CN204961616U - 十字轴、万向节和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种十字轴、万向节和车辆，所述十字轴包括：多个轴颈，每个所述轴颈上均设置有多个适于与滚针配合的滚针凹槽。根据本实用新型的十字轴耐磨损，且成本低。

Description

十字轴、万向节和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种十字轴、万向节和车辆。

背景技术

汽车传动系统中，十字轴万向节是传动轴总成的部件之一，传动轴总成的作用是把变速箱输出的力矩传递到后桥(和后桥法兰连接)上，十字轴万向节的作用是在传递力矩有夹角的情况下，仍然能够传递力矩。在实际使用过程和道路可靠性试验中，传动轴常见问题就是十字轴表面磨损严重。

十字轴表面磨损，十字轴的扭转间隙变大，行驶系统的齿轮会产生冲击，加速齿轮损坏；十字轴表面磨损，行驶中还会产生异响，引起客户抱怨。目前解决十字轴磨损的方法是：使用直径大一级的十字轴。但使用直径大的十字轴，直接使得采购成本提高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种十字轴，该十字轴耐磨损，且成本低。

本实用新型的另外一个目的在于提出一种具有上述十字轴的万向节。

本实用新型的再一个目的在于提出一种具有上述万向节的车辆。

根据本实用新型的十字轴，包括：多个轴颈，每个所述轴颈上均设置有多个适于与滚针配合的滚针凹槽。

根据本实用新型的十字轴，通过在每个轴颈上设置滚针凹槽，使得滚针与轴颈的接触面积变大，因而减少了滚针与轴颈外表面的接触应力，减缓了轴颈的磨损，进而不必采用直径大一级的十字轴，降低了十字轴的成本。

此外，由于不必将十字轴做的过大，从而也减少了凸缘叉和万向节叉的尺寸，降低了传动轴的成本，减轻了传动轴的质量。

另外，根据本实用新型的十字轴还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述滚针凹槽的长度方向与对应轴颈的轴向平行。

根据本实用新型的一些实施例，所述多个滚针凹槽沿周向分布在对应轴颈的外周面上。

根据本实用新型的一些实施例，所述多个滚针凹槽的深度相同。

根据本实用新型的一些实施例，所述滚针凹槽具有圆弧形截面。

根据本实用新型的一些实施例，所述圆弧形截面的曲率半径与所述滚针的半径相同。

根据本实用新型的一些实施例，所述滚针凹槽内设置有润滑脂。

根据本实用新型的十字轴，包括上述的十字轴；多个套筒，所述套筒套设在所述十字轴的轴颈上；以及多组滚针，每组所述滚针设置在所述套筒以及与该套筒对应的轴颈之间，所述滚针可滚动地配合在所述滚针凹槽内。

由于根据本实用新型的万向节包括上述的十字轴，因此该万向节的使用寿命得到了提高，且成本得到了降低。

根据本实用新型实的车辆包括上述中的万向节，由于根据本实用新型的车辆设置有上述的万向节，因此提高了车辆的稳定性，且车辆的成本至少在一定程度上降低。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的十字轴的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的十字轴与滚针配合的示意图。

附图标记：十字轴100，本体部110，轴颈120，滚针凹槽101。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合图1至图2对根据本实用新型实施例的十字轴100进行详细描述。

根据本实用新型实施例的十字轴100包括多个轴颈120，每个轴颈120上均设置有多个适于与滚针200配合的滚针凹槽101。

具体地，十字轴100包括本体部110和四个轴颈120，四个轴颈120分别位于本体部110的四端。四个轴颈120的每个轴颈120上均设置有多个滚针凹槽101，滚针200可以置于滚针凹槽101内，当有压力存在时，滚针200与滚针凹槽101的接触面积比现有的滚针与轴颈外表面的接触面积要大，因而就减少了滚针200与轴颈120的外表面的接触应力，提高了传动轴传递扭矩的能力，减缓了轴颈120的磨损，进而至少在一定程度上延长了十字轴100的使用寿命。

根据本实用新型实施例的十字轴100，通过在每个轴颈120上设置滚针凹槽101，使得滚针200与轴颈120的接触面积变大，因而减少了滚针200与轴颈120的外表面的接触应力，减缓了轴颈120的磨损，进而不必采用直径大一级的十字轴100，降低了十字轴100的成本。

