CN205032920U - 一种燃油分配器总成装配装置 - Google Patents

Abstract

一种燃油分配器总成装配装置，包括泄漏检测机构、储油支架装夹机构，喷油器送料机构，卡簧托举机构、卡簧送料机构和卡簧压装机构；所述储油支架装夹机构用于装夹储油支架，所述喷油器送料机构用于将喷油器与储油支架油杯对接，所述卡簧托举机构用于存储和传送卡簧，所述卡簧送料机构用于将从卡簧托举机构传送来的卡簧定位并送至设定的装配位置，所述卡簧压装机构用于将卡簧卡进喷油器的卡槽从而将喷油器与油杯的连接卡紧，所述泄漏检测机构用于检测装配好的燃油分配器总成是否泄漏。该装置采用气动推进机构为动力，气动推进机构与外部的气路控制系统连接，可实现装配、检测一体化，自动化程度和装配效率高，劳动强度低，可适用于不同车型的产品。

Description

一种燃油分配器总成装配装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件的装配装置，尤其涉及一种用于汽车发动机供油系统的燃油分配器总成的装配装置。

背景技术

燃油分配器总成是汽车发动机供油系统的关键装置之一，由储油支架A、喷油器B及卡簧C三个零部件组装而成，由于没有专用的工装，传统的装配工艺流程为：第一步：手工将卡簧预装入喷油器；第二步：将预装好卡簧的喷油器和储油支架放置于夹具中，用气动装置将喷油器压装入储油支架的油杯中，使卡簧将喷油器卡牢在油杯上；第三步：将装好的燃油分配器总成放置于夹具中，在输油管处插气管检测分配器总成的泄漏性能；以上装配存在的问题是：三道工序至少需要三个工人操作方能完成，装配效率低，特别是第一道工序，工人劳动强度较大，费时费力。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种燃油分配器总成装配装置，以克服已有燃油分配器装配工艺中所存在的上述不足。

本实用新型采取的技术方案是：

一种燃油分配器总成装配装置，包括底板、泄漏检测机构以及安装在底板上的喷油器送料机构、卡簧压装机构、卡簧送料机构、卡簧托举机构和储油支架装夹机构；

所述卡簧托举机构和储油支架装夹机构依次安装于卡簧压装机构的下部；

所述喷油器送料机构安装于储油支架装夹机构的前部，其送料运动方向自前方推向储油支架装夹机构、并使装夹在喷油器送料机构上的喷油器与装夹在储油支架装夹机构上的储油支架之储油支架油杯对接；

所述卡簧送料机构安装于卡簧托举机构的后部，卡簧送料机构前端之随行板位于卡簧托举机构的卡簧存储板之下与储油支架装夹机构之上，其送料运动方向自后方推向卡簧托举机构；

所述卡簧压装机构的压装运动方向自上推向下；

所述泄漏检测机构安装于卡簧压装机构一侧并与外部的泄漏检测仪气路连接；

所述喷油器送料机构、卡簧压装机构、卡簧送料机构、卡簧托举机构和储油支架装夹机构的动力采用气动推进机构，所述气动推进机构与外部的气路控制系统连接；

所述储油支架装夹机构用于装夹待装配的储油支架，所述喷油器送料机构用于将喷油器与储油支架之储油支架油杯对接，所述卡簧托举机构用于存储和传送卡簧，所述卡簧送料机构用于将从卡簧托举机构传送来的卡簧定位并送至设定的装配位置，所述卡簧压装机构用于将卡簧卡进喷油器的卡槽从而将喷油器与油杯的连接卡紧，所述泄漏检测机构用于检测装配好的燃油分配器总成是否泄漏。

其进一步的技术方案是：

所述储油支架装夹机构包括用于固定储油支架的定位支架和夹紧装置，所述定位支架顶端设有定位销，两夹紧装置等距离安装于两支架之间，所述夹紧装置包括压板、限位板和气动推进机构Ⅵ，压板与限位板之间留有安置储油支架的空位，压板与气动推进机构Ⅵ连接，压板在气动推进机构Ⅵ的推动下前进或后退从而实现将储油支架夹紧或松开的动作。

