CN204998448U - 汽车顶盖饰条安装结构及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车顶盖饰条安装结构及汽车，汽车顶盖饰条安装结构包括围设顶盖的顶盖外板以及与顶盖外板相连接的饰条；顶盖外板的侧边向上形成有翻边，翻边上均匀设有若干安装孔，饰条上设有与安装孔相匹配的卡扣以及与顶盖外板过盈配合的至少一个卡扣唇边，饰条通过卡扣与安装孔的配合与顶盖外板相连接。一种汽车，包括上述的汽车顶盖饰条安装结构。本实用新型提供的汽车顶盖饰条安装结构及汽车，通过在顶盖外板的左右两侧设置翻边，有效的提高了顶盖外板的刚度，通过翻边上设置的安装孔与卡扣的配合，有效的将饰条安装在顶盖外板上，并通过设置的与顶盖外板过盈配合的至少一个卡扣唇边，使得饰条在长时间使用后也不会出现脱落、变形。

Description

汽车顶盖饰条安装结构及汽车

技术领域

本实用新型涉及一种汽车顶盖饰条安装结构及汽车，属于汽车技术领域。

背景技术

随着科学技术的不断发展和进步，现代汽车工业竞争越来越激烈，行业产能远大于市场容量，每一个细分市场都存在着激烈的竞争，从经济型轿车到高端商务车，各品牌都在进行品质和价格的拼杀，同质价更低，或者说，同价质更优，是整车厂不断追求的目标；而汽车顶盖饰条作为汽车的主要装饰件之一，它在车身上的安装精度影响着整个车型的品质，所以对于汽车顶盖饰条安装结构的设计尤为重要。

现有的汽车顶盖饰条主要包括粘接型和焊接型等，对于上述粘结型的安装方式而言，在经过长时间的使用后，因顶盖饰条本身应力变形，粘结胶失效等情况，会引起顶盖饰条变形、脱落的问题；而对于焊接型的安装方式而言，顶盖饰条与顶盖固定连接，待顶盖饰条发生破损时，不易更换与维修，增加了维修成本。

因此，现在亟需一种新型的汽车顶盖饰条安装结构，以克服现有技术中存在的上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车顶盖饰条安装结构及汽车，用于解决现有技术中的长时间使用后容易脱落、变形，以及待顶盖饰条发生破损时，不易更换与维修，增加了维修成本的问题。

本实用新型的一方面是为了提供一种汽车顶盖饰条安装结构，包括：围设顶盖的顶盖外板以及与所述顶盖外板相连接的饰条；

所述顶盖外板的侧边向上形成有翻边，所述翻边上均匀设有若干安装孔，所述饰条上设有与安装孔相匹配的卡扣以及与顶盖外板过盈配合的至少一个卡扣唇边，所述饰条通过卡扣与安装孔的配合与顶盖外板相连接。

如上所述的汽车顶盖饰条安装结构，所述翻边上朝向顶盖外板内侧还设有定位凸起，所述饰条上设有端头卡扣，所述饰条通过端头卡扣与定位凸起相卡接。

如上所述的汽车顶盖饰条安装结构，所述顶盖外板下端连接有侧围板，所述饰条上还设有与侧围板过盈配合的凸起结构，且所述凸起结构设置于所述饰条远离卡扣唇边的一端。

如上所述的汽车顶盖饰条安装结构，所述安装孔为椭圆形安装孔，所述卡扣为三角形结构，所述三角形卡扣与椭圆形安装孔限位连接。

如上所述的汽车顶盖饰条安装结构，所述卡扣唇边的个数为两个，两个卡扣唇边由上到下依次与顶盖外板的侧端过盈连接。

如上所述的汽车顶盖饰条安装结构，所述安装孔为U形安装孔，所述卡扣为n型结构，所述n型卡扣的一边穿过U形安装孔与U形安装孔限位连接。

如上所述的汽车顶盖饰条安装结构，所述卡扣唇边的个数为一个，所述一个卡扣唇边与顶盖外板的侧端过盈连接。

本实用新型的另一方面是为了提供一种汽车，包括上述的汽车顶盖饰条安装结构。

本实用新型提供的汽车顶盖饰条安装结构及汽车，结构简单，容易实现，通过在顶盖外板的侧边上设置翻边，有效的提高了顶盖外板的刚度，通过翻边上设置的安装孔与卡扣的配合，稳定的将饰条安装在顶盖外板上，并且通过设置的与顶盖外板过盈配合的至少一个卡扣唇边，有效的提高了连接的稳定性和可靠性，使得饰条在长时间使用后也不会出现脱落、变形的情况，并且上述结构方便安装与拆卸，解决了现有技术中不易更换与维修，增加了维修成本的问题，并且提高了饰条与顶盖外板连接的外观一致性，提高了产品的市场竞争力，有利于市场的推广与应用。

