CN204975818U - 中薄板焊接的反变形胎具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种中薄板焊接的反变形胎具，其特征是：包括支座、底板和支撑板，所述底板底部间隔固接有支座，所述底板上固接支撑板，所述支撑板的上表面设有预制反变形起拱，支撑板两端设有螺栓连接孔，所述支撑板上通过螺栓固接紧固器。有益效果：与现有技术相比，本实用新型通过支撑板的起拱、紧固器的机械压力，能将被焊的中薄板预制反变形，有效防止焊接后收缩变形、扭曲变形，以达到焊后被焊件无需进行矫正的效果，减少了矫正的工作任务量，降低生产成本，提高工作效率。本胎具可根据实际需要，加长加宽，灵活调节紧固器的位置，实现了制作简单便捷，效果显著的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于焊接夹具，尤其涉及一种中薄板焊接的反变形胎具。
背景技术
在钢结构、桁架结构、网架结构、高架桥生产过程中，中薄板的焊接量居多，特别是高架桥的底板制作，其上需焊接3-6个U型肋，由于焊缝长度过长，焊道密集，焊后底板严重变形，矫正工作量大，耗费财力、物力，加大生产成本，影响构件质量，延误工期。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种中薄板焊接的反变形胎具，可以避免焊接的中薄板变形，从而减少矫正任务量，提高生产效率。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种中薄板焊接的反变形胎具，其特征是：包括支座、底板和支撑板，所述底板底部间隔固接有支座，所述底板上固接支撑板，所述支撑板的上表面设有预制反变形起拱，支撑板两端设有螺栓连接孔，所述支撑板上通过螺栓固接紧固器。
所述紧固器由连接板和压板构成，所述连接板和压板形状呈T形，所述连接板上设有与支撑板螺栓连接孔对应的螺栓连接孔。
所述支撑板上设有左右螺栓连接孔，所述螺栓连接孔的直径24-30mm。
所述支座采用截面不小于300mm的型钢，所述底板及支撑板的钢板厚度为14-20mm，所述紧固器的钢板厚度为20-30mm。
所述支座在底板底部的间距为800-1000mm。
所述底板与支撑板固接呈T型结构。
所述支撑板上表面中心的预制反变形起拱为15mm。
所述螺栓连接孔的上端首孔位置距离支撑板上边缘≥50mm。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型通过支撑板的起拱、紧固器的机械压力，能将被焊的中薄板预制反变形，有效防止焊接后收缩变形、扭曲变形，以达到焊后被焊件无需进行矫正的效果，减少了矫正的工作任务量，降低生产成本，提高工作效率。本胎具可根据实际需要，加长加宽，灵活调节紧固器的位置，实现了制作简单便捷，效果显著的目的。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3-1是图1中紧固器的结构示意图；
图3-2是图3-1的俯视图；
图4是本实用新型的使用状态示意图。
图中：1、支座；2、底板；3、支撑板；4、紧固器；4-1、连接板4-2、压板；5、螺栓连接孔；6、待焊钢板；7、U型肋。
具体实施方式
以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下：实施例
详见附图，本实施提供了一种中薄板焊接的反变形胎具，包括支座1、底板2和支撑板3，所述底板底部间隔固接有支座，所述底板上固接支撑板，所述支撑板的上表面设有预制反变形起拱3-1，本实施例的支撑板上表面中心的预制反变形起拱为15mm。支撑板两端设有螺栓连接孔5，支撑板上的螺栓连接孔为左右对称设置，螺栓连接孔的直径24-30mm。所述支撑板上通过螺栓固接紧固器4。所述紧固器由连接板4-1和压板4-2构成，所述连接板和压板形状呈T形，所述连接板上设有与支撑板螺栓连接孔对应的螺栓连接孔。所述支座采用截面不小于300mm的型钢，所述底板及支撑板的钢板厚度为14-20mm，所述紧固器的钢板厚度为20-30mm。所述支座在底板底部的间距为800-1000mm。所述底板与支撑板固接呈T型结构。所述螺栓连接孔的上端首孔位置距离支撑板上边缘≥50mm。
本实施例待焊钢板6厚度为25mm，焊接的U型肋7。支座由HW300*300*10*15的H型钢制成，底板、支撑板由厚度为16mm的钢板制成，紧固器由厚度为20mm的钢板制成，底板之间间距1000mm，支撑板中心起拱15mm，螺栓连接孔直径25.5mm。
工作过程：如图4所示，将带有U型肋7的待焊钢板6放到本胎具的支撑板3上，根据待焊钢板6的厚度、宽度，调节紧固器4的上下位置，选用6个螺栓进行紧固，以保证焊接U型肋7时，对待焊钢板6实施机械压力。焊接时焊缝局部受热，产生焊接收缩，使待焊钢板6由两端向中心扭曲变形，因有紧固器4的两端紧固施压、支撑板3的中心预制起拱，很好的控制了收缩变形，当焊接结束后，撤下本胎具，待焊钢板6无需进行矫正。
上述参照实施例对该一种中薄板焊接的反变形胎具进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的，可按照所限定范围列举出若干个实施例，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种中薄板焊接的反变形胎具，其特征是：包括支座、底板和支撑板，所述底板底部间隔固接有支座，所述底板上固接支撑板，所述支撑板的上表面设有预制反变形起拱，支撑板两端设有螺栓连接孔，所述支撑板上通过螺栓固接紧固器。
2.根据权利要求1所述的中薄板焊接的反变形胎具，其特征是：所述紧固器由连接板和压板构成，所述连接板和压板形状呈T形，所述连接板上设有与支撑板螺栓连接孔对应的螺栓连接孔。
3.根据权利要求1所述的中薄板焊接的反变形胎具，其特征是：所述支撑板左、右两端设有螺栓连接孔，所述螺栓连接孔的直径24-30mm。
4.根据权利要求1所述的中薄板焊接的反变形胎具，其特征是：所述支座采用截面不小于300mm的型钢，所述底板及支撑板的钢板厚度为14-20mm，所述紧固器的钢板厚度为20-30mm。
5.根据权利要求1所述的中薄板焊接的反变形胎具，其特征是：所述支座在底板底部的间距为800-1000mm。
6.根据权利要求1所述的中薄板焊接的反变形胎具，其特征是：所述底板与支撑板固接呈T型结构。
7.根据权利要求1所述的中薄板焊接的反变形胎具，其特征是：所述支撑板上表面中心的预制反变形起拱为15mm。
8.根据权利要求1所述的中薄板焊接的反变形胎具，其特征是：所述螺栓连接孔的上端首孔位置距离支撑板上边缘≥50mm。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106271337A (zh) * | 2016-10-19 | 2017-01-04 | 中铁宝桥集团有限公司 | 一种产品试板焊接反变形工艺装备 |
| CN107498246A (zh) * | 2017-09-21 | 2017-12-22 | 张家港凯航通力船用设备有限公司 | 一种钢结构箱梁反变形胎架 |
| CN108393628A (zh) * | 2018-01-30 | 2018-08-14 | 武汉冶钢结构有限责任公司 | 一种改进的桥梁单元件焊接反变形装置及使用方法 |
| CN109014697A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-12-18 | 芜湖同创模具机械有限公司 | 一种防焊接面变形的焊接装置 |
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