更进一步的技术方案是：

所述喷油器送料机构包括气动推进机构Ⅱ、固定板、推进板、定位槽板、滑槽Ⅱ和滑板Ⅱ，所述推进板与固定板组装后居中安装于气动推进机构Ⅱ的前端，滑板Ⅱ与滑槽Ⅱ配装并连接定位槽板，定位槽板安装于推进板的前端，定位槽板上设有安置喷油器的定位槽，定位槽的中轴线与喷油器定位槽板滑动轨迹线平行；在气动推进机构Ⅱ的推动下，所述推进板带动定位槽板和滑板Ⅱ沿滑槽Ⅱ前进或后退，从而实现将喷油器压进储油支架的油杯的动作。

更进一步：所述卡簧托举机构包括支撑板、卡簧存储板、托板、滑槽Ⅴ、滑板Ⅴ和气动推进机构Ⅴ，所述卡簧存储板安装在两支撑板之间与两支撑板形成一个门形支架Ⅴ，所述托板和气动推进机构Ⅴ安装在卡簧存储板背后，所述滑槽Ⅴ与滑板Ⅴ配装后安装在托板的两侧，滑槽Ⅴ与卡簧存储板连接，滑板Ⅴ与托板连接，气动推进机构Ⅴ悬挂安装在托板的后侧面并与托板连接，所述卡簧存储板设有自上而下贯通的卡簧存储槽，所述托板前端设有伸进卡簧存储槽底端的托板舌；在气动推进机构Ⅴ的推动下，托板连同滑板Ⅴ沿滑槽Ⅴ前后滑动带动托板舌伸进或退出卡簧存储槽，从而使从卡簧托举机构的卡簧存储槽内的卡簧落入位于其下方的卡簧送料机构。

所述卡簧送料机构包括门形支撑板Ⅳ、随行板、滑板Ⅳ、滑槽Ⅳ和气动推进机构Ⅳ，所述气动推进机构Ⅳ安装于门形支撑板Ⅳ的正中位置，滑槽Ⅳ与滑板Ⅳ配装后对称安装于气动推进机构Ⅳ的两侧，随行板固定于两滑板的前端并与气动推进机构Ⅳ连接，所述随行板上设有卡簧定位槽；在气动推进机构Ⅳ的推动下，所述随行板连同滑板Ⅳ沿滑槽Ⅳ向前运动从而使从卡簧托举机构的卡簧存储槽内的卡簧落入到卡簧定位槽内定位。

所述卡簧压装机构包括门形支架Ⅲ、卡簧压装板、挂板、定位板、气动推进机构Ⅲ、导向板、导向块、导套、导杆Ⅰ、导杆Ⅱ和U形导杆联接板；

所述导套安装在门形支架Ⅲ中部，导向块对称安装于导套两侧，与导向块滑动配合的两根导杆Ⅰ上端连接U形导杆联接板，下端依次与位于门形支架Ⅲ之托板下部的定位板、挂板和卡簧压装板连接，所述卡簧压装板下缘设卡簧压装齿，卡簧压装板的卡簧压装齿正对位于其下方装夹在储油支架装夹机构内的储油支架之储油支架油杯；

所述气动推进机构Ⅲ安装于两导向块之间的导套下端，导杆Ⅱ与导套滑动配合，导杆Ⅱ下端连接挂板；两导向板分别安装于两导向块上方将导套固定；

在气动推进机构Ⅲ的推动下导杆Ⅱ向下运动，从而带动卡簧压装板之卡簧压装齿插入或退出位于其下部的卡簧送料机构的卡簧定位槽，完成将卡簧卡进喷油器卡槽从而将喷油器与储油支架油杯夹紧的动作。

所述泄漏检测机构包括安装座、调节板以及安装在调节板上的导正组件、联接座、气动推进机构Ⅶ和导轨；

所述安装座上设有销轴孔和弧形槽，所述调节板通过销轴与安装座铰接、并通过定位螺栓与弧形槽定位，所述气动推进机构Ⅶ安装在联接座内腔中部，其前端连接导正组件和导向套，其后端与位于调节板上部的导轨连接，所述导正组件与位于联接座前端的滑动槽滑动配合；所述导向套内设快速气动夹头，在气动推进机构Ⅶ的推动下导正组件带动导向套降下或上升，从而完成将燃油分配器的油管导入导向套套内的快速气动夹头、快速气动夹头夹紧并密封进油管的动作。

