CN205056765U - 一种车削主轴收缩夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车削主轴收缩夹紧装置,包括夹爪安装套、推力球轴承、外环、夹爪压套、包括夹爪、导柱、有碟型弹簧、夹块、工件支撑环、底座和液压缸,所述的夹爪安装套安装在底座上,底座一端设有液压缸,底座一侧和液压缸一侧都设有连接块,连接块上焊接伸缩柱,伸缩柱底端设有固定爪,所述的夹爪沿夹爪安装套周向间隔设置于夹爪安装套其中一端,夹爪表面设置有夹爪压套,外环上设有照明灯,夹爪与夹爪安装套之间设置有导柱,夹块下表面和工件支撑环上表面多设有防滑槽。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型更加有利于工件毛坯的固定,可以加工各种管径的工件,非常方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹紧装置,具体是一种车削主轴收缩夹紧装置。
背景技术
旋压技术作为一种低成本、高效率的零件成形工艺,现在已经得到了越来越广泛的应用。进行旋压成形时,需要主轴夹紧机构来固定丝锥、铣刀、铆接冲头等圆形棒料,为了得到大小适中的夹紧力以及提高夹紧松开轴的速度效率,需要主轴夹紧机构具备自锁功能,即向一个方向进入时能自动松开,而向相反方向进入时则能自动锁紧。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车削主轴收缩夹紧装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种车削主轴收缩夹紧装置,包括夹爪安装套、推力球轴承、外环、夹爪压套、包括夹爪、导柱、有碟型弹簧、夹块、工件支撑环、底座、液压缸、减震板、伸缩柱、固定爪、导轮和照明灯,所述的夹爪安装套安装在底座上,底座一端设有液压缸,底座和液压缸底端设有减震板,减震板底面涂有防潮涂层,减震板底侧设有导轮,底座一侧和液压缸一侧都设有连接块,连接块上焊接伸缩柱,伸缩柱底端设有固定爪,所述的夹爪沿夹爪安装套周向间隔设置于夹爪安装套其中一端,夹爪表面设置有夹爪压套,夹爪压套套接于夹爪安装套上且与夹爪斜面配合,所述的夹爪压套远离夹爪的一端设置有推力球轴承,推力球轴承外设置有外环,外环上设有照明灯,推力球轴承设置于夹爪压套远离夹爪的一端,推力球轴承通过圆螺母及内六角平端紧定螺钉连接于夹爪压套上,推力球轴承外设置有无骨架橡胶油封,夹爪与夹爪安装套之间设置有导柱,导柱上套接有碟型弹簧,夹爪上设置有两个导柱,夹爪通过导柱上的碟形弹簧复位,夹爪安装套靠近夹爪的端面可拆卸连接有工件支撑环,工件支撑环与夹爪的工作面间留有间隙,夹块通过内六角圆柱头螺钉可拆卸连接于夹爪的工作面,夹块下表面和工件支撑环上表面多设有防滑槽。
作为本实用新型进一步的方案:所述的夹爪的斜面上设置有凸起,夹爪压套的斜面上开有与凸起配合的凹槽。
作为本实用新型再进一步的方案:所述的推力球轴承为两个。
作为本实用新型再进一步的方案:所述的导轮上设有手刹。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型使用时将本实用新型连接液压缸,由液压缸驱动外环,通过推力球轴承推动夹爪压套压紧夹爪,从而使夹爪夹紧工件毛坯,夹紧力大。液压油路上可以配置压力传感器,使夹紧安全可靠。旋压时,工件毛坯装入夹块与工件支撑环之间的缝隙,用夹爪安装套的端面定位,防滑槽更加有利于工件毛坯的固定,照明灯在夜晚或光线较暗时提供照明,方便工人工作和维修,工件支撑环用于支撑薄壁管类零件的内孔,使零件在旋压时具有足够的刚度。通过调整夹块以及工件支撑环的结构尺寸,可以加工各种管径的工件,非常方便。防潮涂层避免地面积水对装置的腐蚀,减震板减少震动对装置损伤,提高使用寿命,导轮方便移动,省时省力,伸缩柱底端设有固定爪,到达工作地点后利于伸缩柱和固定爪固定,避免工作时装置摇晃,影响主轴收缩夹紧,另外本实用新型的装卸维修简单方便,适合于其他机床使用,非常方便实用。
附图说明
图1为一种车削主轴收缩夹紧装置的结构示意图。
图中:1、夹爪安装套,2、推力球轴承,3、外环,4、无骨架橡胶油封,5、夹爪压套,6、夹爪,7、导柱,8、碟形弹簧,9、夹块,10、工件支撑环,11、底座,12、液压缸,13、防滑槽,14、防潮涂层,15、减震板,16连接块,17,伸缩柱,18、固定爪,19、导轮,20、照明灯。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1,一种车削主轴收缩夹紧装置,包括夹爪安装套1、推力球轴承2、外环3、夹爪压套5、包括夹爪6、导柱7、有碟型弹簧8、夹块9、工件支撑环10、底座11、液压缸12、减震板15、伸缩柱17、固定爪18、导轮19和照明灯20,所述的夹爪安装套1安装在底座11上,底座11一端设有液压缸12,底座11和液压缸12底端设有减震板15,减震板15底面涂有防潮涂层14,防潮涂层14避免地面积水对装置的腐蚀,减震板15减少震动对装置损伤,提高使用寿命,减震板15底侧设有导轮19,导轮19上设有手刹,导轮19方便移动,省时省力,底座11一侧和液压缸12一侧都设有连接块16,连接块16上焊接伸缩柱17,伸缩柱17底端设有固定爪18,到达工作地点后利于伸缩柱17和固定爪18固定,避免工作时装置摇晃,影响主轴收缩夹紧,
