CN204954354U - 一种电热管全自动车削四合一一体机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电热管全自动车削四合一一体机，涉及电热管加工设备技术领域；它包括底座，底座上依次设有储料单元、切削单元、拔料单元、切端子单元以及挖粉单元；所述切削单元设置在储料单元的一侧，用于对电热管的两端的外壳实现径向的切割；所述拔料单元设置在切削单元的另一侧，拔料单元用于将电热管两端的外壳废料从电热管上拔下；所述切端子单元设置在拔料单元的另一侧，切端子单元用于对电热管的内芯杆实现切断；所述挖粉单元设置在切端子单元的另一侧，挖粉单元用于对电热管内的绝缘砂实现挖掘；本实用新型的有益效果是：将车削工艺、拔料工艺、切端子工艺以及挖粉工艺集成于一台机器上，提高了加工效率，产生的铁屑少，粉尘小。

Description

一种电热管全自动车削四合一一体机

【技术领域】

本实用新型涉及电热管加工设备，更具体的说，本实用新型涉及一种电热管全自动车削四合一一体机。

【背景技术】

在电热管的生产过程中，不同类型电热管的两端存在不同的工艺要求，需要经过个子的后加工工序，诸如空管两端扩孔(扩孔工序)、电热管长度确定(车削工艺)、电热管两端确定挖粉深度(挖粉工序)、或铝质电热管两端缩口(缩口工序)。现有技术中，完成前述各加工工序一般都分别采用对应的专用加工设备，这样设备种类繁多，使加工厂家投资成本高，而且占地面积大，浪费社会资源。再者，现有的这些加工设备都采用单端加工方式，效率低下；另外粉尘大、铁屑多，导致工作环境恶劣。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于有效克服上述技术的不足，提供一种电热管全自动车削四合一一体机，该一体机将车削工艺、拔料工艺、切端子工艺以及挖粉工艺集成于一台机器上，提高加工效率，降低投资成本。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种电热管全自动车削四合一一体机，它包括底座，底座上设有一储料单元，其改进之处在于：所述底座上依次设有切削单元、拔料单元、切端子单元以及挖粉单元；

所述切削单元设置在储料单元的一侧，用于对电热管的两端的外壳实现径向的切割；

所述拔料单元设置在切削单元的另一侧，所述拔料单元用于将电热管两端的外壳废料从电热管上拔下；

所述切端子单元设置在拔料单元的另一侧，所述切端子单元用于对电热管的内芯杆实现切断；

所述挖粉单元设置在切端子单元的另一侧，所述挖粉单元用于对电热管内的绝缘砂实现挖掘。

在上述的结构中，它还包括一自动抓取送料单元，该自动抓取送料单元用于同时将切削单元处理后的电热管移送至拔料单元、将拔料单元处理后的电热管移送至切端子单元、将切端子单元处理后的电热管移送至挖粉单元。

在上述的结构中，所述自动抓取送料单元包括气缸抓料固定板、左右平移气缸、升降气缸固定架、升降气缸以及抓料夹具，所述气缸抓料固定板固定于支撑板上，多个抓料夹具固定在同一夹具固定板下方，所述夹具固定板通过升降气缸的驱动上下运动，所述升降气缸固定在升降气缸固定架上，该升降气缸固定架通过左右平移气缸的驱动在气缸抓料固定板上左右平移。

在上述的结构中，所述切端子单元包括支撑杆、固定在支撑杆上方的主体面板、设置在主体面板上的切端子装置、前后气缸以及切端子动力装置，所述切端子装置包括切端子活动连接板、设置在切端子活动连接板上的切端子冲头以及切端子连接板，所述切端子连接板设置在切端子活动连接板上方、并可通过切端子动力装置驱动而上下运动。

在上述的结构中，所述切端子动力装置包括气液增压缸和气液增压缸活接头，主体面板上设有一滑道，所述切端子活动连接板设置在滑道上，并可通过前后气缸的驱动在滑道上来回运动，所述切端子气缸连接板上设有一切端子气缸连接板，所述切端子气缸连接板具有一卡槽，所述前后气缸驱动切端子连接板移动至气液增压缸下方时，气液增压缸活接头则卡入切端子气缸的卡槽内，通过气液增压缸的驱动带动切端子连接板上下运动。

在上述的结构中，所述主体面板上还设有一缺口，缺口下方设有一端子接料盒，该端子接料盒用于盛放切掉的端子。

在上述的结构中，所述拔料单元、切端子单元均包括一电热管压紧装置，该电热管压紧装置用于将位于所述拔料单元、切端子单元的电热管压紧。

在上述的结构中，所述电热管压紧装置包括气缸、通过气缸带动而上下运动的压块、以及设置在气缸下方的压紧支撑架，所述压紧支撑架上固定有一垫块，所述电热管的两端即压紧在所述的压块与垫块之间。

在上述的结构中，所述压块上具有V字形缺口。

在上述的结构中，所述拔料单元包括拔胶粒组支撑板、拔料气缸、夹持气缸、拔拉胶粒块以及刮铁屑块，拔料气缸固定在拔料拔胶粒组支撑板上，拔料气缸可带动夹持气缸来回运动，所述拔拉胶粒块和刮铁屑块固定于夹持气缸的气缸杆上，用于夹持电热管两端的外壳废料。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的此种电热管全自动车削四合一一体机，相比现有的机器设备，该一体机将车削工艺、拔料工艺、切端子工艺以及挖粉工艺集成于一台机器上，降低了购买设备的成本，自动抓取送料单元同时将前一工序加工完成的电热管传送至下一工位，提高了加工效率，实现电热管的自动化加工，另外，通过切削单元和拔料单元的配合，实现了废料的整体切割，相比现有技术，本实用新型的此种方式所产生的铁屑少，粉尘小，解决了现有技术中工作环境的恶劣的问题。

【附图说明】

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型的拔料单元结构示意图；

图3为本实用新型的切端子单元结构示意图；

图4为本实用新型的底部结构示意图；

图5为本实用新型自动抓取送料单元的结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

参照图1所示，本实用新型揭示的一种电热管全自动车削四合一一体机，用于对电热管的两端进行切削、拔料、切端子以及挖粉操作。它包括有底座10，底座10内设有控制该电热管全自动车削四合一一体机工作的控制系统，对于该工作系统在本实施例中不做详细的描述。底座10下部设有脚杯101，底座10的一旁设有电气控制箱102，底座10上还设有声光报警器103。

进一步的，如图1所示，底座10上设有储料单元20，并依次设有切削单元30、拔料单元40、切端子单元50以及挖粉单元60，下面我们一次对每个单元的结构进行说明。

其中，所述储料单元20包括料斗201、送料电机202和送料块203，料斗201斜向设置，送料电机202带动送料块203转动，通过送料块203的作用，将放置在料斗201内的多个电热管依次传送至切削单元30。

所述切削单元30设置在储料单元20的一侧，该切削单元30包括切削电机301和切削刀具，通过切削电机301带动电热管转动，并通过切削刀具实现切削；与现有技术不同的是，本实用新型的切削单元是对电热管的两端的外壳实现径向的切割，并不是将电热管通过轴向的进给，通过切削刀具进行切削。

所述拔料单元40设置在拔料单元的另一侧，该拔料单元40用于将电热管的两端的外壳废料从电热管上拔下，参照图2所示，我们对拔料单元40的结构进行详细的说明，所述拔料单元40包括拔胶粒组支撑板401、拔料气缸402、夹持气缸403、拔拉胶粒块404以及刮铁屑块405，拔料气缸402固定在拔料拔胶粒组支撑板401上，拔料气缸402可带动夹持气缸403来回运动，所述拔拉胶粒块404和刮铁屑块405固定于夹持气缸403的气缸杆上，用于夹持电热管两端的外壳废料。结合图2的结构，我们对拔料的工艺进行详细说明，拔胶粒组支撑板401通过支撑架固定在底座10上，对于该支撑架的结构在此处不作详细的说明；如图3，拔拉胶粒块404和刮铁屑块405均设置有一对，其中一拔拉胶粒块404和一刮铁屑块405固定在夹持气缸402的气缸杆上，另一拔拉胶粒块404和另一刮铁屑块405则固定在夹持气缸403的侧边上，当电热管传送至拔料单元40时，拔料气缸402的气缸杆伸出，带动夹持气缸403向前运动，此后夹持气缸403的气缸杆缩回，两个拔胶粒块404和两个刮铁屑块405均合并，拔料气缸402带动夹持气缸403缩回，拔胶粒块404和刮铁屑块405则分别实现拔胶粒和刮铁屑动作。