由于采取以上技术方案，本实用新型之一种燃油分配器总成装配装置具有如下有益效果：

1．本实用新型之一种燃油分配器总成装配装置各功能机构采用气动推动机构作动力，气动推动机构与外部控制系统连接，易于实现装配自动化，整个装配只需一个工人操作，一次装夹即可完成产品的装配、检测全道工序，无需来回更换工序，不仅提高了生产效率，而且减轻了工人的劳动强度；

2．由于燃油分配器产品的进油管与所配的车型不同，进油管的弯曲角度也有所区别，因此，本实用新型之一种燃油分配器总成装配装置的泄漏检测机构，其调节板的角度是可以通过弧形槽进行调整，因而可以满足不同产品的不同角度要求，适用范围广。

附图说明

图1为燃油分配器总成结构示意图；

图2～6为燃油分配器总成装配装置结构示意图：

图2为立体效果图，图3为主视图，图4为图3之俯视图，图5为图3之左视图，图6为去掉喷油器送料机构、储油支架装夹机构和卡簧压装机构立体效果图；

图7为喷油器送料机构结构示意图（立体效果）；

图8为卡簧托举机构结构示意图（立体效果）；

图9为卡簧送料机构结构示意图（立体效果）；

图10为泄漏检测机构结构示意图（立体效果）；

图11～12卡簧压装机构结构示意图：

图11为主视图，图12为立体效果图；

图13为储油支架装夹机构结构示意图（立体效果）；

图中：A―储油支架，A1―储油支架油杯,B―喷油器，C―卡簧；

1―安装底板；

2―喷油器送料机构，21―气动推进机构Ⅱ，22―固定板，23―推进板，24―定位槽板，25―滑槽Ⅱ，26―滑板Ⅱ；

3―卡簧压装机构，31―门形支架Ⅲ，311―托板，32―卡簧压装板，321―卡簧压装齿，33―挂板，34―定位板，35―气动推进机构Ⅲ，36―导向板，37―导向块，38―导套，381―导杆Ⅱ，39―导杆Ⅰ，310―U形导杆联接板；

4―卡簧送料机构，41―门形支撑板Ⅳ，42―随行板，421―卡簧定位槽，43―滑板Ⅳ，44―滑槽Ⅳ，45―气动推进机构Ⅳ；

5―卡簧托举机构，50―门形支架Ⅴ，51―支撑板，52―卡簧存储板，521―卡簧存储槽，53―滑槽Ⅴ，54―托板，541―托板舌，55―气动推进机构Ⅴ，56―滑板Ⅴ；

6―储油支架装夹机构，61―定位支架，611―定位销，62―夹紧装置，621―压板，622―限位板，623―气动推进机构Ⅵ；

7―泄漏检测机构，71―安装座，711―销轴孔，712―弧形槽，72―定位销，73―调节板，731―滑动槽，74―导正组件，741―气动推进机构Ⅶ，742―联接座，743―导向套，75―导轨，76―定位螺栓；

8―泄漏检测仪。

具体实施方式

实施例

一种燃油分配器总成装配装置，包括底板1、泄漏检测机构7以及安装在底板中轴线—Y轴上的喷油器送料机构2、卡簧压装机构3、卡簧送料机构4、卡簧托举机构5和储油支架装夹机构6；

所述卡簧托举机构5和储油支架装夹机构6依次安装于卡簧压装机构3的下部，即卡簧托举机构5位于卡簧压装机构门形支架Ⅲ31下方，储油支架装夹机构位于卡簧托举机构之门形支架Ⅴ50下方，

所述喷油器送料机构2安装于储油支架装夹机构6的前部，其送料运动方向自前方推向储油支架装夹机构、并使装夹在喷油器送料机构上的喷油器与装夹在储油支架装夹机构上的储油支架之储油支架油杯对接

所述卡簧送料机构4安装于卡簧托举机构5的后部，卡簧送料机构4前端之随行板42位于卡簧托举机构5的卡簧存储板之下与储油支架装夹机构之上，其送料运动方向自后方推向卡簧托举机构；

