CN204941114U - 一种矿用自卸车、后桥及其检修盖锁扣 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种检修盖锁扣，包括锁扣底座、销轴、轴用弹性挡圈、丝杆、法兰、卡板。将锁扣底板焊接在后桥壳相应的位置，卡板焊接在检修孔盖相应的位置；然后将丝杆通过销轴及轴用弹性挡圈装配到锁扣底座上，最后将带有内螺纹的法兰旋入到丝杆上。本方案具有锁紧可靠、操作方便和制造简单的优点。本实用新型还公开了一种应用上述检修盖锁扣的后桥和矿用自卸车。

Description

一种矿用自卸车、后桥及其检修盖锁扣

技术领域

本实用新型涉及矿用自卸车技术领域，特别涉及一种矿用自卸车、后桥及其检修盖锁扣。

背景技术

矿用自卸车广泛应用于露天矿，后桥壳是矿用自卸车后桥的重要组成部分。矿山维护人员需定期打开后桥壳检修盖维护位于后桥壳内部的零部件，而车辆运行过程中，必须保证检修孔盖锁紧。

现有锁扣的结构可以参照图1所示，但是其存在可靠性差较差的缺点，由于矿山路面条件恶劣，在矿用自卸车行驶过程中，锁扣受到震动容易出现自动打开现象；且其结构复杂，需批量定制，产成本较高，不便于小批量生产。

因此，针对上述情况，如何提供一种锁紧可靠的检修盖锁扣，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型主要针对以上不足进行了改进，提供了一种检修盖锁扣，锁紧可靠，操作方便，制造简单。

本实用新型还提供了一种应用上述检修盖锁扣的后桥。

本实用新型还提供了一种应用上述后桥的矿用自卸车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种检修盖锁扣，包括锁扣底座、销轴、丝杆、法兰和卡板；

所述锁扣底座用于安装在待检修件的外壳体上；所述销轴可转动安装在所述锁扣底座上；所述丝杆的第一端连接于所述销轴；所述法兰通过其内螺纹旋入在丝杆的第二端；所述卡板用于安装在所述待检修件的检修孔盖上，且所述卡板上开设有卡槽，所述卡槽的槽口尺寸不小于所述丝杆的外径尺寸，所述卡槽的内径尺寸小于所述法兰的外径尺寸。

优选的，所述丝杆可拆卸连接于所述销轴。

优选的，还包括轴用弹性挡圈，所述销轴通过所述轴用弹性挡圈轴向固定在所述锁扣底座上。

一种后桥，其后桥壳上设置有检修盖锁扣，所述检修盖锁扣为上述的检修盖锁扣。

优选的，所述检修盖锁扣的锁扣底座焊接在所述后桥壳上，所述卡板焊接在所述后桥壳的检修孔盖上。

一种矿用自卸车，包括后桥，所述后桥为上述的后桥。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的检修盖锁扣，在使用时将丝杆旋转进入卡板的卡槽内，然后将法兰朝向卡板旋转直至与其顶紧；由于丝杆与法兰通过螺纹结构连接，具有自锁的动能，车辆运行过程中不会松动，可对检修孔盖进行可靠的锁紧。本实用新型还提供了一种应用上述检修盖锁扣的后桥和矿用自卸车，具有锁紧可靠、操作方便和制造简单的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中锁扣的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的后桥壳的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的检修盖锁扣的锁紧状态结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的检修盖锁扣的打开状态结构示意图。

其中，1为后桥壳，2为检修孔盖，3为锁扣底座，4为销轴，5为轴用弹性挡圈，6为丝杆，7为法兰，8为卡板。

具体实施方式

本实用新型公开了一种检修盖锁扣，锁紧可靠，操作方便，制造简单。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图2-图4，图2为本实用新型实施例提供的后桥壳的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的检修盖锁扣的锁紧状态结构示意图；图4为本实用新型实施例提供的检修盖锁扣的打开状态结构示意图。

