CN204944846U - 测试用机动车关门速度施力装置 - Google Patents
测试用机动车关门速度施力装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204944846U CN204944846U CN201520645742.XU CN201520645742U CN204944846U CN 204944846 U CN204944846 U CN 204944846U CN 201520645742 U CN201520645742 U CN 201520645742U CN 204944846 U CN204944846 U CN 204944846U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- force application
- slide rail
- application rod
- car door
- wire rope
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims abstract description 17
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims abstract description 9
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 4
- 238000007689 inspection Methods 0.000 abstract description 4
- 230000002950 deficient Effects 0.000 abstract description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 5
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 4
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000012827 research and development Methods 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000011835 investigation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 238000013139 quantization Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
一种测试用机动车关门速度施力装置，它包括带有万向轮的机架，其技术要点是：在机架上部设置有滑轨，在滑轨内设置有一沿滑轨滑动的施力杆，在滑轨前下部固定设置有一定滑轮，在滑轨后下部还设置有一与施力杆固定连接的钢丝绳锁扣，套装在滑轮上的钢丝绳一端固定在钢丝绳锁扣上，而另一端则设置有能吊起重力砝码的挂钩；施力杆的后上部还设置有一施力杆挡块，与施力杆挡块相对应的滑轨后上部还设置有销轴，该销轴活动连接有带有挡销的手柄；在滑轨前上部还设有一限位施力杆的滑轨挡块。在实际检验车门关闭速度时不用测速仪，只须该施力装置即可，关上门即合格，关不上门即不合格；本实用新型可以用于任何左右开门的车门关闭速度的检验。
Description
技术领域
本实用新型属于机动车性能测试相关技术领域，具体地说是一种测试用机动车关门速度施力装置。
背景技术
在汽车质量控制中，车门最小关闭速度是车门状态是否满足设计要求的一项重要判定指标。近几年来，国内各大整车厂在样车试制阶段纷纷采用关门速度仪对车门的关闭进行量化测量与分析，以求整车在最终定型时车门关闭力达到最佳状态。但是在使用关门速度仪时，经常会碰到下面这样的问题，出售仪器的厂家往往只卖仪器，而不提供配套的施力产品。据调查，各整车厂在使用该仪器时，由专业测试人员将车门开启到一个固定位置，再用手去关(推)门，如此反复数十几次甚至几十次，直到关门速度达到标准规定的范围(0．6～1．2m／S)时，才能对此时的车门状态是否满足设计要求做一个判定(一般整车厂设计要求当车门关闭速度达到0．6～1．2m／S时，车门应当能完全关闭上)。
人在用手施力过程中，由于施加力大小和作用的时间不同，车门到完全关上瞬问的车门线速度也不同。手动操作时，打开车门再关上，如此反复十几次甚至几十次才能判定车门完全关闭上时，车门速度是否在0．6～1．2m／S之间。因此，当检验车门关门线速度是否在标准规定范围内，手动操作十分不便。
使用测速仪加用手去关(推)车门的测量方法存在以下缺点：
a)施加在车门上的力由于是人为控制，很难做到恒定不变，测车门开关门次数约为10多次甚至几十次；
b)测试人员的劳动强度大，效率低；