附图说明

图1为本实用新型所给出的顶盖外板的结构示意图；

图2为图1的A处局部放大示意图；

图3为本实用新型实施例1所给出的饰条与顶盖外板的安装结构示意图；

图4为本实用新型实施例2所给出的饰条与顶盖外板的安装结构示意图；

图5为本实用新型所给出的饰条端头结构示意图。

图中：

1、顶盖外板；2、翻边；

3、安装孔；4、定位凸起；

5、饰条；6、三角形卡扣；

7、卡扣唇边；8、侧围板；

9、凸起结构；10、端头卡扣。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

图1为顶盖外板的结构示意图，图2为图1的A处局部放大示意图，图3为饰条与顶盖外板的安装结构示意图，参考附图1-3可知，本实用新型的一方面是为了提供了一种汽车顶盖饰条安装结构，包括：围设顶盖的顶盖外板以及与顶盖外板1相连接的饰条5；

该顶盖外板1的侧边向上形成有翻边2，翻边2上均匀设有若干安装孔3，饰条5上设有与安装孔3相匹配的卡扣以及与顶盖外板1过盈配合的至少一个卡扣唇边7，饰条5通过卡扣与安装孔3的配合与顶盖外板1相连接。

其中，对于设置在翻边2上的安装孔3的个数和形状不做具体限定，如可以为圆形、椭圆形等，个数可以设为4个、6个、8个等等均可，本领域技术人员可以根据具体的设计需求进行设置，只要能够实现安装孔3与卡扣的相互配合使得饰条5与顶盖外板1的稳定连接即可，在此不再赘述。

本实用新型提供的汽车顶盖饰条安装结构，结构简单，容易实现，通过在顶盖外板1的侧边上设置翻边2，有效的提高了顶盖外板1的刚度，通过翻边2上设置的安装孔3与卡扣的配合，有效的将饰条5安装在顶盖外板1上，并且通过设置的与顶盖外板1过盈配合的至少一个卡扣唇边7，有效的提高了连接的稳定性和可靠性，使得饰条5在长时间使用后,也不会出现脱落、变形的情况，并且上述结构方便安装与拆卸，解决了现有技术中不易更换与维修，增加了维修成本的问题，此外，上述安装结构还有效提高了饰条5与顶盖外板1连接的外观一致性，提高了产品的市场竞争力，有利于市场的推广与应用。

在上述实施例的基础上，图5为饰条端头结构示意图，继续参考附图1-3、5可知，翻边2上朝向所述顶盖外板1内侧还设有定位凸起4，饰条5上设有端头卡扣10，该端头卡扣10与定位凸起4相卡接，以使得饰条5通过端头卡扣10与定位凸起4的配合与顶盖外板1进行限位连接。

其中，对于定位凸起4的具体形状结构不做限定，优选的，将定位凸起4设置朝向为Y向，这样通过设置于Y向的定位凸起4和端头卡扣10的配合，可以有效的对饰条5在X向的定位，更加保证了饰条5与顶盖外板1的连接的稳定可靠性，有效提高了装置的实用性。

在上述实施例的基础上，继续参考附图1-3、5可知，顶盖外板1下端连接有侧围板8，饰条5上还设有与侧围板8过盈配合的凸起结构9，且凸起结构9设置于饰条5远离卡扣唇边7的一端。

其中，对于侧围板8与顶盖外板1的连接方式不做具体限定，可以为固定连接，也可以为可拆卸连接，可以通过焊接方式进行连接，也可以通过粘结剂进行连接，本领域技术人员可以根据具体的设计需求进行设置，在此不再赘述；此外，对于凸起结构9的形状和尺寸大小不做限定，只要能够使得凸起结构9与侧围板8过盈配合即可，这样通过凸起结构9与侧围板8的过盈配合，使得饰条5与顶盖外板1两端的连接更加稳定、可靠，有效的提高了装置使用的稳定可靠性。

在上述实施例的基础上，继续参考附图1-3、5可知，其中，在本技术方案中，对于安装孔3的形状不做具体限定，其中就包括两种情况，第一种为安装孔3为椭圆形安装孔，第二种为U形安装孔，而对于第一种椭圆形安装孔而言，参考附图3可知，配合椭圆形安装孔的卡扣为三角形结构，三角形卡扣6与椭圆形安装孔进行限位连接，由于三角形卡扣6与椭圆形安装孔连接的可靠性有限，因此，为了提高结构连接的稳定可靠性，将卡扣唇边7的个数设置为两个，两个卡扣唇边7由上到下依次与顶盖外板1的侧端过盈连接，这样由于卡扣唇边7与顶盖外板1的过盈连接，使得三角形卡扣6稳稳的固定在椭圆形安装孔内，有效的提高了连接的稳定可靠性。

而第二种情况而言，图4为饰条与顶盖外板的安装结构示意图；参考附图1-2、4可知，在安装孔为U形安装孔的情况下，配合U形安装孔的卡扣为n型结构，该n型卡扣的一边穿过U形安装孔与U形安装孔进行限位连接；这样使得n型卡扣与U形安装孔的连接比较稳定，为了进一步提高饰条5与顶盖外板1连接的可靠性，将卡扣唇边7的个数设置为一个，一个卡扣唇边7与顶盖外板1的侧端过盈连接，这样，通过卡扣唇边7与顶盖外板1的侧端过盈连接，使得n型卡扣与U形安装孔的连接更加稳定可靠，有效的保证了装置使用的稳定可靠性。

本实用新型的另一方面是为了提供一种汽车，该汽车包括上述的汽车顶盖饰条安装结构。

设置有上述汽车顶盖饰条安装结构的汽车，有效的保证了饰条5与顶盖外板1连接的稳定可靠性，并且克服了现有技术中粘结型安装结合和焊接型安装结构存在的因顶盖饰条本身应力变形，粘结胶失效等情况，引起顶盖饰条变形、脱落；顶盖饰条与顶盖固定连接，待顶盖饰条发生破损时，不易更换与维修，增加了维修成本的问题，并且汽车采用上述安装结构还进一步保证了饰条5与顶盖外板1连接的一致性，提高了汽车的整体美观程度，进而提高了汽车的市场竞争力，有利于市场的推广与应用。

具体应用中，本技术方案中，顶盖外板1在左右两侧均设有一条前后贯通的翻边2，设置的翻边2有效的增加了顶盖外板1的整体刚度，并且在翻边2上开设有用于与饰条5相卡接的若干个安装孔3，在翻边2的末端一侧设有一个Y向的定位凸起4，对饰条5进行X向的定位；其中，对于汽车的X向和Y向进行以下解释：汽车的X向指的是汽车前行运动的方向(即驾驶员向前方看的方向)，汽车的Y向指的是垂直于汽车前行方向(即驾驶员向左侧看的方向)。

具体的，饰条5通过卡扣与安装孔3的卡接与顶盖外板1相连接，可以有效的实现对饰条5的Y向限位，并且在饰条5的一侧还设有与顶盖外板1过盈配合的卡扣唇边7，有效的保证了饰条5与顶盖外板1连接的稳定可靠性，并且卡扣唇边7与顶盖外板1的过盈配合还能够对顶盖外板1与侧围板8的流水槽进行密封，进而有效的提高了顶盖外板1与侧围板8连接的密封可靠性。

相对于现有技术而言，本技术方案具有安装结构简单，容易实现，并通过在顶盖外板1左右两侧设置的翻边2，有效的增加了顶盖外板1的刚度；并且通过卡扣与安装孔3的配合进行饰条5与顶盖外板1的连接，有效的提高了饰条5安装后与顶盖外板1和侧围板8的配合一致性，能够有效的保证汽车饰条5的安装质量，进而提高了汽车整体的安装品质，有利于市场的推广与应用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种汽车顶盖饰条安装结构，其特征在于，包括：围设顶盖的顶盖外板以及与所述顶盖外板相连接的饰条；

所述顶盖外板的侧边向上形成有翻边，所述翻边上均匀设有若干安装孔，所述饰条上设有与安装孔相匹配的卡扣以及与顶盖外板过盈配合的至少一个卡扣唇边，所述饰条通过卡扣与安装孔的配合与顶盖外板相连接。

2.根据权利要求1所述的汽车顶盖饰条安装结构，其特征在于，所述翻边上朝向所述顶盖外板内侧还设有定位凸起，所述饰条上设有端头卡扣，所述端头卡扣与所述定位凸起相卡接。

3.根据权利要求2所述的汽车顶盖饰条安装结构，其特征在于，所述顶盖外板下端连接有侧围板，所述饰条上还设有与侧围板过盈配合的凸起结构，且所述凸起结构设置于所述饰条远离卡扣唇边的一端。

4.根据权利要求1所述的汽车顶盖饰条安装结构，其特征在于，所述安装孔为椭圆形安装孔，所述卡扣为三角形结构，所述三角形卡扣与椭圆形安装孔限位连接。

5.根据权利要求4所述的汽车顶盖饰条安装结构，其特征在于，所述卡扣唇边的个数为两个，两个卡扣唇边由上到下依次与顶盖外板的侧端过盈连接。

6.根据权利要求1所述的汽车顶盖饰条安装结构，其特征在于，所述安装孔为U形安装孔，所述卡扣为n型结构，所述n型卡扣的一边穿过U形安装孔与U形安装孔限位连接。

7.根据权利要求6所述的汽车顶盖饰条安装结构，其特征在于，所述卡扣唇边的个数为一个，所述一个卡扣唇边与顶盖外板的侧端过盈连接。

8.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-7中任意一项所述的汽车顶盖饰条安装结构。