CN205036959U - 船用lng燃料罐的阀门支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种船用LNG燃料罐的阀门支撑装置，包括支撑角钢以及连接在所述支撑角钢和阀门之间的支撑杆组件，所述支撑杆组件水平设置，包括连杆、连接块和连接头，所述连接块的一端转动连接于所述连杆，另一端与连接头固定，所述连接头与所述阀门连接，所述连杆的末端固定于所述支撑角钢。本实用新型结构能有效的防止断裂，螺杆的强度高，且销轴给予的自由度和缓冲垫的作用下大大增加了该装置的使用寿命，且可以结合实际工况来灵活地控制该装置的工作长度。由于阀门的重心在上部，所以将装置与阀门连接处移至上部可以大大的减少对阀门的伤害。
Description
技术领域
本申请涉及一种船用LNG燃料罐，特别是涉及一种船用LNG燃料罐的阀门支撑装置。
背景技术
船用LNG燃料罐设备为卧式双层壳容器，罐体主要结构由内胆、外壳、管线(夹层管路及罐房内管路控制系统)、支撑、鞍座、罐房等组成。
罐房内管路控制系统的管内工作温度约为-162℃的LNG，管路系统中有很多质量较大的控制阀，当船体在海上或江上有较大的晃动的时候，阀门可能会因为固定不住而损坏，从而导致LNG泄漏。
参图1所示，现有技术中，为了固定住阀门，提供了一种阀门固定装置，该固定装置包括支撑装置和支撑角钢，支撑装置为一支撑杆，其连接于阀门的中部和支撑角钢之间。
该装置虽然保证了较大的安全性，但是该设备在实际的运行过程中，由于长期的疲劳等因素，可能会因为刚性冲击而断裂导致管路系统的损坏，不但存在较大的安全隐患，而且船舶有可能在海洋或江河中抛锚，使得客户利益大大受损。所以此结构是不合理，需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船用LNG燃料罐的阀门支撑装置，以克服现有技术中的不足。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
本申请实施例公开了一种船用LNG燃料罐的阀门支撑装置，包括支撑角钢以及连接在所述支撑角钢和阀门之间的支撑杆组件，所述支撑杆组件水平设置，包括连杆、连接块和连接头，所述连接块的一端转动连接于所述连杆，另一端与连接头固定，所述连接头与所述阀门连接，所述连杆的末端固定于所述支撑角钢。
优选的，在上述的船用LNG燃料罐的阀门支撑装置中，所述连杆与支撑角钢之间设有缓冲橡胶垫，该缓冲橡胶垫形变以供所述连杆在轴向产生位移。
优选的，在上述的船用LNG燃料罐的阀门支撑装置中，所述缓冲橡胶垫包括套设于所述连杆上的第一缓冲橡胶垫和第二缓冲橡胶垫，所述第一缓冲橡胶垫和第二缓冲橡胶垫分别位于支撑角钢侧壁的两侧。
优选的，在上述的船用LNG燃料罐的阀门支撑装置中，所述连杆为全螺纹螺柱，所述第一缓冲橡胶垫和第二缓冲橡胶垫的外侧分别通过螺母转动固定。
优选的，在上述的船用LNG燃料罐的阀门支撑装置中，所述第一缓冲橡胶垫和第二缓冲橡胶垫和支撑角钢之间分别设有四氟垫片。
优选的，在上述的船用LNG燃料罐的阀门支撑装置中，所述连接头与所述阀门之间转动连接。
优选的，在上述的船用LNG燃料罐的阀门支撑装置中，所述连接头固定于所述阀门的上端，所述连接头固定于所述阀门的螺栓连接处。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本实用新型结构能有效的防止断裂，螺杆的强度高，且销轴给予的自由度和缓冲垫的作用下大大增加了该装置的使用寿命，且可以结合实际工况来灵活地控制该装置的工作长度。
由于阀门的重心在上部，所以将装置与阀门连接处移至上部可以大大的减少对阀门的伤害。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为现有技术中船用LNG燃料罐的阀门支撑装置的结构示意图；
图2所示为本实用新型具体实施例中船用LNG燃料罐的阀门支撑装置的结构示意图；
图3所示为本实用新型具体实施例中阀门支撑装置的立体示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参图2至图3所示，阀门1安装于管路2的上方，船用LNG燃料罐的阀门支撑装置用于对阀门1进行固定，包括支撑角钢3以及连接在支撑角钢3和阀门1之间的支撑杆组件4，支撑杆组件4水平设置，包括连杆41、连接块42和连接头43，连接块42的一端转动连接于连杆41，另一端与连接头43固定，连接头43与阀门1连接，连杆41的末端固定于支撑角钢3。
