CN204980632U - 一种车载式水带导向机构 - Google Patents
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Abstract
一种车载式水带导向机构，旋转主轴两端装有滑动座，旋转主轴中部连接主框架，主框架与辅框架活动连接，主框架、辅框架上分别装有一个以上便于导向水带通过的滚筒，主框架与辅框架之间设有定位装置，定位装置为限位销，旋转主轴与滑动座之间设有限位装置，限位装置为限位插销。本实用新型可解决长距离收卷水带过程中易发生的水带方向反复变化的问题，解决了人工长距离收卷水带所存在的工作强度高、作业效率低等问题，降低了卷带劳动强度和提高了卷带作业效率，具有结构简单、操作方便、安全可靠、制作简单，使用范围广的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载式消防水带导向机构，属于机械技术领域。
背景技术
目前，国内外水带敷设消防车通常采用手动收卷或简易收卷装置进行小口径水带回收；对于大口径水带，当下先进的装备，均采用专用收卷装置进行水带回收。偶有装备设置水带导向机构，其导向通道多设计为口字型，机构为整体拆卸式，使用时搬出用插销固定于车身，水带及接头穿过通道回收至收卷装置。此类导向装置设计复杂，机构笨重，拆卸费力，车辆运输过程中又需专门空间进行固定安置。且由于专用收卷装置日益集成更多功能，早期依附水带导向机构设计的水带清洗、杂质清理两大卖点已被成功集成于专用收卷装置，上述原因，造成现有的水带导向装置设计定位尴尬，从而牵连水带导向装置本身应基本具备的导向功能也未得到采用。最终体现为水带（与地平线）展收角度不稳定，水带敷设消防车车身表面被收卷中的水带接头磕碰伤的现象极为普遍，严重影响了水带收卷效率，增加了水带调整的劳动强度与危险系数。
发明内容
本实用新型的发明目的是为了克服现有技术的上述不足，而提供了一种使用方便、操作简单、可快捷展收的车载式水带导向机构。
本实用新型的解决方案是：旋转主轴两端装有滑动座，旋转主轴中部连接主框架，主框架与辅框架活动连接，主框架、辅框架上分别装有一个以上便于导向水带通过的滚筒，主框架与辅框架之间设有定位装置，旋转主轴与滑动座之间设有限位装置。
所述旋转主轴两端经铜套装于滑动座。
所述旋转主轴为台阶形轴，包括两端的小台阶部、中部的大台阶部，铜套套装于小台阶部。
所述主框架上开有安装孔，辅框架端部连有装于安装孔处的旋转轴，辅框架经旋转轴铰接于主框架的安装孔处。
所述定位装置为限位销，旋转轴上设有两个以上用于调节主框架与辅框架之间夹角的内调节孔，主框架上设有与内调节孔配合的外调节孔，限位销插装于内调节孔、外调节孔处。
所述旋转轴所在直线与旋转主轴所在直线相平行；所述旋转轴端部装有插销，插销端部装有开口销。
所述限位装置为限位插销，旋转主轴下端设有两个以上内限位孔，滑动座上设有与内限位孔配合的外限位孔，限位插销插装于内限位孔、外限位孔处。
所述滑动座上设有与限位插销配合工作的挡块。
所述主框架经支撑架与旋转主轴固定连接。
所述主框架上装有两滚筒，辅框架上装有一个滚筒。
本实用新型在现有相关领域已得到成熟应用技术的基础上，分析了产品的功能定位，适合大批量生产。本实用新型主要用于水带敷设消防车水带展收时的水带导向保护。通过设置水带导向机构，可解决长距离收卷水带过程中易发生的水带方向反复变化的问题，解决了人工长距离收卷水带所存在的工作强度高、作业效率低等问题，降低了卷带劳动强度和提高了卷带作业效率，具有结构简单、操作方便、安全可靠、制作简单，使用范围广的特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图之一（展开状态）。
图2是本实用新型的结构示意图之二（中间状态）。
图3是本实用新型的结构示意图之三（收回状态）。
图4是图1的正视图。
图5是图1的俯视图。
图6是辅框架的结构示意图之一。
图7是图6的侧视图。
具体实施方式
图1、2、3、4、5中，旋转主轴5为钢管，两端为阶梯小圆柱；一种水带导向机构通过安装在固定旋转主轴5上下两端的滑动座1及螺栓2固定于安装板；滑动座1内嵌有铜套6，铜套6与滑动座1为间隙定位配合，铜套6与旋转主轴5为间隙配合；通过旋转主轴5、主轴限位插销20、挡块19，完成整套机构的旋入、旋出及定位。
旋转主轴5通过横连杆7、纵连杆8，与主框架10连接，连接方式均为焊接；横连杆7、纵连杆8之间焊有加强杆9；支撑轴一12穿过主框架10，通过插销13、开口销17固定；支撑轴一12上装有滚筒一11；辅框架16与主框架10通过旋转轴上的插销13、开口销17连接；支撑轴二15通过插销13、开口销17固定于辅框架16内；支撑轴二15上装有滚筒二14；限位插销18限制主框架10与辅框架16的工作、收起角度位置关系。
