CN204956303U - 侧踏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种侧踏板，包括踏板本体，所述踏板本体上设有若干防滑短带和若干防滑长带，所述防滑短带和防滑长带均凸出踏板本体，所述踏板本体的两端分别设有前饰板和后饰板，踏板本体上设有若干安装支架，所述踏板本体采用铝合金材质，表面覆盖不锈钢，踏板本体的内表面设有骨架，内表面两端分别设有前连接支架和后连接支架。踏板本体采用铝合金材质，且表面覆盖不锈钢，不但增强脚踏板的踩踏强度，还增加了侧踏板的美观，防滑短带和防滑长带采用PP材料，使得踏板整体具体较高的耐冲击性，可延长踏板本体的使用寿命，同时增强了踏板本体下雨时的防滑强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件，尤其是涉及一种汽车侧踏板。
背景技术
目前安装于汽车上的侧踏板结构不牢固，很难牢固的固定在汽车上，而且侧踏板一般采用钣金件制成，安装固定比较困难，而且结构容易变形，使用寿命短，且防滑效果差。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述缺陷，提供了一种防滑强度高的侧踏板。
为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种侧踏板，包括踏板本体，所述踏板本体上设有若干防滑短带和若干防滑长带，所述防滑短带和防滑长带均凸出踏板本体，所述踏板本体的两端分别设有前饰板和后饰板，踏板本体上设有若干安装支架，所述踏板本体采用铝合金材质，表面覆盖不锈钢，踏板本体的内表面设有骨架，内表面两端分别设有前连接支架和后连接支架。
在本实用新型的一个较佳实施例中，防滑短带和防滑长带均采用PP材料
本实用新型的有益效果是：踏板本体采用铝合金材质，且表面覆盖不锈钢，不但增强脚踏板的踩踏强度，还增加了侧踏板的美观，防滑短带和防滑长带采用PP材料，使得踏板整体具体较高的耐冲击性，可延长踏板本体的使用寿命，同时增强了踏板本体下雨时的防滑强度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的后视图。
具体实施方式
如图1和图2所示一种侧踏板，包括踏板本体1，踏板本体1上设有若干防滑短带2和若干防滑长带3，所述防滑短带1和防滑长带3均凸出踏板本体1，所述踏板本体1的两端分别设有前饰板4和后饰板5，踏板本体1上设有若干安装支架6，踏板本体1采用铝合金材质，表面覆盖不锈钢，踏板本体1的内表面设有骨架7，内表面两端分别设有前连接支架8和后连接支架9；防滑短带2和防滑长带3均采用PP材料。
踏板本体采用铝合金材质，且表面覆盖不锈钢，不但增强脚踏板的踩踏强度，还增加了侧踏板的美观，防滑短带和防滑长带采用PP材料，使得踏板整体具体较高的耐冲击性，可延长踏板本体的使用寿命，同时增强了踏板本体下雨时的防滑强度。
Claims (2)
1.一种侧踏板，其特征在于：包括踏板本体，所述踏板本体上设有若干防滑短带和若干防滑长带，所述防滑短带和防滑长带均凸出踏板本体，所述踏板本体的两端分别设有前饰板和后饰板，踏板本体上设有若干安装支架，所述踏板本体采用铝合金材质，表面覆盖不锈钢，踏板本体的内表面设有骨架，内表面两端分别设有前连接支架和后连接支架。
2.根据权利要求1所述侧踏板，其特征在于：所述防滑短带和防滑长带均采用PP材料。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520671148.8U CN204956303U (zh) | 2015-09-01 | 2015-09-01 | 侧踏板 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204956303U true CN204956303U (zh) | 2016-01-13 |
Family
ID=55051388
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520671148.8U Active CN204956303U (zh) | 2015-09-01 | 2015-09-01 | 侧踏板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN204956303U (zh) |
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2015
- 2015-09-01 CN CN201520671148.8U patent/CN204956303U/zh active Active
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |