CN205001013U - 一种机油集滤器 - Google Patents
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Abstract
一种机油集滤器，上壳体和下壳体组成的壳体，所述的壳体内设有机油流过滤网板，所述的滤网板设置在上壳体与下壳体之间，所述的上壳体与下壳体上设有安装槽，滤网板的周边设置在安装槽中，避免了塑料材质的滤网易变形的风险同时防止钢丝编织结构的滤网钢丝脱落后对发动机造成损害，同时结构更简单，成本更低。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种机油集滤器。
背景技术：
机油集滤器是发动机润滑系统中比较重要的一个零部件，它的主要作用就是对发动机机油中较大颗粒的杂质进行粗滤，为发动机各运动副提供比较清洁的机油，减少摩擦损失。
目前的机油集滤器主要为钢质结构，主要存在以下问题，目前的钢质结构的机油集滤器主要由连接法兰、吸油管、上滤罩、下滤罩及上、下滤罩之间的金属钢丝滤网组成，焊接零部件较多，工艺比较复杂，总成零件质量较重，导致成本也比较高；金属钢丝编织结构的滤网在冲压后，最边缘的钢丝很容易脱落，一方面会导致滤网的边缘处网眼过大，不能有效的过滤一定规格的杂质颗粒，另一方面，脱落的小钢丝很容易在焊接上、下滤罩时进入集滤器内部，装配到发动机上时，会随着机油的流动进入机油泵中，造成机油泵内部零件的卡滞，损坏机油泵，甚至损坏发动机；机油集滤器形状与结构比较单一，受管型制作工艺的影响，不能满足较小的设计空间时的布置需求。
实用新型内容：
本实用新型需要解决的技术问题是，提供一种机油集滤器以达到防止钢丝杂质进入机油集滤器内部，对发动机造成损害的目的。
为了解决上述技术问题本实用新型的技术方案是，一种机油集滤器，包括由上壳体和下壳体组成的壳体，所述的壳体内设有机油流过滤网板，所述的滤网板设置在上壳体与下壳体之间，所述的上壳体与下壳体上设有安装槽，滤网板的周边设置在安装槽中。
所述的滤网板为钢质冲压板，所述的钢质冲压板上设有滤孔。
所述的上壳体上设有法兰和两个安装支架，法兰与安装支架上均设有螺栓孔，所述的螺栓孔上设有金属镶套。
所述的安装支架上设有加强筋。
所述的下壳体上设有吸油口，所述的吸油口上设有缺口。
所述的上壳体与下壳体均为塑料材质PA66-GF30。
本实用新型与现有技术相比，上壳体和下壳体组成的壳体，所述的壳体内设有机油流过滤网板，所述的滤网板设置在上壳体与下壳体之间，所述的上壳体与下壳体上设有安装槽，滤网板的周边设置在安装槽中，避免了塑料材质的滤网易变形的风险同时防止钢丝编织结构的滤网钢丝脱落后对发动机造成损害，同时结构更简单，成本更低。
附图说明：
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明；
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的爆炸结构示意图；
图3为本实用新型的的上壳体结构示意图；
图4为本实用新型的俯视图；
图5为图4所示结构的A-A剖视图；
在图1-5中，1、上壳体，2、下壳体，3、滤网板，4、法兰，5、安装支架，6、螺栓孔，7、安装槽，8、吸油口。
具体实施方式：
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图1-5所示，一种机油集滤器，包括由上壳体1和下壳体2组成的壳体，所述的壳体内设有机油流过滤网板3，所述的滤网板3设置在上壳体1与下壳体2之间，所述的上壳体1与下壳体2上设有安装槽7，滤网板3的周边设置在安装槽7中。
所述的滤网板3为钢质冲压板，所述的钢质冲压板上设有滤孔。
所述的上壳体1上设有法兰4和两个安装支架5，法兰4与安装支架5上均设有螺栓孔6，所述的螺栓孔6上设有金属镶套。金属镶套增强了非金属材料在装配过程中的强度，并防止塑料材料在高温下产生蠕变导致的力矩衰减问题。
所述的安装支架5上设有加强筋。
所述的下壳体上设有吸油口8，所述的吸油口8上设有缺口。吸油口满足一定的设计布置要求，同时吸油口上设置缺口以便保证吸油口在发动机的各种倾斜角度下都能够吸到机油。
所述的上壳体1、下壳体2均为塑料材质PA66-GF30，使机油集滤器整体重量更加轻盈，成本更低。所述的滤网板3为钢质冲压板，一方面避免了塑料材质的滤网易变形的风险，另一方面避免了钢丝编织结构的滤网钢丝易脱落、掉入发动机机油中的风险。
上壳体和下壳体上设有安装槽，两者通过焊接将滤网板压紧在安装槽中。上壳体的法兰和两个支架处均设有螺栓孔，使机油集滤器在装配后更加牢固、可靠。机油集滤器通过上壳体上的法兰和安装支架固定在发动机上，上壳体、下壳体均为塑料材质PA66-GF30，设有加强筋，使机油集滤器整体重量更轻，成本更低，强度更高。滤网板为钢质冲压板，一方面避免了塑料材质的滤网易变形的风险，另一方面避免了钢丝编织结构的滤网钢丝易脱落、掉入发动机机油中的风险。另外，该款机油集滤器结构灵活、易于布置，通过调整下壳体吸油口的位置，可适应各种整车布置倾角的需要。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种机油集滤器，包括由上壳体(1)和下壳体(2)组成的壳体，其特征在于：所述的壳体内设有机油流过滤网板(3)，所述的滤网板(3)设置在上壳体(1)与下壳体(2)之间，所述的上壳体(1)与下壳体(2)上设有安装槽(7)，滤网板的周边设置在安装槽(7)中。
2.根据权利要求1所述的一种机油集滤器，其特征在于：所述的滤网板(3)为钢质冲压板，所述的钢质冲压板上设有滤孔。
3.根据权利要求1或2所述的一种机油集滤器，其特征在于：所述的上壳体(1)上设有法兰(4)和两个安装支架(5)，法兰(4)与安装支架(5)上均设有螺栓孔(6)，所述的螺栓孔(6)上设有金属镶套。
4.根据权利要求3所述的一种机油集滤器，其特征在于：所述的安装支架(5)上设有加强筋。
5.根据权利要求1或2所述的一种机油集滤器，其特征在于：所述的下壳体上设有吸油口，所述的吸油口上设有缺口。
6.根据权利要求1或2所述的一种机油集滤器，其特征在于：所述的上壳体与下壳体均为塑料材质PA66-GF30。
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|---|---|---|---|---|
| CN106246284A (zh) * | 2016-09-19 | 2016-12-21 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种机油收集器 |
| CN107795353A (zh) * | 2016-08-30 | 2018-03-13 | 曼·胡默尔有限公司 | 流体引导装置的连接凸缘和具有连接凸缘的流体引导装置 |
| CN114592943A (zh) * | 2021-09-26 | 2022-06-07 | 神通科技集团股份有限公司 | 一种滤网预埋的集滤器结构 |
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