c)由于施加力的变化往往会造成速度仪上的显示值远远超出标准规定的速度范围(0．6～1．2m／S)。慢的时候为0．2m／S左右，快的时候甚至可以达到2．5m／S左右，很难控制在(0．6～1．2m／S)。这样的操作不仅会直接影响到最终结果的判定，而且还会给后续的研发及方案设计带来较大困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种通过施加在门上一恒定力的测试用机动车关门速度施力装置。通过理论分析推导出了施加在门上的力设定为恒定这一概念，并用施力装置做实验，验证了这一概念的正确性，为车门关闭力的检测，提供了新的思路。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种测试用机动车关门速度施力装置，它包括带有万向轮的机架，其特征在于：在机架上部设置有滑轨，在滑轨内设置有一沿滑轨滑动的施力杆，在滑轨前下部固定设置有一定滑轮，在滑轨后下部还设置有一与施力杆固定连接的钢丝绳锁扣，套装在滑轮上的钢丝绳一端固定在钢丝绳锁扣上，而另一端则设置有能吊起重力砝码的挂钩；施力杆的后上部还设置有一施力杆挡块，与施力杆挡块相对应的滑轨后上部还设置有销轴，该销轴活动连接有带有挡销的手柄；在滑轨前上部还设有一限位施力杆的滑轨挡块。
本实用新型还包括，为防止在测试时施力杆损伤车门，在施力杆前端还设置有一橡胶块。
测试机理：车门从受力开始到受力终了的运动，我们把它看作匀加速运动。
根据加速度公式：
a为加速度
为车门静止状态时的速度()
为车门受力终了时的速度(，取标准规定最大值，制造容易)
为车门受力的时间
把代入上式得
上式a只与t有关，知道了t就求得a。
如果t为恒值，a也就是恒值。
根据公式
当质量(m)和加速度(a)都是恒值时，力(F)就是恒值。这个力(F)就是我们需要的。我们给车门这个力，车门就能完全关闭上，车门关闭速度正好达到1．2m／S，符合标准规定范围。这样，检验车门关闭速度时就可以不用测速仪。
该施力装置具有如下优点：
降低了测试人员的劳动强度，提高了工作效率；单门测试次数由十几次缩短到1-2次。
施加在门上的力能够做到恒定不变，彻底消除了人为因素的影响；由于施加力为恒定、可控。所以速度仪上的显示值也很稳定，能控制在0.6-1.3m/s范围内，正负偏差在0.02m/s左右，极大地方便了车门关闭状态的观察，为后续的研发及方案设计提供了有利依据。
在实际检验时不用测速仪，测速仪只作标定工具使用，大大延长了昂贵的测速仪使用寿命。
本结构还具有结构简单合理，操作方便，安全可靠，便于维护，使用寿命长，应用范围宽等特点。
附图说明
图1为本实用新型施力状态前结构示意简图；
图2为本实用新型施力状态后结构示意简图。
附图主要部件说明：手柄1，销轴2，挡销3，施力杆挡块4，施力杆5，滑轨6，滑轨挡块7，橡胶块8，定滑轮9，钢丝绳10，挂钩11，重力砝码12，测试机架13，万向轮14，钢丝绳锁扣15。
下面将结合附图并通过实例对本实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。
具体实施方式
实例1
由图1-2所示，图中的13为测试机架，14为万向轮，在测试机架13上部设置有滑轨6，在滑轨6内设置有一沿滑轨滑动的施力杆5，在施力杆5的前端还设置有一橡胶块8；在滑轨6前下部固定设置有一定滑轮9，在滑轨6后下部还设置有一与施力杆5固定连接的钢丝绳锁扣15，套装在滑轮9上的钢丝绳10一端固定在钢丝绳锁扣15上，而另一端则设置有能吊起重力砝码12的挂钩11；施力杆5的后上部还设置有一施力杆挡块4，与施力杆挡块4相对应的滑轨后上部还设置有销轴2，该销轴2活动连接有带有挡销3的手柄1；在滑轨6前上部还设有一限位施力杆5的滑轨挡块7。
本实用新型施力装置的使用方法如下：
1)准备阶段
先按下手柄l，手柄1绕销轴2旋转并带动挡销3向上抬起，此时向图的左方拉回施力杆5至后止点位置，同时向上抬起手柄1，放松施力杆5，施力杆在重力砝码12的重力作用下，使施力杆挡块4靠在挡销3上，施力杆5处在待发状态，如图1所示。
2)调试阶段
在完成上述准备工作后，将待测试的车门开启至一个固定位置(打开600mm的距离)，缓慢移动施力装置至离车门稍近的距离，使施力杆5垂直于车门外表面，以橡胶块8的前端面离车门约5—10mm为宜(每次测试都要保持车门和施力装置这种相对位置)。此时用脚踩下2个万向轮14的刹车踏板，保证机架静止不动。
3)工作阶段
在完成上述两阶段工作后，向下按手柄1，挡销3向上抬起，施力杆5在重力砝码12经过钢丝绳、滑轮作用下被带动向右(即前方)伸出，从而推动车门关闭；此时，施力杆挡块4被滑轨挡块7限位而使施力杆5停止。
为了求得F力的大小，我们在车门上、门框上装上测速仪的两个传感器，通过调整重力砝码12的重量，并重复准备阶段、调试阶段、工作阶段步骤之内容，最终使砝码重量满足车门关闭速度要求(1．2m／S)。
最后设计制作一个钢圆柱体，重量等于砝码的重量，用来替换砝码。由于施力杆5移动的距离是定值，此时作用力是砝码12的重量，也是定值，所以施力杆5移动的时间也是定值。此时重量恒定、施加在车门上的力恒定、实现了定量施力。这就达到了我们只要控制关门力(F)的大小就可以控制关门速度()大小的目的。
在实际检验车门关闭速度时不用测速仪，只须这个施力装置即可，关上门即合格，关不上门即不合格。我们这个定量施力装置可以用于任何左右开门的车门关闭速度的检验。
Claims (2)