在该技术方案中，连杆和连接块之间通过转动实现一定的自由度，可以增加装置的使用寿命。
进一步地，连杆41与支撑角钢3之间设有缓冲橡胶垫44，该缓冲橡胶垫形变以供连杆41在轴向产生位移。具体地，缓冲橡胶垫44包括套设于连杆41上的第一缓冲橡胶垫441和第二缓冲橡胶垫442，第一缓冲橡胶垫441和第二缓冲橡胶垫442分别位于支撑角钢3侧壁的两侧。连杆41为全螺纹螺柱，第一缓冲橡胶垫441和第二缓冲橡胶垫442的外侧分别通过螺母45转动固定。
在该技术方案中，通过调节螺母的位置，可以结合实际情况来灵活控制连杆的工作长度。该结构能有效防止断裂，螺杆的强度高，通过缓冲垫可以进一步提高装置的使用寿命。
易于想到的是，也可以在支撑角钢的一侧设置缓冲橡胶垫。
进一步地，第一缓冲橡胶垫441和第二缓冲橡胶垫442和支撑角钢3之间分别设有四氟垫片46。
进一步地，连接头43与阀门1之间转动连接。连接头43固定于阀门1的上端，连接头43固定于阀门1的螺栓连接处。
在该技术方案中，由于阀门的重心在上部，所以将装置与阀门连接处移至上部可以大大的减少对阀门的伤害。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
Claims (7)
1.一种船用LNG燃料罐的阀门支撑装置，其特征在于，包括支撑角钢以及连接在所述支撑角钢和阀门之间的支撑杆组件，所述支撑杆组件水平设置，包括连杆、连接块和连接头，所述连接块的一端转动连接于所述连杆，另一端与连接头固定，所述连接头与所述阀门连接，所述连杆的末端固定于所述支撑角钢。
2.根据权利要求1所述的船用LNG燃料罐的阀门支撑装置，其特征在于：所述连杆与支撑角钢之间设有缓冲橡胶垫，该缓冲橡胶垫形变以供所述连杆在轴向产生位移。
3.根据权利要求2所述的船用LNG燃料罐的阀门支撑装置，其特征在于：所述缓冲橡胶垫包括套设于所述连杆上的第一缓冲橡胶垫和第二缓冲橡胶垫，所述第一缓冲橡胶垫和第二缓冲橡胶垫分别位于支撑角钢侧壁的两侧。
4.根据权利要求3所述的船用LNG燃料罐的阀门支撑装置，其特征在于：所述连杆为全螺纹螺柱，所述第一缓冲橡胶垫和第二缓冲橡胶垫的外侧分别通过螺母转动固定。
5.根据权利要求3所述的船用LNG燃料罐的阀门支撑装置，其特征在于：所述第一缓冲橡胶垫和第二缓冲橡胶垫和支撑角钢之间分别设有四氟垫片。
6.根据权利要求1所述的船用LNG燃料罐的阀门支撑装置，其特征在于：所述连接头与所述阀门之间转动连接。
7.根据权利要求1所述的船用LNG燃料罐的阀门支撑装置，其特征在于：所述连接头固定于所述阀门的上端，所述连接头固定于所述阀门的螺栓连接处。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520815879.5U CN205036959U (zh) | 2015-10-20 | 2015-10-20 | 船用lng燃料罐的阀门支撑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520815879.5U CN205036959U (zh) | 2015-10-20 | 2015-10-20 | 船用lng燃料罐的阀门支撑装置 |
Publications (1)
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| CN205036959U true CN205036959U (zh) | 2016-02-17 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN105240613A (zh) * | 2015-10-20 | 2016-01-13 | 张家港韩中深冷科技有限公司 | 船用lng燃料罐的阀门支撑装置 |
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2015
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