CN204980743U - 电梯的层间防护封板 - Google Patents

Abstract

本实用新型的电梯的层间防护封板，可容易地进行层间防护封板的设置而与井道的构造等状况无关，并且，能够高效且安全地进行设置而无需进行螺栓敲击作业和焊接作业。在本实用新型的实施方式中，电梯的层间防护封板(20)沿着候梯厅壁面设置以填补建筑物的候梯厅一侧的壁面(15)与轿厢地坎(21)前端之间的空隙，其中，层间防护封板(20)固定在托架(22)上，该托架(22)呈コ字形，端部分别连接在轿厢导轨(11)上，并具有与候梯厅一侧的壁面(15)平行的层间防护封板固定面。

Description

电梯的层间防护封板

技术领域

本实用新型的实施方式涉及一种电梯的层间防护封板。

背景技术

通常，在电梯的候梯厅，以从候梯厅开口部的地面朝井道内突出的方式安装有作为厅门(halldoor)地坎的门厅地坎(hallsill)。在轿厢的出入口也安装有用于使轿厢门顺畅开闭的轿厢地坎(carsill)。在轿厢停靠在候梯厅的状态下，门厅地坎与轿厢地坎之间不会产生空隙。

另一方面，在候梯厅的各楼层地板之间，井道的候梯厅一侧的壁面与轿厢的轿厢地坎之间存在空隙。如果该空隙较大，当轿厢由于某种原因而停止在楼层地板之间的情况下，门万一打开，就有可能导致乘客坠落。因此，法规规定，使用被称作层间防护封板(fasciaplate)的封板填补该空隙，以使空隙小于等于规定距离。

以往，为了在停层的间隔较宽的井道内设置层间防护封板，需要在井道的壁面上安装角铁部件等支承件。角铁部件通过地脚螺栓固定在井道的壁面上。层间防护封板通过角铁部件进行支承，以使该层间防护封板与轿厢地坎之间的距离保持为规定的距离。作为涉及这种层间防护封板的安装结构的现有技术，例如能够举出专利文献1中记载的层间防护封板。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-256024号公报

实用新型内容

实用新型所要解决的技术问题

在设置层间防护封板时，将层间防护封板与轿厢地坎之间的距离保持为规定的一定距离是很重要的。

但是，根据井道的构造等建筑物的状况，为了将层间防护封板与轿厢地坎之间的距离设置成合适的距离，多数情况下需要进行调整。

以往，在角铁部件与层间防护封板之间放置垫片以进行调整，但是，该作业是在井道内进行的复杂的高空作业，需要在确保安全的同时实施，且调整比较费时。

另外，在将层间防护封板安装到井道壁上的施工中，会进行将地脚螺栓安装到壁面上的螺栓敲击作业、和用于将角铁部件安装到地脚螺栓上的焊接作业。

在螺栓敲击作业中会产生噪音，在焊接作业中会伴有火花飞散的动火作业。在现有建筑物中进行电梯的改建施工中，设置层间防护封板时，螺栓敲击作业会给周围带来噪音，在焊接作业中存在着会产生火花的安全性问题。

因此，本实用新型的目的在于提供一种电梯的层间防护封板，其能够消除所述现有技术所涉及的问题点，可容易地进行层间防护封板的设置而与井道的构造等状况无关，并且，能够高效且安全地进行设置而无需进行螺栓敲击作业和焊接作业。

用于解决技术问题的手段

为了达成所述的目的，本实用新型的实施方式涉及一种电梯的层间防护封板，以填补建筑物的候梯厅一侧的壁面与轿厢地坎前端之间的空隙的方式沿着所述候梯厅的壁面设置，其特征在于，所述层间防护封板固定在托架上，该托架呈字形，端部分别连接在轿厢导轨上，且具有与所述候梯厅一侧的壁面平行的层间防护封板固定面。

本实用新型涉及的电梯的层间防护封板，其特征在于，所述托架包括：臂部，分别固定在所述轿厢导轨上；以及封板固定部，连接在所述臂部的前端部，具有所述层间防护封板固定面；通过所述臂部的长度确定层间防护封板与所述轿厢地坎之间的距离。

本实用新型涉及的电梯的层间防护封板，其特征在于，所述托架能够借助用于夹持轿厢导轨的金属配件而固定在所述轿厢导轨上的任意位置。

本实用新型涉及的电梯的层间防护封板，其特征在于，所述托架兼用作用于将井道设备安装在井道内的托架。

本实用新型涉及的电梯的层间防护封板，其特征在于，所述托架兼用作横向防护装置，当由于长周期地震而导致限速器绳索摇摆时，所述横向防护装置防止该限速器绳索挂到所述井道设备上。

