CN205056765U - 一种车削主轴收缩夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车削主轴收缩夹紧装置，包括夹爪安装套、推力球轴承、外环、夹爪压套、包括夹爪、导柱、有碟型弹簧、夹块、工件支撑环、底座和液压缸，所述的夹爪安装套安装在底座上，底座一端设有液压缸，底座一侧和液压缸一侧都设有连接块，连接块上焊接伸缩柱，伸缩柱底端设有固定爪，所述的夹爪沿夹爪安装套周向间隔设置于夹爪安装套其中一端，夹爪表面设置有夹爪压套，外环上设有照明灯，夹爪与夹爪安装套之间设置有导柱，夹块下表面和工件支撑环上表面多设有防滑槽。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型更加有利于工件毛坯的固定，可以加工各种管径的工件，非常方便。

Description

一种车削主轴收缩夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧装置，具体是一种车削主轴收缩夹紧装置。

背景技术

旋压技术作为一种低成本、高效率的零件成形工艺，现在已经得到了越来越广泛的应用。进行旋压成形时，需要主轴夹紧机构来固定丝锥、铣刀、铆接冲头等圆形棒料，为了得到大小适中的夹紧力以及提高夹紧松开轴的速度效率，需要主轴夹紧机构具备自锁功能，即向一个方向进入时能自动松开，而向相反方向进入时则能自动锁紧。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车削主轴收缩夹紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车削主轴收缩夹紧装置，包括夹爪安装套、推力球轴承、外环、夹爪压套、包括夹爪、导柱、有碟型弹簧、夹块、工件支撑环、底座、液压缸、减震板、伸缩柱、固定爪、导轮和照明灯，所述的夹爪安装套安装在底座上，底座一端设有液压缸，底座和液压缸底端设有减震板，减震板底面涂有防潮涂层，减震板底侧设有导轮，底座一侧和液压缸一侧都设有连接块，连接块上焊接伸缩柱，伸缩柱底端设有固定爪，所述的夹爪沿夹爪安装套周向间隔设置于夹爪安装套其中一端，夹爪表面设置有夹爪压套，夹爪压套套接于夹爪安装套上且与夹爪斜面配合，所述的夹爪压套远离夹爪的一端设置有推力球轴承，推力球轴承外设置有外环，外环上设有照明灯，推力球轴承设置于夹爪压套远离夹爪的一端，推力球轴承通过圆螺母及内六角平端紧定螺钉连接于夹爪压套上，推力球轴承外设置有无骨架橡胶油封，夹爪与夹爪安装套之间设置有导柱，导柱上套接有碟型弹簧，夹爪上设置有两个导柱，夹爪通过导柱上的碟形弹簧复位，夹爪安装套靠近夹爪的端面可拆卸连接有工件支撑环，工件支撑环与夹爪的工作面间留有间隙，夹块通过内六角圆柱头螺钉可拆卸连接于夹爪的工作面，夹块下表面和工件支撑环上表面多设有防滑槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述的夹爪的斜面上设置有凸起，夹爪压套的斜面上开有与凸起配合的凹槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述的推力球轴承为两个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述的导轮上设有手刹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型使用时将本实用新型连接液压缸，由液压缸驱动外环，通过推力球轴承推动夹爪压套压紧夹爪，从而使夹爪夹紧工件毛坯，夹紧力大。液压油路上可以配置压力传感器，使夹紧安全可靠。旋压时，工件毛坯装入夹块与工件支撑环之间的缝隙，用夹爪安装套的端面定位，防滑槽更加有利于工件毛坯的固定，照明灯在夜晚或光线较暗时提供照明，方便工人工作和维修，工件支撑环用于支撑薄壁管类零件的内孔，使零件在旋压时具有足够的刚度。通过调整夹块以及工件支撑环的结构尺寸，可以加工各种管径的工件，非常方便。防潮涂层避免地面积水对装置的腐蚀，减震板减少震动对装置损伤，提高使用寿命，导轮方便移动，省时省力，伸缩柱底端设有固定爪，到达工作地点后利于伸缩柱和固定爪固定，避免工作时装置摇晃，影响主轴收缩夹紧，另外本实用新型的装卸维修简单方便，适合于其他机床使用，非常方便实用。

附图说明

图1为一种车削主轴收缩夹紧装置的结构示意图。

图中：1、夹爪安装套，2、推力球轴承，3、外环，4、无骨架橡胶油封，5、夹爪压套，6、夹爪，7、导柱，8、碟形弹簧，9、夹块，10、工件支撑环，11、底座，12、液压缸，13、防滑槽，14、防潮涂层，15、减震板，16连接块，17，伸缩柱，18、固定爪，19、导轮，20、照明灯。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1，一种车削主轴收缩夹紧装置，包括夹爪安装套1、推力球轴承2、外环3、夹爪压套5、包括夹爪6、导柱7、有碟型弹簧8、夹块9、工件支撑环10、底座11、液压缸12、减震板15、伸缩柱17、固定爪18、导轮19和照明灯20，所述的夹爪安装套1安装在底座11上，底座11一端设有液压缸12，底座11和液压缸12底端设有减震板15，减震板15底面涂有防潮涂层14，防潮涂层14避免地面积水对装置的腐蚀，减震板15减少震动对装置损伤，提高使用寿命，减震板15底侧设有导轮19，导轮19上设有手刹，导轮19方便移动，省时省力，底座11一侧和液压缸12一侧都设有连接块16，连接块16上焊接伸缩柱17，伸缩柱17底端设有固定爪18，到达工作地点后利于伸缩柱17和固定爪18固定，避免工作时装置摇晃，影响主轴收缩夹紧，