本实用新型实施例提供的检修盖锁扣，其核心改进点在于，包括锁扣底座3、销轴4、丝杆6、法兰7和卡板8；

其中，锁扣底座3用于安装在待检修件的外壳体上；销轴4可转动安装在锁扣底座3上；丝杆6的第一端连接于销轴4；法兰7通过其内螺纹旋入在丝杆6的第二端；卡板8用于安装在待检修件的检修孔盖上，且卡板8上开设有卡槽，该卡槽的槽口尺寸不小于丝杆6的外径尺寸，使丝杆6可以进入卡槽内部；卡槽的内径尺寸小于法兰7的外径尺寸，这样一来法兰7就可以对卡板8起到限位作用，进而实现对检修孔盖的锁紧。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的检修盖锁扣，在使用时将丝杆6旋转进入卡板8的卡槽内，然后将法兰7朝向卡板8旋转直至与其顶紧，即得到图2所示的锁紧状态；通过旋转法兰7，然后将丝杆6绕销轴4右旋即可打开锁扣，如图3中的打开状态所示。由于丝杆6与法兰7通过螺纹结构连接，具有自锁的动能，车辆运行过程中不会松动，可对检修孔盖进行可靠的锁紧。本方案具有锁紧可靠、操作方便和制造简单的优点。本结构可以广泛地应用于带有可转动开闭的检修孔盖的待检修件。

为了进一步优化上述的技术方案，丝杆6可拆卸连接于销轴4。这样一来，丝杆6及法兰7的螺纹出现磨损后，更换起来比较简单。具体的，丝杆6的第一端可以为通过螺纹结构连接于销轴4，或者采用内孔与销轴配合的方式，不再赘述。

本实用新型实施例提供的检修盖锁扣，还包括轴用弹性挡圈5，销轴4通过轴用弹性挡圈5轴向固定在锁扣底座3上。锁扣底座3上设置有两个带有安装孔的安装座，销轴4的两端分别装配在上述的两个安装孔内。

作为优选，卡板8的卡槽的槽口处设置有倒角导面结构，以便于丝杆6的进入，其结构可以参照图3和图4所示。

本实用新型实施例还提供了一种后桥，其后桥壳1上设置有检修盖锁扣，其核心改进点在于，检修盖锁扣上述的检修盖锁扣，具有锁紧可靠、操作方便和制造简单的优点。

在本方案提供的具体实施例中，检修盖锁扣的锁扣底座3焊接在后桥壳1上相应的位置，卡板8焊接在后桥壳1的检修孔盖2上相应的位置，卡板8的卡槽与丝杆6相对。

本实用新型实施例还提供了一种矿用自卸车，包括后桥，其核心改进点在于，后桥为上述的后桥。

综上所述，本实用新型公开了一种检修盖锁扣，包括锁扣底座、销轴、轴用弹性挡圈、丝杆、法兰、卡板。将锁扣底板焊接在后桥壳相应的位置，卡板焊接在检修孔盖相应的位置；然后将丝杆通过销轴及轴用弹性挡圈装配到锁扣底座上，最后将带有内螺纹的法兰旋入到丝杆上。其中，带有内螺纹的法兰呈圆形，方便操作。本实用新型还提供了一种应用上述检修盖锁扣的后桥和矿用自卸车，锁紧可靠，操作方便，制造简单。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种检修盖锁扣，其特征在于，包括锁扣底座(3)、销轴(4)、丝杆(6)、法兰(7)和卡板(8)；

所述锁扣底座(3)用于安装在待检修件的外壳体上；所述销轴(4)可转动安装在所述锁扣底座(3)上；所述丝杆(6)的第一端连接于所述销轴(4)；所述法兰(7)通过其内螺纹旋入在丝杆(6)的第二端；所述卡板(8)用于安装在所述待检修件的检修孔盖上，且所述卡板(8)上开设有卡槽，所述卡槽的槽口尺寸不小于所述丝杆(6)的外径尺寸，所述卡槽的内径尺寸小于所述法兰(7)的外径尺寸。

2.根据权利要求1所述的检修盖锁扣，其特征在于，所述丝杆(6)可拆卸连接于所述销轴(4)。

3.根据权利要求2所述的检修盖锁扣，其特征在于，还包括轴用弹性挡圈(5)，所述销轴(4)通过所述轴用弹性挡圈(5)轴向固定在所述锁扣底座(3)上。

4.一种后桥，其后桥壳(1)上设置有检修盖锁扣，其特征在于，所述检修盖锁扣为如权利要求1-3任意一项所述的检修盖锁扣。

5.根据权利要求4所述的后桥，其特征在于，所述检修盖锁扣的锁扣底座(3)焊接在所述后桥壳(1)上，所述卡板(8)焊接在所述后桥壳(1)的检修孔盖(2)上。

6.一种矿用自卸车，包括后桥，其特征在于，所述后桥为如权利要求4或5所述的后桥。