CN204954299U - 一种汽车发动机惰轮轴承自动压入装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种汽车发动机惰轮轴承自动压入装置。包括有显示仪、顶部压入机构、下压定位机构、感应器、部品放置盒、气源控制机构、机架、电控操作面板、完成品出料轨道、启动开关机构,其中显示仪、电控操作面板、启动开关机构装设在机架的前部，下压定位机构装设在机架的工作台上，感应器装设在下压定位机构的旁侧，顶部压入机构装设在下压定位机构的上端，完成品出料轨道安装于下压定位机构的一侧,部品放置盒位于机架的前侧，顶部压入机构与气源控制机构连接。本实用新型解决了发动机惰轮在生产过程中轴承精确压入的精准控制要求，自动化程度高，设计巧妙，方便实用，大大减少了工作人员的作业强度及作业要求，保证了部品很高的尺寸精度要求。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车发动机传动机构领域，特别涉及一种汽车发动机惰轮轴承自动压入装置。
背景技术
伴随着中国汽车市场近年的高速发展（2013年产销超2100万），各类整车企业为在激烈的市场竞争中抢占份额，在价格、技术、服务方面进行了全方位的投入。为使车辆原价得到有效降低，厂商纷纷将原海外进口零部件进行现地化生产。在车辆的核心部件发动机部分尤为突出，为配合整车企业的零部件现地化目标，我司进行了汽车发动机惰轮的研发及生产。为满足发动机惰轮的精益化生产故对生产用轴承压入设备进行了全新的理念设计及制作，有效提高了生产效率，满足了日益增长的市场品质要求。
发明内容
本实用新型的目的在于考虑上述问题而提供一种汽车发动机惰轮轴承自动压入装置。本实用新型有效降低生产不良，保证产品品质，本实用新型成本低，操作简便，结构精密，且自动化程度很高。
本实用新型的技术方案是：本实用新型的汽车发动机惰轮轴承自动压入装置，包括有显示仪、顶部压入机构、下压定位机构、感应器、部品放置盒、气源控制机构、机架、电控操作面板、完成品出料轨道、启动开关机构,其中显示仪、电控操作面板、启动开关机构装设在机架的前部，下压定位机构装设在机架的工作台上，感应器装设在下压定位机构的旁侧，顶部压入机构装设在下压定位机构的上端，完成品出料轨道安装于下压定位机构的一侧,部品放置盒位于机架的前侧，顶部压入机构与气源控制机构连接。
本实用新型采用巧妙的结构，紧凑的作动单元，解决了发动机惰轮在生产过程中轴承精确压入的精准控制要求，并对部品的行程及压入力起到了很好的管控，该设备自动化程度很高，设计巧妙，方便实用，大大减少了工作人员的作业强度及作业要求，保证了部品很高的尺寸精度要求。本实用新型是一种成本低，操作便利，效率很高的汽车发动机惰轮轴承自动压入装置。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例：
本实用新型的结构示意图如图1所示，本实用新型的汽车发动机惰轮轴承自动压入装置，包括有显示仪1、顶部压入机构2、下压定位机构3、感应器4、部品放置盒5、气源控制机构6、机架7、电控操作面板8、完成品出料轨道9、启动开关机构10,其中显示仪1、电控操作面板8、启动开关机构10装设在机架7的前部，下压定位机构3装设在机架7的工作台上，感应器4装设在下压定位机构3的旁侧，顶部压入机构2装设在下压定位机构3的上端，完成品出料轨道9安装于下压定位机构3的一侧,部品放置盒5位于机架7的前侧，顶部压入机构2与气源控制机构6连接，部品放置盒5内的轴承由人工取拿放置在惰轮的相应位置上定位。上述顶部压入机构2的作用力可达到5t。启动开关机构10是拨杆控制开关。
本实施例中，上述显示仪1及电控操作面板8装设在机架7的前部左右两侧，启动开关机构10安装于机架7的下部左前侧，完成品出料轨道9安装于下压定位机构3的左侧。
本实施例中，上述感应器4是激光感应器。
本实施例中，上述显示仪1是可以显示压力/行程的显示仪。且上述显示仪1是数显型高灵敏度显示仪。
上述电控操作面板8为触摸屏式控制器。上述电控操作面板8装设在机架7的前侧顶端。本实施例中，电控操作面板8采用7英寸触摸显示屏,可方便对设备进行单动作操作。
为便于制作，上述机架1为采用型材组装而成的机架，本实施例中，上述机架7采用新型高强度型材组装焊接而成，且机架1的下部左右后三面封闭有透明PC板，且装配按压安全开关。既便于工作人员观察设备的工作情况，又确保工作人员的安全。
本实施例中，上述机架7上还装设有高亮度LED照明灯。
