CN205044896U - 具有防盗机构的代步车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防盗机构的代步车，包括车架主体，固定在车架主体上的电机，与电机连接的电磁刹，以及固定连接于车架主体上的防盗锁总成，该防盗锁总成包括主体部，位于主体部一端的圆筒部，固定于圆筒部内侧的弹簧和锁紧板，与锁紧板连接的制动器板，以及与所述制动器板抵触的锁紧杆。当锁紧防盗锁时，锁紧杆伸出，挡住电磁刹的手柄，使电磁刹处于制动状态。本实用新型具有操作简便，防盗效果好的优点，具有广阔的市场前景。

Description

具有防盗机构的代步车

技术领域

本实用新型涉及电动车技术，尤其是一种具有防盗机构的电动代步车。

背景技术

随着生活水平越来越高，代步车的市场越来越大，广受中老年人的欢迎。由于社会环境比较复杂，中老年人自身记忆力比较差，导致车辆丢失率较高，市场亟需一种方便上锁且不易被破坏的电动代步车。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种具有防盗机构代步车，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种具有防盗机构的代步车，包括车架主体，固定在车架主体上的电机，以及与电机连接的电磁刹，特点是：

还包括固定连接于车架主体上的防盗锁总成，该防盗锁总成包括主体部，位于主体部一端的圆筒部，固定于圆筒部内侧的弹簧和锁紧板，与锁紧板连接的制动器板，以及与所述制动器板抵触的锁紧杆；

当锁紧防盗锁时，锁紧杆伸出，挡住电磁刹的手柄，使电磁刹处于制动状态。

进一步的，所述具有防盗结构的代步车还包括转向机构，所述转向机构包括两端分别与左前轮和右前轮转动连接的主拉杆，一端与左前轮或右前轮转动连接、另一端与转向轴转动连接的半拉杆。

进一步的，所述主拉杆与左前轮或右前轮通过销轴连接，所述半拉杆的一端与主拉杆连接于同一销轴。

进一步的，所述具有防盗结构的代步车还包括与车架主体可拆卸连接的座椅，所述座椅的下方固结支撑杆，沿支撑杆长度设置有多个固定孔，车架主体上设置有与支撑杆适配的紧固部。

进一步的，所述车架主体的后部设置有防倾倒的辅助轮。所述车架主体的中部为电池容置箱。

当锁紧防盗锁时，锁紧杆伸出，挡住电磁刹的手柄，电磁刹处于制动状态，代步车只能通过通电驾驶状态运行。在本实用新型中，通过一个操作即可实现车辆断电和机械锁紧电磁刹，比现有的锁紧装置更加简单方便。

有益效果：本实用新型具有操作简便，防盗效果好的优点，具有广阔的市场前景。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图。

图2：本实用新型防盗锁的结构示意图。

图3：本实用新型转向机构的示意图。

图4：本实用新型防盗锁与电机的相对位置示意图。

具体实施方式

如图1所示，在该实施例中，具有防盗机构的代步车主要包括车架主体、电机、电磁刹、龙头扶手1、座椅2、电池容置箱5、辅助轮6和转向机构8等部件。

按照一般理解和设计要求，电机固定于车架主体上，电磁刹与电机连接，以控制电机的工作状态。同时，本实用新型还增加了防盗锁总成，该防盗锁总成用以控制电磁刹的状态，并可以控制车辆驱动电路的通断。

继续描述图1，该代步车还包括与车架主体可拆卸连接的座椅2，所述座椅的下方固结支撑杆3，沿支撑杆长度设置有多个固定孔，车架主体上设置有与支撑杆适配的紧固部4。车架主体的后部设置有防倾倒的辅助轮6。车架主体的中部为电池容置箱5。

因此，在该实施例中，可以通过支撑杆与紧固部的配合实现座位的升降，以方便各种身高的用户。同时，车辆后方的辅助轮增加了一个着力点，可防止倾倒，增加车辆的安全性。

转到图2，该防盗锁总成主要包括主体部、弹簧、锁紧板、制动器板和锁紧杆等结构。主体部77的一端具有圆筒部71，其内安装有锁紧板73、弹簧74和制动器板75，制动器板与锁紧板连接，制动器板与锁紧杆76抵触，适时将锁紧杆推出。

如图4所示，当用转子72锁紧防盗锁时，锁紧杆伸出，挡住电磁刹的手柄101，使电磁刹处于制动状态，无法推行，只能通过上电的方式使之运行，因此防盗效果更好。

如图3所示，本实用新型的代步车还包括转向机构，所述转向机构包括两端分别与左前轮和右前轮转动连接的主拉杆81，一端与左前轮或右前轮转动连接、另一端与转向轴83转动连接的半拉杆82。

具体的，在该实施例中，主拉杆与左前轮或右前轮通过销轴连接，半拉杆的一端与主拉杆连接于同一销轴。

在该实施例中，通过主拉杆和半拉杆的控制，可使左右前轮同时转向，从而能够更加准确和方便地控制车辆的转向，驾驶更加安全。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种具有防盗机构的代步车，包括车架主体，固定在车架主体上的电机，以及与电机连接的电磁刹，其特征在于，还包括固定连接于车架主体上的防盗锁总成，该防盗锁总成包括主体部（77），位于主体部一端的圆筒部（71），固定于圆筒部内侧的弹簧（74）和锁紧板（73），与锁紧板连接的制动器板（75），以及与所述制动器板抵触的锁紧杆（76）；

当锁紧防盗锁时，锁紧杆伸出，挡住电磁刹的手柄，使电磁刹处于制动状态。

2.如权利要求1所述的具有防盗机构的代步车，其特征在于，还包括转向机构，所述转向机构包括两端分别与左前轮和右前轮转动连接的主拉杆（81），一端与左前轮或右前轮转动连接、另一端与转向轴（83）转动连接的半拉杆（82）。

3.如权利要求2所述的具有防盗机构的代步车，其特征在于，所述主拉杆与左前轮或右前轮通过销轴连接，所述半拉杆的一端与主拉杆连接于同一销轴。

4.如权利要求1至3任一项所述的具有防盗机构的代步车，其特征在于，还包括与车架主体可拆卸连接的座椅（2），所述座椅的下方固结支撑杆（3），沿支撑杆长度设置有多个固定孔，车架主体上设置有与支撑杆适配的紧固部（4）。

5.如权利要求1所述的具有防盗机构的代步车，其特征在于，所述车架主体的后部设置有防倾倒的辅助轮（6）。

6.如权利要求1所述的具有防盗机构的代步车，其特征在于，所述车架主体的中部为电池容置箱（5）。