CN205027534U - 一种汽车偏置碰撞试验用壁障的辅助安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车偏置碰撞试验用壁障的辅助安装装置，属于汽车技术领域。它解决了汽车偏置碰撞试验中壁障安装不便、定位容易出现偏差的技术问题。该装置包括安装板和滑块一，安装板的上表面具有沿安装板长度方向设置的刻度线，安装板的下表面具有与牵引轨道相配合的凸台，滑块一位于安装板的上方且能够沿安装板的长度方向滑动，滑块一上固定有激光仪一，激光仪一发射的光线能够照射到壁障墙上且该光线与牵引轨道平行。本实用新型能够使壁障的安装固定更加方便、准确。

Description

一种汽车偏置碰撞试验用壁障的辅助安装装置

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车偏置碰撞试验用壁障的辅助安装装置。

背景技术

汽车碰撞试验分为100％正面碰撞、40％偏置碰撞、25％偏置碰撞等。每次整车碰撞试验前，都需对车辆的位置进行调整，以满足碰撞试验要求。针对偏置碰撞不仅对车辆的放置位置有要求，而且对用于偏置碰撞的壁障的固定以及蜂窝铝的安装都有严格的规定。由于试验成本较高，偏置碰撞试验的准备过程非常严谨，在每次试验前，都需要对试验车辆的位置进行对中调整，使车辆的中线与牵引轨道的中线重合，同时对壁障的安装位置进行检查，保证壁障与牵引轨道之间的距离满足法规要求。否则，试验数据的有效性得不到保障。目前，对壁障进行放置时，工程师先用卷尺进行测量以确定待安装壁障与牵引轨道之间的距离，再用叉车对壁障进行放置，这种方式容易出现测量误差，工作效率也较低。

授权公告号为CN203011661U的中国实用新型专利公开了一种碰撞试验用壁障的辅助安装工具，包括带刻度的安装板，安装板上设有与试验壁障抵靠且可滑动的定位杆，安装板底面设有与牵引轨道连接的固定支脚，安装板通过固定支脚固定在牵引轨道上，根据法规规定的距离滑动定位杆，通过读取刻度，确定定位杆的位置，定位杆的位置即为壁障摆放位置。该装置可以确定壁障的安装位置，使壁障的安装工作更加简单，然而，其不足之处是：壁障需要与该装置的定位杆相抵靠来确定壁障的安装位置，而壁障较大且较重，实际操作中很难做到壁障与定位杆相抵靠，因此还是会带来安装的不便及误差。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车偏置碰撞试验用壁障的辅助安装装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何使壁障的安装固定更加方便、准确。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车偏置碰撞试验用壁障的辅助安装装置，该装置包括安装板和滑块一，所述安装板的上表面具有沿安装板长度方向设置的刻度线，安装板的下表面具有与牵引轨道相配合的凸台，所述滑块一位于安装板的上方且能够沿安装板的长度方向滑动，其特征在于：所述滑块一上固定有激光仪一，所述激光仪一发射的光线能够照射到壁障墙上且该光线与所述牵引轨道平行。

本实用新型的工作原理是：牵引轨道位于地板上且牵引轨道的牵引方向与壁障墙垂直。使用时，通过凸台与牵引轨道的配合，将安装板固定在地板上使安装板与牵引轨道的牵引方向垂直，此时，安装板与壁障墙平行。根据试验要求，移动滑块一，参照安装板上的刻度线确定滑块一与牵引轨道之间的距离，之后打开激光仪一，激光仪一发射的光线照射到壁障墙上，激光仪一照射到壁障墙上的位置即为壁障的安装位置，根据激光仪一在壁障墙上的照射位置可以将壁障安装在壁障墙上。

在上述的一种汽车偏置碰撞试验用壁障的辅助安装装置中，激光仪一为圆柱形，所述滑块一的后端设置有用于放置激光仪一的半圆形滑槽二，滑块一的前端具有指针，所述刻度线位于所述滑块一的前端，所述指针指向刻度线。通过指针与刻度线的配合，可以更加准确、方便的确定滑块一与牵引轨道之间的距离。

在上述的一种汽车偏置碰撞试验用壁障的辅助安装装置中，安装板的长度方向上设置有滑槽一，所述滑块一具有与所述滑槽一相配合的凸块一。通过凸块一与滑槽一的配合，实现滑块一在安装板长度方向上的滑移。

在上述的一种汽车偏置碰撞试验用壁障的辅助安装装置中，滑槽一为倒T形，所述凸块一为倒T形，所述凸块一与所述滑槽一为间隙配合。倒T形的凸块一与倒T形的滑槽一相配合，使滑块一在滑移的过程中不易从安装板上脱落；凸块一与滑槽一为间隙配合，使滑块一在安装板长度方向上的滑移更加顺畅。

在上述的一种汽车偏置碰撞试验用壁障的辅助安装装置中，安装板上还设置有与滑槽一滑动连接的滑块二，所述滑块二上设置有能沿滑块二长度方向滑动的滑块三，所述滑块三上固定有激光仪二。滑块二上可以设置滑槽，滑块三的下部设置与该滑槽相配合的凸块，通过凸块与该滑槽之间的配合，实现滑块三在滑块二上的滑移。壁障安装完成后，可以滑动滑块三，打开激光仪二，通过激光仪二照射在壁障上的位置来判断蜂窝铝在壁障上的安装是否达到法规要求。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

