CN205059641U - 一种铁水罐车缓冲器弹簧压紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁水罐车缓冲器弹簧压紧装置，包括底座，在底座的两端分别设置弹簧挡座、千斤顶挡座，并与底座紧固连接；在底座上，还设有与其紧固连接的千斤顶固定支架，在千斤顶固定支架上，设有千斤顶顶杆支承孔；将水平设置的千斤顶的底面贴在千斤顶挡座的表面上，将千斤顶的顶杆穿过千斤顶顶杆支承孔。采用上述技术方案，通过专用压具的使用，降低劳动强度和弹簧自损，提高了弹簧安装过程中安全性、稳定性，给铁水罐车日常维修提供了方便，节省了维修时间，解决弹簧安装压紧时，费时、费力、易崩落伤人的难题；弹簧无损安装，延长使用寿命和检修周期，减少扣车维修时间。

Description

一种铁水罐车缓冲器弹簧压紧装置

技术领域

本实用新型属于轨道运输车辆的技术领域。更具体地，本实用新型涉及一种铁水罐车缓冲器弹簧压紧装置。

背景技术

铁水罐车是轨道高温液态容器运输特种车辆。在现有技术中，铁水罐车车钩缓冲器为国内火车车辆普遍使用连挂装置13#车钩。

它由车钩、缓冲器弹簧、钩尾框、从板等组成一个整体，安装于车底架构端的牵引梁内，缓冲器内的弹簧则是起着缓冲和衰减这种牵引力及冲击力的作用。车钩由钩头，钩身、钩尾三个部分组成、实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离。

铁水罐车(ZT-65-13#)车钩缓冲器装置，主要用于使铁水罐车与铁水罐车、机车或铁水罐车相互连挂，传递牵引力、制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。

钩尾框缓冲器部分弹簧部分，起到钩头连挂缓冲和阻尼吸收冲击能量作用。由于高炉出铁间隔时间较短，加之铁水罐车兑空罐、拉重罐频繁、翻钩连挂作业频繁，缓冲器连续相互冲击；车钩缓冲器由于长时间作业，受到牵引力及冲击力反复碰撞作用，导致弹簧易发生疲劳断裂和疲软，对连挂牵引力和衰减冲击力平衡产生有害影响，易造成铁水罐车连挂脱钩，失去缓和车辆运行时牵引力及冲击力，溜车出现行车安全重大安全事故隐患。

对铁水罐频繁连续接铁水运行作业，铁水罐车钩缓冲器长时间作业受到铁水罐车与铁水罐车，机车或铁水罐车相互连挂牵引力及冲击力反复碰撞作用，加之调车员和机车乘务员相互配合不好，罐车连挂速度不均匀，造成铁水罐车钩缓冲器硬碰撞缓冲器弹簧断裂频繁，缓冲器失去缓冲和阻尼吸收冲击能量作用，易造成缓冲器各部件损坏，影响到车底架构端的牵引梁损伤，无法耗散车辆之间冲击和振动的功能。铁水罐架连挂牵引时，由于缓冲弹簧断裂造成缓冲器各部件损坏，导致钩头部分从缓冲器拉出后，铁水罐车无连挂后，不受控制，发生溜车事故。

为避免车辆钩头缓冲装置相互硬碰撞和造成缓冲器各部件损坏，影响到车底架构端的牵引梁损伤，需及时更换疲劳断裂和疲软弹簧。

更换这种圆柱形弹簧组(分内外2组簧)，外簧(230mm×φ30mm)，内簧(230mm×φ15mm)，静压强度可达3000～3500KN。

更换缓冲弹簧，在安装压紧时，撬压、大锤夯且弹簧易崩落、不安全。费时、费力、易崩落伤人。

实用新型内容

本实用新型提供一种铁水罐车缓冲器弹簧压紧装置，其目的是便于维修更换缓冲器弹簧。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型的铁水罐车缓冲器弹簧压紧装置，包括底座，在所述底座的两端分别设置弹簧挡座、千斤顶挡座，并与所述的底座紧固连接；在所述的底座上，还设有与其紧固连接的千斤顶固定支架，在所述的千斤顶固定支架上，设有千斤顶顶杆支承孔；将水平设置的千斤顶的底面贴在千斤顶挡座的表面上，将千斤顶的顶杆穿过所述的千斤顶顶杆支承孔。