图6、7中，辅框架16一端焊有柱形圆钢，其为辅框架16、主框架10的相对角度旋转轴，柱形圆钢的下部与主框架铰接部分在同一水平面配钻有两与限位销18配合的限位孔，依次为工作角度孔、收起角度孔；柱形圆钢的上部与主框架铰接高出部分钻有插销13用孔。插销13端部装有开口销17。
本实用新型中，辅框架16、主框架10通过插销13、开口销17连接，依靠限位销18完成角度展开、角度收起两个位置定位；整套机构通过旋转主轴5、挡块19、主轴限位插销20完成旋入、旋出及定位；旋转主轴5配合下端滑动座1、铜套6钻旋入角度孔、旋出角度孔，通过插销19定位。
使用时，首先拔出限位插销20，转动旋转主轴5，带动主框架10旋转至适合位置，插入限位插销20，将旋转主轴5定位。然后拔出限位销18，使辅框架16沿旋转轴转动至适合位置，插入限位销18，即可完成本机构的展开操作。展开后，主框架10、辅框架16形成约90°夹角，将水带靠放在主框架10、辅框架16上的滚筒表面，大幅减轻了水带展收作业时，由于水带收卷方向反复变化引起的调整水带劳动强度的增加，更避免了水带与车体接触产生磨蹭，以免造成损坏。收回操作与展开操作的方向相反。
Claims (10)
1.一种车载式水带导向机构，其特征在于：旋转主轴（5）两端装有滑动座（1），旋转主轴（5）中部连接主框架（10），主框架（10）与辅框架（16）活动连接，主框架（10）、辅框架（16）上分别装有一个以上便于导向水带通过的滚筒（11），主框架（10）与辅框架（16）之间设有定位装置，旋转主轴（5）与滑动座（1）之间设有限位装置。
2.根据权利要求1所述的车载式水带导向机构，其特征在于：所述旋转主轴（5）两端经铜套（6）装于滑动座（1）。
3.根据权利要求2所述的车载式水带导向机构，其特征在于：所述旋转主轴（5）为台阶形轴，包括两端的小台阶部、中部的大台阶部，铜套（6）套装于小台阶部。
4.根据权利要求1所述的车载式水带导向机构，其特征在于：所述主框架（10）上开有安装孔，辅框架（16）端部连有装于安装孔处的旋转轴，辅框架（16）经旋转轴铰接于主框架的安装孔处。
5.根据权利要求4所述的车载式水带导向机构，其特征在于：所述定位装置为限位销（18），旋转轴上设有两个以上内调节孔，主框架（10）上设有与内调节孔配合的外调节孔，限位销（18）插装于内调节孔、外调节孔处。
6.根据权利要求4或5所述的车载式水带导向机构，其特征在于：所述旋转轴所在直线与旋转主轴所在直线相平行；所述旋转轴端部装有插销（13），插销（13）端部装有开口销（17）。
7.根据权利要求1所述的车载式水带导向机构，其特征在于：所述限位装置为限位插销（20），旋转主轴（5）下端设有两个以上内限位孔，滑动座（1）上设有与内限位孔配合的外限位孔，限位插销（20）插装于内限位孔、外限位孔处。
8.根据权利要求7所述的车载式水带导向机构，其特征在于：所述滑动座（1）上设有与限位插销（20）配合工作的挡块（19）。
9.根据权利要求1所述的车载式水带导向机构，其特征在于：所述主框架（10）经支撑架与旋转主轴（5）固定连接。
10.根据权利要求1所述的车载式水带导向机构，其特征在于：所述主框架（10）上装有两滚筒，辅框架（16）上装有一个滚筒。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520525626.4U CN204980632U (zh) | 2015-07-20 | 2015-07-20 | 一种车载式水带导向机构 |
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| CN201520525626.4U CN204980632U (zh) | 2015-07-20 | 2015-07-20 | 一种车载式水带导向机构 |
Publications (1)
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| CN204980632U true CN204980632U (zh) | 2016-01-20 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204980632U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106601954A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-04-26 | 苏州奥杰汽车技术股份有限公司 | 一种具有快换功能的电池包框架结构 |
-
2015
- 2015-07-20 CN CN201520525626.4U patent/CN204980632U/zh not_active Expired - Fee Related
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