1、本实用新型通过移动安装板上的滑块一并参照安装板上的刻度线确定滑块一与牵引轨道之间的距离，之后打开激光仪一，根据激光仪一在壁障墙上的照射位置可以确定壁障在壁障墙上的安装位置，操作简单，使壁障的安装固定更加方便、准确。

2、本实用新型通过指针与刻度线的配合，可以更加方便、准确的确定滑块一与牵引轨道之间的距离。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的A部放大图。

图3是本实用新型的B部放大图。

图4是本实用新型滑块一的结构示意图。

图中，1、安装板；11、凸台；12、滑槽一；2、滑块一；21、凸块一；22、滑槽二；23、指针；3、激光仪一；4、滑块二；5、滑块三；6、激光仪二。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、2所示，该装置包括安装板1和滑块一2，安装板1为长条状，安装板1的上表面具有沿安装板1长度方向设置的刻度线，安装板1的下表面具有与牵引轨道相配合的凸台11，滑块一2位于安装板1的上方且能够沿安装板1的长度方向滑动，滑块一2上固定有激光仪一3，激光仪一3发射的光线能够照射到壁障墙上且该光线与牵引轨道平行。

如图1、4所示，安装板1的长度方向上设置有滑槽一12，滑块一2具有与滑槽一12相配合的凸块一21。通过凸块一21与滑槽一12的配合，实现滑块一2在安装板1长度方向上的滑移。作为优选，滑槽一12为倒T形，凸块一21为倒T形，凸块一21与滑槽一12为间隙配合。倒T形的凸块一21与倒T形的滑槽一12相配合，使滑块一2在滑移的过程中不易从安装板1上脱落；凸块一21与滑槽一12为间隙配合，使滑块一2在安装板1长度方向上的滑移更加顺畅。

如图2所示，激光仪一3为圆柱形，滑块一2的后端设置有用于放置激光仪一3的半圆形滑槽二22，滑块一2的前端具有指针23，指针23位于安装板1的上表面，刻度线位于滑块一2的前端，指针23指向刻度线。通过指针23与刻度线的配合，可以更加准确、方便的确定滑块一2与牵引轨道之间的距离。作为优选，可以将0刻度线设置在安装板1的中间，当指针23指向该0刻度线时，则滑块一2位于牵引轨道的中间位置。

如图1、3所示，作为优选，安装板1上设置有与滑槽一12滑动连接的滑块二4，滑块二4呈长条状且滑块二4与安装板1垂直，滑块二4上设置有能沿滑块二4长度方向滑动的滑块三5，滑块三5上固定有激光仪二6。滑块二4上可以设置滑槽，滑块三5的下部设置与该滑槽相配合的凸块，通过凸块与该滑槽之间的配合，实现滑块三5在滑块二4上的滑移。壁障安装完成后，可以滑动滑块三5，打开激光仪二6，通过激光仪二6照射在壁障上的位置来判断蜂窝铝在壁障上的安装是否达到法规要求。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (5)

1.一种汽车偏置碰撞试验用壁障的辅助安装装置，该装置包括安装板(1)和滑块一(2)，所述安装板(1)的上表面具有沿安装板(1)长度方向设置的刻度线，安装板(1)的下表面具有与牵引轨道相配合的凸台(11)，所述滑块一(2)位于安装板(1)的上方且能够沿安装板(1)的长度方向滑动，其特征在于：所述滑块一(2)上固定有激光仪一(3)，所述激光仪一(3)发射的光线能够照射到壁障墙上且该光线与所述牵引轨道平行。

2.根据权利要求1所述的汽车偏置碰撞试验用壁障的辅助安装装置，其特征在于，所述激光仪一(3)为圆柱形，所述滑块一(2)的后端设置有用于放置激光仪一(3)的半圆形滑槽二(22)，滑块一(2)的前端具有指针(23)，所述刻度线位于所述滑块一(2)的前端，所述指针(23)指向刻度线。

3.根据权利要求1或2所述的汽车偏置碰撞试验用壁障的辅助安装装置，其特征在于，所述安装板(1)的长度方向上设置有滑槽一(12)，所述滑块一(2)具有与所述滑槽一(12)相配合的凸块一(21)。

4.根据权利要求3所述的汽车偏置碰撞试验用壁障的辅助安装装置，其特征在于，所述滑槽一(12)为倒T形，所述凸块一(21)为倒T形，所述凸块一(21)与所述滑槽一(12)为间隙配合。

5.根据权利要求4所述的汽车偏置碰撞试验用壁障的辅助安装装置，其特征在于，所述安装板(1)上还设置有与滑槽一(12)滑动连接的滑块二(4)，所述滑块二(4)上设置有能沿滑块二(4)长度方向滑动的滑块三(5)，所述滑块三(5)上固定有激光仪二(6)。