CN205061472U - 一种变压器液压吊芯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种变压器液压吊芯装置，它包括若干根固设于变压器外壳四周的液压缸、至少两根横梁、若干个挂件以及调节杆，所述的横梁两两相互平行且相对搭设并固定于液压缸的顶端，所述的挂件的两端分别与横梁以及变压器盖板上的专用吊环连接，使得挂件能够稳定平衡的将变压器盖板、与变压器盖板相连的变压器芯部吊起；本实用新型具有以下优点：减轻劳动强度，提高工作效率、吊芯过程的安全稳定、吊芯不受外界环境风、雨、霜、雪气候影响以及粉尘的侵入，有利于检修质量的提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种变压器液压吊芯装置。
背景技术
在大中型变压器大修工程中，常常涉及变压器芯部的起吊过程，传统的变压器芯部起吊大多数采用手拉倒链的方式来完成，但是该种方法需要将上百斤重的10T的倒链挂到10多米高的高处，要多人操作，危险系数高，且在吊芯时要多人交替拉倒链，单程拉起就要近40分钟以上时间，是一项强体力劳动，危险性高，另外，当变压器室内不具备原地吊芯的条件时，只能靠人工将大中型变压器从坑道或机房内搬运到户外，然后用三木搭或吊车进行露天吊芯检修，这不仅劳动强度大，施工的时间长，而且还影响了施工安全和检修质量，造成了人力以及经济上的浪费，而且有时还会因天气因素而影响工期。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种适合变压器原地吊芯、结构简单、操作便捷的变压器液压吊芯装置。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种变压器液压吊芯装置，其特征在于：它包括若干根固设于变压器外壳四周的液压缸、至少两根横梁、若干个挂件以及调节杆，所述的横梁两两相互平行且相对搭设并固定于液压缸的顶端，所述的挂件的两端分别与横梁以及变压器盖板上的专用吊环连接，使得挂件能够稳定平衡的将变压器盖板、与变压器盖板相连的变压器芯部吊起；
所述的液压缸上设有用于固定液压缸的固定杆，所述的固定杆位于液压缸的缸体上，固定杆的两端分别固定于液压缸以及变压器的外壳上；
所述的调节杆位于液压缸的缸体上，位于变压器外壳外围同侧的任意两根相邻液压缸之间通过调节杆连接。
较之现有技术而言，本实用新型的优点在于：1)本实用新型无须人工用力，大大减轻劳动强度，提高工作效率。2)本实用新型采用四个液压缸的平衡升降保证了吊芯过程的安全稳定。3)本实用新型可以在变压器机房内将变压器芯部吊起，有效的克服了传统变压器吊芯过程中遇到的空间问题，免去搬运时间，缩短检修时间；同时吊芯不受外界环境风、雨、霜、雪气候影响以及粉尘的侵入，有利于检修质量的提高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的右视图。
标号说明：1液压缸、2工字钢梁、3挂件、4液压泵、5进油管、6出油管、7固定杆、8变压器、9加强梁、10调节杆、11变压器盖板。
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例对本实用新型内容进行详细说明：
如图1、图2所示：一种变压器液压吊芯装置，其特征在于：它包括若干根固设于变压器8外壳四周的液压缸1、至少两根横梁、若干个挂件3以及调节杆10，所述的横梁两两相互平行且相对搭设并固定于液压缸1的顶端，所述的挂件3的两端分别与横梁以及变压器盖板11上的专用吊环连接，使得挂件3能够稳定平衡的将变压器盖板11、与变压器盖板11相连的变压器8芯部吊起；
所述液压缸的顶部还设有托梁节，该托梁节用于固定横梁。所述液压缸的缸体直径为14cm，活塞直径为8cm,单根载荷12T；液压缸的缸内活塞直径8cm,液压泵最大使用压力约为24Mpa,根据公式，
顶力为：F＝P*S＝24000000pa*3.14*0.04*0.04＝120576N＝12.3T
单根液压立柱最大顶力为12T。目前我们服务台站变压器器身重量都不大于8T，分解到单根柱承载力不大于3T。我们设计承载远大于实际承载，具有很高的安全性。
