CN204977666U - 一种汽车备胎盖板 - Google Patents

Abstract

一种汽车备胎盖板，属于汽车附件技术领域。所述汽车备胎盖板的外廓形状与汽车后备箱中备胎槽形状相匹配，由包覆面料、硬质衬板和绦纶针刺毯经热压和冲切工艺成型；所述包覆面料与硬质衬板之间、硬质衬板与涤纶针刺毯之间敷设尼龙材质的热熔网胶膜。本实用新型既克服了现有技术中存在的产品局部粘合不牢固现象，又解决了因胶料喷射量难以准确控制造成的后备箱内气味性污染问题。

Description

一种汽车备胎盖板

技术领域

本实用新型涉及一种汽车备胎盖板，属于汽车附件技术领域。

背景技术

汽车备胎盖板的作用是将备胎存放槽从后备箱中隔离出来，从而使后备箱形成一个整齐的容纳空间，同时汽车备胎盖板还用于承载放置于后背箱中行李物品的重量。

现有技术中，汽车备胎盖板大多采用纤维板与装饰面料复合结构，纤维板与装饰面料通过喷胶方式粘接，由于在喷胶操作过程中，胶料喷涂的均匀性和喷射量难以准确控制，不仅会导致产品局部粘合不牢固现象，而且胶料喷射量较大时，还存在后备箱内气味性污染问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种性能稳定、成型工艺简单，既能克服产品局部粘合不牢固现象，又可减少后备箱内气味性污染的汽车备胎盖板。

本实用新型上述目的是通过以下技术方案实现的：

一种汽车备胎盖板，其外廓形状与汽车后备箱中备胎槽形状相匹配，由包覆面料、硬质衬板和绦纶针刺毯经热压和冲切工艺成型；所述包覆面料与硬质衬板之间、硬质衬板与涤纶针刺毯之间敷设尼龙材质的热熔网胶膜。

上述汽车备胎盖板，所述硬质衬板为纤维板结构。

上述汽车备胎盖板，所述包覆面料为无纺布结构。

上述汽车备胎盖板，在其背面设有一组垫块，所述垫块数量不少于两个，位于汽车备胎盖板内、外两端的中间部位，在外侧端的垫块上安装拉环。

本实用新型在包覆面料与硬质衬板之间、硬质衬板与涤纶针刺毯之间敷设尼龙材质的热熔网胶膜，可通过热压冲切工艺一次成型，因此不仅降低了汽车备胎盖板的生产成本，而且还由于尼龙材质的热熔网胶膜在加工过程中不加入任何有害溶剂，具有耐水、耐干洗、无毒、无味等特点，使得本实用新型既克服了现有技术中存在的产品局部粘合不牢固现象，又解决了因胶料喷射量难以准确控制造成的后备箱内气味性污染问题。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1中A-A剖面结构示意图；

图3是图1的侧视图。

图中各标号清单为：1、汽车备胎盖板，1-1、包覆面料，1-2、热熔网胶膜，1-3、硬质衬板，1-4、涤纶针刺毯，2、垫块，3、拉环。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参看图1、图2，本实用新型所述汽车备胎盖板1的外廓形状与汽车后备箱中备胎槽形状相匹配，由包覆面料1-1、硬质衬板1-3和绦纶针刺毯1-4经热压和冲切工艺成型；所述包覆面料1-1与硬质衬板1-3之间、硬质衬板1-3与涤纶针刺毯1-4之间敷设尼龙材质的热熔网胶膜1-2；作为本实用新型的优选实施例，所述硬质衬板1-3采用纤维板结构，所述包覆面料1-1采用无纺布结构。

参看图1、图3，本实用新型在汽车备胎盖板1背面设有一组垫块2，所述垫块2数量不少于两个，位于汽车备胎盖板1内、外两端的中间部位，在外侧端的垫块2上安装拉环3。

参看图1至图3，本实用新型在包覆面料1-1与硬质衬板1-3之间、硬质衬板1-3与涤纶针刺毯1-4之间敷设尼龙材质的热熔网胶膜1-2，可通过热压冲切工艺一次成型，因此不仅降低了汽车备胎盖板1的生产成本，而且还由于尼龙材质的热熔网胶膜1-2在加工过程中不加入任何有害溶剂，具有耐水、耐干洗、无毒、无味等特点，使得本实用新型既克服了现有技术中存在的产品局部粘合不牢固现象，又解决了因胶料喷射量大造成的后备箱内气味性污染问题。

Claims (4)

1.一种汽车备胎盖板，其特征是，所述汽车备胎盖板（1）的外廓形状与汽车后备箱中备胎槽形状相匹配，由包覆面料（1-1）、硬质衬板（1-3）和绦纶针刺毯（1-4）经热压和冲切工艺成型；所述包覆面料（1-1）与硬质衬板（1-3）之间、硬质衬板（1-3）与涤纶针刺毯（1-4）之间敷设尼龙材质的热熔网胶膜（1-2）。

2.根据权利要求1所述的汽车备胎盖板，其特征是，所述硬质衬板（1-3）为纤维板结构。

3.根据权利要求1或2所述的汽车备胎盖板，其特征是，所述包覆面料（1-1）为无纺布结构。

4.根据权利要求3所述的汽车备胎盖板，其特征是，在所述汽车备胎盖板（1）背面设有一组垫块（2），所述垫块（2）数量不少于两个，位于汽车备胎盖板（1）内、外两端的中间部位，在外侧端的垫块（2）上安装拉环（3）。