CN205008588U - 具有自动上料功能的车床轴用工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有自动上料功能的车床轴用工装夹具，定位稳定、装夹快速，而且还能够实现自动上料功能，包括夹具主体以及沿机床主轴作轴向往复运动的活动尾座，其特征在于：所述夹具主体的一侧设有用于将待加工的转轴输送至夹具主体与活动尾座之间的自动上料装置；所述自动上料装置包括送料组件以及用于将转轴落入送料组件上的落料组件；所述送料组件包括输送板与驱动件，所述输送板位于落料组件的下方，输送板的边缘设有供转轴放置的置物槽，所述置物槽的一侧这有限位板，所述限位板铰接于输送板并通过弹性件固定；所述驱动件驱动输送板工作,本实用新型适用于具有自动上料功能的车床轴用工装夹具。

Description

具有自动上料功能的车床轴用工装夹具

技术领域

本实用新型涉及一种定位夹具，更具体地说，它涉及一种具有自动上料功能的车床轴用工装夹具。

背景技术

普通车床加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。但是，这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。

因此，申请号为201520206902.0的中国专利公开了一种车床快速定位工装夹具，由夹具主体、螺母、弹簧、定位块、尾座活动顶针和弹性前顶尖组成，所述弹簧位于弹性前顶尖的一端，所述定位块有两个，分别位于弹性前顶尖的上下两侧，且通过螺母与夹具主体相连接，所述尾座活动顶针通过工件与弹性前顶尖进行连接，所述弹簧为碟形弹簧，具有外径小、压缩量小特点，并且可以通过增减弹簧片数来装夹不同类型中心孔的工件，用途广泛，所述夹具主体上一侧设置为凹槽结构，可以精确的与车床主轴颈进行配合，所述定位块的上下两端分别设置定位垫圈，所述定位垫圈上设置有螺丝孔，定位块与定位垫圈之间通过螺丝进行连接，定位垫圈不仅可以保护定位块而且能够锁紧定位块。

这种车床快速定位工装夹具虽然实现了快速定位，但是，缺少自动的上料结构，需要人工来为代加工零件上料，严重影响加工效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种定位稳定、装夹快速的车床轴用工装夹具，而且还能够实现自动上料功能。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有自动上料功能的车床轴用工装夹具，包括夹具主体以及沿机床主轴作轴向往复运动的活动尾座，所述夹具主体的一侧设有用于将待加工的转轴输送至夹具主体与活动尾座之间的自动上料装置；

所述自动上料装置包括送料组件以及用于将转轴落入送料组件上的落料组件；

所述送料组件包括输送板与驱动件，所述输送板位于落料组件的下方，输送板的边缘设有供转轴放置的置物槽，所述置物槽的一侧这有限位板，所述限位板铰接于输送板并通过弹性件固定；

所述驱动件驱动输送板工作。

进一步的，所述夹具主体上设有与轴的一端配合的主定位套，活动尾座的套筒上套设有与轴的另一端配合的活动尾套；

所述活动尾套相对夹具主体的一端开设有锥孔，所述锥孔位于定位段靠近夹具主体的一侧并呈开口状。

进一步的，所述落料组件包括支架以及设于支架上落料通道，所述落料通道的出料端位于置物槽的正上方。

进一步的，所述限位板呈矩形结构，且限位板的下方设有开口，开口的两端通过转轴与输送板连接；

限位板朝上的一面与相对输送板的一面之间设有弧形面。

通过采用上述技术方案，通过送料组件与落料组件的配合，实现转轴的自动上料功能；送料时，转轴通过落料组件的出料端落入置物槽，驱动件将置物槽推送到准确的工位，此时，活动尾座便朝向夹具主体方向移动，将转轴的两端分别穿入夹具主体与活动尾套实现定位，此时驱动件驱动输送板回位，在回位时，限位板被转轴抵触便翻转，翻转的同时输送板继续回位，在离开转轴后，利用弹性件（弹簧）复位，最后，输送板回到原位，落料组件上的转轴便从出料端落入置物槽，进行下一次上料；

而活动尾座在转轴车削完成后，便后退，转轴掉落至车床下方的料斗，同时，夹具主体中间还设有可以伸缩的推杆，辅助转轴掉落，避免转轴卡在夹具主体的定位孔中，整个自动上料装置结构简单、加工效率高，后期维护也方便。

附图说明

图1为本实用新型具有自动上料功能的车床轴用工装夹具实施例的结构示意图；

图2为本实用新型具有自动上料功能的车床轴用工装夹具实施例的示意图；

图3为本实用新型中的活动尾座的结构示意图。

图中：1、夹具主体；2、活动尾座；21、活动尾套；22、锥孔；31、送料组件；32、落料组件；33、输送板；34、限位板；35、置物槽；36、落料通道；37、弧形面；38、开口；39、弹性件；4、主定位套。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型具有自动上料功能的车床轴用工装夹具实施例做进一步说明。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。