所述卡簧压装机构3的压装运动方向自上推向下；

所述泄漏检测机构7安装于卡簧压装机构3一侧并与外部的泄漏检测仪气路连接；

所述喷油器送料机构2、卡簧压装机构3、卡簧送料机构4、卡簧托举机构5和储油支架装夹机构6的动力采用气动推进机构，所述气动推进机构与外部的气路控制系统连接；

所述储油支架装夹机构6用于装夹待装配的储油支架，所述喷油器送料机构2用于将喷油器与储油支架油杯对接，所述卡簧托举机构5用于存储和传送卡簧，所述卡簧送料机构4用于将从卡簧托举机构传送来的卡簧定位并送至设定的装配位置，所述卡簧压装机构3用于将卡簧卡进喷油器的卡槽从而将喷油器与油杯的连接卡紧，所述泄漏检测机构7用于检测装配好的燃油分配器总成是否泄漏。

所述储油支架装夹机构包括用于固定储油支架的定位支架61和夹紧装置62，所述定位支架61顶端设有定位销611，两夹紧装置62等距离安装于两支架61之间，所述夹紧装置包括压板621、限位板622和气动推进机构Ⅵ623，压板621与限位板622之间留有安置储油支架的空位，压板621与气动推进机构Ⅵ连接，压板621在气动推进机构Ⅵ的推动下前进或后退从而实现将储油支架夹紧或松开的动作。

所述喷油器送料机构2包括气动推进机构Ⅱ21、固定板22、推进板23、定位槽板24、滑槽Ⅱ25和滑板Ⅱ26，所述推进板23与固定板22组装后居中安装于气动推进机构Ⅱ的前端，滑板Ⅱ26与滑槽Ⅱ25配装并连接定位槽板24，定位槽板安装于推进板的前端，定位槽板24上设有安置喷油器的定位槽，定位槽的中轴线与喷油器定位槽板滑动轨迹线平行；在气动推进机构Ⅱ的推动下，所述推进板23带动定位槽板24和滑板Ⅱ26沿滑槽Ⅱ25前进或后退，从而实现将喷油器压进储油支架的储油支架油杯的动作。

所述卡簧托举机构5包括支撑板51、卡簧存储板52、托板54、滑槽Ⅴ53、滑板Ⅴ56和气动推进机构Ⅴ55，所述卡簧存储板52安装在两支撑板之间与两支撑板构成一个门形支架Ⅴ50，所述托板54和气动推进机构Ⅴ55安装在卡簧存储板52背后，所述滑槽Ⅴ53与滑板Ⅴ56配装后安装在托板54的两侧，滑槽Ⅴ53与卡簧存储板52连接，滑板Ⅴ56与托板54连接，气动推进机构Ⅴ55悬挂安装在托板54的后侧面并与托板54连接，所述卡簧存储板52设有自上而下贯通的卡簧存储槽521，所述托板54前端设有伸进卡簧存储槽521底端的托板舌541；

在气动推进机构Ⅴ55的推动下，托板54连同滑板Ⅴ56沿滑槽Ⅴ53前后滑动从而带动托板舌541伸进或退出卡簧存储槽521，从而使卡簧存储槽内的卡簧落入位于其下方的到卡簧送料机构4。

所述卡簧送料机构4包括门形支撑板Ⅳ41、随行板42、滑板Ⅳ43、滑槽Ⅳ44和气动推进机构Ⅳ45，所述气动推进机构Ⅳ45安装于门形支撑板Ⅳ41的正中位置，滑槽Ⅳ44与滑板Ⅳ（43）配装后对称安装于气动推进机构Ⅳ的两侧，随行板42固定于两滑板的前端并与气动推进机构Ⅳ连接，所述随行板42上设有卡簧定位槽421；在气动推进机构Ⅳ45的推动下，所述随行板42连同滑板Ⅳ43沿滑槽Ⅳ44向前运动从而使从卡簧托举机构之卡簧存储槽内的卡簧落下到卡簧定位槽421内定位。