附图说明

图1是使用了基于本实用新型的实施方式的层间防护封板的、电梯的井道的概要图。

图2是从井道上方观察基于本实用新型第一实施方式的层间防护封板的设置状况的图。

图3是从井道上方观察基于本实用新型第二实施方式的层间防护封板的设置状况的图。

图4是从井道的宽度方向观察基于本实用新型第二实施方式的层间防护封板的设置状况的图。

具体实施方式

下面，参照附图，对基于本实用新型的电梯的层间防护封板的一个实施方式进行说明。

(第一实施方式)

图1是示出使用了基于第一实施方式的层间防护封板的、电梯的井道的概要图。在该图1中，附图标记10表示井道，附图标记11表示轿厢导轨。附图标记12表示在井道内升降的轿厢。

在形成井道10的壁面中的、位于候梯厅一侧的壁面15上，各层分别形成有出入口14。在各层的出入口14，借助门顶箱(headercase)17分别设置有厅门18。在轿厢12的出入口设置有轿厢门19。

在各停层的候梯厅的出入口14处，以从候梯厅的地板朝井道10突出的方式设置有门厅地坎16。该门厅地坎16是发挥用于使厅门18顺畅开闭的地坎作用的部件。在轿厢12的出入口也安装有使轿厢门19顺畅开闭的部件、即轿厢地坎21。

在图1中，附图标记20表示层间防护封板。在电梯中，在楼层地板之间，如果候梯厅一侧的壁面15至轿厢12的轿厢地坎21前端的距离过度远离，就有可能导致物品从该空隙掉落、或者门万一打开时有可能导致乘客坠落。为了防止这样的事故，设置层间防护封板20以填补候梯厅一侧的壁面15与轿厢地坎21之间的空隙。使用从轿厢导轨11伸出的、用于固定层间防护封板的托架22，将该层间防护封板20进行如下所述的设置。

在此，图2是从上方观察井道10的图，示出了支承在托架22上的层间防护封板20的设置状况。

用于固定层间防护封板的托架22由以下部件构成：两个臂部23、23，分别固定在轿厢导轨11、11上；以及封板固定部24，具有层间防护封板20的固定面。臂部23和封板固定部24都是金属制的带状的板部件。

在构成用于固定层间防护封板的托架22的臂部23、封板固定部24中，臂部23、23的一端部借助作为金属配件的轨夹(railgrip)25通过螺栓紧固在轿厢导轨11、11的凸缘上。该臂部23、23呈水平姿势，并以与候梯厅一侧的壁面15垂直的方式朝壁面15延伸。封板固定部24通过螺钉等被连接在臂部23、23的顶端部，呈水平姿势，并以与候梯厅一侧的壁面15平行的方式进行支承。

这样组装而成的托架22整体形成为字形的托架，并构成为从轿厢导轨11朝候梯厅一侧的壁面15延出的托架。层间防护封板20固定在封板固定部24上。此外，一张层间防护封板20由上下相隔规定间距的多个托架22进行支承(参照图1)。

层间防护封板20至少具有覆盖轿厢12的出入口宽度的宽度，并具有与楼层地板之间的长度相对应的长度。轿厢地坎21与层间防护封板20之间的距离L由托架22的臂部23的长度尺寸确定，被设置成最佳的距离L。

基于本实施方式的电梯的层间防护封板具有如上所述的结构，接下来对其作用以及效果进行说明。

以往，在设置层间防护封板20时，需要在井道的壁面15上安装角铁部件等的支承件，并将层间防护封板20固定到该角铁部件上。

与此相对地，在本实施方式中，并非从候梯厅一侧的壁面15延伸出托架22，而是从轿厢导轨11朝候梯厅一侧的壁面15延伸出托架22，并形成为将层间防护封板20固定在该托架22上的安装结构。

因此，只需将托架22安装在轿厢导轨11上，因而能够设置层间防护封板20而无需考虑井道壁的构造和材料、装潢等的建筑物主体结构状况。

另外，以往为了将层间防护封板20与轿厢地坎21之间的距离L设置成适当距离，需要在井道的壁面15的角铁部件上放置垫片等，以调整该距离L。

与此相对地，对于基于本实施方式的层间防护封板20，轿厢地坎21与层间防护封板20之间的距离L取决于托架22的臂部23的长度尺寸，因此，通过使用预先已使尺寸达到最佳化的托架22，就无需进行调整。

进一步，基于本实施方式，在将托架22安装到轿厢导轨11上时，只需使用轨夹25通过螺栓、螺母将其紧固在轿厢导轨11上，因此，完全不需要像以往那样进行将地脚螺栓安装到壁面15上的螺栓敲击作业、以及设置角铁部件时的焊接作业。

