CN204976422U - 轮毂二代轴承自动校正定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮毂二代轴承自动校正定位装置，所述纵向升降装置定位于底板上，纵向升降装置的高度能够调节，第一托板固定安装于纵向升降装置上端，第一托板上设有三个呈三角形形状排列的第一弹性连接件，第二托板固定定位于第一弹性连接件上端，第二托板上设有三个呈三角形形状排列的第二弹性连接件，第三托板固定定位于第二弹性连接件上端，工作面固定安装于第三托板上，所述第二弹性连接件形成的三角形的各个尖角分别位于第一弹性连接件形成的三角形的两两尖角之间，本实用新型的工作面在双侧弹性连接件的弹性支撑作用下具有自动校正定位功能，有效提高了工件检测精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂二代轴承检测设备，特别涉及一种轮毂二代轴承自动校正定位装置。
背景技术
在对轮毂二代轴承进行检测时，需要对其两个端面都进行检测，检测时需要保证工作面始终与工件紧密贴合，来保证检测精度，然而常规的工作面都是固定的，其与底板为硬连接的连接方式，工件放在工作面上进行检测时，当上方对工件施加不同角度的压力时，往往造成工件发生偏转，导致工作面与工件不能紧密贴合，造成检测精度低。
实用新型内容
为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种轮毂二代轴承自动校正定位装置，该轮毂二代轴承自动校正定位装置能够实现工作面与工件始终紧密贴合，保证工件检测精度高。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮毂二代轴承自动校正定位装置，包括底板、纵向升降装置、第一、二、三托板、第一、二弹性连接件和工作面，所述纵向升降装置定位于底板上，纵向升降装置的高度能够调节，第一托板固定安装于纵向升降装置上端，第一托板上设有三个呈三角形形状排列的第一弹性连接件，第二托板固定定位于第一弹性连接件上端，第二托板上设有三个呈三角形形状排列的第二弹性连接件，第三托板固定定位于第二弹性连接件上端，工作面固定安装于第三托板上，所述第二弹性连接件形成的三角形的各个尖角分别位于第一弹性连接件形成的三角形的两两尖角之间。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一弹性连接件形成的三角形和第二弹性连接件形成的三角形均为等边三角形。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一弹性连接件形成的三角形的各个尖角恰位于第二弹性连接件形成的三角形两两相邻的尖角正中间。
作为本实用新型的进一步改进，所述纵向升降装置包括移动面板、推杆和第一、二驱动装置，所述移动面板纵向能够滑动定位于底板上，推杆纵向能够滑动定位于移动面板上，第一托板与推杆上端固定连接，第一、二驱动装置分别驱动移动面板和推杆运动。
作为本实用新型的进一步改进，还设有侧面板、第一、二、三位置感应装置和控制系统，所述侧面板与底板固定连接，第一、二位置感应装置分别固定安装于侧面板上下两端，第三位置感应装置安装于移动面板上，所述移动面板上设有第一感应部件，推杆上设有第二感应部件，第一、二位置感应装置能够感应第一感应部件并传信于控制系统，第三位置感应装置能够感应第二感应部件并传信于控制系统，控制系统控制第一、二驱动装置动作。
作为本实用新型的进一步改进，还设有原点位置感应装置，该原点位置感应装置能够感应移动面板上的第一感应部件并传信于控制系统。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一、二驱动装置均为气缸。
作为本实用新型的进一步改进，所述推杆上设有滑块，移动面板上设有纵向滑槽，滑块恰能够沿纵向滑槽滑动。
作为本实用新型的进一步改进，所述弹性连接件为弹簧螺丝。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一、二弹性连接件分别形成三角形结构，实现对第二、三托板的弹性支撑，由于三角形结构稳定，三点恰形成一个平面，两个三角形形成交叉的状态，检测时，无论工件受到哪个方向的压力，都能保证其与工作面始终紧密接触，工作面在双侧弹性连接件的弹性支撑作用下具有自动校正定位功能，该结构设计巧妙，有效提高了工件检测精度。
附图说明
图1为本实用新型的结构原理主视图；
图2为本实用新型的结构原理右视图；
图3为本实用新型第一、二弹性连接件分布状态原理图。
具体实施方式
实施例：一种轮毂二代轴承自动校正定位装置，包括底板1、纵向升降装置、第一、二、三托板2、3、4、第一、二弹性连接件5、6和工作面7，所述纵向升降装置定位于底板1上，纵向升降装置的高度能够调节，第一托板2固定安装于纵向升降装置上端，第一托板2上设有三个呈三角形形状排列的第一弹性连接件，第二托板3固定定位于第一弹性连接件上端，第二托板3上设有三个呈三角形形状排列的第二弹性连接件，第三托板4固定定位于第二弹性连接件上端，工作面7固定安装于第三托板4上，所述第二弹性连接件形成的三角形的各个尖角分别位于第一弹性连接件形成的三角形的两两尖角之间，当工件放置在工作面7上进行检测时，由于第一、二托板上的第一、二弹性连接件5、6分别形成稳定的三角形支撑平面，且第一、二弹性连接件5、6形成的三角形呈相互交叉的状态，无论上方对工件如何施加压力，都能保持工作面7与工件紧密贴合，使得工作面7具有自动校正功能，确保工件检测精度高。
所述第一弹性连接件形成的三角形和第二弹性连接件形成的三角形均为等边三角形，该种结构使得各个第一、二弹性连接件5、6的受力均匀一致。
所述第一弹性连接件形成的三角形的各个尖角恰位于第二弹性连接件形成的三角形两两相邻的尖角正中间，形成对称结构。
所述纵向升降装置包括移动面板8、推杆9和第一、二驱动装置10、11，所述移动面板8纵向能够滑动定位于底板1上，推杆纵向能够滑动定位于移动面板8上，第一托板2与推杆9上端固定连接，第一、二驱动装置10、11分别驱动移动面板8和推杆9运动，移动面板8用来实现大幅度快速升降，推杆9用来实现高精度、小幅度、慢速微调，保证纵向升降装置升降速度快，升降位置精准。
