CN205001810U - 一种能够自动变换多种功能的液压小车 - Google Patents
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Abstract
一种能够自动变换多种功能的液压小车，将几种传统液压小车功能集中在一起，可用在各种工况的液压润滑系统中。本实用新型的实施方案，不仅可以满足各类液压润滑系统中在线循环过滤、系统加油、液压缸打压试验、系统阀台及局部管路打压、新油过滤的要求，还可以提高作业的效率，具有高度集成的结构形式及较高的实用性.全自动控制的液压多功能小车的主体结构包含：油箱、系统泵组、控制阀组、系统过滤器组、系统功能接口及控制面板.一种全自动控制的液压多功能小车，采用全自动控制，用户可以任意切换相应功能模式。通过控制面板选择相应功能模式后，PLC将给相应控制阀发出指令，系统将自动切换至相应油路、自动设定相应回路的压力及流量，用来满足各种工况要求，实现相应功能。
Description
技术领域
本发明涉及到一种能够自动变换多种功能的液压小车。
背景技术
目前，针对液压润滑系统的辅助功能小车有很多.主要包括系统过滤小车、加油小车、动力源小车、打压实验小车、新油过滤小车等等。传统的辅助功能小车大多数功能单一，结构复杂，难以满足不同液压润滑系统的各种功能要求。因此在不同工况下，对液压润滑系统作业要求较高的场合，采用本发明全自动控制的液压多功能小车；操作简单，平稳高效。
本发明涉及的一种能够自动变换多种功能的液压小车，将几种传统液压小车功能集中在一起，可用在各种工况的液压润滑系统中，结构高度集成，操作简便，实现自动切换相应功能模式。
实用新型内容
本发明的目的在于一种能够自动变换多种功能的液压小车，完善并改进传统的液压润滑系统功能小车。
一种能够自动变换多种功能的液压小车其功能包括：a.系统在线循环过滤b.系统加油c.液压缸打压试验d.系统阀台及局部管路打压e.新油过滤.全自动控制液压多功能小车的主体结构包含：油箱(1)，系统泵组(2)，吸油切换阀(3)，功能切换阀一(4)，功能切换阀二(5)，系统流量自动控制阀(6)，系统压力自动控制阀(7)，主油路控制阀门(8)，系统加油过滤器(9)，过滤精度为5μ，系统循环过滤器组(10)，按进油方向过滤精度依次为过滤器(10-1)为25μ、过滤器(10-2)为10μ、过滤器(10-3)为5μ，小车自循环过滤器(11)，过滤精度为5μ，小车吸油接口(12)，系统打压接口(13)，系统加油接口(14)，系统循环过滤接口(15)，系统打压测压点(16)，系统加油测压点(17)；油箱(1)位于小车平台上，系统泵组位于油箱顶上，其包括电机、风冷却器及主泵，三者由同轴联轴器连接。系统泵组(2)吸油管与吸油切换阀(3)连接，一端连接油箱(1)吸油区，另一端连接小车吸油接口(12)。小车自循环过滤器(11)连接油箱(1)回油区。功能切换阀一(4)、功能切换阀二(5)、系统流量自动控制阀(6)、系统压力自动控制阀(7)通过集成阀块相连位于小车平台上。系统加油过滤器(9)、系统循环过滤器组(10)通过管道与集成阀块相连位于小车平台上。
一种能够自动变换多种功能的液压小车，采用全自动控制，用户可以任意切换相应功能模式。通过控制面板选择相应功能模式后，PLC将给相应控制阀发出指令，系统将自动切换至相应油路、自动设定相应回路的压力及流量，用来满足各种液压润滑系统不同工况的要求，实现相应功能。
附图说明
图1为本实用新型一种能够自动变换多种功能的液压小车的系统液压原理图。
图2为液压多功能小车的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步说明：
一种能够自动变换多种功能的液压小车的系统液压原理图如图1所示，油箱(1)，系统泵组(2)，吸油切换阀(3)，功能切换阀一(4)，功能切换阀二(5)，系统流量自动控制阀(6)，系统压力自动控制阀(7)，主油路控制阀门(8)，系统加油过滤器(9)，过滤精度为5μ，系统循环过滤器组(10)，按进油方向过滤精度依次为过滤器(10-1)为25μ、过滤器(10-2)为10μ、过滤器(10-3)为5μ，小车自循环过滤器(11)，过滤精度为5μ，小车吸油接口(12)，系统打压接口(13)，系统加油接口(14)，系统循环过滤接口(15)，系统打压测压点(16)，系统加油测压点(17)；
其具体的操作流程如下：
a.系统在线循环过滤的功能实现