尤其是在现有建筑物中进行电梯的改建施工中，设置层间防护封板20时，无需进行会产生较大噪音的螺栓敲击作业以及焊接等动火作业，能够在顾及四邻的基础上安全地开展作业。

(第二实施方式)

接下来，参照图3以及图4，对涉及本实用新型的第二实施方式的电梯的层间防护封板进行说明。

图3是从上方观察用于支承层间防护封板20的托架22的主要部分的图，图4是从侧面观察托架22的图。此外，在图3、图4中，对于与第一实施方式的图1、图2相同的构成要素赋予相同的附图标记，并省略其详细说明。

在发生长周期地震时，限速器绳索和引线会大幅摇摆，碰撞到井道设备30并造成其破损、或者挂到井道设备30上，该第二实施方式是将用于防止上述现象的横向防护装置(horizontalprotector)的功能附加到层间防护封板20的固定用托架22上的实施方式。此外，该第二实施方式是应用在位于如下位置的层间防护封板20上的实施方式，即、位于配置井道设备30的楼层地板之间。

如图4所示，在轿厢导轨11上，借助轨夹25安装有井道设备用托架32、32。井道设备30被支承在上下一对井道设备用托架32、32上。

如图3所示，在井道设备用托架32上形成有弯折部31。由此，井道设备30被配置在避开未图示的轿厢的位置，从而不会干扰轿厢。

用于固定层间防护封板20的托架22分别对应于井道设备用托架32、32，并配置在其近旁。例如，一个托架22的臂部23配置成临近用于支承井道设备30下部的井道设备用托架32的下方，另一个托架22的臂部23配置成临近用于支承井道设备30上部的井道设备用托架32的上方。

如图3所示，这样的托架22的臂部23、23通过弯折部26而与井道设备用托架32并排延伸，并能够从井道设备30的背面侧对其进行支承。

此外，与第一实施方式相同的是，在托架22的臂部23的前端通过螺钉连接着封板固定部24，并且在该封板固定部24上以与壁面15平行的方式支承着层间防护封板20。

基于如上构成的第二实施方式，与第一实施方式同样地，能够设置层间防护封板20而无需考虑井道壁的构造和材料、装潢等的建筑物主体结构，另外，通过使用预先已使尺寸达到最佳化的托架22，能够获得无需调整层间防护封板20与轿厢地坎21之间的距离的效果。

进一步，基于第二实施方式，即使在因发生了长周期地震而导致限速器绳索和引线大幅摇摆的情况下，由于托架22的臂部23会阻止限速器绳索等缠绕到井道设备30上，因此，托架22的臂部23实际上作为长周期地震对策的横向防护装置而发挥其功能。由此，作为长周期地震对策，不必另外设置用于防止如井道设备30破损、或限速器绳索等挂到井道设备30上的事故的横向防护装置。

以上列举优选实施方式对涉及本实用新型的电梯的层间防护封板进行了说明，但是，这些实施方式是作为示例而列举，并非旨在限定实用新型的保护范围。当然，说明书中记载的新颖的装置、方法以及系统可通过各种方式实施，进一步，在不偏离本实用新型宗旨的范围内，可以进行各种省略、替换、变更。权利要求及其等同物的范围涵盖实用新型宗旨的范围内的实施方式或其改良。

Claims (6)

1.一种电梯的层间防护封板，以填补建筑物的候梯厅一侧的壁面与轿厢地坎前端之间的空隙的方式沿着所述候梯厅的壁面设置，其特征在于，

所述层间防护封板固定在托架上，该托架呈コ字形，端部分别连接在轿厢导轨上，且具有与所述候梯厅一侧的壁面平行的层间防护封板固定面。

2.根据权利要求1所述的电梯的层间防护封板，其特征在于，

所述托架包括：

臂部，分别固定在所述轿厢导轨上；以及

封板固定部，连接在所述臂部的前端部，具有所述层间防护封板固定面；

通过所述臂部的长度确定层间防护封板与所述轿厢地坎之间的距离。

3.根据权利要求1所述的电梯的层间防护封板，其特征在于，

所述托架能够借助用于夹持轿厢导轨的金属配件而固定在所述轿厢导轨上的任意位置。

4.根据权利要求2所述的电梯的层间防护封板，其特征在于，

所述托架能够借助用于夹持轿厢导轨的金属配件而固定在所述轿厢导轨上的任意位置。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的电梯的层间防护封板，其特征在于，

所述托架兼用作用于将井道设备安装在井道内的托架。

6.根据权利要求5所述的电梯的层间防护封板，其特征在于，

所述托架兼用作横向防护装置，当由于长周期地震而导致限速器绳索摇摆时，所述横向防护装置防止该限速器绳索挂到所述井道设备上。