1.一种测试用机动车关门速度施力装置，它包括带有万向轮的机架，其特征在于：在机架上部设置有滑轨，在滑轨内设置有一沿滑轨滑动的施力杆，在滑轨前下部固定设置有一定滑轮，在滑轨后下部还设置有一与施力杆固定连接的钢丝绳锁扣，套装在滑轮上的钢丝绳一端固定在钢丝绳锁扣上，而另一端则设置有能吊起重力砝码的挂钩；施力杆的后上部还设置有一施力杆挡块，与施力杆挡块相对应的滑轨后上部还设置有销轴，该销轴活动连接有带有挡销的手柄；在滑轨前上部还设有一限位施力杆的滑轨挡块。
2.根据权利要求1所述的测试用机动车关门速度施力装置，其特征在于：在施力杆前端还设置有一橡胶块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520645742.XU CN204944846U (zh) | 2015-08-25 | 2015-08-25 | 测试用机动车关门速度施力装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520645742.XU CN204944846U (zh) | 2015-08-25 | 2015-08-25 | 测试用机动车关门速度施力装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204944846U true CN204944846U (zh) | 2016-01-06 |
Family
ID=55012262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520645742.XU Expired - Fee Related CN204944846U (zh) | 2015-08-25 | 2015-08-25 | 测试用机动车关门速度施力装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204944846U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105115736A (zh) * | 2015-08-25 | 2015-12-02 | 华晨汽车集团控股有限公司 | 测试用机动车关门速度施力装置 |
-
2015
- 2015-08-25 CN CN201520645742.XU patent/CN204944846U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105115736A (zh) * | 2015-08-25 | 2015-12-02 | 华晨汽车集团控股有限公司 | 测试用机动车关门速度施力装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105115736A (zh) | 测试用机动车关门速度施力装置 | |
| CN101236148B (zh) | 旋转弯曲疲劳试验机 | |
| CN202676438U (zh) | 一种车门可靠性试验装置 | |
| CN104897389A (zh) | 车门开闭耐久性试验机 | |
| CN103376207A (zh) | 一种门窗五金系统多功能测试仪 | |
| CN102043065B (zh) | 一种应用于汽车制造过程中的车门定量施力装置及其使用方法 | |
| CN204944846U (zh) | 测试用机动车关门速度施力装置 | |
| CN207280761U (zh) | 一种汽车滑移门耐久试验装置 | |
| CN206523306U (zh) | 一种新能源汽车测功机试验台 | |
| CN105352827A (zh) | 钢丝绳及随行电缆弯曲疲劳试验系统 | |
| CN210071513U (zh) | 丁晴胶乳手套的强度检测装置 | |
| CN206192800U (zh) | 电池挤压试验机 | |
| CN107364476A (zh) | 一种用于检测设备的高安全性搬运装置 | |
| CN214251507U (zh) | 一种汽车弹簧弹性检测装置 | |
| CN202041385U (zh) | 一种应用于汽车制造过程中的车门定量施力装置 | |
| CN204330312U (zh) | 基于车门耐久测试的开关门装置 | |
| CN202041386U (zh) | 一种汽车滑移门性能测试装置 | |
| CN106017881B (zh) | 全自动多功能五金件试验机 | |
| CN106525451A (zh) | 一种新能源汽车测功机试验台 | |
| CN202353728U (zh) | 可视门铃仿真使用环境测试系统 | |
| CN104535308A (zh) | 一种连接器碾压模拟试验装置 | |
| CN203705151U (zh) | 电动汽车充电桩碾压试验机 | |
| CN211291990U (zh) | 一种箱包走轮耐磨性测试装置 | |
| CN203323999U (zh) | 一种门窗五金系统中滑轮测试装置 | |
| CN210322312U (zh) | 一种可调速开闭车门装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160106 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |