CN205075590U - 新型免充气轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型免充气轮胎，它包括胎体、胎面、胎侧、设置在胎体两侧内沿的胎圈、嵌置在胎体内的帘布层，胎体内固定设置有横隔板和纵隔板，横隔板和纵隔板连接成胎格结构，质量轻，承重能力强，成本低；所述横隔板和纵隔板内嵌置有帘布层，增加了轮胎的弹性，提高了横隔板和纵隔板的韧性，使用寿命长。

Description

新型免充气轮胎

技术领域

本实用新型属于轮胎技术领域，具体涉及一种新型免充气轮胎。

背景技术

传统的车用轮胎都是有内胎的，在车辆行驶过程中出现内胎爆裂的现象容易发生危险，轮胎被玻璃、钉子等尖锐物扎入需要补胎，同时也需要定期充气，非常繁琐。现有技术已提出不少免充气轮胎，一般都为橡胶实心结构，质量大且弹性差，而且胎层结构易断裂；聚氨酯实心轮胎易老化、不耐磨、滚动阻力大，非常不实用。

发明内容

为了克服现有技术领域存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种新型免充气轮胎，质量轻，抗拉性好，不易变形，承重能力强，使用寿命长。

本实用新型提供的新型免充气轮胎，它包括胎体、胎面、胎侧、设置在胎体两侧内沿的胎圈、嵌置在胎体内的帘布层，胎体内固定设置有横隔板和纵隔板，横隔板和纵隔板连接成胎格结构。

所述横隔板和纵隔板内嵌置有帘布层。

所述横隔板在胎圈一端为脊形。

本实用新型提供的新型免充气轮胎，其有益效果在于，胎体内固定设置有横隔板和纵隔板，可以使轮胎不用内胎、气嘴就可以使用，可避免爆胎的危险，使用方便；横隔板和纵隔板连接成胎格结构，质量轻，承重能力强，成本低；胎体、横隔板和纵隔板内嵌置有帘布层，增加了轮胎的弹性，提高了横隔板和纵隔板的韧性，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型纵剖面结构示意图；

图3是本实用新型胎格结构示意图。

图中标注：

1.胎体；2.帘布层；3.横隔板；4.胎圈；5.纵隔板；6.胎格。

具体实施方式

下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的新型免充气轮胎进行详细的说明。

实施例

参照图1-图3，本实施例的新型免充气轮胎，它包括胎体1、胎面、胎侧、设置在胎体1两侧内沿的胎圈4、嵌置在胎体内的帘布层2，胎体内固定设置有横隔板3和纵隔板5，横隔板3和纵隔板5连接成胎格6，所述横隔板3和纵隔板5内嵌置有帘布层2，所述横隔板3在胎圈4一端为脊形。所述胎面采用压纹工艺，防止胎体受机械损伤和早期磨损；所述胎侧用来防止胎体受机械损伤和其它外界作用，胎侧不与地面接触，因而不受磨损，主要是在屈挠状态下工作，因此胎侧的厚度稍薄，但它能有效地承受多次屈挠应力，并应有很好的耐光老化和耐臭氧老化的性能；所述胎圈能使外胎牢固地固定在轮辋上，并在车辆运行时抵抗使外胎脱离轮辋的作用力。所述胎格结构可根据轮胎使用情况设计胎格密度，轮胎受力时，所述胎体、纵隔板内嵌置的帘布层承受大部分负荷，并传递牵引力和制动力，所述横隔板可承受较大拉力，使轮胎整体能承受较大的变形且复原性能较好。

Claims (3)

1.一种新型免充气轮胎，它包括胎体、胎面、胎侧、设置在胎体两侧内沿的胎圈、嵌置在胎体内的帘布层，其特征在于：胎体内固定设置有横隔板和纵隔板，横隔板和纵隔板连接成胎格结构。

2.根据权利要求1所述的新型免充气轮胎，其特征在于：所述横隔板和纵隔板内嵌置有帘布层。

3.根据权利要求1所述的新型免充气轮胎，其特征在于：所述横隔板在胎圈一端为脊形。