CN204975273U - 一种耐熔损的高寿命缸盖模具铸销结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种耐熔损的高寿命缸盖模具铸销结构,包括销体和水冷内销,其结构特点在于:销体由销套和销芯构成,所述销套和销芯为单独成型后再连接成一体,构成分体式连接结构;销芯中设有水冷内孔;水冷内销设有轴向冷水通孔,所述轴向冷水通孔的末端部封闭,在水冷内销的后端设有若干个径向喷射孔,构成喷射式冷却水输送结构。本实用新型能够解决现有技术的缸盖模具铸销结构存在热节部位容易断裂、使用寿命短及水冷效果差的问题,具有提高铸销使用寿命、提高铸造效率、提高水冷效果和节省成本的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种缸盖模具铸销结构,具体涉及一种耐熔损的高寿命缸盖模具铸销结构。属于汽车及其配件制造技术领域。
背景技术
目前,在低压铸造过程中,700℃铝液在一定压力作用下经汤道慢慢压入模具型腔,而进行铸造成型。直径细小的铸销在铝液流入的冲击及长时间高温接触容易熔损断裂,导致铸件销孔尺寸精度不足,影响到以该销孔作为定的加工工序的加工精度。为保证铸销孔的尺寸精度,一般给铸销设定一定的使用寿命,达到使用寿命的铸销必须更换。
现有技术中,缸盖模具的铸销结构一般包括铸销和水冷内销,所述铸销的销体是一体加工出来的,而水冷内销的轴向冷却通孔是从头通到尾,冷却水由一端面流入另一端面流出。现有技术的铸销结构存在如下缺点:(1)由于铸销的销体是一体结构,在热节部位处(前部与后端部之间连接处),销体的前部与后端部之间的壁厚差异大,造成该部位容易断裂(即存在易断裂热节部位),使用寿命短。(2)水冷内销的轴向冷却通孔是从头通到尾,冷却水由一端面流入另一端面流出,造成水冷效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的,是为了解决现有技术的缸盖模具铸销结构存在热节部位容易断裂、使用寿命短及水冷效果差的问题,提供一种耐熔损的高寿命缸盖模具铸销结构,具有提高铸销使用寿命、提高铸造效率、提高水冷效果和节省成本的特点。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种耐熔损的高寿命缸盖模具铸销结构,包括销体和水冷内销,其结构特点在于:销体由销套和销芯构成,所述销套和销芯为单独成型后再连接成一体,构成分体式连接结构;销芯中设有水冷内孔;水冷内销设有轴向冷水通孔,所述轴向冷水通孔的末端部封闭,在水冷内销的后端设有若干个径向喷射孔,构成喷射式冷却水输送结构。
本实用新型的目的还可以通过以下技术方案实现:
进一步地,销套和销芯为分体式加工成型,销套套接在销芯的前部和中部,两者形成过盈套接结构;销芯的后部外露,在被套接部分与外露部分的连接处形成接热部位,该热接部位处形成单一零件的壁厚自然过渡状,以缩小零件的壁厚差异来消除铸销的热节。
进一步地,所述径向喷射孔设有四个至十二个,均匀分布在水冷内销后部。
进一步地,所述径向喷射孔的孔径为φ0.3mm-φ0.8mm。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型的销体由销套和销芯构成,所述销套和销芯为单独成型后再连接成一体,构成分体式连接结构;水冷内销设有轴向冷水通孔,所述轴向冷水通孔的末端部封闭,在水冷内销的后端设有若干个径向喷射孔,构成喷射式冷却水输送结构;因此能够解决现有技术的缸盖模具铸销结构存在热节部位容易断裂、使用寿命短及水冷效果差的问题,具有提高铸销使用寿命、提高铸造效率、提高水冷效果和节省成本的有益效果。
2、采用三实用新型可以延长铸销的使用寿命,提高铸造时间稼动率,节约生产成本,经测算本实用新型的使用命数提高到65000台。
附图说明
图1是本具体实施例1的结构剖视图。
图2是图1中销体1的结构剖视图。
图3是本具体实施例1的使用状态结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
具体实施例1:
参照图1-图2,本实施例包括销体1和水冷内销2,销体1由销套1-1和销芯1-2构成,所述销套1-1和销芯1-2为单独成型后再连接成一体,构成分体式连接结构;销芯1-2中设有水冷内孔1-2-1;水冷内销2设有轴向冷水通孔2-1,所述轴向冷水通孔2-1的末端部封闭,在水冷内销2的后端设有若干个径向喷射孔2-2,构成喷射式冷却水输送结构。
