CN204959594U - 桥梁耐候钢支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁耐候钢支座，包括上支座板和下支座板，在上下支座板之间安装球冠衬板，所述上支座板、球冠衬板和下支座板均为耐候钢制成，球冠衬板具有豪克能金属表面镜面加工方法加工而成的表面。所述球冠衬板表面设有镍磷合金镀层。所述上下支座板表面设置保护性锈层。本实用新型结构简单，设计合理，具有很好的长效防腐性能，耐磨性能优秀，使用寿命长，有利于环境保护，并且无需后期油漆维护，有利于降低成本。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁支座技术领域，特别是涉及一种桥梁耐候钢支座。
背景技术
钢的腐蚀是一个普遍而严重的问题，其中大气腐蚀造成的损失约占全部腐蚀损失的一半，给国民经济带来了巨大损失，据一些工业发达国家统计，每年由于钢结构腐蚀造成的经济损失约占国民经济生产总值的2%～4%。目前，全世界每年因钢结构腐蚀造成的经济损失已高达数千亿美元以上，因此，为了解决钢在大气中容易腐蚀的问题，人们开始研制开发耐候钢。
桥梁支座作为梁体与墩台之间起承上启下作用的关键部件，其耐久性直接影响到桥梁工程的使用寿命。目前桥梁支座主要采用普通钢材+油漆涂装等方式，需要每年进项油漆等维护，一旦涂装失效，支座锈蚀非常严重，直接影响到支座的使用寿命。
因此，如何解决上述技术问题成为了该领域技术人员努力的方向。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种铁路桥梁耐候钢支座，能完全解决上述现有技术的不足之处。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：
一种桥梁耐候钢支座，包括上支座板和下支座板，在上下支座板之间安装球冠衬板，所述上支座板、球冠衬板和下支座板均为耐候钢制成，球冠衬板具有豪克能金属表面镜面加工方法加工而成的表面。
作为优选，所述球冠衬板表面设有镍磷合金镀层。
作为优选，所述上下支座板表面设置保护性锈层。
作为优选，所述上支座板底面设有与下支座板匹配的凹槽。
作为优选，所述上支座板底面沿顺桥向在下支座板顶部两侧设有侧向挡块，该侧向挡块通过螺栓固定在上支座板底部，并在上支座板与侧向挡块之间配合有抗剪销，所述挡块为耐候钢制成的挡块，并在表面上设置保护性锈层。
作为优选，所述上支座板底面沿横桥向在下支座板顶部两侧设有侧向挡块，该侧向挡块通过螺栓固定在上支座板底部，并在上支座板与侧向挡块之间配合有抗剪销，所述挡块为耐候钢制成的挡块，并在表面上设置保护性锈层。
本实用新型支座的主要钢件均采用耐候钢制成，这种支座用耐候钢的耐腐蚀指数为6.0或6.0以上，耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2～8倍，并且使用时间愈长，耐蚀作用愈突出，因此该支座具有非常优秀的防腐蚀效果。并且-60℃低温V型冲击试验吸收能量不小于47KV2/J。
进一步，该支座主要钢件表面采用表面稳定化处理，在耐候钢表面形成一层均匀、致密的保护性锈层，从而使耐候钢在使用过程中更加美观，同时也防止锈液流失，解决裸露耐候钢在生成稳定锈层前锈水对环境的污染问题。
而且，球冠衬板球面采用豪克能加工方法加工而成，并且设置镍磷合金镀层。使得球冠衬板表面光洁度最高可达Ra0.02μm超镜面效果。镍磷合金镀层致密无孔隙、硬度最高可达1000HV以上，并且与基底材料的结合力较好，耐腐蚀性能、耐磨性能都优于1Cr18Ni9Ti不锈钢。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：结构简单，设计合理，具有很好的长效防腐性能，耐磨性能优秀，使用寿命长，有利于环境保护，并且无需后期油漆维护，有利于降低成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是本实用新型实施例二的结构示意图；
图4是图3的俯视图；
图5是本实用新型实施例三的结构示意图；
图6是图5的俯视图；
图7是本实用新型实施例四的结构示意图；
图8是图7的俯视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
实施例一
参见图1和图2，一种桥梁耐候钢支座，包括上支座板1和下支座板2，在上下支座板1、2之间安装球冠衬板3构成多向活动球型支座。所述上支座板1、下支座板2和球冠衬板3均为耐候钢制成，并在所述上下支座板1、2表面设置保护性锈层，球冠衬板3具有豪克能金属表面镜面加工方法加工而成的表面，并在所述球冠衬板3表面设有镍磷合金镀层。
实施例二
参见图3和图4，一种桥梁耐候钢支座，包括上支座板1和下支座板2，所述上支座板1底面设有与下支座板2匹配的凹槽4，下支座板2顶部配合安装在该凹槽4中，并在上下支座板1、2之间安装球冠衬板3构成固定球型支座。所述上支座板1、下支座板2和球冠衬板3均为耐候钢制成，并在所述上下支座板1、2表面设置保护性锈层，球冠衬板3具有豪克能金属表面镜面加工方法加工而成的表面，并在所述球冠衬板3表面设有镍磷合金镀层。
实施例三
参见图5和图6，本实施例与实施例一的不同之处在于，所述上支座板1底面沿顺桥向在下支座板2顶部两侧设有侧向挡块5，该侧向挡块5通过螺栓6固定在上支座板1底部，并在上支座板1与侧向挡块5之间配合有抗剪销7，从而构成纵向活动球型支座。所述挡块5为耐候钢制成的挡块，并在表面上设置保护性锈层。
实施例四
参见图7和图8，本实施例与实施例一的不同之处在于，所述上支座板1底面沿横桥向在下支座板2顶部两侧设有侧向挡块5，该侧向挡块5通过螺栓6固定在上支座板1底部，并在上支座板1与侧向挡块5之间配合有抗剪销7，从而构成横向活动球型支座。所述挡块5为耐候钢制成的挡块，并在表面上设置保护性锈层。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种桥梁耐候钢支座，包括上支座板和下支座板，在上下支座板之间安装球冠衬板，其特征在于：所述上支座板、球冠衬板和下支座板均为耐候钢制成，球冠衬板具有豪克能金属表面镜面加工方法加工而成的表面。
2.根据权利要求1所述的桥梁耐候钢支座，其特征在于：所述球冠衬板表面设有镍磷合金镀层。
3.根据权利要求2所述的桥梁耐候钢支座，其特征在于：所述上下支座板表面设置保护性锈层。
4.根据权利要求3所述的桥梁耐候钢支座，其特征在于：所述上支座板底面设有与下支座板匹配的凹槽。
5.根据权利要求3所述的桥梁耐候钢支座，其特征在于：所述上支座板底面沿顺桥向在下支座板顶部两侧设有侧向挡块，该侧向挡块通过螺栓固定在上支座板底部，并在上支座板与侧向挡块之间配合有抗剪销，所述挡块为耐候钢制成的挡块，并在表面上设置保护性锈层。
6.根据权利要求3所述的桥梁耐候钢支座，其特征在于：所述上支座板底面沿横桥向在下支座板顶部两侧设有侧向挡块，该侧向挡块通过螺栓固定在上支座板底部，并在上支座板与侧向挡块之间配合有抗剪销，所述挡块为耐候钢制成的挡块，并在表面上设置保护性锈层。
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| CN (1) | CN204959594U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105113390A (zh) * | 2015-09-22 | 2015-12-02 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 桥梁耐候钢支座 |
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2015
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