CN204958963U - 一种转炉托圈更换的顶升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转炉托圈更换的顶升装置，包括顶升小车和吊运装置，所述顶升小车包括顶升支架，所述吊运装置包括桥式起重机板钩和设置在桥式起重机板钩上的吊具，所述桥式起重机板钩与转炉托圈两侧耳轴之间设有吊装带，所述顶升支架底部设有移动装置，所述顶升支架上设有多个同步液压千斤顶和辅助螺旋千斤顶，所述同步液压千斤顶的顶部分别设有支墩。本实用新型解决了转炉托圈大吨位更换顶升过程的繁重工作量和不安全因素，可应用于各种转炉托圈更换使用，减少了生产工序天车的等待时间，不影响其它转炉的正常生产，同时减少了人员投入，降低劳动强度，提高了安全系数，具有很好的经济效益和使用价值。
Description
技术领域
本实用新型属于冶金机械技术领域，具体涉及一种转炉托圈更换的顶升装置。
背景技术
转炉托圈是转炉主要的驱动和承重部件，检修过程投入人力时间最多的项目。原来顶升车行走使用卷扬牵引，行走不平稳；顶升使用的是4组液压千斤顶4人分别进行操作，在托圈的顶升过程中，因千斤顶操作不同步，极易出现在托圈顶升、回落过程中不平衡的现象，而且在顶升、回落操作过程中每次千斤顶和下方加装的支撑块都要拆缷、倒换一次千斤顶，作业人员的劳动强度比较大，作业效率低下；托圈回落到轴承基座时找正困难，两侧轴承在进入轴承座时因不能左右自由移动给找正工作带来很大麻烦，原来采用从轴端用两百吨千斤顶横向顶移，由于四个顶升支柱面对托圈面的接触加上托圈自重达一百多吨重，摩擦力比较大，横向移动困难，并且对作业人员的安全和劳动强度带来非常大的隐患；在吊装新、旧托圈时使用的平衡梁在倒运和司索时需要2台天车同时吊运，平衡梁与托圈吊装使用的索具是Φ65mm的钢丝绳，绑扎与拆除所投入得人力为16人，5t倒链2台，12吨汽车吊1台，耗时8小时，作业时间长，人员劳动强度大、效率低；吊梁没有稳定装置，在准备绑扎司索阶段就得需要2台天车同时吊稳进行作业，炼钢系统安排全停12小时配合转炉托圈的吊装工作,对其它转炉的连续性生产造成一定的冲击。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的技术问题，提供一种转炉托圈更换作业时间短、人员劳动强度低、工作效率高的转炉托圈更换的顶升装置。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种转炉托圈更换的顶升装置，包括顶升小车和吊运装置，所述顶升小车包括顶升支架，所述吊运装置包括桥式起重机板钩和设置在桥式起重机板钩上的吊具，所述桥式起重机板钩与转炉托圈两侧耳轴之间设有吊装带，所述顶升支架底部设有移动装置，所述顶升支架上设有多个同步液压千斤顶和辅助螺旋千斤顶，所述同步液压千斤顶的顶部分别设有支墩。
进一步地，所述桥式起重机板钩上设有防倾倒装置。
进一步地，所述防倾倒装置包括防倾倒支架，所述防倾倒支架的上端焊接在桥式起重机板钩上，所述防倾倒支架的下端位于转炉托圈上方。
进一步地，所述支墩为多级且各级支墩之间采用法兰连接，第一级支墩与同步液压千斤顶的顶端之间设有稳定装置，最后一级支墩顶部设有滚轮。
进一步地，所述稳定装置包括设置在第一级支墩与同步液压千斤顶油缸轴上相对应的螺栓孔，所述螺纹孔内设有螺栓。
进一步地，所述移动装置包括传动装置和车轮组，所述传动装置包括相互连接的电机、减速机和联轴器，所述联轴器与车轮组相连。
进一步地，所述同步液压千斤顶为四个且分别位于顶升支架的四个顶点处。
进一步地，所述辅助螺旋千斤顶为四个且分别位于顶升支架的四个顶点处。
进一步地，所述顶升支架为可组装分离支架。
进一步地，所述吊具为一个且位于桥式起重机板钩的中部。