所述的夹爪6沿夹爪安装套1周向间隔设置于夹爪安装套1其中一端，夹爪6表面设置有夹爪压套5，夹爪压套5套接于夹爪安装套1上且与夹爪6斜面配合，所述的夹爪6的斜面上设置有凸起，夹爪压套5的斜面上开有与凸起配合的凹槽，所述的夹爪压套5远离夹爪6的一端设置有推力球轴承2，推力球轴承2外设置有外环3，外环3上设有照明灯20，照明灯20在夜晚或光线较暗时提供照明，方便工人工作和维修，

所述的推力球轴承2为两个，并排设置于夹爪压套5远离夹爪6的一端，推力球轴承2通过圆螺母及内六角平端紧定螺钉连接于夹爪压套5上，推力球轴承2外设置有J型无骨架橡胶油封4，夹爪6与夹爪安装套1之间设置有导柱7，导柱7上套接有碟型弹簧8，所述的夹爪6，夹爪压套5和夹爪安装套1导柱7采用45钢制成，每个夹爪6上设置有两个导柱7，夹爪6通过导柱7上的碟形弹簧8复位，夹爪安装套1靠近夹爪6的端面可拆卸连接有工件支撑环10，工件支撑环10与夹爪6的工作面间留有间隙，所述的夹爪6的工作面上可拆卸连接有夹块9，夹块9通过内六角圆柱头螺钉可拆卸连接于夹爪6的工作面，夹块9下表面和工件支撑环10上表面多设有防滑槽13，通过调整夹块9以及工件支撑环10的结构尺寸，可以加工各种管径的工件，非常方便。

本实用新型的工作原理是：本实用新型工作过程如下，将本实用新型将工件毛坯装入夹块9与工件支撑环10之间的间隙，并通过夹爪安装套1的端面定位。液压缸驱动外环3，外环3通过推力球轴承2推动夹爪压套5，夹爪压套5和夹爪6通过配合斜面、凸起及凹槽将轴向力转化为径向力，使夹爪6夹紧工件毛坯。完成旋压后，夹爪6通过导柱7上的碟形弹簧8复位，照明灯20在夜晚或光线较暗时提供照明，方便工人工作和维修，防潮涂层14避免地面积水对装置的腐蚀，减震板15减少震动对装置损伤，提高使用寿命，导轮19方便移动，省时省力，伸缩柱17底端设有固定爪18，到达工作地点后利于伸缩柱17和固定爪18固定，避免工作时装置摇晃，影响主轴收缩夹紧。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (4)

1.一种车削主轴收缩夹紧装置，包括夹爪安装套、推力球轴承、外环、夹爪压套、包括夹爪、导柱、有碟型弹簧、夹块、工件支撑环、底座、液压缸、减震板、伸缩柱、固定爪、导轮和照明灯，其特征在于，所述的夹爪安装套安装在底座上，底座一端设有液压缸，底座和液压缸底端设有减震板，减震板底面涂有防潮涂层，减震板底侧设有导轮，底座一侧和液压缸一侧都设有连接块，连接块上焊接伸缩柱，伸缩柱底端设有固定爪，所述的夹爪沿夹爪安装套周向间隔设置于夹爪安装套其中一端，夹爪表面设置有夹爪压套，夹爪压套套接于夹爪安装套上且与夹爪斜面配合，所述的夹爪压套远离夹爪的一端设置有推力球轴承，推力球轴承外设置有外环，外环上设有照明灯，推力球轴承设置于夹爪压套远离夹爪的一端，推力球轴承通过圆螺母及内六角平端紧定螺钉连接于夹爪压套上，推力球轴承外设置有无骨架橡胶油封，夹爪与夹爪安装套之间设置有导柱，导柱上套接有碟型弹簧，夹爪上设置有两个导柱，夹爪通过导柱上的碟形弹簧复位，夹爪安装套靠近夹爪的端面可拆卸连接有工件支撑环，工件支撑环与夹爪的工作面间留有间隙，夹块通过内六角圆柱头螺钉可拆卸连接于夹爪的工作面，夹块下表面和工件支撑环上表面多设有防滑槽。

2.根据权利要求1所述的一种车削主轴收缩夹紧装置，其特征在于，所述的夹爪的斜面上设置有凸起，夹爪压套的斜面上开有与凸起配合的凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种车削主轴收缩夹紧装置，其特征在于，所述的推力球轴承为两个。

4.根据权利要求1所述的一种车削主轴收缩夹紧装置，其特征在于，所述的导轮上设有手刹。