CN204739024U - 一种双泵往复式超高压流体泵组 - Google Patents
一种双泵往复式超高压流体泵组 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种双泵往复式超高压流体泵组，其中，发动机的动力输出端与液压泵组的动力输入端连接，液压泵组包括一个用于为往复式流体泵提供高压油的高压油泵，控制阀组包括一个换向阀，液压泵组的进油口与液压油箱连接，液压泵组的高压油泵的出油口与控制阀组的换向阀的进油口连接，控制阀组的换向阀的两个工作油口分别与两个往复式流体泵的油缸的高压油腔连接。本实用新型通过采用两个往复式流体泵并通过一个换向阀的两个工作油口分别提供压力油，确保始终有一个往复式流体泵处于工作状态的目的，实现了往复式流体泵组泵出的流量波动小、能量损失小、节约能源的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种往复式超高压流体泵组，尤其涉及一种双泵往复式超高压流体泵组。
背景技术
目前，国内、外生产的往复式超高压流体泵主要有两种结构，其中一种是电动机或柴油机驱动的曲柄连杆式结构，有单作用和双作用两种不同工作方式，且多为三缸泵，这种泵使用较久，比较成熟，这种泵不容易实现流量大范围无级调节，且流量波动较大；另外一种是采用液压油缸带动单个往复式流体泵，通过行程阀来实现液压油缸的换向，也有采用电控阀实现换向的，这种泵的优点在于可以方便的通过液压流量的调节来实现流体泵的流量调节，也易于多个流体泵单元的组合，但这种结构在换向的时候由于使用行程换向阀或者传统的电液比例控制使得换向冲剂大，流量波动大，并有些采用节流速度控制，能耗损失大。
另外还有使用2个或者2个以上油缸带动2个或者2个以上流体泵的流体泵组。这种流体泵组的多个油缸均采用一个油缸一个换向阀，通过2个或者多个换向阀来控制油缸的顺序运动，但在1个油缸换向时，由于另外的油缸的流量不能及时跟上，使得流体泵组泵出的流量波动较大，而且存在能量损失。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种流量波动小、能量损失低的双泵往复式超高压流体泵组。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种双泵往复式超高压流体泵组，包括液压油箱、发动机、液压泵组、控制阀组、往复式流体泵和电控箱，所述发动机的动力输出端与所述液压泵组的动力输入端连接，所述液压泵组包括一个用于为所述往复式流体泵提供高压油的高压油泵，所述控制阀组包括一个换向阀，所述液压泵组的进油口与所述液压油箱连接，所述液压泵组的高压油泵的出油口与所述控制阀组的换向阀的进油口连接，所述控制阀组的换向阀的两个工作油口分别与两个所述往复式流体泵的油缸的高压油腔连接。
作为优选，所述液压泵组的高压油泵为手动调节排量变量泵。
为了提高油液压力，所述液压泵组的高压油泵为多个且相互串联。
作为优选，所述控制阀组的换向阀为电控先导换向阀。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过采用两个往复式流体泵并通过一个换向阀的两个工作油口分别提供压力油，换向阀的进油口与一个高压油泵的出油口连接，实现了一个高压油泵和一个换向阀不间断为两个往复式流体泵供油、从而确保始终有一个往复式流体泵处于工作状态的目的，最终实现了往复式流体泵组泵出的流量波动小、能量损失小、节约能源的目的。
附图说明
图1是本实用新型所述双泵往复式超高压流体泵组的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，本实用新型所述双泵往复式超高压流体泵组包括液压油箱4、发动机2、液压泵组7、控制阀组5、往复式流体泵3和电控箱6，发动机2的动力输出端与液压泵组7的动力输入端连接，液压泵组7包括多个相互串联且用于为往复式流体泵3提供高压油的手动调节排量变量高压油泵(图中未示出)，控制阀组5包括一个电控先导换向阀(图中未示出)，液压泵组7的进油口与液压油箱4连接，液压泵组7的多个串联的手动调节排量变量高压油泵的出油口与控制阀组5的电控先导换向阀的进油口连接，控制阀组5的电控先导换向阀的两个工作油口分别与两个往复式流体泵3(图中可见一个，另一个并列安装)的油缸的高压油腔连接，控制阀组5的电控先导换向阀的控制输入端与电控箱6的控制输出端连接。说明：往复式流体泵3的油缸的高压油腔是油缸推动流体泵压出流体的腔体。图1中还示出了用于安装各部件的底座1。
如图1所示，本实用新型所述双泵往复式超高压流体泵组的工作过程为：
发动机2驱动液压泵组7的多个串联的手动调节排量变量高压油泵供油给控制阀组5的电控先导换向阀，高压油通过该换向阀分时供油给两个往复流体泵3的油缸。控制阀组5的电控先导换向阀由电控箱6中的控制系统控制换向。通过调节液压泵组7的多个串联的手动调节排量变量高压油泵的排量可以控制高压油的流量，从而控制往复流体泵3的流量。
上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，比如：两个往复式流体泵还可以用一个设有两个压力油缸和两个泵头的复合式流体泵代替；液压泵组7的多个串联的手动调节排量变量高压油泵也可以为一个；电控先导换向阀还可以用行程换向阀或电磁换向阀代替；只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。
Claims (4)
1.一种双泵往复式超高压流体泵组，其特征在于：包括液压油箱、发动机、液压泵组、控制阀组、往复式流体泵和电控箱，所述发动机的动力输出端与所述液压泵组的动力输入端连接，所述液压泵组包括一个用于为所述往复式流体泵提供高压油的高压油泵，所述控制阀组包括一个换向阀，所述液压泵组的进油口与所述液压油箱连接，所述液压泵组的高压油泵的出油口与所述控制阀组的换向阀的进油口连接，所述控制阀组的换向阀的两个工作油口分别与两个所述往复式流体泵的油缸的高压油腔连接。
2.根据权利要求1所述的双泵往复式超高压流体泵组，其特征在于：所述液压泵组的高压油泵为手动调节排量变量泵。
3.根据权利要求1或2所述的双泵往复式超高压流体泵组，其特征在于：所述液压泵组的高压油泵为多个且相互串联。
4.根据权利要求1所述的双泵往复式超高压流体泵组，其特征在于：所述控制阀组的换向阀为电控先导换向阀。
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| CN201520364849.7U CN204739024U (zh) | 2015-05-29 | 2015-05-29 | 一种双泵往复式超高压流体泵组 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113446276A (zh) * | 2017-04-28 | 2021-09-28 | 固瑞克明尼苏达有限公司 | 便携式液压动力单元 |
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2015
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