所述卡簧压装机构3，包括门形支架Ⅲ31、卡簧压装板32、挂板33、定位板34、气动推进机构Ⅲ35、导向板36、导向块37、导套38、导杆Ⅰ39、导杆Ⅱ381和U形导杆联接板310；

所述导套38安装在门形支架Ⅲ中部，导向块37对称安装于导套38两侧，与导向块滑动配合的两根导杆Ⅰ39上端连接U形导杆联接板310，下端依次与位于门形支架Ⅲ之托板311下部的定位板34、挂板33和卡簧压装板32连接，所述卡簧压装板32下缘设卡簧压装齿321，卡簧压装板32的卡簧压装齿321正对位于其下方装夹在储油支架装夹机构内的储油支架油杯A1；

所述气动推进机构Ⅲ35安装于两导向块37之间的导套38下端，导杆Ⅱ381与导套滑动配合，导杆Ⅱ下端连接挂板33，两导向板36分别安装于两导向块37上方将导套38固定；

在气动推进机构Ⅲ35的推动下导杆Ⅱ381向下运动，从而带动卡簧压装板32之卡簧压装齿321插入或退出位于其下部的卡簧送料机构4的卡簧定位槽421，完成将卡簧卡进喷油器卡槽从而将喷油器与储油支架之储油支架油杯夹紧的动作。

所述泄漏检测机构7包括安装座71、调节板73以及安装在调节板73上的导正组件74、联接座742、气动推进机构Ⅶ741和导轨75；

所述安装座71上设有销轴孔711和弧形槽712，所述调节板73通过销轴72与安装座71铰接、并通过定位螺栓76与弧形槽712定位，所述气动推进机构Ⅶ741安装在联接座742内腔中部，其前端连接导正组件74和导向套743，其后端与位于调节板73上部的导轨75连接，所述导正组件与位于联接座742前端的滑动槽731滑动配合；所述导向套内设快速气动夹头，在气动推进机构Ⅶ741的推动下导正组件带动导向套743降下或上升，从而完成将燃油分配器的进油管导入导向套套内的快速气动夹头、快速气动夹头夹紧并密封进油管的动作。

用上述的一种燃油分配器总成装配装置装配燃油分配器总成的方法步骤如下：

1）装夹储油支架

先将储油支架A安置于储油支架装夹机构6，储油支架油杯A1朝向前方，通过定位销611将其固定在定位支架61上，启动气动推进机构Ⅵ将其夹紧；

2）装卡簧

启动卡簧托举机构之气动推进机构Ⅴ，使托板舌伸进卡簧存储槽，然后向卡簧存储槽内装入卡簧C；

3）装喷油器

将喷油器B放置于喷油器送料机构之喷油器定位槽内，喷油器的装配方向正对储油支架油杯A1；

4）将喷油器与储油支架油杯对接

启动喷油器送料机构之气动推进机构Ⅱ，将喷油器B推入储油支架油杯A1中，然后退回原位；

5）压装卡簧

A．启动卡簧送料机构之气动推进机构Ⅳ，使随行板滑行至卡簧托举机构的卡簧存储板下方，启动卡簧托举机构之气动推进机构Ⅴ，使托板舌退出卡簧存储槽，卡簧落入卡簧送料机构之随行板的卡簧定位槽内定位后，气动推进机构Ⅴ推动托板舌重新伸进卡簧存储槽；

B．启动卡簧送料机构之气动推进机构Ⅳ推动随行板继续前行，使随行板位于卡簧压装机构的卡簧压装板之下与储油支架装夹机构之上；

C．启动卡簧压装机构之气动推进机构Ⅲ，通过卡簧压装板下缘的卡簧压装齿将卡簧压入喷油器的卡槽内，将喷油器B与储油支架上的储油支架油杯A1卡紧后，卡簧压装板退回原位，为再次的压装做好准备；

6）泄漏检测

启动泄漏检测机构之气动推进机构Ⅶ，将进油管导入导向套内的快速气动夹头、并开动泄漏检测仪对产品的泄漏性能进行检测，完成全部装配和检测，继续下一工件的装配。

检测完毕，导正组件退回起始位置等待下次指令。

Claims (7)