还设有侧面板12、第一、二、三位置感应装置13、14、15和控制系统，所述侧面板12与底板1固定连接，第一、二位置感应装置分别固定安装于侧面板12上下两端，第三位置感应装置安装于移动面板8上，所述移动面板8上设有第一感应部件，推杆9上设有第二感应部件，第一、二位置感应装置能够感应第一感应部件并传信于控制系统，第三位置感应装置能够感应第二感应部件并传信于控制系统，控制系统控制第一、二驱动装置10、11动作，通过第一、二位置感应装置可以感应移动面板8的两个设定位置，在轴承检测中需要对轴承进行正反翻面检测，该第一、二位置感应装置分别针对轴承正反两个方向检测时移动面板8的上升高度位置是否到位进行检测，第三位置感应装置则对推杆9上升位置进行检测，通过两次检测到的位置高度累加获得工作面7的最终上升高度位置，保证工作面7的最终上升高度位置精确。
还设有原点位置感应装置16，该原点位置感应装置16能够感应移动面板8上的第一感应部件并传信于控制系统，通过设置原点位置感应装置16能够检测整套装置是否处于原点位置，进行停机切换，避免撞伤零部件。
所述第一、二驱动装置10、11均为气缸。
所述推杆9上设有滑块17，移动面板8上设有纵向滑槽，滑块17恰能够沿纵向滑槽滑动，通过滑块17与滑槽配合实现导向，保证推杆9纵向滑动精度。
所述弹性连接件为弹簧螺丝。
Claims (9)
1.一种轮毂二代轴承自动校正定位装置，其特征在于：包括底板(1)、纵向升降装置、第一、二、三托板(2、3、4)、第一、二弹性连接件(5、6)和工作面(7)，所述纵向升降装置定位于底板上，纵向升降装置的高度能够调节，第一托板固定安装于纵向升降装置上端，第一托板上设有三个呈三角形形状排列的第一弹性连接件，第二托板固定定位于第一弹性连接件上端，第二托板上设有三个呈三角形形状排列的第二弹性连接件，第三托板固定定位于第二弹性连接件上端，工作面固定安装于第三托板上，所述第二弹性连接件形成的三角形的各个尖角分别位于第一弹性连接件形成的三角形的两两尖角之间。
2.根据权利要求1所述的轮毂二代轴承自动校正定位装置，其特征在于：所述第一弹性连接件形成的三角形和第二弹性连接件形成的三角形均为等边三角形。
3.根据权利要求1或2所述的轮毂二代轴承自动校正定位装置，其特征在于：所述第一弹性连接件形成的三角形的各个尖角恰位于第二弹性连接件形成的三角形两两相邻的尖角正中间。
4.根据权利要求1所述的轮毂二代轴承自动校正定位装置，其特征在于：所述纵向升降装置包括移动面板(8)、推杆(9)和第一、二驱动装置(10、11)，所述移动面板纵向能够滑动定位于底板上，推杆纵向能够滑动定位于移动面板上，第一托板与推杆上端固定连接，第一、二驱动装置分别驱动移动面板和推杆运动。
5.根据权利要求4所述的轮毂二代轴承自动校正定位装置，其特征在于：还设有侧面板(12)、第一、二、三位置感应装置(13、14、15)和控制系统，所述侧面板与底板固定连接，第一、二位置感应装置分别固定安装于侧面板上下两端，第三位置感应装置安装于移动面板上，所述移动面板上设有第一感应部件，推杆上设有第二感应部件，第一、二位置感应装置能够感应第一感应部件并传信于控制系统，第三位置感应装置能够感应第二感应部件并传信于控制系统，控制系统控制第一、二驱动装置动作。
6.根据权利要求5所述的轮毂二代轴承自动校正定位装置，其特征在于：还设有原点位置感应装置(16)，该原点位置感应装置能够感应移动面板上的第一感应部件并传信于控制系统。
7.根据权利要求4所述的轮毂二代轴承自动校正定位装置，其特征在于：所述第一、二驱动装置均为气缸。
8.根据权利要求4所述的轮毂二代轴承自动校正定位装置，其特征在于：所述推杆上设有滑块(17)，移动面板上设有纵向滑槽，滑块恰能够沿纵向滑槽滑动。
9.根据权利要求1所述的轮毂二代轴承自动校正定位装置，其特征在于：所述弹性连接件为弹簧螺丝。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520579132.4U CN204976422U (zh) | 2015-08-04 | 2015-08-04 | 轮毂二代轴承自动校正定位装置 |
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| CN201520579132.4U CN204976422U (zh) | 2015-08-04 | 2015-08-04 | 轮毂二代轴承自动校正定位装置 |
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| CN204976422U true CN204976422U (zh) | 2016-01-20 |
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ID=55110840
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| CN201520579132.4U Active CN204976422U (zh) | 2015-08-04 | 2015-08-04 | 轮毂二代轴承自动校正定位装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204976422U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109622672A (zh) * | 2018-12-31 | 2019-04-16 | 陶乐敏 | 一种轴承自动校正装置 |
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2015
- 2015-08-04 CN CN201520579132.4U patent/CN204976422U/zh active Active
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| CN109622672A (zh) * | 2018-12-31 | 2019-04-16 | 陶乐敏 | 一种轴承自动校正装置 |
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