CN205062699U - 一种防止机动车驶入的阻挡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种防止机动车驶入的阻挡装置，包括底座、安装在底座上的阻挡件，通过设置在朝向来车侧的橡胶或硅胶层，有效避免了坚硬物与车体的碰撞，减少了对车体的撞伤，很好的保护了车体，通过活动联接的活动支撑件，在发生碰撞时向受力方向退缩，有效缓冲了部分碰撞力，有利于降低碰撞造成的损伤。
Description
技术领域
本实用新型属于市政设施用品技术领域，具体涉及用以阻止汽车驶入的阻挡装置。
背景技术
为了防止或阻止车辆驶入非机动区或非停车区，经常在非机动区或非停车区与机动车行驶区的边界处设置阻止汽车驶入的阻挡杆，从而阻挡车辆驶入。
但是，目前普遍采用的阻挡杆基本构成是撞杆和底座，通过底座锚固在底面的方式固定阻挡杆，在日常停车的过程中，因为视线或安装距离的原因，导致车辆经常与阻挡杆发生碰撞，造成车体损坏和阻挡杆的损坏。
究其原因，主要是目前普遍采用的阻挡杆都是铁制品，比较坚硬，且不会主动避让。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有的阻挡杆坚硬、且不会主动避让和不具备提醒功能导致车体容易受损的问题。
为达上述目的，本实用新型提供了一种防止机动车驶入的阻挡装置，包括底座（1）、安装在底座（1）上的阻挡件，其特别之处在于，所述阻挡件由与所述底座（1）固定连接的固定支撑件（2）和与该固定支撑件（2）的顶部活动连接且能向该固定支撑件（2）的背向来车方向一侧滑动的活动支撑件（3）构成；
所述活动支撑件（3）通过安装在其底部的卡块（4）与设置在所述固定支撑件（2）顶部且向背向来车方向一侧延伸的滑轨（5）联接；
所述滑轨（5）于所述固定支撑件（2）的竖直中线的背向来车方向一侧的内侧壁上设置有弧形限位凸起（6），与设置在所述卡块（4）的侧面上的弧形凹陷配合以限制所述卡块（4）静止时的位置；
所述活动支撑件（3）的朝向来车方向的一侧为橡胶或硅胶层（7），背向来车方向的一侧为铁制层（8）；
所述活动支撑件（3）的顶部为向上拱起的球形面（9），该球形面（9）的外表面上设置有荧光涂层或警示灯。
上述橡胶或硅胶层（7）与所述铁制层（8）镶嵌式联接。
上述橡胶或硅胶层（7）与所述铁制层（8）通过置于所述橡胶或硅胶层（7）内的背板与穿入所述铁制层（8）内的螺杆连接。
上述固定支撑件（2）和活动支撑件（3）均为圆筒状。
本实用新型的优点如下：通过设置在朝向来车侧的橡胶或硅胶层，有效避免了坚硬物与车体的碰撞，减少了对车体的撞伤，很好的保护了车体，通过活动联接的活动支撑件，在发生碰撞时向受力方向退缩，有效缓冲了部分碰撞力，有利于降低碰撞造成的损伤。
下面结合附图和实施例对本实用新型做详细说明。
附图说明
图1是防止机动车驶入的阻挡装置的纵向局部剖视示意图。
附图标记说明：1、底座；2、固定支撑件；3、活动支撑件；4、卡块；5、滑轨；6、弧形限位凸起；7、橡胶或硅胶层；8、铁制层；9、球形面。
具体实施方式
图1是本实施例提供的一种防止机动车驶入的阻挡装置，包括底座1、安装在底座1上的阻挡件，阻挡件由与底座1固定连接的固定支撑件2和与该固定支撑件2的顶部活动连接且能向该固定支撑件2的背向来车方向一侧滑动的活动支撑件3构成；活动支撑件3通过安装在其底部的卡块4与设置在所述固定支撑件2顶部且向背向来车方向一侧延伸的滑轨5联接；滑轨5于固定支撑件2的竖直中线的背向来车方向一侧的内侧壁上设置有弧形限位凸起6，与设置在卡块4的侧面上的弧形凹陷配合以限制卡块4静止时的位置，在车体与活动支撑件3发生碰撞时，弧形凹陷会在碰撞力的作用下沿弧形限位凸起6向碰撞；通过活动支撑件3可以在当与车体发生碰撞时，及时有效的向受力方向顺着固定支撑件2上的滑轨5滑动，可以有效的减少碰撞力产生的损伤。
而为了进一步减小碰撞造成的损伤，本实施例特将活动支撑件3的朝向来车方向的一侧设置为橡胶或硅胶层7，背向来车方向的一侧为铁制层8；既可以有效缓冲碰撞力，同时又具有较好的刚性支撑，对橡胶或硅胶层7形成保护。
而为了尽可能的避免碰撞，本实施例特在活动支撑件3的顶部为向上拱起的球形面9，该球形面9的外表面上设置有荧光涂层或警示灯，可以对附近的车辆起到预警和停车参考的作用，有利于最大程度的减少车辆与活动支撑件3的碰撞的几率。
最后，需要强调的是，以上实施例提供的橡胶或硅胶层7与铁制层8镶嵌式联接或橡胶或硅胶层7与铁制层8通过置于橡胶或硅胶层7内的背板与穿入铁制层4内的螺杆连接，从而实现橡胶或硅胶层7或铁制层8的修复或更换。
由图1不难看出，固定支撑件2和活动支撑件3均为圆筒状，且固定支撑件2的高度低于车体底盘的高度，从而避免其与车体碰撞。
Claims (4)
1.一种防止机动车驶入的阻挡装置，包括底座（1）、安装在底座（1）上的阻挡件，其特征在于：所述阻挡件由与所述底座（1）固定连接的固定支撑件（2）和与该固定支撑件（2）的顶部活动连接且能向该固定支撑件（2）的背向来车方向一侧滑动的活动支撑件（3）构成；
所述活动支撑件（3）通过安装在其底部的卡块（4）与设置在所述固定支撑件（2）顶部且向背向来车方向一侧延伸的滑轨（5）联接；
所述滑轨（5）于所述固定支撑件（2）的竖直中线的背向来车方向一侧的内侧壁上设置有弧形限位凸起（6），与设置在所述卡块（4）的侧面上的弧形凹陷配合以限制所述卡块（4）静止时的位置；
所述活动支撑件（3）的朝向来车方向的一侧为橡胶或硅胶层（7），背向来车方向的一侧为铁制层（8）；
所述活动支撑件（3）的顶部为向上拱起的球形面（9），该球形面（9）的外表面上设置有荧光涂层或警示灯。
2.如权利要求1所述的阻挡装置，其特征在于：所述橡胶或硅胶层（7）与所述铁制层（8）镶嵌式联接。
3.如权利要求1所述的阻挡装置，其特征在于：所述橡胶或硅胶层（7）与所述铁制层（8）通过置于所述橡胶或硅胶层（7）内的背板与穿入所述铁制层（8）内的螺杆连接。
4.如权利要求1所述的阻挡装置，其特征在于：所述固定支撑件（2）和活动支撑件（3）均为圆筒状。
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