CN204934617U - 一种简易型仿形车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种简易型仿形车床，属于机械加工设备领域。本实用新型包括车床本体、拉板、托板、连轴螺杆、复合压簧和仿形机构，托板沿车床本体纵向滑动，拉板与托板滑动连接，使拉板在托板上横向滑动；所述连轴螺杆内端设置有螺纹，该连轴螺杆从托板上的横向通孔中穿过与拉板通过螺纹固定连接；在连轴螺杆上套装有复合压簧，该复合压簧一端抵住连轴螺杆的外端手轮，复合压簧另一端抵住托板的端面，以控制拉板运动；在拉板的调节孔中安装有仿形靠轮，该仿形靠轮与曲面模板的仿形面配合。本实用新型只需对普通车床简单改造便可实现仿形加工，而且仿形偏差小，能够根据工件尺寸进行仿形加工调整，使用方便，大大降低了采购成本。

Description

一种简易型仿形车床

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备技术领域，更具体地说，涉及一种简易型仿形车床。

背景技术

用普通车床和磨床可以很容易在工件上加工出圆柱面，圆柱面的法线是直线。但是用普通车床和磨床难以在工件上加工出曲面，因而对于需要进行曲面加工的工件，多是通过数控车床来完成曲面加工。对于中小企业来说，数控车床价格较高，特别是针对大型轴类零件，需要采购大型数控车床，以中小企业的经济实力难以承受，导致了曲面轴类零件的加工难题。

经过不断的探索研究，本领域技术人员研究出通过仿形法加工曲面轴类零件的方法，设计出了仿形加工设备。虽然利用该方法无需再依赖数控车床加工工件，但依然避免不了仿形设备的采购问题。经过检索发现，现有技术中存在对普通车床设备进行改进而实现仿形加工的方法，如中国专利号：ZL201220330898.5，授权公告日：2013年1月9日，该申请案公开了一种仿形车削装置，包括机床床身、主轴箱，刀架、尾座，床身上设有滑动配合的大托板沿床身横向运动，在大托板上设有滑动配合的中托板沿床身纵向运动，所述的刀架设在中托板的一端，在刀架对应的中托板一端设有弹簧与大托板连接，在中托板的另一端设有滚轮，滚轮与一个设在床身一侧的靠模板的仿形面配合。该装置通过对普通车床的改造实现自动回位的仿形加工方法，所加工曲面轴类零件的轴向尺寸有限，而且所采用的滑动压板在滑动时对加工尺寸影响较大，在弹簧的作用下容易出现跳刀现象。

又如中国专利申请号：201010203881.9，申请日：2010年6月19日，该申请案公开了一种仿形车床，包括机架、变速箱安装在机架一端，机架上设有横向导轨，纵向导轨滑动安装在横向导轨上，尾座安装在机架上方，机架一侧设有仿形台，仿形模具通过仿形夹具安装在仿形台上；机架上与尾座相对位置安装有夹具头；车刀架上设有仿形头与仿形模具配合，车刀架通过支承轨安装在纵向导轨上，支承轨上设有轴承；车刀架通过其上的动螺母与丝杠连接。该方案中仿形头直接与仿形模具接触，摩擦力大，而且重力通过连杆作用到刀座的驱动力随着连杆角度的变化而变化，导致作用到刀座的力大小不均，仿形模具不同段的磨损程度也不同，致使仿形偏差较大。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有中由普通车床改造的仿形车结构复杂、仿形偏差大、仿形尺寸有限的不足，提供了一种简易型仿形车床，本实用新型的技术方案，只需对普通车床简单改造便可实现仿形加工，而且仿形偏差小，能够根据工件尺寸进行仿形加工调整，使用方便，大大降低了采购成本。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种简易型仿形车床，包括车床本体、拉板、托板和刀座，托板沿车床本体纵向滑动，所述拉板与托板滑动连接，拉板在托板上横向滑动，所述刀座固定在拉板上；所述仿形车床还包括连轴螺杆、复合压簧和仿形机构，所述托板上设有横向通孔，所述连轴螺杆内端设置有螺纹，该连轴螺杆从托板上的横向通孔中穿过与拉板通过螺纹固定连接；在连轴螺杆上套装有复合压簧，该复合压簧一端抵住连轴螺杆的外端手轮，复合压簧另一端抵住托板的端面；

所述仿形机构包括曲面模板和仿形靠轮，其中，仿形靠轮通过轴杆固定在拉板上的调节孔中，该仿形靠轮与曲面模板的仿形面配合。

作为本实用新型更进一步的改进，在车床本体一侧设置有托架，曲面模板固定在托架上，且曲面模板上具有仿形面的一侧朝向外侧。

作为本实用新型更进一步的改进，所述仿形靠轮半径小于曲面模板上仿形面的最小曲面半径。

作为本实用新型更进一步的改进，所述复合压簧外部套装有张力套。

作为本实用新型更进一步的改进，所述各调节孔至少有两个，且调节孔沿拉板长度方向依次排列。

作为本实用新型更进一步的改进，所述曲面模板两端设置有调节槽，在调节槽中装有紧固螺栓，曲面模板通过该紧固螺栓与托架固定连接。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种简易型仿形车床，只需在普通车床上增加仿形机构，并把原调节丝杆改成可在横向通孔中滑动的连轴螺杆便可，改造简单，易于实现，可大大降低采购成本；

(2)本实用新型的一种简易型仿形车床，在拉板上设置有调节孔，至少两个调节孔沿拉板长度方向依次排列，仿形靠轮通过轴杆固定在其中的一个调节孔中，可以通过改变仿形靠轮的安装位置来调整刀座与待加工工件中心轴的距离，实现对不同尺寸工件的仿形加工；