本实施例中，上述完成品出料轨道9为防静电低摩擦轨道。
本实施例中，上述气源控制机构6装设在机架7的下部。
本实施例中，轴承压入用电源与电控操作面板8连接，电控操作面板8包括三菱PLC微电脑模块、继电器、放大器、信号转换装置等。此外，上述机架1还安装有LED高亮度照明。
本实用新型的工作过程如下：
（1）开启电源及气源开关，点检设备状态。
（2）在电控操作面板8上选择操作界面。
（3）选择操作代码，调出作业参数，转换至自动作业界面。
（4）将惰轮放置在下压定位机构3上进行固定。
（5）取轴承放置在惰轮的相应位置上。
（6）启动启动开关机构10，顶部压入机构2向下运动，压入轴承至惰轮。
（7）压入完成合格品，作业员取出惰轮。
本实用新型所述操作运行步骤，均可由PLC控制，在触摸屏上可以进行自动和手动操作，实现设备监控等功能。
Claims (10)
1.一种汽车发动机惰轮轴承自动压入装置，其特征在于包括有显示仪（1）、顶部压入机构（2）、下压定位机构（3）、感应器（4）、部品放置盒（5）、气源控制机构（6）、机架（7）、电控操作面板（8），完成品出料轨道（9）、启动开关机构（10）,其中显示仪（1）、电控操作面板（8）、启动开关机构（10）装设在机架（7）的前部，下压定位机构（3）装设在机架（7）的工作台上，感应器（4）装设在下压定位机构（3）的旁侧，顶部压入机构（2）装设在下压定位机构（3）的上端，完成品出料轨道（9）安装于下压定位机构（3）的一侧,部品放置盒（5）位于机架（7）的前侧，顶部压入机构（2）与气源控制机构连接。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机惰轮轴承自动压入装置，其特征在于上述显示仪（1）及电控操作面板（8）装设在机架（7）的前部左右两侧，启动开关机构（10）安装于机架（7）的下部左前侧，完成品出料轨道（9）安装于下压定位机构（3）的左侧。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机惰轮轴承自动压入装置，其特征在于上述感应器（4）是激光感应器。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机惰轮轴承自动压入装置，其特征在于上述显示仪（1）是压力/行程显示仪。
5.根据权利要求4所述的汽车发动机惰轮轴承自动压入装置，其特征在于上述显示仪（1）是数显型显示仪。
6.根据权利要求1所述的汽车发动机惰轮轴承自动压入装置，其特征在于上述电控操作面板（8）为触摸屏式控制器。
7.根据权利要求1所述的汽车发动机惰轮轴承自动压入装置，其特征在于上述机架（1）为采用型材组装而成的机架，且机架（1）的下部左右后三面封闭有透明PC板。
8.根据权利要求1至7任一项所述的汽车发动机惰轮轴承自动压入装置，其特征在于上述电控操作面板（8）装设在机架（7）的前侧顶端。
9.根据权利要求8所述的汽车发动机惰轮轴承自动压入装置，其特征在于上述机架（7）上还装设有高亮度LED照明灯。
10.根据权利要求9所述的汽车发动机惰轮轴承自动压入装置，其特征在于上述完成品出料轨道（9）为防静电低摩擦轨道。
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| CN201520561970.9U CN204954299U (zh) | 2015-07-30 | 2015-07-30 | 一种汽车发动机惰轮轴承自动压入装置 |
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| CN204954299U true CN204954299U (zh) | 2016-01-13 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108817912A (zh) * | 2018-06-26 | 2018-11-16 | 芜湖优能自动化设备有限公司 | 一种机械阀体装配线用压装轴承装置 |
| CN109014806A (zh) * | 2018-06-26 | 2018-12-18 | 芜湖优能自动化设备有限公司 | 一种机械阀体装配线装进气道组合装置 |
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2015
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