CN205023699U - 一种汽车板件电泳吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车板件电泳吊具,包括横梁、液压缸、双头液压缸、L型板、固定板、吊钩、连接杆、液压杆、耳板,横梁正上方固定有贯穿其中的液压缸,横梁左右两侧横向设置有对称且贯穿横梁的两个条形槽,条形槽中安装有可自由滑动的L型板,L型板的尾端固定在双头液压缸上方,双头液压缸前后两端的液压缸上连接有固定板,固定板上通过两个螺栓纵向固定有吊钩,液压缸底端的液压杆左右两侧固定有耳板,耳板上通过定位销铰接有连接杆,连接杆另一端通过定位销铰接在固定板内侧。本实用新型不仅满足了传统吊具的特性,并且安全可靠,能够实现单人独立操纵,节省了人工成本省时省力,是理想的吊装设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊具领域,尤其涉及一种汽车板件电泳吊具。
背景技术
吊具是起重设备和吊物之间的连接工具,它种类繁多、形式多样、应用较为广泛,它的使用可以带来高效率、操作便利、降低劳动强度、安全等优点。但是传统的吊具通常都是普通的吊钩,虽然结构简单,但是必须配有装卸工人进行拆卸吊具,操作不便,降低了工作效率,浪费了劳动力资源。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种汽车板件电泳吊具,实现了对工件的自动抓取与自行卸载。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种汽车板件电泳吊具,包括横梁、液压缸、双头液压缸、L型板、固定板、吊钩、连接杆、液压杆、耳板,所述横梁正上方固定有贯穿其中的液压缸,所述横梁左右两侧横向设置有对称且贯穿横梁的两个条形槽,所述条形槽中安装有可自由滑动的L型板,所述L型板的尾端固定在双头液压缸上方,所述双头液压缸前后两端的液压缸上连接有固定板,所述固定板上通过两个螺栓纵向固定有吊钩,所述液压缸底端的液压杆左右两侧固定有耳板,所述耳板上通过定位销铰接有连接杆,所述连接杆另一端通过定位销铰接在固定板内侧。
进一步地,所述横梁的长度大于两侧的L型板边侧长度之和。
进一步地,所述连接杆的长度大于L型板边侧的长度。
进一步地,所述双头液压缸为双活塞式双出杆液压缸。
进一步地,所述L型板与条形槽之间为间隙配合。
本实用新型的有益效果是:
不仅满足了传统吊具的特性,同时加入横向与纵向的液压系统,外形美观,操作简单,并且安全可靠,能够实现单人独立操纵,节省了人工成本省时省力,是理想的吊装设备。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的结构爆炸图;
图3是本实用新型的主视图;
图4是本实用新型的左视图;
图5是本实用新型的俯视图;
图中标号说明:1-横梁、2-液压缸、3-双头液压缸、4-L型板、5-固定板、6-吊钩、7-连接杆、8-液压杆、9-耳板、10-条形槽。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型。
一种汽车板件电泳吊具,包括横梁1、液压缸2、双头液压缸3、L型板4、固定板5、吊钩6、连接杆7、液压杆8、耳板9,所述横梁1正上方固定有贯穿其中的液压缸2,所述横梁1左右两侧横向设置有对称且贯穿横梁1的两个条形槽10,所述条形槽10中安装有可自由滑动的L型板4,所述L型板4的尾端固定在双头液压缸3上方,所述双头液压缸3前后两端的液压缸上连接有固定板5,所述固定板5上通过两个螺栓纵向固定有吊钩6,所述液压缸2底端的液压杆8左右两侧固定有耳板9,所述耳板9上通过定位销铰接有连接杆7,所述连接杆7另一端通过定位销铰接在固定板5内侧。
其中,横梁1的长度大于两侧的L型板4边侧长度之和。
其中,连接杆7的长度大于L型板4边侧的长度。
其中,双头液压缸3为双活塞式双出杆液压缸。
其中,L型板4与条形槽10之间为间隙配合。
本实用新型使用时,通过液压杆8的伸缩带动连接杆7空间旋转,拉动L型板4作左右夹紧动作,在双头液压缸3的作用下,实现吊钩6前后跨度的转换,最终实现其对工件夹紧的通用性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (5)
1.一种汽车板件电泳吊具,包括横梁(1)、液压缸(2)、双头液压缸(3)、L型板(4)、固定板(5)、吊钩(6)、连接杆(7)、液压杆(8)、耳板(9),其特征在于:所述横梁(1)正上方固定有贯穿其中的液压缸(2),所述横梁(1)左右两侧横向设置有对称且贯穿横梁(1)的两个条形槽(10),所述条形槽(10)中安装有可自由滑动的L型板(4),所述L型板(4)的尾端固定在双头液压缸(3)上方,所述双头液压缸(3)前后两端的液压缸上连接有固定板(5),所述固定板(5)上通过两个螺栓纵向固定有吊钩(6),所述液压缸(2)底端的液压杆(8)左右两侧固定有耳板(9),所述耳板(9)上通过定位销铰接有连接杆(7),所述连接杆(7)另一端通过定位销铰接在固定板(5)内侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车板件电泳吊具,其特征在于:所述横梁(1)的长度大于两侧的L型板(4)边侧长度之和。
3.根据权利要求1所述的一种汽车板件电泳吊具,其特征在于:所述连接杆(7)的长度大于L型板(4)边侧的长度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车板件电泳吊具,其特征在于:所述双头液压缸(3)为双活塞式双出杆液压缸。
5.根据权利要求1所述的一种汽车板件电泳吊具,其特征在于:所述L型板(4)与条形槽(10)之间为间隙配合。
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