CN205053112U - 一种拉杆箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拉杆箱。所述拉杆箱包括箱体和车轮，所述箱体底部两侧设有伸缩装置，所述伸缩装置底部设有减震装置，所述车轮与减震装置连接；车轮通过伸缩装置伸出或收起。本实用新型的拉杆箱结构简单、使用方便，克服了现有技术中的缺陷，实用性强。本实用新型的拉杆箱结构简单、使用方便，克服了现有技术中的缺陷，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拉杆箱。
背景技术
现有技术的轮式拉杆箱具有车的拉行和箱的堆运的优点，但通常将轮做的较小，以有利与堆运，由于轮较小，在不平整路面以及坎坷上拉行时，即不舒适，亦不稳定安全；亦
有将轮做的较大的，提高拉行舒适度，但由于轮较大，突出箱体较多，则不利于堆运；当然，也有将轮子缩于箱体的设计，但由于拉行时箱离地面较近，易损坏箱体，而且这种伸缩车轮上没有设置减震装置，在拖动箱体时，车轮与轮轴以及车轮与箱体之间产生的冲击会导致有噪音。
实用新型内容
本实用新型旨在克服现有技术的不足，提供一种拉杆箱。
为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：
所述拉杆箱包括箱体和车轮，所述箱体底部两侧设有伸缩装置，所述伸缩装置底部设有减震装置，所述车轮与减震装置连接；车轮通过伸缩装置伸出或收起。
优选地，所述伸缩装置上设有伸缩立柱。所述伸缩装置上设有用于限定车轮轮轴位置的轮轴限位卡。所述车轮直径≥箱体侧面宽度的二分之一。优选地，所述伸缩装置为伸缩杆，所述减震装置包括固定于伸缩杆底部的固定块和一端固定在固定块上的扭力弹簧（8）；所述扭力弹簧的另一端套有摆臂，车轮的轮轴与摆臂的底端连接。所述箱体两侧设有物品固定件。所述物品固定件为绑带、挂钩或袋子等能固定物品的结构。
下面对本实用新型作进一步说明：
本实用新型在箱体内设置伸缩装置，车轮通过伸缩装置伸出或收起：当需要拖运箱体时，通过移动轮轴至伸缩装置上的相应轮轴限位卡上从而将车轮伸出，使得箱体可以通过车轮滚动而运动；当放置箱体时，则通过移动轮轴来将车轮收起至箱体两侧。本实用新型在伸缩装置上还设有减震装置，车轮通过减震装置与伸缩装置连接，当拖运箱体时，因为有减震装置的存在，吸收了车轮与箱体之间的冲击力，从而减少了箱体拖运过程中产生的噪音。另外，伸缩装置上设置的伸缩立柱用于拖运箱体时箱体的临时停放。车轮的直径≥箱体侧面宽度的二分之一，这样大轮子的设计，能够提高箱体的通过性，很好地解决了在不平整路面以及坎坷上拉行时，即不舒适，亦不稳定安全的问题。而且，箱体两侧设有物品固定件，方便使用时固定水杯、雨伞等小件物品。所述箱体底部还可以设有万向轮。
总之，本实用新型的拉杆箱结构简单、使用方便，克服了现有技术中的缺陷，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型侧视图；
图2为图1A处的局部放大图；
图3为本实用新型正视图。
图中：1、箱体；2、车轮；3、伸缩装置；4、减震装置；5、轮轴限位卡；6、伸缩立柱；7、固定块；8、扭力弹簧；9、摆臂；10、物品固定件。
具体实施方式
实施例1
参见图1至3，所述拉杆箱包括箱体1和车轮2，所述箱体1底部两侧设有伸缩装置3，所述伸缩装置3底部设有减震装置4，所述车轮2与减震装置4连接；车轮2通过伸缩装置3伸出或收起。所述伸缩装置3上设有伸缩立柱6。所述伸缩装置3上设有用于限定车轮轮轴位置的轮轴限位卡5。所述车轮2直径≥箱体1侧面宽度的二分之一。所述伸缩装置3为伸缩杆，所述减震装置4包括固定于伸缩杆底部的固定块7和一端固定在固定块7上的扭力弹簧8；所述扭力弹簧8的另一端套有摆臂9，车轮2的轮轴与摆臂9的底端连接。所述箱体1两侧设有物品固定件10。所述物品固定件10为绑带、挂钩或袋子。
拉杆箱使用过程为：当需要拖动拉杆箱时，移动轮轴至伸缩杆的相应轮轴限位卡5，使车轮2伸出（突出于箱体，使得箱体能够通过车轮移动），并通过轮轴限位卡5将轮轴位置限定；当拖动过程中需要暂时停放时，拉动伸缩立柱6，使伸缩立柱6伸出箱体1并作为箱体1的支撑，当要继续拖动时，拉动伸缩立柱6，使伸缩立柱6收起；当要存放拉杆箱时，移动轮轴至伸缩杆的相应轮轴限位卡5，车轮2收起（不再突出于箱体），并通过轮轴限位卡5将轮轴位置限定。
Claims (8)
1.一种拉杆箱，所述拉杆箱包括箱体（1）和车轮（2），其特征在于，所述箱体（1）底部两侧设有伸缩装置（3），所述伸缩装置（3）底部设有减震装置（4），所述车轮（2）与减震装置（4）连接；车轮（2）通过伸缩装置（3）伸出或收起。
2.如权利要求1所述的拉杆箱，其特征在于，所述伸缩装置（3）上设有伸缩立柱（6）。
3.如权利要求1所述的拉杆箱，其特征在于，所述伸缩装置（3）上设有用于限定车轮轮轴位置的轮轴限位卡（5）。
4.如权利要求1所述的拉杆箱，其特征在于，所述车轮（2）直径≥箱体（1）侧面宽度的二分之一。
5.如权利要求1所述的拉杆箱，其特征在于，所述伸缩装置（3）为伸缩杆，所述减震装置（4）包括固定于伸缩杆底部的固定块（7）和一端固定在固定块（7）上的扭力弹簧（8）；所述扭力弹簧（8）的另一端套有摆臂（9），车轮（2）的轮轴与摆臂（9）的底端连接。
6.如权利要求1所述的拉杆箱，其特征在于，所述箱体（1）两侧设有物品固定件（10）。
7.如权利要求6所述的拉杆箱，其特征在于，所述物品固定件（10）为绑带、挂钩或袋子。
8.如权利要求1至7任一项所述的拉杆箱，其特征在于，所述箱体（1）底部还设有万向轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520745030.5U CN205053112U (zh) | 2015-09-24 | 2015-09-24 | 一种拉杆箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520745030.5U CN205053112U (zh) | 2015-09-24 | 2015-09-24 | 一种拉杆箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205053112U true CN205053112U (zh) | 2016-03-02 |
Family
ID=55379742
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201520745030.5U Expired - Fee Related CN205053112U (zh) | 2015-09-24 | 2015-09-24 | 一种拉杆箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205053112U (zh) |
-
2015
- 2015-09-24 CN CN201520745030.5U patent/CN205053112U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20160302 Termination date: 20210924 |
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