1.一种燃油分配器总成装配装置，其特征在于：包括底板（1）、泄漏检测机构（7）以及安装在底板上的喷油器送料机构（2）、卡簧压装机构（3）、卡簧送料机构（4）、卡簧托举机构（5）和储油支架装夹机构（6）；

所述卡簧托举机构（5）和储油支架装夹机构（6）依次安装于卡簧压装机构（3）的下部；

所述喷油器送料机构（2）安装于储油支架装夹机构（6）的前部，其送料运动方向自前方推向储油支架装夹机构、并使装夹在喷油器送料机构上的喷油器与装夹在储油支架装夹机构上的储油支架之储油支架油杯对接；

所述卡簧送料机构（4）安装于卡簧托举机构（5）的后部，卡簧送料机构（4）前端之随行板（42）位于卡簧托举机构（5）的卡簧存储板之下和储油支架装夹机构之上，其送料运动方向自后方推向卡簧托举机构；

所述卡簧压装机构（3）的压装运动方向自上推向下；

所述泄漏检测机构（7）安装于卡簧压装机构（3）一侧并与外部的泄漏检测仪气路连接；

所述喷油器送料机构（2）、卡簧压装机构（3）、卡簧送料机构（4）、卡簧托举机构（5）和储油支架装夹机构（6）的动力采用气动推进机构，所述气动推进机构与外部的气路控制系统连接；

所述储油支架装夹机构（6）用于装夹待装配的储油支架，所述喷油器送料机构（2）用于将喷油器与储油支架油杯对接，所述卡簧托举机构（5）用于存储和传送卡簧，所述卡簧送料机构（4）用于将从卡簧托举机构传送来的卡簧定位并送至设定的装配位置，所述卡簧压装机构（3）用于将卡簧卡进喷油器的卡槽从而将喷油器与油杯的连接卡紧，所述泄漏检测机构（7）用于检测装配好的燃油分配器总成是否泄漏。

2.根据权利要求1所述的一种燃油分配器总成装配装置，其特征在于：

所述储油支架装夹机构（6）包括用于固定储油支架的定位支架（61）和夹紧装置（62），所述定位支架（61）顶端设有定位销（611），两夹紧装置（62）等距离安装于两支架（61）之间，所述夹紧装置包括压板（621）、限位板（622）和气动推进机构Ⅵ（623），压板（621）与限位板（622）之间留有安置储油支架的空位，压板（621）与气动推进机构Ⅵ连接，压板（621）在气动推进机构Ⅵ的推动下前进或后退从而实现将储油支架夹紧或松开的动作。

3.根据权利要求1或2所述的一种燃油分配器总成装配装置，其特征在于：所述喷油器送料机构（2）包括气动推进机构Ⅱ（21）、固定板（22）、推进板（23）、定位槽板（24）、滑槽Ⅱ（25）和滑板Ⅱ（26），所述推进板（23）与固定板（22）组装后居中安装于气动推进机构Ⅱ（21）的前端，滑板Ⅱ（26）与滑槽Ⅱ（25）配装并连接定位槽板（24），定位槽板安装于推进板的前端，定位槽板（24）上设有安置喷油器的定位槽，定位槽的中轴线与喷油器定位槽板滑动轨迹线平行；在气动推进机构Ⅱ（21）的推动下，所述推进板（23）带动定位槽板（24）和滑板Ⅱ（26）沿滑槽Ⅱ（25）前进或后退，从而实现将喷油器压进储油支架的油杯的动作。

4.根据权利要求3所述的一种燃油分配器总成装配装置，其特征在于：所述卡簧托举机构（5）包括支撑板（51）、卡簧存储板（52）、托板（54）、滑槽Ⅴ（53）、滑板Ⅴ（56）和气动推进机构Ⅴ（55），所述卡簧存储板（52）安装在两支撑板之间与两支撑板形成一个门形支架Ⅴ（50），所述托板（54）和气动推进机构Ⅴ（55）安装在卡簧存储板（52）背后，所述滑槽Ⅴ（53）与滑板Ⅴ（56）配装后安装在托板（54）的两侧，滑槽Ⅴ（53）与卡簧存储板（52）连接，滑板Ⅴ（56）与托板（54）连接，气动推进机构Ⅴ（55）悬挂安装在托板（54）的后侧面并与托板（54）连接，所述卡簧存储板（52）设有自上而下贯通的卡簧存储槽（521），所述托板（54）前端设有伸进卡簧存储槽（521）底端的托板舌（541）；