本实施例中:
销套1-1和销芯1-2为分体式加工成型,销套1-1套接在销芯1-2的前部和中部,两者形成过盈套接结构;销芯1-2的后部外露,在被套接部分与外露部分的连接处形成接热部位1-4,该热接部位1-4处形成单一零件的壁厚自然过渡状,以缩小零件的壁厚差异来消除铸销的热节。所述径向喷射孔2-2设有八个,均匀分布在水冷内销2后部。所述径向喷射孔2-2的孔径为φ0.5mm。
本实施例的工作原理如下:
参照图1-图2,将销体1的二部件销套1-1和销芯1-2采用分体方式加工,分别加工销套1-1和销芯1-2,再把该两个部件装配成销体1,以通过单一零件的壁厚差异小来消除铸销的热节,断裂的概率大大减少。
将水冷内销2的冷却水由轴向流出改为径向多孔喷出,即把原流出端孔封堵,在管壁钻八个φ0.5mm喷射孔2-2,这样冷却水从喷射孔2-2喷射出来直接冲击销体1的管壁,加速销体1的冷却。
参照图3,在实际应用中,销体1设置在模具3中,其中销芯1-2与销套1-1过盈配合组成组合型铸销,水冷内销2插入销芯1-2的水冷内孔1-2-1内并固定,再通过压紧块4和螺丝5把组合型铸销固定在模具3下。
本实施例通过对铸销材料进行开发及调试验证最终获得高的使用寿命的耐熔损铸销。选定空冷硬化热作模具钢材料(牌号:SKD61)。该材料钢质纯净,结构均匀,具有良好的高温强度和韧性以及抗高温彼劳等一系列优良性能,能承受温度聚变,特别是它经氮化铝钛(TiALN)理后,表面硬度由783HV提升1146HV,显著提高其耐磨性和抗蚀性,因此长期在铝液温度700℃-730℃工作环境下,性能没有发生变化,仍然具有良好的热硬性,有效抵抗铝液熔损、腐蚀。通过更变材料及热处理工艺提升铸销性能、通过两个零件装配成组合型铸销除铸销的热节、通过冷却水直接喷射铸销管壁加速冷却提升铸销使用寿命。
具体实施例2:
本具体实施例2的特点是:所述径向喷射孔2-2设有四个、五个、六个、七个、九个、十个、十一个或十二个以上,均匀分布在水冷内销2后部。所述径向喷射孔2-2的孔径为φ0.3mm、φ0.4mm、φ0.6mm、φ0.7mm或φ0.3mm。其余同具体实施例1。
Claims (4)
1.一种耐熔损的高寿命缸盖模具铸销结构,包括销体(1)和水冷内销(2),其特征在于:销体(1)由销套(1-1)和销芯(1-2)构成,所述销套(1-1)和销芯(1-2)为单独成型后再连接成一体,构成分体式连接结构;销芯(1-2)中设有水冷内孔(1-2-1);水冷内销(2)设有轴向冷水通孔(2-1),所述轴向冷水通孔(2-1)的末端部封闭,在水冷内销(2)的后端设有若干个径向喷射孔(2-2),构成喷射式冷却水输送结构。
2.根据权利要求1所述的一种耐熔损的高寿命缸盖模具铸销结构,其特征在于:销套(1-1)和销芯(1-2)为分体式加工成型,销套(1-1)套接在销芯(1-2)的前部和中部,两者形成过盈套接结构;销芯(1-2)的后部外露,在被套接部分与外露部分的连接处形成接热部位(1-4)。
3.根据权利要求1或2所述的一种耐熔损的高寿命缸盖模具铸销结构,其特征在于:所述径向喷射孔(2-2)设有四个至十二个,均匀分布在水冷内销(2)后部。
4.根据权利要求1或2所述的一种耐熔损的高寿命缸盖模具铸销结构,其特征在于:所述径向喷射孔(2-2)的孔径为φ0.3mm-φ0.8mm。
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CN201520455046.2U CN204975273U (zh) | 2015-06-29 | 2015-06-29 | 一种耐熔损的高寿命缸盖模具铸销结构 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2021180058A1 (zh) * | 2020-03-11 | 2021-09-16 | 广汽本田汽车有限公司 | 一种用于发动机缸体模具的回油孔铸销 |
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2015
- 2015-06-29 CN CN201520455046.2U patent/CN204975273U/zh active Active
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