1.小车吸油接口(12)接入需过滤的油箱旁路吸油口，系统循环过滤接口(15)接入需过滤的油箱旁路进油口；
2.PLC发出指令，吸油切换阀(3)a项电磁铁得电；
3.系统泵组(2)启动，风冷却器随之运行；系统压力控制阀(7)自动设定循环压力，系统流量控制阀(6)设定循环流量；
4.功能切换阀一(4)a项电磁铁得电，功能切换阀二(5)a项电磁铁得电；
5.系统循环过滤器组(10)接入回路，实现在线循环过滤功能；
b.系统加油的功能实现
1.系统加油接口(14)接入需加油的油箱加油口；
2.PLC发出指令，吸油切换阀(3)b项电磁铁得电，小车油箱吸油管接通；
3.系统泵组(2)启动，风冷却器随之运行；系统压力控制阀(7)自动设定加油压力，系统流量控制阀(6)设定加油流量；
4.功能切换阀一(4)a项电磁铁得电，功能切换阀二(5)b项电磁铁得电；
5.系统加油过滤器(9)接入回路，实现系统加油功能；
c.液压缸打压试验
d.系统阀台及局部管路打压的功能实现
1.系统打压接口(13)接入需打压的液压缸、系统阀台、局部管路；
2.PLC发出指令，吸油切换阀(3)b项电磁铁得电，小车油箱吸油管接通；
3.系统泵组(2)启动，风冷却器随之运行；系统压力控制阀(7)自动设定打压压力，系统流量控制阀(6)设定打压流量；
4.功能切换阀一(4)b项电磁铁得电，实现系统打压功能；
e.新油过滤的功能实现
1.小车吸油接口(12)接入需过滤的新油桶；
2.PLC发出指令，吸油切换阀(3)a项电磁铁得电；
3.系统泵组(2)启动，风冷却器随之运行；系统压力控制阀(7)自动设定循环压力，系统流量控制阀(6)设定循环流量；
4.功能切换阀一(4)失电，阀在中位；
5.小车自循环过滤器(11)接入回路；
6.新油加完后，吸油切换阀(3)b项电磁铁得电，小车油箱吸油管接通，实现循环过滤新油功能。
Claims (1)
1.一种能够自动变换多种功能的液压小车，其特征在于：
一种能够自动变换多种功能的液压小车其功能包括：a.系统在线循环过滤b.系统加油c.液压缸打压试验d.系统阀台及局部管路打压e.新油过滤.全自动控制液压多功能小车的主体结构包含：油箱(1)，系统泵组(2)，吸油切换阀(3)，功能切换阀一(4)，功能切换阀二(5)，系统流量自动控制阀(6)，系统压力自动控制阀(7)，主油路控制阀门(8)，系统加油过滤器(9)，过滤精度为5μ，系统循环过滤器组(10)，按进油方向过滤精度依次为过滤器(10-1)为25μ、过滤器(10-2)为10μ、过滤器(10-3)为5μ，小车自循环过滤器(11)，过滤精度为5μ，小车吸油接口(12)，系统打压接口(13)，系统加油接口(14)，系统循环过滤接口(15)，系统打压测压点(16)，系统加油测压点(17)；
所述油箱(1)位于小车平台上，系统泵组位于油箱顶上，其包括电机、风冷却器及主泵，三者由同轴联轴器连接，系统泵组(2)吸油管与吸油切换阀(3)连接，一端连接油箱(1)吸油区，另一端连接小车吸油接口(12)，小车自循环过滤器(11)连接油箱(1)回油区。功能切换阀一(4)、功能切换阀二(5)、系统流量自动控制阀(6)、系统压力自动控制阀(7)通过集成阀块相连位于小车平台上，系统加油过滤器(9)、系统循环过滤器组(10)通过管道与集成阀块相连位于小车平台上，
液压多功能小车采用全自动控制，切换相应功能模式。用户通过控制面板选择相应功能模式，此时PLC将给相应控制阀发出指令，系统将自动切换至相应油路、自动设置相应回路的压力及流量。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108930901A (zh) * | 2018-07-12 | 2018-12-04 | 淮安市华东减速机制造有限公司 | 一种机电设备维护用具有过滤功能的注油装置 |
| CN110985467A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-04-10 | 张巍 | 一种集成气路控制方法、控制装置及存储介质 |
| CN111140762A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-05-12 | 湖州一环环保科技有限公司 | 一种具有加压功能的高粘稠度润滑油净化过滤装置 |
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