CN204821654U - 一种电杆运输装置 - Google Patents

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张树程
李俊
武峰
杨大鹏
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Abstract

本实用新型涉及一种电杆运输装置,属于电力设备运输技术领域,车体的前后端中部均安装有一转轴,转轴两侧的车体上安装有车轮,转轴上安装有承重板,承重板上固定安装有弧形板,弧形板的两侧设置有挡板;车体的中部安装有立柱,立柱顶部活动连接有横梁,立柱中部安装有液压缸,液压缸的输出端设置有活塞杆,活塞杆的末端与横梁的中部活动连接,横梁的末端安装有吊钩。通过横梁可将电杆快速放置到车体上,有效地提高了电杆起吊速度和效率,电杆被固定在承重板上,不会滚动、摇晃。为加快电网改造进程提供了保障,同时消除了人力运输中的安全隐患,保证搬运人员的身体安全。

Description

_种电杆运输装置
技术领域
[0001] 本实用新型属于电力设备运输技术领域,尤其涉及一种电杆运输装置。
背景技术
[0002] 常见的电杆有木制电杆、水泥电杆、铁杆。农网改造过程中,使用大量的混凝土电杆,这些电杆从运输到安装点基本是靠人力运输,全部依赖人肩抬。通过人力运输,存在很大的安全隐患,因电杆本身的重量大,需要多名搬运人员,只要其中一个搬运人员因脚滑而没有站稳,就会对自己和其他协同人员造成人员摔跌、伤害。农村部分道路狭窄,同样影响到搬运人员的身体安全。因电杆全部由民工肩抬,用人多,成本高。对环境天气依赖性大,下雨或雨后一段时间基本不能开展工作。如用机械设备运输电杆时,一般是采用三角架和手拉葫芦先起吊电杆,然后把电杆放置于电杆运输车上,运送到指定位置,这不仅劳动强度大,而且工作效率低。
实用新型内容
[0003] 本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、安装使用方便、提高工作效率的电杆运输装置。
[0004] 本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
[0005] 该电杆运输装置包括:车体、车轮、转轴、承重板、弧形板、挡板、立柱、横梁、液压缸、活塞杆、吊钩;
[0006] 车体的前后端中部均安装有一转轴,转轴两侧的车体上安装有车轮,转轴上安装有承重板,承重板上固定安装有弧形板,弧形板的两侧设置有挡板;车体的中部安装有立柱,立柱顶部活动连接有横梁,立柱中部安装有液压缸,液压缸的输出端设置有活塞杆,活塞杆的末端与横梁的中部活动连接,横梁的末端安装有吊钩。
[0007] 本实用新型还可以采用如下技术措施:
[0008] 所述的车体的前端还设置有牵引环。
[0009] 所述的弧形板的内侧面上设置有防滑胶条。
[0010] 所述车体前端车轮的直径小于车体后端车轮的直径。
[0011] 通过液压缸调节活塞杆的长度,使横梁末端抬升,通过吊钩将电杆吊起后放置到车体前后两端的弧形板上,防滑胶条增加弧形板与电感之间的摩擦力,保证运输过程安全,车体前端车轮的直径小于车体后端车轮的直径,运输电杆前进的过程省力,车体的前端设置的牵引环,方便机械车对车体进行牵引。
[0012] 本实用新型具有的优点和积极效果是:该电杆运输装置结构简单,通过横梁可将电杆快速放置到车体上,有效地提高了电杆起吊速度和效率,电杆被固定在承重板上,不会滚动、摇晃。运输过程中只需要人在前拉或在后推板车或者采用机械车进行牵引,保证了电杆运输省工省力又节省费用,缩短了电杆运送时间,保证了在狭窄的道路上快捷安全地将电杆运送到施工地点,为加快电网改造进程提供了保障,同时消除了人力运输中的安全隐患,保证搬运人员的身体安全。
附图说明
[0013]图1是本实用新型实施例提供的电杆运输装置的结构示意图;
[0014] 图中:1、车体;2、车轮;3、转轴;4、承重板;5、弧形板;6、挡板;7、立柱;8、横梁;9、液压缸;10、活塞杆;11、吊钩。
具体实施方式
[0015] 为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
[0016] 请参阅图1所示:该电杆运输装置包括:车体1、车轮2、转轴3、承重板4、弧形板5、挡板6、立柱7、横梁8、液压缸9、活塞杆10、吊钩11 ;
[0017] 车体I的前后端中部均安装有一转轴3,转轴3两侧的车体I上安装有车轮2,转轴3上安装有承重板4,承重板4上固定安装有弧形板5,弧形板5的两侧设置有挡板6 ;车体I的中部安装有立柱7,立柱7顶部活动连接有横梁8,立柱7中部安装有液压缸9,液压缸9的输出端设置有活塞杆10,活塞杆10的末端与横梁8的中部活动连接,横梁8的末端安装有吊钩11。
[0018] 本实用新型还可以采用如下技术措施:
[0019] 所述的车体I的前端还设置有牵引环。
[0020] 所述的弧形板5的内侧面上设置有防滑胶条。
[0021] 所述车体I前端车轮2的直径小于车体I后端车轮2的直径。
[0022] 通过液压缸9调节活塞杆10的长度,使横梁8末端抬升,通过吊钩11将电杆吊起后放置到车体I前后两端的弧形板5上,防滑胶条增加弧形板5与电感之间的摩擦力,保证运输过程安全,车体I前端车轮2的直径小于车体I后端车轮2的直径,运输电杆前进的过程省力,车体I的前端设置的牵引环,方便机械车对车体I进行牵引。
[0023] 本实用新型具有的优点和积极效果是:该电杆运输装置结构简单,通过横梁可将电杆快速放置到车体上,有效地提高了电杆起吊速度和效率,电杆被固定在承重板上,不会滚动、摇晃。运输过程中只需要人在前拉或在后推板车或者采用机械车进行牵引,保证了电杆运输省工省力又节省费用,缩短了电杆运送时间,保证了在狭窄的道路上快捷安全地将电杆运送到施工地点,为加快电网改造进程提供了保障,同时消除了人力运输中的安全隐患,保证搬运人员的身体安全。
[0024] 以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改,等同变化与修饰,均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种电杆运输装置,其特征在于,该电杆运输装置包括:车体、车轮、转轴、承重板、弧形板、挡板、立柱、横梁、液压缸、活塞杆、吊钩; 车体的前后端中部均安装有一转轴,转轴两侧的车体上安装有车轮,转轴上安装有承重板,承重板上固定安装有弧形板,弧形板的两侧设置有挡板;车体的中部安装有立柱,立柱顶部活动连接有横梁,立柱中部安装有液压缸,液压缸的输出端设置有活塞杆,活塞杆的末端与横梁的中部活动连接,横梁的末端安装有吊钩。
2.如权利要求1所述的电杆运输装置,其特征在于,所述的车体的前端还设置有牵引环。
3.如权利要求1所述的电杆运输装置,其特征在于,所述的弧形板的内侧面上设置有防滑胶条。
4.如权利要求1所述的电杆运输装置,其特征在于,所述车体前端车轮的直径小于车体后端车轮的直径。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108501994A (zh) * 2018-04-19 2018-09-07 李广连 一种用于房屋建筑的梁柱搬运车
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