所述的液压缸1上设有用于固定液压缸1的固定杆7，所述的固定杆7位于液压缸1的缸体上，固定杆7的两端分别固定于液压缸1以及变压器8的外壳上；
所述的调节杆10位于液压缸1的缸体上，位于变压器8外壳外围同侧的任意两根相邻液压缸1之间通过调节杆10连接。
有了固定杆7以及调节杆10，液压缸能后更加稳定的固定于变压器8外壳的四周。
所述的液压缸1为四根，所述的横梁为工字钢梁2，工字钢梁2为两根，两根工字钢梁2相互平行且相对搭设于液压缸1的顶端。
所述工字钢梁2为16#工字钢(热轧)，长度为400cm，两个挂件设于一根工字钢梁上，另外两个挂件设于另一根工字钢梁上，且同一根工字钢梁上的两挂件的挂点的间距由变压器的吊环的距离而定，平均值约为1.2米。则每个挂点距离同侧支撑点的距离为1米。设计单个工字钢梁整体起吊能力为4T，每个挂点起吊能力为4/2＝2T。
1、强度计算：
该工字钢为两点受力，受力大小相同，根据公式：
(1)16#工字钢自重载荷均布：0.205KN/m查表得
q＝1.2*0.205＝0.246KN/m
自重弯矩为：M1＝q*l^2/8＝0.246*3.2*3.2/8＝0.314kN.m
2活动载荷＝20KN，P＝1.4*20＝28KN(取1.4作为安全系数)
工字钢梁弯矩：M＝P*a
其中a—挂点离同侧支撑点的距离m
M2＝P*a＝28KN*1m＝28KN.m
3总弯矩M＝M1+M2＝0.314+28＝28.314kN.m
2、正应力复核：
σ＝Mx/γxWnx≤f
γx:对称截面积取1.05，但当接受动力载荷时，应取γx＝1.0
Mx:最大弯矩(N.mm)叠加后总弯矩M
Wnx:对X轴的净界面抵抗矩(查表得Wnx＝140900mm3)
f:钢材的抗弯强度设计值，查表得Q235钢的f＝215N/mm2
σ＝Mx/γxWnx＝28.314*1000*1000/(1.0*140.9*1000)＝200.9N/mm2
σ＝200.9N/mm2＜f＝215N/mm2
因此选择16#工字钢满足正应力安全需求。
3、剪应力复核：
τ＝VS/Itw≤fv
V:剪力(N)
S：毛截面对中和轴的面积矩查表得S＝80800mm3
I:梁毛截面对X轴的惯性矩查表得I＝11270000mm4
tw：腹板厚度查表得tw＝6mm
fv:钢材的抗剪强度设计值查表得fv＝125M/mm2
τ＝VS/Itw＝28*1000*80800/(11270000*6)＝33.45N/mm2
τ＝33.45N/mm2≤fv＝125M/mm2
因此选择16#工字钢满足剪应力安全需求。
4、饶度计算：
吊车梁容许饶度L/500＝3200/500＝6.4mm
V＝PaL2/24EI*(3-4a2/L2)
P：活动载荷N
E：弹性模量(查表得Q235钢材E＝206000/mm2)
I:截面X轴的惯性矩查表得I＝11270000/mm4
L：衡量跨度(mm)
a:挂点与支撑点的距离(mm)
V＝28*1000*1*1000*3.2*10002/[24*206000*11270000)*(3-4(1/3.2)2]＝1.97mm
V＝1.97mm＜L/500＝6.4mm
因此选择16#工字钢满足饶度需求。
结论：可选16#工字钢，跨度3.2米，载荷为两个20KN负载，可安全使用。我们在吊装大型变压器时可用两根16#工字钢重叠使用，载荷加倍，安全稳定性大大提高。
本实用新型它还包括两根相互平行的加强梁9，加强梁9相对搭设于液压缸1的顶端，所述工字钢梁2以及加强梁9共同构成一个稳定的四边形。
本实用新型它还包括用于控制液压缸1的活塞杆做伸缩运动的液压泵4、进油管5以及出油管6，所述的液压缸1的缸体上设有进油口，液压缸1的活塞杆上设有出油口，进油管5的两端分别与进油口以及液压泵4连接，出油管6的两端分别与出油口以及液压泵4连接，所述的进油管5、液压伸缩立柱、出油管6以及液压泵4形成控油回路。
这系液压泵控制液压缸1的活塞杆做伸缩运动的常规结构，液压泵通过进油管5以及出油管6与液压缸(1)连接，液压泵与电源连接，液压泵在三相380V交流电源控制下，控制液压缸的活塞杆平稳上下伸缩。所述的液压泵上设有4个油阀，通过4路油阀调节出油量，来调整四根液压缸的同步上下伸缩，从而平稳将变压器芯部吊起。