在气动推进机构Ⅴ（55）的推动下，托板（54）连同滑板Ⅴ（56）沿滑槽Ⅴ（53）前后滑动带动托板舌（541）伸进或退出卡簧存储槽（521），从而使卡簧存储槽内的卡簧落入位于其下方的卡簧送料机构（4）。

5.根据权利要求4所述的一种燃油分配器总成装配装置，其特征在于：所述卡簧送料机构（4）包括门形支撑板Ⅳ（41）、随行板（42）、滑板Ⅳ（43）、滑槽Ⅳ（44）和气动推进机构Ⅳ（45），所述气动推进机构Ⅳ（45）安装于门形支撑板Ⅳ（41）的正中位置，滑槽Ⅳ（44）与滑板Ⅳ（43）配装后对称安装于气动推进机构Ⅳ（45）的两侧，随行板（42）固定于两滑板的前端并与气动推进机构Ⅳ（45）连接，所述随行板（42）上设有卡簧定位槽（421）；在气动推进机构Ⅳ（45）的推动下，所述随行板（42）连同滑板Ⅳ（43）沿滑槽Ⅳ（44）向前运动从而使从卡簧托举机构之卡簧存储槽内的卡簧落下到卡簧定位槽（421）内定位。

6.根据权利要求5所述的一种燃油分配器总成装配装置，其特征在于：所述卡簧压装机构（3）包括门形支架Ⅲ（31）、卡簧压装板（32）、挂板（33）、定位板（34）、气动推进机构Ⅲ（35）、导向板（36）、导向块（37）、导套（38）、导杆Ⅰ（39）、导杆Ⅱ（381）和U形导杆联接板（310）；

所述导套（38）安装在门形支架Ⅲ中部，导向块（37）对称安装于导套（38）两侧，与导向块滑动配合的两根导杆Ⅰ（39）上端连接U形导杆联接板（310），下端依次与位于门形支架Ⅲ之托板（311）下部的定位板（34）、挂板（33）和卡簧压装板（32）连接，所述卡簧压装板（32）下缘设卡簧压装齿（321），卡簧压装板（32）的卡簧压装齿（321）正对位于其下方装夹在储油支架装夹机构内的储油支架的储油支架油杯（A1）；

所述气动推进机构Ⅲ（35）安装于两导向块（37）之间的导套（38）下端，导杆Ⅱ（381）与导套滑动配合，导杆Ⅱ下端连接挂板（33）；两导向板（36）分别安装于两导向块（37）上方将导套（38）固定；

在气动推进机构Ⅲ（35）的推动下导杆Ⅱ（381）向下运动，从而带动卡簧压装板（32）之卡簧压装齿（321）插入或退出位于其下部的卡簧送料机构（4）的卡簧定位槽（421），完成将卡簧卡进喷油器卡槽从而将喷油器与储油支架油杯夹紧的动作。

7.根据权利要求6所述的一种燃油分配器总成装配装置，其特征在于：所述泄漏检测机构（7）包括安装座（71）、调节板（73）以及安装在调节板（73）上的导正组件（74）、联接座（742）、气动推进机构Ⅶ（741）和导轨（75）；所述安装座（71）上设有销轴孔（711）和弧形槽（712），所述调节板（73）通过销轴（72）与安装座（71）铰接、并通过定位螺栓（76）与弧形槽（712）定位，所述气动推进机构Ⅶ（741）安装在联接座（742）内腔中部，其前端连接导正组件（74）和导向套（743），其后端与位于调节板（73）上部的导轨（75）连接，所述导正组件与位于联接座（742）前端的滑动槽（731）滑动配合；所述导向套内设快速气动夹头；在气动推进机构Ⅶ（741）的推动下导正组件带动导向套（743）降下或上升，从而完成将燃油分配器的进油管导入导向套套内的快速气动夹头、快速气动夹头夹紧并密封进油管的动作。