在所述压紧装置的工作状态下，将两个弹簧垫板置于所述的底座上，将缓冲器弹簧置于两个弹簧垫板之间，所述的缓冲器弹簧的两个端面分别与两个弹簧垫板的表面接触，一个弹簧垫板与弹簧挡座平面接触；另一个弹簧垫板与千斤顶的顶杆端面接触。

在所述的缓冲器弹簧的下方，设置弹簧支座，并与所述的底座紧固连接。

在所述的千斤顶的底端部下方，设置千斤顶安装底座，并与所述的底座紧固连接。

所述的缓冲器弹簧的数量为两件，且水平并列布置。

所述的弹簧挡座、千斤顶挡座的上表面上，各设一个提手。

所述的千斤顶为液压千斤顶，或者为螺旋千斤顶。

本实用新型采用上述技术方案，通过专用压具的使用，降低劳动强度和弹簧自损，提高了弹簧安装过程中安全性、稳定性，给铁水罐车日常维修提供了方便，改由过去三人配合操作为一人单独操作，时间由3小时节省为40分钟，而且节省了维修时间，解决弹簧安装压紧时，费时、费力、易崩落伤人的难题；弹簧无损安装，延长使用寿命和检修周期，减少扣车维修时间时间。

附图说明

附图所示内容及图中标记简要说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的在工作状态下的结构示意图。

图中标记为：

1、底座，2、弹簧挡座，3、弹簧支座，4、千斤顶固定支架，5、千斤顶挡座，6、千斤顶安装底座，7、千斤顶顶杆支承孔，8、提手，9、千斤顶，10、弹簧，11、弹簧垫板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1、图2所示的本实用新型的结构，为一种铁水罐车缓冲器弹簧压紧装置，包括底座1。是一种在铁水罐车架缓冲器弹簧疲劳断裂后，更换维修弹簧压装置，用于在铁水罐车缓冲器维修时弹簧压缩。

及时维修更换缓冲弹簧，对于保持铁水罐车高温容器正常安全运行，在该过程中减少有害连挂牵引力和衰减冲击力平衡，起着举足轻重的作用。更换这种圆柱形弹簧组(分内外两组弹簧)：外簧(230mm×φ30mm)和内簧(230mm×φ15mm)，静压强度可达3000～3500kN。

为了解决现有技术存在的问题并克服其缺陷，实现便于维修更换缓冲器弹簧的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：

如图1、图2所示，本实用新型的铁水罐车缓冲器弹簧压紧装置，在所述底座1的两端分别设置弹簧挡座2、千斤顶挡座5，并与所述的底座1紧固连接；在所述的底座1上，还设有与其紧固连接的千斤顶固定支架4，在所述的千斤顶固定支架4上，设有千斤顶顶杆支承孔7；将水平设置的千斤顶9的底面贴在千斤顶挡座5的表面上，将千斤顶9的顶杆穿过所述的千斤顶顶杆支承孔7。

本实用新型提供的这种弹簧压紧装置，改变过去更换缓冲弹簧时撬压，大锤夯且弹簧易崩落不安全的操作方法。通过在自制专用压紧装置上，用千斤顶对其弹簧压紧至所需尺寸，固定后送入缓冲器尾框内，改变过去三人配合操作为一人单独操作，时间由3小时节省为40分钟。给铁水罐车日常维修换装弹簧提供了方便。解决弹簧安装压紧时，费时，费力易崩落伤人难题。

在所述压紧装置的工作状态下，将两个弹簧垫板11置于所述的底座1上，将缓冲器弹簧10置于两个弹簧垫板11之间，所述的缓冲器弹簧10的两个端面分别与两个弹簧垫板11的表面接触，一个弹簧垫板11与弹簧挡座2平面接触；另一个弹簧垫板11与千斤顶9的顶杆端面接触。

通过专用压具的使用，不但降低维修人员劳动强度，而且提高了弹簧安装过程中安全性和稳定性，而且节省了维修时间，给铁水罐车日常维修快速换装缓冲弹簧提供了方便。此装置简单、实用。