本实用新型的安装过程为：
1)将托梁节与液压缸组装好；
2)根据现场定位，将四个液压缸位置画准，液压缸的安装位置应无遮挡物，地势平坦，水平高度一致，如地面松软，使用铁板垫在地上增加硬度。
3)先立变压器一侧的两个液压缸，用固定杆将每个液压缸与变压器外壳连接固定在变压器大盖螺杆处，两液压缸间调节杆10进行连接。安装时液压缸要有专人看护防倾倒；
4)再立另一侧两个液压缸，步骤同上；
5)调整液压缸的位置位于变压器吊环同一直线位置，尽量靠近变压器身；
6)利用调调节杆10来调整立柱间距、调整每个液压缸垂直度；
7)挂上横梁、加强梁，用挂件与横梁连接，在每个液压缸上挂标尺；
8)液压泵与液压缸通过出油管、进油管进行连接，做上标记，以便调节；
9)检查液压泵中的油位，油量不足要及时补充；
10)液压泵接入380V三相电源，点试电机正反转，保证电机正转；
11)控制四个液压缸平衡上升。液压泵上有每个液压缸的调节阀门，可以控制出油量的大小，从而调节每个液压缸的平衡升降。在起吊过程中，为了保持四个液压缸平衡，应当观察液压缸标尺刻度的变化，让四个液压缸的垂直位移量保持一致，平缓的升降，直到起吊过程完毕。
Claims (4)
1.一种变压器液压吊芯装置，其特征在于：它包括若干根固设于变压器(8)外壳四周的液压缸(1)、至少两根横梁、若干个挂件(3)以及调节杆(10)，所述的横梁两两相互平行且相对搭设并固定于液压缸(1)的顶端，所述的挂件(3)的两端分别与横梁以及变压器盖板(11)上的专用吊环连接，使得挂件(3)能够稳定平衡的将变压器盖板(11)、与变压器盖板(11)相连的变压器(8)芯部吊起；
所述的液压缸(1)上设有用于固定液压缸(1)的固定杆(7)，所述的固定杆(7)位于液压缸(1)的缸体上，固定杆(7)的两端分别固定于液压缸(1)以及变压器(8)的外壳上；
所述的调节杆(10)位于液压缸(1)的缸体上，位于变压器(8)外壳外围同侧的任意两根相邻液压缸(1)之间通过调节杆(10)连接。
2.根据权利要求1所述的变压器(8)液压吊芯装置，其特征在于：所述的液压缸(1)为四根，所述的横梁为工字钢梁(2)，工字钢梁(2)为两根，两根工字钢梁(2)相互平行且相对搭设于液压缸(1)的顶端。
3.根据权利要求2所述的变压器(8)液压吊芯装置，其特征在于：它还包括两根相互平行的加强梁(9)，加强梁(9)相对搭设于液压缸(1)的顶端，所述工字钢梁(2)以及加强梁(9)共同构成一个稳定的四边形。
4.根据权利要求1所述的变压器液压吊芯装置，其特征在于：它还包括用于控制液压缸(1)的活塞杆做伸缩运动的液压泵(4)、进油管(5)以及出油管(6)，所述的液压缸(1)的缸体上设有进油口，液压缸(1)的活塞杆上设有出油口，进油管(5)的两端分别与进油口以及液压泵(4)连接，出油管(6)的两端分别与出油口以及液压泵(4)连接，所述的进油管(5)、液压伸缩立柱、出油管(6)以及液压泵(4)形成控油回路。
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| CN201520815112.2U CN205061472U (zh) | 2015-10-20 | 2015-10-20 | 一种变压器液压吊芯装置 |
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| CN (1) | CN205061472U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110945610A (zh) * | 2017-08-17 | 2020-03-31 | 西门子歌美飒可再生能源公司 | 用于维护变压器的方法以及变压器装置 |
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2015
- 2015-10-20 CN CN201520815112.2U patent/CN205061472U/zh active Active
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