本实用新型的切削单元和拔料单元的配合，实现了电热管外壳的切削动作，实现了废料的整体切割，相比现有技术，本实用新型的此种方式所产生的铁屑少，粉尘小，解决了现有技术中工作环境的恶劣的问题。

所述切端子单元设置在拔料单元50的另一侧，所述切端子单元50用于对电热管的内芯杆实现切断；结合图1、图3所示，所述切端子单元50包括支撑杆501、固定在支撑杆501上方的主体面板502、设置在主体面板502上的切端子装置503、前后气缸504以及切端子动力装置506，所述切端子装置503包括切端子活动连接板5030、设置在切端子活动连接板5030上的切端子冲头5031以及切端子连接板5032，所述切端子连接板5032设置在切端子活动连接板5030上方、并可通过切端子动力装置506驱动而上下运动，所述主体面板502上还设有一缺口，缺口下方设有一端子接料盒507，该端子接料盒507用于盛放切掉的端子。进一步的，所述切端子动力装置506包括气液增压缸5060和气液增压缸活接头5061，主体面板502上设有一滑道5020，所述切端子活动连接板5030设置在滑道5020上，并可通过前后气缸504的驱动在滑道上来回运动，所述的前后气缸504实际上固定在一前后气缸调节板508上，前后气缸调节板508固定在主体面板502上，另外在前后气缸调节板的一侧还设有调节板限位板509，用于限定前后气缸调节板508的位置。所述切端子连接板5032上设有一切端子气缸连接板5033，所述切端子气缸连接板5033具有一卡槽，所述前后气缸504驱动切端子连接板5032移动至气液增压缸5060下方时，气液增压缸活接头5061则卡入切端子气缸5060的卡槽内，通过气液增压缸5060的驱动带动切端子连接板5032上下运动。在需要实现切端子工序时，电热管移送至切端子单元50，前后电机504驱动切端子装置502前移，此时气液增压缸活接头5061卡入卡槽中，电热管则进入切端子冲头5031内，气液增压缸5060带动切端子连接板5032运动，在切端子冲头5031内实现对电热管的内芯杆的切断操作，并且切断后形成的废料掉落至端子接料盒507中。

所述挖粉单元60设置在切端子单元50的另一侧，一般的，结合图4所示，挖粉单元60具有挖粉电机601、皮带轮602、挖粉主轴603以及通过挖粉主轴带动而旋转的挖粉刀具，所述挖粉单元用于对电热管内的绝缘砂实现挖掘。其结构在本实施例中不作详细的描述。在图4中还可看出，切削电机301设有一电机罩子303，通过皮带轮的传动带动切削主轴转动，从而带动电热管转动，并通过切削刀具实现切削动作。

结合图3所示，上述的拔料单元40、切端子单元50均包括一电热管压紧装置70，该电热管压紧装置70用于将位于所述拔料单元40、切端子单元50的电热管压紧。所述电热管压紧装置70包括气缸701、通过气缸701带动而上下运动的压块702、以及设置在气缸701下方的压紧支撑架703，所述压紧支撑架703上固定有一垫块704，所述电热管的两端即压紧在所述的压块702与垫块704之间，所述压块704上具有V字形缺口。

另外，本实施例中，该电热管全自动车削四合一一体机还包括自动抓取送料单元80，结合图5所示，该自动抓取送料单元80用于同时将切削单元20处理后的电热管移送至拔料单元30、将拔料单元30处理后的电热管移送至切端子单元40、将切端子单元40处理后的电热管移送至挖粉单元50。具体的，所述自动抓取送料单元80包括气缸抓料固定板801、左右平移气缸802、升降气缸固定架803、升降气缸804以及抓料夹具805，所述气缸抓料固定板801固定于支撑板上，该支撑板固定于底座上，对于此结构本实施例中不作详细描述，所述多个抓料夹具805固定在同一夹具固定板806下方，所述夹具固定板806通过升降气缸804的驱动上下运动，所述升降气缸804固定在升降气缸固定架803上，该升降气缸固定架803通过左右平移气缸802的驱动在气缸抓料固定板801上左右平移。

本实用新型的此种电热管全自动车削四合一一体机，相比现有的机器设备，该一体机将车削工艺、拔料工艺、切端子工艺以及挖粉工艺集成于一台机器上，降低了购买设备的成本，自动抓取送料单元同时将前一工序加工完成的电热管传送至下一工位，提高了加工效率，实现电热管的自动化加工，另外，通过切削单元和拔料单元的配合，实现了废料的整体切割，相比现有技术，本实用新型的此种方式所产生的铁屑少，粉尘小，解决了现有技术中工作环境的恶劣的问题。

