CN205075689U - 一种新型后排坐垫下框结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车座椅，尤其是涉及一种新型后排坐垫下框结构。本实用新型通过前支架、后支架和侧面支架相互连接形成下框的整体构架，使得坐垫下框结构简单、强度高、安装方便；通过在后支架上设置折叠器安装面，以及在前支架上设置座椅支架铰接槽，且折叠器安装面与座椅支架铰接槽位置相互对应，使得座椅支架能够轻松的安装在坐垫下框上，且座椅支架安装后能在坐垫下框上单独完成折叠下沉；通过在后支架上安装地钩锁，前支架上安装地脚，使得下框结构能够完成整体翻转。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅，尤其是涉及一种新型后排坐垫下框结构。
背景技术
目前汽车后排一般安装有多个座椅，这种座椅结构安装零件较多，安装也不方便，在其坐垫下框下方空间较小，不适合备胎安装，且其座椅多半不能完成单独折叠整体翻转的功能。这样使得汽车内部空间不能得到很好的利用。
实用新型内容
为解决以上问题，本实用新型提供了一种结构简单、可以使得汽车内部空间有效得到利用的新型后排坐垫下框结构。
本实用新型采用的技术方案是：
一种新型后排坐垫下框结构包括前支架、后支架和侧面支架，其特征在于：所述前支架和后支架通过两个侧面支架连接成四边形结构，所述前支架上部设有座椅支架铰接槽；所述后支架上部设有折叠器安装面；所述前支架上的座椅支架铰接槽与后支架上的折叠器安装面相对应，用于安装座椅支架。
作为优选，所述前支架上部设置的座椅支架铰接槽为四个，后支架上部的两端及其中间位置均设置有折叠器安装面，座椅支架铰接槽与折叠器安装面位置相互对应，用于安装左右并排设置的两个座椅支架。
作为优选，所述后支架的高度大于前支架的高度。
作为优选，所述后支架上的折叠器安装面位置处为下沉式结构。
作为优选，所述一种新型后排坐垫下框结构下部留有供备胎存放和取出的空间。
作为优选，所述前支架下部设有和车身固定的地脚。
作为优选，所述后支架下部设有和车身连接的地钩锁。
本实用新型取得的有益效果是：本实用新型通过前支架、后支架和侧面支架相互连接形成下框的整体构架，使得坐垫下框结构结构简单、强度高、安装方便；通过在后支架上设置折叠器安装面，以及在前支架上设置座椅支架铰接槽，且折叠器安装面与座椅支架铰接槽位置相互对应，使得座椅支架能够轻松的安装在坐垫下框上，且座椅支架安装后能在坐垫下框上单独完成折叠下沉；通过在后支架上安装地钩锁，前支架上安装地脚，使得下框结构能够完成整体翻转。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是图1与座椅支架连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如图1-2所示，本实用新型的一种新型后排坐垫下框结构包括前支架1、后支架2和侧面支架3，前支架1和后支架2通过两个侧面支架3连接成四边形结构，前支架1上部设有4个座椅支架铰接槽4，后支架2上部的中间位置及两个端部均设有折叠器安装面5；所述前支架1上的座椅支架铰接槽4与后支架2上的折叠器安装面5相对应，用于安装两个并排设置的座椅支架，两个并排的座椅支架安装在下框结构上后，可以通过折叠器8控制，单独完成折叠下沉。前支架1的下部设有地脚6，后支架2下部设有地钩锁7，下框结构通过地脚6和地钩锁7固定连接在车身上，当解锁地钩锁7时，下框结构能够整体绕着地脚6的铰接点翻转。在后支架2上的折叠器安装面位置处设计成下沉式结构，可以更加方便的安装折叠器8；后支架2的高度大于前支架1的高度，且在下框结构的下方留有足够的空间，可以方便备胎的存放或取出。
以上显示和描述了实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离发明精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种新型后排坐垫下框结构包括前支架(1)、后支架(2)和侧面支架(3)，其特征在于：所述前支架(1)和后支架(2)通过两个侧面支架(3)连接成四边形结构，所述前支架(1)上部设有座椅支架铰接槽(4)；所述后支架(2)上部设有折叠器安装面(5)；所述前支架(1)上的座椅支架铰接槽(4)与后支架(2)上的折叠器安装面(5)相对应，用于安装座椅支架。
2.根据权利要求1所述的一种新型后排坐垫下框结构，其特征在于：所述前支架(1)上部设置的座椅支架铰接槽(4)为四个，后支架(2)上部的两端及其中间位置均设置有折叠器安装面(5)，座椅支架铰接槽(4)与折叠器安装面(5)位置相互对应，用于安装左右并排设置的两个座椅支架。
3.根据权利要求1所述的一种新型后排坐垫下框结构，其特征在于：所述后支架(2)的高度大于前支架(1)的高度。
4.根据权利要求1所述的一种新型后排坐垫下框结构，其特征在于：所述后支架(2)上的折叠器安装面(5)位置处为下沉式结构。
5.根据权利要求1所述的一种新型后排坐垫下框结构，其特征在于：所述一种新型后排坐垫下框结构下部留有供备胎存放和取出的空间。
6.根据权利要求1所述的一种新型后排坐垫下框结构，其特征在于：所述前支架(1)下部设有和车身固定的地脚(6)。
7.根据权利要求1所述的一种新型后排坐垫下框结构，其特征在于：所述后支架(2)下部设有和车身连接的地钩锁(7)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520763170.5U CN205075689U (zh) | 2015-09-29 | 2015-09-29 | 一种新型后排坐垫下框结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520763170.5U CN205075689U (zh) | 2015-09-29 | 2015-09-29 | 一种新型后排坐垫下框结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205075689U true CN205075689U (zh) | 2016-03-09 |
Family
ID=55428121
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205075689U (zh) |
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2015
- 2015-09-29 CN CN201520763170.5U patent/CN205075689U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant |