CN204987235U - 一种车载自动空气清新净化系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载自动空气清新净化系统，包括控制单元和与所述控制单元相连的汽车点火电压检测单元、负离子发生器、空气过滤器、风扇以及电池，所述控制单元用于在所述汽车点火电压检测单元检测到汽车进入熄火状态时控制所述电池开始供电，并控制所述负离子发生器、所述空气过滤器和所述风扇按照设定的时长工作，由所述风扇驱动、经过所述空气过滤器过滤的空气再经过所述负离子发生器的作用产生负离子气流。该系统可以在汽车熄火后自动净化、清新净化空气，维护人体健康，智能实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载自动空气清新净化系统。
背景技术
目前，人们对汽车的使用越来越频繁，出行对于汽车的依赖度越来越高，而由于车内环境是一个相对封闭的空间，驾车时间长了，车内空气质量就会下降，使车内的人感到不适。已有的空调对于车内空气的清新净化效果很有限，且不能根据行车状态自动运行。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于针对现有技术的不足，提供一种车载自动空气清新净化系统，可以在汽车熄火后自动净化、清新净化空气。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种车载自动空气清新净化系统，包括控制单元和与所述控制单元相连的汽车点火电压检测单元、负离子发生器、空气过滤器、风扇以及电池，所述控制单元用于在所述汽车点火电压检测单元检测到汽车进入熄火状态时控制所述电池开始供电，并控制所述负离子发生器、所述空气过滤器和所述风扇按照设定的时长工作，由所述风扇驱动、经过所述空气过滤器过滤的空气再经过所述负离子发生器的作用产生负离子气流。
进一步地：
所述空气过滤器包括PM2.5过滤网和活性炭滤芯。
所述控制单元为微控制器。
所述系统包括与所述控制单元相连的电源管理电路，所述电池为充电电池，所述充电电池通过所述电源管理电路与车辆电力系统以及所述控制单元相连，所述车辆电力系统在汽车点火状态下为所述充电电池充电并为所述控制单元供电。
所述系统还包括与所述控制单元相连的手动控制端。
所述手动控制端为控制面板。
本实用新型的有益效果：
汽车熄火后，本车载自动空气清新净化系统可以自动工作，以便净化车内空气，维护行车人员的身体健康，智能性高，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型空气清新净化系统实施例的结构框图；
图2为本实用新型空气清新净化系统实施例的控制部分的电路原理图。
具体实施方式
以下对本实用新型的实施方式作详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本实用新型的范围及其应用。
参阅图1，在一种实施例中，一种车载自动空气清新净化系统，包括控制单元和与控制单元相连的汽车点火电压检测单元、负离子发生器、空气过滤器、风扇以及电池，控制单元用于在汽车点火电压检测单元检测到汽车进入熄火状态时控制电池开始供电，并控制负离子发生器、空气过滤器和风扇按照设定的时长工作，使得由风扇驱动、经过空气过滤器过滤的空气再经过负离子发生器的作用而产生负离子气流。
在优选的实施例中，空气过滤器包括PM2.5过滤网和活性炭滤芯。
在优选的实施例中，控制单元为微控制器(MCU)。
在优选的实施例中，车载自动空气清新净化系统包括与控制单元相连的电源管理电路，电池为充电电池，充电电池通过电源管理电路与车辆电力系统以及控制单元相连，车辆电力系统在汽车点火状态下为充电电池充电并为控制单元供电。充电电池在汽车进入熄火状态时为整个车载自动空气清新净化系统的供电。充电电池优选采用锂电池。在一种实施例中，电源管理电路同时充当汽车点火电压检测单元，负责检测汽车点火电压。
在优选的实施例中，车载自动空气清新净化系统还包括与控制单元相连的手动控制端，例如采用液晶显示屏等控制面板。
图2所示为一种具体实施例的空气清新净化系统的控制部分的电路原理图。其中，MCU的芯片可以同过设定的引脚和外围电路连接到汽车点火电压检测单元、电源管理电路、负离子发生器、空气过滤器、风扇等各个工作单元(未示出)。
汽车点火后，电源管理电路可接入来自车辆电力系统的电源，如汽车点火器的输出电压12V，将其降压为5V后提供给MCU和锂电池。通过电源管理电路，可对锂电池充电。汽车熄火后，MCU检测到汽车点火装置无12V电压时，控制锂电池开始对车载自动空气清新净化系统供电，并启动空气过滤器、负离子发生器和风扇。空气过滤器将污染的空气的各种污染成分过滤或吸附，负离子发生器将空气不断电离，产生大量负离子，通过风扇送出，形成负离子气流。风扇可使车内空气循环流动，车内的污染空气可通过PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器。负离子发生器工作时，其中的高压可产生直流负高压，将空气不断电离，产生大量负离子，由风扇送出，形成负离子气流，从而达到清洁、净化空气的目的。
MCU可以进行定时控制，例如，当MCU控制空气过滤器、负离子发生器、风扇工作时间达到一小时后，控制停止工作。空气清新净化系统在汽车熄火后自动工作，就能够方便地清除车内异味，且维护行车人员身体健康。
在车内设置手动控制端，例如控制面板，其与微处理器相连，平时行车人员可以手动对空气清新净化系统进行开与关。
以上内容是结合具体/优选的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，其还可以对这些已描述的实施方式做出若干替代或变型，而这些替代或变型方式都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种车载自动空气清新净化系统，其特征在于,包括控制单元和与所述控制单元相连的汽车点火电压检测单元、负离子发生器、空气过滤器、风扇以及电池，所述控制单元用于在所述汽车点火电压检测单元检测到汽车进入熄火状态时控制所述电池开始供电，并控制所述负离子发生器、所述空气过滤器和所述风扇按照设定的时长工作，由所述风扇驱动、经过所述空气过滤器过滤的空气再经过所述负离子发生器的作用产生负离子气流。
2.如权利要求1所述的车载自动空气清新净化系统，其特征在于,所述空气过滤器包括PM2.5过滤网和活性炭滤芯。
3.如权利要求1所述的车载自动空气清新净化系统，其特征在于,所述控制单元为微控制器。
4.如权利要求1所述的车载自动空气清新净化系统，其特征在于,包括与所述控制单元相连的电源管理电路，所述电池为充电电池，所述充电电池通过所述电源管理电路与车辆电力系统以及所述控制单元相连，所述车辆电力系统在汽车点火状态下为所述充电电池充电并为所述控制单元供电。
5.如权利要求1至4任一项所述的车载自动空气清新净化系统，其特征在于,还包括与所述控制单元相连的手动控制端。
6.如权利要求5所述的车载自动空气清新净化系统，其特征在于,所述手动控制端为控制面板。
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| CN107919608A (zh) * | 2017-12-21 | 2018-04-17 | 台州新立模塑科技股份有限公司 | 一种带有lin控制的负离子发生装置 |
| CN109974158A (zh) * | 2019-02-21 | 2019-07-05 | 广州维实信息科技有限公司 | 车载式负离子空气净化器 |
| CN110539602A (zh) * | 2018-05-28 | 2019-12-06 | 长城汽车股份有限公司 | 车辆的空气净化控制方法、系统及车辆 |
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