CN203967227U - 一种天线基座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种天线基座，属于水面船舶技术领域。所述天线基座包括支撑装置、支架、第一钢管及填料函；支撑装置固定在甲板上；支撑装置下端的甲板开设孔；第一钢管固定在孔的下方；填料函向下设置在支撑装置上端；电缆依次穿过第一钢管、支撑机构及填料函与天线连接；支架设置在支撑装置上，用于绑扎电缆。本实用新型天线基座减少了现场施工量，而且可以避免雨水进入。
Description
技术领域
本实用新型涉及水面船舶技术领域，特别涉及一种天线基座。
背景技术
现有技术中，船舶罗经甲板上的各种鞭状天线和其电缆是分为两个部分安装固定的，鞭状天线用卡箍固定在基座上，鞭状天线的随机电缆通过一个安装在天线基座附近的独立鹅颈电缆管穿过甲板与天线连接，这样，在现场施工时，将鹅颈电缆管安装在天线基座附近，这样便会多焊接一样东西，不仅耗时耗力，而且也不美观。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减少了现场施工量，而且可以避免雨水进入的天线基座。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种天线基座，安装在甲板上，用于电缆走线；所述天线基座包括：支撑装置、支架、第一钢管及填料函；所述支撑装置固定在所述甲板上；所述支撑装置下端的所述甲板开设孔；所述第一钢管固定在所述孔的下方；所述填料函(1)设置在所述支撑装置上端；所述填料函的开口向下；所述电缆依次穿过所述第一钢管、支撑机构及填料函与所述天线连接；所述支架设置在所述支撑装置上，用于绑扎所述电缆。
进一步地，所述支撑机构包括第二钢管；所述第二钢管固定在所述甲板上；第一钢管穿过所述甲板与所述第二钢管连接；所述第二钢管的直径小于所述第一钢管；所述填料函向下设置在所述第二钢管上端；所述电缆依次穿过所述第一钢管、第二钢管及填料函与所述天线连接；所述支架设置在所述第二钢管上，用于绑扎所述电缆。
进一步地，本实用新型天线基座还包括加强筋；所述加强筋设置在所述第二钢管的下端，与所述甲板连接。
本实用新型提供的天线基座的支撑装置固定在甲板上，第一钢管穿过甲板与支撑机构连接，填料函向下设置在支撑装置上端，避免了雨水进入，电缆依次穿过第一钢管、支撑机构及填料函与天线连接，支架设置在支撑装置上，用于绑扎电缆，减少了现场施工量。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的天线基座的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型实施例提供了一种天线基座，包括支撑装置、支架3、第一钢管6及填料函1。支撑机构包括第二钢管4；第二钢管4焊接在甲板5上；第二钢管4下端的甲板5开设孔；第一钢管6焊接在孔的下方；第二钢管6的直径小于第一钢管6；填料函1焊接在第二钢管4上端；填料函1的开口向下；电缆2依次穿过第一钢管6、第二钢管4及填料函1与天线连接；支架3焊接在第二钢管4上，用于绑扎电缆2。本实用新型天线基座还包括加强筋7；加强筋7焊接在第二钢管4的下端，通过螺栓与甲板5连接。
当使用本实用新型天线基座时。在第二钢管4下方的甲板上开设孔，将高100mm，直径大于第二钢管4的第一钢管6焊接在孔下。在第二钢管4的顶部300mm的位置焊接填料函1，填料函1向下安装，角度与垂线成70°角，可以避免雨水进入。在与填料函1开口成90°的一侧焊接一个600mm的扁钢支架3用来绑扎固定电缆2。甲板5下的电缆2依次通过第二钢管6、第一钢管4及填料函1与天线连接。
本实用新型提供的天线基座的支撑装置固定在甲板上，第一钢管穿过甲板与支撑机构连接，填料函向下设置在支撑装置上端，避免了雨水进入，电缆依次穿过第一钢管、支撑机构及填料函与天线连接，支架设置在支撑装置上，用于绑扎电缆，减少了现场施工量。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.一种天线基座，安装在甲板(5)上，用于电缆(2)走线；其特征在于，所述天线基座包括：支撑装置、支架(3)、第一钢管(6)及填料函(1)；所述支撑装置固定在所述甲板(5)上；所述支撑装置下端的所述甲板(5)开设孔；所述第一钢管(6)固定在所述孔的下方；所述填料函(1)设置在所述支撑装置上端；所述填料函(1)的开口向下；所述电缆(2)依次穿过所述第一钢管(6)、支撑机构及填料函(1)与所述天线连接；所述支架(3)设置在所述支撑装置上，用于绑扎所述电缆(2)。
2.根据权利要求1所述的天线基座，其特征在于：所述支撑机构包括第二钢管(4)；所述第二钢管固定在所述甲板(5)上；第一钢管(6)穿过所述甲板(5)与所述第二钢管(4)连接；所述第二钢管(4)的直径小于所述第一钢管(6)；所述填料函(1)向下设置在所述第二钢管(4)上端；所述电缆(2)依次穿过所述第一钢管(6)、第二钢管(4)及填料函(1)与所述天线连接；所述支架(3)设置在所述第二钢管(4)上，用于绑扎所述电缆(2)。
3.根据权利要求2所述的天线基座，其特征在于，还包括：加强筋(7)；所述加强筋(7)设置在所述第二钢管(4)的下端，与所述甲板(5)连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420342415.2U CN203967227U (zh) | 2014-06-24 | 2014-06-24 | 一种天线基座 |
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| CN201420342415.2U CN203967227U (zh) | 2014-06-24 | 2014-06-24 | 一种天线基座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203967227U true CN203967227U (zh) | 2014-11-26 |
Family
ID=51927773
Family Applications (1)
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| CN201420342415.2U Active CN203967227U (zh) | 2014-06-24 | 2014-06-24 | 一种天线基座 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN105064628A (zh) * | 2015-07-30 | 2015-11-18 | 国家电网公司 | 坡面对时天线检修平台 |
| CN105752272A (zh) * | 2016-02-29 | 2016-07-13 | 上海外高桥造船海洋工程设计有限公司 | 船舶栏杆与天线基座一体化的船舶 |
| CN107933848A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-04-20 | 广新海事重工股份有限公司 | 一种船舶电罗经系统方位分罗经的安装底座 |
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2014
- 2014-06-24 CN CN201420342415.2U patent/CN203967227U/zh active Active
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