本实用新型相对现有技术具有以下有益效果：本实用新型包括顶升小车和吊运装置，顶升小车设置了电机驱动的移动装置，改变了传统的卷扬牵引，移动方便灵活，利于找正定位，载重后拉运更加平稳。同时在顶升小车上采用同步液压千斤顶和辅助螺旋千斤顶配合顶升，顶升过程安全可靠，同步液压千斤顶起升、降落同步控制，避免了因千斤顶操作不同步，极易出现顶升、回落过程中转炉托圈不平衡的现象。其次，同步液压千斤顶上设置多级支墩，第一级支墩与同步液压千斤顶之间设有稳定装置，避免了反复倒运千斤顶，连接更加稳固可靠，保证了支墩在同步液压千斤顶上的稳定性，最后一级支墩顶部上的滚轮能够使转炉托圈在落入轴承座找正时减少平移摩擦力，方便左右移动，容易找正。另外，在桥式起重机板钩上设有防倾倒装置，解决了转炉托圈与平衡梁绑扎司索的复杂作业程序。本实用新型解决了转炉托圈大吨位更换顶升过程的繁重工作量和不安全因素，可应用于各种转炉托圈更换使用，减少了生产工序天车的等待时间，不影响其它转炉的正常生产，同时减少了人员投入，降低劳动强度，提高了安全系数，具有很好的经济效益和使用价值。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型移动装置的结构示意图；
图3为本实用新型稳定装置的结构示意图；
图4为本实用新型滚轮的结构示意图；
图5为本实用新型顶升支架的结构示意图。
本实用新型附图标记含义如下：1、顶升支架；2、桥式起重机板钩；3、吊具；4、转炉托圈；5、吊装带；6、同步液压千斤顶；7、支墩；8、防倾倒支架；9、滚轮；10、螺纹孔；11、传动装置；12、车轮组。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图1-5所示，一种转炉托圈更换的顶升装置，包括顶升小车和吊运装置，顶升小车包括顶升支架1，顶升支架1为可组装分离支架，吊运装置包括桥式起重机板钩2和设置在桥式起重机板钩2上的吊具3，吊具3为一个且位于桥式起重机板钩2的中部，桥式起重机板钩2上设有防倾倒装置，防倾倒装置包括防倾倒支架8，防倾倒支架8的上端焊接在桥式起重机板钩2上，防倾倒支架8的下端位于转炉托圈4上方，桥式起重机板钩2与转炉托圈4两侧耳轴之间设有吊装带5，顶升支架1底部设有移动装置，移动装置包括传动装置11和车轮组12，传动装置11包括相互连接的电机、减速机和联轴器，联轴器与车轮组12相连，顶升支架1上设有四个同步液压千斤顶6和辅助螺旋千斤顶，同步液压千斤顶6和辅助螺旋千斤顶分别位于顶升支架1的四个顶点处，同步液压千斤顶6的顶部分别设有支墩7，支墩7为多级且各级支墩7之间采用法兰连接，降低了劳动强度和减少人员投入，第一级支墩7与同步液压千斤顶6的顶端之间设有稳定装置，最后一级支墩7顶部设有滚轮9，稳定装置包括设置在第一级支墩7与同步液压千斤顶6油缸轴上相对应的螺栓孔10，螺纹孔10内设有螺栓。
托圈更换检修操作方法：炉壳拆除——加固定位耳轴轴承座——6.7m平台开式齿护罩拆除、当渣墙拆除、顶升小车安放在转炉托圈下方——配重安放——轴承座拆除——托圈顶升——托圈加固——顶升小车外移——配重拆除——吊运旧托圈下线——吊运新托圈放置于顶升小车上—--—新托圈加固——配重安放——顶升小车内移——新托圈回落——配重拆除——轴承座回装——开式齿护罩安装——耳轴轴承座定位加固拆除。
作业流程配置：托圈顶升分为4个作业小组，每个组钳工3人，电焊工和起重工各1人，2名气焊共用，另外2名起重工指挥汽车吊从6.7米平台向炉内倒运垫块；在顶升小车的四个顶点各放置1套同步液压千斤顶6作为主顶升用，同时在顶升小车的四个顶点各放置1台100吨螺旋千斤顶作为辅助支撑用；炉壳、挡火墙、开式齿防护罩均已拆除，耳轴轴承座铰链点固定，顶升小车推移到位；将顶升小车移动到托圈顶升位置之后，在车轮组12四角的轨道上焊接定位挡铁，顶升小车拉出时拆除一侧挡铁，另一侧挡铁不拆作为新托圈顶升小车定位标记。
转炉托圈4更换实施步骤：将转炉托圈4调整水平并使转炉托圈4停电，在转炉托圈4相对于开式齿的一侧安放配重，放置位置为：转炉托圈4相对于开式齿的一侧内径顶点为中心线，配重四周焊接挡块，25毫米钢板加固，同时用两台5吨倒链将配重与转炉托圈4司索牢固防止顶升过程倾翻；拆除转炉托圈4耳轴轴承座上座及附件，并在下轴承座两侧加装耳轴定位导向装置，具备托圈顶升体条件；先将第一级支墩7放置于同步液压千斤顶6顶端并通过稳定装置固定，开始顶升操作，顶升过程同时用4台100吨螺旋千斤顶跟进辅助顶升。