所述的夹爪6沿夹爪安装套1周向间隔设置于夹爪安装套1其中一端,夹爪6表面设置有夹爪压套5,夹爪压套5套接于夹爪安装套1上且与夹爪6斜面配合,所述的夹爪6的斜面上设置有凸起,夹爪压套5的斜面上开有与凸起配合的凹槽,所述的夹爪压套5远离夹爪6的一端设置有推力球轴承2,推力球轴承2外设置有外环3,外环3上设有照明灯20,照明灯20在夜晚或光线较暗时提供照明,方便工人工作和维修,
所述的推力球轴承2为两个,并排设置于夹爪压套5远离夹爪6的一端,推力球轴承2通过圆螺母及内六角平端紧定螺钉连接于夹爪压套5上,推力球轴承2外设置有J型无骨架橡胶油封4,夹爪6与夹爪安装套1之间设置有导柱7,导柱7上套接有碟型弹簧8,所述的夹爪6,夹爪压套5和夹爪安装套1导柱7采用45钢制成,每个夹爪6上设置有两个导柱7,夹爪6通过导柱7上的碟形弹簧8复位,夹爪安装套1靠近夹爪6的端面可拆卸连接有工件支撑环10,工件支撑环10与夹爪6的工作面间留有间隙,所述的夹爪6的工作面上可拆卸连接有夹块9,夹块9通过内六角圆柱头螺钉可拆卸连接于夹爪6的工作面,夹块9下表面和工件支撑环10上表面多设有防滑槽13,通过调整夹块9以及工件支撑环10的结构尺寸,可以加工各种管径的工件,非常方便。
本实用新型的工作原理是:本实用新型工作过程如下,将本实用新型将工件毛坯装入夹块9与工件支撑环10之间的间隙,并通过夹爪安装套1的端面定位。液压缸驱动外环3,外环3通过推力球轴承2推动夹爪压套5,夹爪压套5和夹爪6通过配合斜面、凸起及凹槽将轴向力转化为径向力,使夹爪6夹紧工件毛坯。完成旋压后,夹爪6通过导柱7上的碟形弹簧8复位,照明灯20在夜晚或光线较暗时提供照明,方便工人工作和维修,防潮涂层14避免地面积水对装置的腐蚀,减震板15减少震动对装置损伤,提高使用寿命,导轮19方便移动,省时省力,伸缩柱17底端设有固定爪18,到达工作地点后利于伸缩柱17和固定爪18固定,避免工作时装置摇晃,影响主轴收缩夹紧。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (4)
1.一种车削主轴收缩夹紧装置,包括夹爪安装套、推力球轴承、外环、夹爪压套、包括夹爪、导柱、有碟型弹簧、夹块、工件支撑环、底座、液压缸、减震板、伸缩柱、固定爪、导轮和照明灯,其特征在于,所述的夹爪安装套安装在底座上,底座一端设有液压缸,底座和液压缸底端设有减震板,减震板底面涂有防潮涂层,减震板底侧设有导轮,底座一侧和液压缸一侧都设有连接块,连接块上焊接伸缩柱,伸缩柱底端设有固定爪,所述的夹爪沿夹爪安装套周向间隔设置于夹爪安装套其中一端,夹爪表面设置有夹爪压套,夹爪压套套接于夹爪安装套上且与夹爪斜面配合,所述的夹爪压套远离夹爪的一端设置有推力球轴承,推力球轴承外设置有外环,外环上设有照明灯,推力球轴承设置于夹爪压套远离夹爪的一端,推力球轴承通过圆螺母及内六角平端紧定螺钉连接于夹爪压套上,推力球轴承外设置有无骨架橡胶油封,夹爪与夹爪安装套之间设置有导柱,导柱上套接有碟型弹簧,夹爪上设置有两个导柱,夹爪通过导柱上的碟形弹簧复位,夹爪安装套靠近夹爪的端面可拆卸连接有工件支撑环,工件支撑环与夹爪的工作面间留有间隙,夹块通过内六角圆柱头螺钉可拆卸连接于夹爪的工作面,夹块下表面和工件支撑环上表面多设有防滑槽。
2.根据权利要求1所述的一种车削主轴收缩夹紧装置,其特征在于,所述的夹爪的斜面上设置有凸起,夹爪压套的斜面上开有与凸起配合的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种车削主轴收缩夹紧装置,其特征在于,所述的推力球轴承为两个。
4.根据权利要求1所述的一种车削主轴收缩夹紧装置,其特征在于,所述的导轮上设有手刹。
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CN201520833666.5U CN205056765U (zh) | 2015-10-26 | 2015-10-26 | 一种车削主轴收缩夹紧装置 |
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CN106153108A (zh) * | 2016-07-08 | 2016-11-23 | 蓝龙飞 | 一种多功能高压电站检测装置 |
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