此外，由于不必将十字轴100做的过大，从而也减少了凸缘叉和万向节叉的尺寸，降低了传动轴的成本，减轻了传动轴的质量。

在本实用新型的一些实施例中，如图1和图2所示，滚针凹槽101的长度方向与对应轴颈120的轴向平行。具体地，滚针凹槽101贯穿对应的轴颈120的端面并向十字轴100的中心延伸。滚针凹槽101的长度方向与滚针凹槽101内的滚针200的方向一致。由此，十字轴100可以有效地传递力矩。

进一步地，多个滚针凹槽101沿周向分布在对应轴颈120的外周面上。也就是说，每个轴颈120的外周面上布满了滚针凹槽101且多个滚针凹槽101均匀分布。

更进一步地，如图1和图2所示，多个滚针凹槽101在周向上紧密并置。可以理解的是，每个轴颈120上的相邻的两个滚针凹槽101之间的距离与相邻的两个滚针200的距离相同。

根据本实用新型的一些实施例，多个滚针凹槽101的深度相同。滚针凹槽101的深度可以根据实际情况进行设计和加工，例如，滚针凹槽101的深度可以为滚针200直径的三分之一，本实用新型不对滚针凹槽101的深度作具体限定。

优选地，滚针凹槽101具有圆弧形截面。圆弧形截面的滚针凹槽101可以更加贴合滚针200的外表面，增大滚针200与滚针凹槽101的接触面积。

更优选地，圆弧形截面的曲率半径与滚针200的半径相同。也就是说，滚针200可以完全贴合在滚针凹槽101内，最大限度地增加滚针200与滚针凹槽101的接触面积，降低滚针200与轴颈120的接触应力，延长十字轴100的使用寿命。

在本实用新型的一些实施例中，滚针凹槽101内可以设置有润滑脂。由此，可以进一步降低滚针200与滚针凹槽101的摩擦力，减缓轴颈120的磨损。

具体地，十字轴100上具有中空内腔，并有油路通过轴颈120，润滑液可以通过十字轴100上的油嘴注入到十字轴100的内腔并流到轴颈120表面，以润滑滚针200。

下面简单描述根据本实用新型实施例的万向节。

根据本实用新型实施例的万向节包括上述实施例的十字轴100、多个套筒和多组滚针200。

套筒设在十字轴100的轴颈120上，每组滚针200设置在套筒以及与该套筒对应的轴颈120之间，滚针200可滚动地配合在滚针凹槽101内。可以理解得是，每组滚针200的数量与对应的轴颈120上的滚针凹槽101的数量相同。

套筒可以固定在万向节叉上，当主动轴转动时，从动轴既可以随之转动，又可以绕十字轴100的中心在任意方向摆动。

根据本实用新型实施例的万向节包括上述实施例的十字轴100，由于根据本实用新型实施例的万向节包括上述的十字轴100，因此该万向节的使用寿命得到了提高，且成本得到了降低。

下面简单描述根据本实用新型实施例的车辆。

根据本实用新型实施例的车辆包括上述实施例中的万向节，由于根据本实用新型实施例的车辆设置有上述实施例的万向节，因此提高了车辆的稳定性，且车辆的成本至少在一定程度上降低。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (9)

1.一种十字轴，其特征在于，包括：多个轴颈，每个所述轴颈上均设置有多个适于与滚针配合的滚针凹槽。

2.根据权利要求1所述的十字轴，其特征在于，所述滚针凹槽的长度方向与对应轴颈的轴向平行。

3.根据权利要求1所述的十字轴，其特征在于，所述多个滚针凹槽沿周向分布在对应轴颈的外周面上。

4.根据权利要求1所述的十字轴，其特征在于，所述多个滚针凹槽的深度相同。

5.根据权利要求1所述的十字轴，其特征在于，所述滚针凹槽具有圆弧形截面。

6.根据权利要求5所述的十字轴，其特征在于，所述圆弧形截面的曲率半径与所述滚针的半径相同。

7.根据权利要求1所述的十字轴，其特征在于，所述滚针凹槽内设置有润滑脂。

8.一种万向节，其特征在于，包括：

十字轴，所述十字轴为根据权利要求1-7中任一项所述的十字轴；

多个套筒，所述套筒套设在所述十字轴的轴颈上；以及

多组滚针，每组所述滚针设置在所述套筒以及与该套筒对应的轴颈之间，所述滚针可滚动地配合在所述滚针凹槽内。

9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求8中所述的万向节。