本实施例中的活动尾座2、自动上料装置等设备均有控制系统以及相应的传感器配合、控制，属于现有技术范畴，为本领域技术人员的公知常识，本实施例不再赘述。

一种具有自动上料功能的车床轴用工装夹具，包括夹具主体1以及沿机床主轴作轴向往复运动的活动尾座2，所述夹具主体1的一侧设有用于将待加工的转轴输送至夹具主体1与活动尾座2之间的自动上料装置；

所述自动上料装置包括送料组件31以及用于将转轴落入送料组件31上的落料组件32；

所述送料组件31包括输送板33与驱动件，所述输送板33位于落料组件32的下方，输送板33的边缘设有供转轴放置的置物槽35，所述置物槽35的一侧这有限位板34，所述限位板34铰接于输送板33并通过弹性件39固定；

所述驱动件驱动输送板33工作。

通过采用上述技术方案，通过送料组件31与落料组件32的配合，实现转轴的自动上料功能；送料时，转轴通过落料组件32的出料端落入置物槽35，驱动件将置物槽35推送到准确的工位，此时，活动尾座2便朝向夹具主体1方向移动，将转轴的两端分别穿入夹具主体1与活动尾套21实现定位，此时驱动件驱动输送板33回位，在回位时，限位板34被转轴抵触便翻转，翻转的同时输送板33继续回位，在离开转轴后，利用弹性件39（弹簧）复位，最后，输送板33回到原位，落料组件32上的转轴便从出料端落入置物槽35，进行下一次上料；

而活动尾座2在转轴车削完成后，便后退，转轴掉落至车床下方的料斗，同时，夹具主体1中间还设有可以伸缩的推杆，辅助转轴掉落，避免转轴卡在夹具主体1的定位孔中，整个自动上料装置结构简单、加工效率高，后期维护也方便。

进一步的，所述夹具主体1上设有与轴的一端配合的主定位套4，活动尾座2的套筒上套设有与轴的另一端配合的活动尾套21；

所述活动尾套21相对夹具主体1的一端开设有锥孔22，所述锥孔22位于定位段靠近夹具主体1的一侧并呈开口38状。

在加工时，转轴的两端分别穿入活动尾套21与主定位套4的孔内实现固定，相比对比文件中通过顶针的方式，不仅定位更加稳定，而且不需要预先钻定位孔，提高加工效率，装夹快速，锥孔22提高了转轴嵌入的成功率，避免因微小误差造成的成本损失。

进一步的，所述落料组件32包括支架以及设于支架上落料通道36，所述落料通道36的出料端位于置物槽35的正上方。

转轴依次置于落料通道36中，利用重力自主下落，在输送板33复位时，下一个转轴可以精确地落入置物槽35中，节约资源，提高加工效率，同时，也减轻了工人的工作量。

进一步的，所述限位板34呈矩形结构，且限位板34的下方设有开口38，开口38的两端通过转轴与输送板33连接；

限位板34朝上的一面与相对输送板33的一面之间设有弧形面37。

实现了限位板34的翻转功能，设置开口38，降低限位板34的重量、同时减少占用空间；而弧形面37的设置，避免了转轴在离开输送板33时，与限位板34的尖锐部位发生刮擦，保证转轴表面的光精度，提成成品质量。

应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种具有自动上料功能的车床轴用工装夹具，包括夹具主体以及沿机床主轴作轴向往复运动的活动尾座，其特征在于：所述夹具主体的一侧设有用于将待加工的转轴输送至夹具主体与活动尾座之间的自动上料装置；

所述自动上料装置包括送料组件以及用于将转轴落入送料组件上的落料组件；

所述送料组件包括输送板与驱动件，所述输送板位于落料组件的下方，输送板的边缘设有供转轴放置的置物槽，所述置物槽的一侧这有限位板，所述限位板铰接于输送板并通过弹性件固定；

所述驱动件驱动输送板工作。

2.根据权利要求1所述的具有自动上料功能的车床轴用工装夹具，其特征在于：所述夹具主体上设有与轴的一端配合的主定位套，活动尾座的套筒上套设有与轴的另一端配合的活动尾套；

所述活动尾套相对夹具主体的一端开设有锥孔，所述锥孔位于定位段靠近夹具主体的一侧并呈开口状。

3.根据权利要求1或2所述的具有自动上料功能的车床轴用工装夹具，其特征在于：所述落料组件包括支架以及设于支架上落料通道，所述落料通道的出料端位于置物槽的正上方。

4.根据权利要求1或2所述的具有自动上料功能的车床轴用工装夹具，其特征在于：所述限位板呈矩形结构，且限位板的下方设有开口，开口的两端通过转轴与输送板连接；

限位板朝上的一面与相对输送板的一面之间设有弧形面。