每次将转炉托圈4顶升高度为280mm后，螺旋千斤顶顶住转炉托圈4，回落同步液压千斤顶6并在第一级支墩7上安放预先制作的其他各级支墩7，各级支墩用30mmX80mm的高强螺栓连接紧固，反复以上操作程序直到转炉托圈4大齿高于转炉平台基础面200mm的高度为止，然后固定转炉托圈4，将顶升小车开出至炉前将桥式起重机板钩2吊至转炉托圈4上方落稳后用80TX19.5米的两条吊装带5分别将桥式起重机板钩2与转炉托圈4两侧耳轴相互司索牢固；新旧转炉托圈4用两台95t/20t吨天车倒运上下，同时将吊运新的转炉托圈4放置于顶升小车支墩7上，转炉托圈4加固，配重安放，顶升小车内移至转炉下与事先在轨道上焊好的挡铁重合定位，用同步液压千斤顶6将转炉托圈4顶升起10mm，4台100吨螺旋千斤顶同步跟进作为支撑，将同步液压千斤顶6回落，每次下降约260mm，4台100吨螺旋千斤顶跟进辅助回落，重复上述的过程，将转炉托圈4落于轴承座内；新转炉托圈4回落复位后，转炉托圈4两侧轴承进入轴承座未接触时，利用最后一级支墩7上的滚轮9，可根据轴承定位位置进行左右移动，接触后再回落同步液压千斤顶6，直至转炉托圈4回落两侧轴承座中落实，拆除转炉托圈4两侧耳轴定位导向装置，回装两侧耳轴轴承座上盖，传动悬挂系统联接好后，移出顶升小车，更换工作完成。
本实用新型同步液压千斤顶6由1人控制操作，转炉托圈4的更换由过去的6天，缩短为现在的4.5天；两台95t/20t的天车占用时间由过去的12小时，减少为现在的2小时；捆绑新、旧托圈由过去投入人力16人，5t倒链2台，12吨汽车吊1台8小时，减少为现在的6人，12吨汽车吊1台，2小时司索完。
Claims (10)
1.一种转炉托圈更换的顶升装置，包括顶升小车和吊运装置，所述顶升小车包括顶升支架（1），所述吊运装置包括桥式起重机板钩（2）和设置在桥式起重机板钩（2）上的吊具（3），所述桥式起重机板钩（2）与转炉托圈（4）两侧耳轴之间设有吊装带（5），其特征在于：所述顶升支架（1）底部设有移动装置，所述顶升支架（1）上设有多个同步液压千斤顶（6）和辅助螺旋千斤顶，所述同步液压千斤顶（6）顶部分别设有支墩（7）。
2.根据权利要求1所述的一种转炉托圈更换的顶升装置，其特征在于：所述桥式起重机板钩（2）上设有防倾倒装置。
3.根据权利要求2所述的一种转炉托圈更换的顶升装置，其特征在于：所述防倾倒装置包括防倾倒支架（8），所述防倾倒支架（8）的上端焊接在桥式起重机板钩（2）上，所述防倾倒支架（8）的下端位于转炉托圈（4）上方。
4.根据权利要求1所述的一种转炉托圈更换的顶升装置，其特征在于：所述支墩（7）为多级且各级支墩（7）之间采用法兰连接，第一级支墩（7）与同步液压千斤顶（6）的顶端之间设有稳定装置，最后一级支墩（7）顶部设有滚轮（9）。
5.根据权利要求4所述的一种转炉托圈更换的顶升装置，其特征在于：所述稳定装置包括设置在第一级支墩（7）与同步液压千斤顶（6）油缸轴上相对应的螺纹孔（10），所述螺纹孔（10）内设有螺栓。
6.根据权利要求1所述的一种转炉托圈更换的顶升装置，其特征在于：所述移动装置包括传动装置（11）和车轮组（12），所述传动装置（11）包括相互连接的电机、减速机和联轴器，所述联轴器与车轮组（12）相连。
7.根据权利要求1所述的一种转炉托圈更换的顶升装置，其特征在于：所述同步液压千斤顶（6）为四个且分别位于顶升支架（1）的四个顶点处。
8.根据权利要求1所述的一种转炉托圈更换的顶升装置，其特征在于：所述辅助螺旋千斤顶为四个且分别位于顶升支架（1）的四个顶点处。
9.根据权利要求1所述的一种转炉托圈更换的顶升装置，其特征在于：所述顶升支架（1）为可组装分离支架。
10.根据权利要求1所述的一种转炉托圈更换的顶升装置，其特征在于：所述吊具（3）为一个且位于桥式起重机板钩（2）的中部。
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|---|---|---|---|---|
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| CN113416810A (zh) * | 2021-05-26 | 2021-09-21 | 鞍钢股份有限公司 | 一种大型转炉的顶炉方法 |
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