在所述的缓冲器弹簧10的下方，设置弹簧支座3，并与所述的底座1紧固连接。

在所述的千斤顶9的底端部下方，设置千斤顶安装底座6，并与所述的底座1紧固连接。

所述的缓冲器弹簧10的数量为两件，且水平并列布置。

两组弹簧放置于处两垫板之间，通过摇动横放千斤顶手柄，顶压丛板压缩弹簧至所需尺寸固定后，送至于缓冲器尾框内。

结合缓冲弹簧外形尺寸，设计出弹簧压紧装置，装置外形尺寸(1000×300×400mm)，选用材质Q23。具体使用方法：把两组弹簧放置于事先固定在挡座2于顶子支架4两块垫板之间，把一台机械螺旋千斤顶横方至于挡座5于千斤顶头支架4之间，以往复扳动手柄，使千斤顶升降套筒获得向挡座2于支架4垫板作用压力，达到压缩弹簧的目的。

通过控制转动千斤顶顶举伸出长度，把弹簧压缩到所需尺寸，固定后放置于缓冲器尾框内。自制专用压紧装置上用千斤顶对其弹簧压紧至所需尺寸固定后送入缓冲器尾框内，组成缓冲器的整体。

所述的弹簧挡座2、千斤顶挡座5的上表面上，各设一个提手8。提升8的设置是为了方便压紧装置的移动。可以人工用手握住提手8，将压紧装置提起。

所述的千斤顶9为液压千斤顶，或者为螺旋千斤顶。

操作方法如下：

1、缓冲弹簧横放于挡座内；

2、千斤顶横放支架上；

3、千斤顶升降套筒放置顶头支架孔内内；

4、以往复扳动手柄，使千斤顶顶举套筒获得向挡座2于支架4垫板作用压力，达到压缩弹簧的目的，通过自制专用压紧装置上用千斤顶对其弹簧压紧至所需尺寸固定后送入缓冲器尾框内，组成缓冲器的整体。

通过专用压具的使用，降低劳动强度，减少弹簧自损，提高了弹簧安装过程中安全性、稳定性，而且节省了维修时间，给铁水罐车日常维修提供了方便，解决弹簧安装压紧时，费时，费力易崩落伤人难题，弹簧无损安装，延长使用寿命和检修周期；减少扣车维修时间；确保铁水安全倒运工作，创造了一定的社会安全效益。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种铁水罐车缓冲器弹簧压紧装置，包括底座(1)，其特征在于：在所述底座(1)的两端分别设置弹簧挡座(2)、千斤顶挡座(5)，并与所述的底座(1)紧固连接；在所述的底座(1)上，还设有与其紧固连接的千斤顶固定支架(4)，在所述的千斤顶固定支架(4)上，设有千斤顶顶杆支承孔(7)；将水平设置的千斤顶(9)的底面贴在千斤顶挡座(5)的表面上，将千斤顶(9)的顶杆穿过所述的千斤顶顶杆支承孔(7)。

2.按照权利要求1所述的铁水罐车缓冲器弹簧压紧装置，其特征在于：在所述压紧装置的工作状态下，将两个弹簧垫板(11)置于所述的底座(1)上，将缓冲器弹簧(10)置于两个弹簧垫板(11)之间，所述的缓冲器弹簧(10)的两个端面分别与两个弹簧垫板(11)的表面接触，一个弹簧垫板(11)与弹簧挡座(2)平面接触；另一个弹簧垫板(11)与千斤顶(9)的顶杆端面接触。

3.按照权利要求2所述的铁水罐车缓冲器弹簧压紧装置，其特征在于：在所述的缓冲器弹簧(10)的下方，设置弹簧支座(3)，并与所述的底座(1)紧固连接。

4.按照权利要求1所述的铁水罐车缓冲器弹簧压紧装置，其特征在于：在所述的千斤顶(9)的底端部下方，设置千斤顶安装底座(6)，并与所述的底座(1)紧固连接。

5.按照权利要求1所述的铁水罐车缓冲器弹簧压紧装置，其特征在于：所述的缓冲器弹簧(10)的数量为两件，且水平并列布置。

6.按照权利要求1所述的铁水罐车缓冲器弹簧压紧装置，其特征在于：所述的弹簧挡座(2)、千斤顶挡座(5)的上表面上，各设一个提手(8)。

7.按照权利要求1所述的铁水罐车缓冲器弹簧压紧装置，其特征在于：所述的千斤顶(9)为液压千斤顶，或者为螺旋千斤顶。