CN205579140U - 船用lng燃料罐 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船用LNG燃料罐，包括：外壳和内胆，所述内胆设置在外壳内部，并且外壳和内胆之间通过多个玻璃纤维棒相连接，所述外壳和内胆之间设置有抽真空夹层，所述夹层内包裹有真空绝热层，所述外壳的左右两侧配合连接有冷箱。通过上述方式，本实用新型船用LNG燃料罐，能够防止燃料罐泄露是对船体造成损伤，安全可靠，低温效果好。

Description

船用 LNG 燃料罐

技术领域

本实用新型涉及燃料罐领域，特别是涉及一种船用LNG燃料罐。

背景技术

液化天然气LNG作为新型的船用燃料，有着高效环保的优点。船用LNG 燃料罐过去一直采用卧式容器设计，在甲板面和舱室空间比较富裕的船舶上被广泛应用。当使用传统内胆至罐房内的液相管道结构时，液相管存在着泄漏的风险，不但存在较大的安全隐患，而且船舶有可能在海洋或江河中抛锚，使得客户利益大大受损。所以此结构是不合理，需要改进。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种船用LNG燃料罐，能够防止燃料罐泄露是对船体造成损伤，安全可靠，低温效果好。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种船用LNG燃料罐，包括：外壳和内胆，所述内胆设置在外壳内部，并且外壳和内胆之间通过多个玻璃纤维棒相连接，所述外壳和内胆之间设置有抽真空夹层，所述抽真空夹层内包裹有真空绝热层，所述外壳的左右两侧配合连接有冷箱。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述玻璃纤维棒的数量为8个。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述内胆和外壳均为不锈钢材料制成。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述冷箱与外壳上的接头和阀件相连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型船用LNG燃料罐，能够防止燃料罐泄露是对船体造成损伤，安全可靠，低温效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型船用LNG燃料罐一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、外壳，2、内胆，3、玻璃纤维棒，4、抽真空夹层，5、真空绝热层，6、冷箱。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种船用LNG燃料罐，包括：外壳1和内胆2，所述内胆2设置在外壳1内部，并且外壳1和内胆2之间通过多个玻璃纤维棒3相连接，所述外壳1和内胆2之间设置有抽真空夹层4，所述抽真空夹层4内包裹有真空绝热层5，所述外壳1的左右两侧配合连接有冷箱6。

另外，所述玻璃纤维棒3的数量为8个。

另外，所述内胆2和外壳1均为不锈钢材料制成。

另外，所述冷箱6与外壳1上的接头和阀件相连接。

区别于现有技术，本实用新型船用LNG燃料罐，能够防止燃料罐泄露是对船体造成损伤，安全可靠，低温效果好。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种船用LNG燃料罐，其特征在于，包括：外壳和内胆，所述内胆设置在外壳内部，并且外壳和内胆之间通过多个玻璃纤维棒相连接，所述外壳和内胆之间设置有抽真空夹层，所述抽真空夹层内包裹有真空绝热层，所述外壳的左右两侧配合连接有冷箱。

2.根据权利要求1所述的船用LNG燃料罐，其特征在于，所述玻璃纤维棒的数量为8个。

3.根据权利要求1所述的船用LNG燃料罐，其特征在于，所述内胆和外壳均为不锈钢材料制成。

4.根据权利要求1所述的船用LNG燃料罐，其特征在于，所述冷箱与外壳上的接头和阀件相连接。