以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，上述具体实施例不是对本实用新型的限制。在本实用新型的技术思想范畴内，可以出现各种变形及修改，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的润饰、修改或等同替换，均属于本实用新型所保护的范围。

Claims (10)

1.一种电热管全自动车削四合一一体机，它包括底座，底座上设有一储料单元，其特征在于：所述底座上依次设有切削单元、拔料单元、切端子单元以及挖粉单元；

所述切削单元设置在储料单元的一侧，用于对电热管的两端的外壳实现径向的切割；

所述拔料单元设置在切削单元的另一侧，所述拔料单元用于将电热管两端的外壳废料从电热管上拔下；

所述切端子单元设置在拔料单元的另一侧，所述切端子单元用于对电热管的内芯杆实现切断；

所述挖粉单元设置在切端子单元的另一侧，所述挖粉单元用于对电热管内的绝缘砂实现挖掘。

2.根据权利要求1所述的一种电热管全自动车削四合一一体机，其特征在于：它还包括一自动抓取送料单元，该自动抓取送料单元用于同时将切削单元处理后的电热管移送至拔料单元、将拔料单元处理后的电热管移送至切端子单元、将切端子单元处理后的电热管移送至挖粉单元。

3.根据权利要求2所述的一种电热管全自动车削四合一一体机，其特征在于：所述自动抓取送料单元包括气缸抓料固定板、左右平移气缸、升降气缸固定架、升降气缸以及抓料夹具，所述气缸抓料固定板固定于支撑板上，多个抓料夹具固定在同一夹具固定板下方，所述夹具固定板通过升降气缸的驱动上下运动，所述升降气缸固定在升降气缸固定架上，该升降气缸固定架通过左右平移气缸的驱动在气缸抓料固定板上左右平移。

4.根据权利要求1所述的一种电热管全自动车削四合一一体机，其特征在于：所述切端子单元包括支撑杆、固定在支撑杆上方的主体面板、设置在主体面板上的切端子装置、前后气缸以及切端子动力装置，所述切端子装置包括切端子活动连接板、设置在切端子活动连接板上的切端子冲头以及切端子连接板，所述切端子连接板设置在切端子活动连接板上方、并可通过切端子动力装置驱动而上下运动。

5.根据权利要求4所述的一种电热管全自动车削四合一一体机，其特征在于：所述切端子动力装置包括气液增压缸和气液增压缸活接头，主体面板上设有一滑道，所述切端子活动连接板设置在滑道上，并可通过前后气缸的驱动在滑道上来回运动，所述切端子连接板上设有一切端子气缸连接板，所述切端子气缸连接板具有一卡槽，所述前后气缸驱动切端子连接板移动至气液增压缸下方时，气液增压缸活接头则卡入切端子气缸的卡槽内，通过气液增压缸的驱动带动切端子连接板上下运动。

6.根据权利要求5所述的一种电热管全自动车削四合一一体机，其特征在于：所述主体面板上还设有一缺口，缺口下方设有一端子接料盒，该端子接料盒用于盛放切掉的端子。

7.根据权利要求1所述的一种电热管全自动车削四合一一体机，其特征在于：所述拔料单元、切端子单元均包括一电热管压紧装置，该电热管压紧装置用于将位于所述拔料单元、切端子单元的电热管压紧。

8.根据权利要求7所述的一种电热管全自动车削四合一一体机，其特征在于：所述电热管压紧装置包括气缸、通过气缸带动而上下运动的压块、以及设置在气缸下方的压紧支撑架，所述压紧支撑架上固定有一垫块，所述电热管的两端即压紧在所述的压块与垫块之间。

9.根据权利要求8所述的一种电热管全自动车削四合一一体机，其特征在于：所述压块上具有V字形缺口。

10.根据权利要求1所述的电热管全自动车削四合一一体机，其特征在于：所述拔料单元包括拔胶粒组支撑板、拔料气缸、夹持气缸、拔拉胶粒块以及刮铁屑块，拔料气缸固定在拔料拔胶粒组支撑板上，拔料气缸可带动夹持气缸来回运动，所述拔拉胶粒块和刮铁屑块固定于夹持气缸的气缸杆上，用于夹持电热管两端的外壳废料。