(3)本实用新型的一种简易型仿形车床，在连轴螺杆上套装有复合压簧，该复合压簧一端抵住连轴螺杆的外端手轮，复合压簧另一端抵住托板的端面，加工时施加到刀座上的力易于调节控制，仿形偏差小。

附图说明

图1为本实用新型的一种简易型仿形车床结构示意图；

图2为本实用新型中仿形车床的俯视结构示意图；

图3为本实用新型中拉板与托板的配合结构示意图；

图4为本实用新型中仿形靠轮与曲面模板的配合结构示意图。

示意图中的标号说明：1、车床本体；2、连轴螺杆；3、复合压簧；4、张力套；5、刀座；6、工件；7、拉板；8、托板；9、曲面模板；10、仿形靠轮；11、托架；12、调节孔；13、调节槽。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例1

结合图1和图2，本实施例的一种简易型仿形车床，包括车床本体1、拉板7、托板8和刀座5，托板8与车床本体1之间通过丝杆传动，使托板8沿车床本体1纵向滑动，即沿待加工工件6轴向移动。如图3所示，在托板8上设置有榫头，所述拉板7下表面设置有榫槽，通过榫头与榫槽的配合使拉板7与托板8滑动连接，拉板7可在托板8的榫头内横向滑动，将刀座5固定在拉板7上，则在拉板7滑动的同时带动刀座5滑动，这为普通车床的共同特点。

本实施例的仿形车床还包括连轴螺杆2、复合压簧3和仿形机构，在托板8上设有横向通孔，普通车床在该横向通孔中装有控制拉板7横向运动的丝杆，而本实施例将丝杆改为连轴螺杆2，该连轴螺杆2内端设置有螺纹，外端为光滑圆杆，连轴螺杆2从托板8上的横向通孔中穿过与拉板7通过螺纹固定连接，其特点是，连轴螺杆2可在横向通孔中滑动，即横向通孔与拉板7为一体结构，连轴螺杆2随着拉板7的运动而运动。为了便于将连轴螺杆2拧入拉板7下侧的螺母中，在连轴螺杆2外端设置有手轮，以便于操作。

如图1所示，在连轴螺杆2上套装有复合压簧3，该复合压簧3一端抵住连轴螺杆2的外端手轮，复合压簧3另一端抵住托板8的端面，使复合压簧3处于压缩状态，提供拉板7横向运动的驱动力。在复合压簧3上套装有张力套4，既可起到防尘作用，又可以保护复合压簧3。

本实施例中的仿形机构包括曲面模板9和仿形靠轮10，其中，仿形靠轮10通过轴杆固定在拉板7上的调节孔12中，仿形靠轮10可绕轴杆中心转动。在车床本体1一侧设置有托架11，该托架11与刀座5相对，将曲面模板9固定在托架11上，且曲面模板9上具有仿形面的一侧朝向外侧。如图4所示，上述的仿形靠轮10与曲面模板9的仿形面配合，在复合压簧3的作用下，刀座5在纵向移动的同时，会随着仿形面的曲面形状形成相应的横向运动轨迹，实现仿形加工。而且仿形靠轮10与曲面模板9之间为滚动摩擦，减少了对仿形面的磨损。值得说明的是，本实施例中的复合压簧3的压力可调节，在加工走刀过程中，保证仿形靠轮10与曲面模板9的仿形面充分接触，仿形偏差小。

在仿形靠轮10沿曲面模板9仿形面运动的过程中，如果仿形靠轮10尺寸过大，则无法与仿形面的所有曲面充分接触，故使仿形靠轮10半径小于曲面模板9上仿形面的最小曲面半径。

实施例2

结合图1，本实施例的一种简易型仿形车床，其基本结构与实施例1相同，其不同之处在于：所述调节孔12至少有两个，本实施例中设置有5个调节孔12，且5个调节孔12沿拉板7长度方向依次排列。将仿形靠轮10的轴杆装于不同的调节孔12中，可改变刀座5与工件6中心轴之间的距离，实现对不同径向尺寸工件6的仿形加工。

实施例3

本实施例的一种简易型仿形车床，其基本结构与实施例2相同，其不同之处在于：本实施例中曲面模板9两端设置有调节槽13，在调节槽13中装有紧固螺栓，曲面模板9通过该紧固螺栓与托架11固定连接。在实际使用时，可根据工件6的位置滑动调整曲面模板9的位置，便于调整使用。

具体使用时，首先将工件6固定到车床本体1上，然后通过调节槽13调整好曲面模板9的位置并固定，使仿形面与待加工工件6的加工区域相对应，选择合适的调节孔12安装仿形靠轮10；此时仿形靠轮10与曲面模板9的仿形面配合，复合压簧3处于压缩状态；然后设置好托板8纵向移动速度并开始加工，在托板8纵向滑动同时，复合压簧3顶着连轴螺杆2上的手轮使拉板7横向移动，进而实现对工件6的仿形加工。

本实用新型通过对普通车床的简单改造便可实现仿形加工，而且仿形偏差小，能够根据工件尺寸进行仿形加工调整，使用方便，大大降低了采购成本。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种简易型仿形车床，包括车床本体(1)、拉板(7)、托板(8)和刀座(5)，托板(8)沿车床本体(1)纵向滑动，所述拉板(7)与托板(8)滑动连接，使拉板(7)在托板(8)上横向滑动，所述刀座(5)固定在拉板(7)上；其特征在于：还包括连轴螺杆(2)、复合压簧(3)和仿形机构，所述托板(8)上设有横向通孔，所述连轴螺杆(2)内端设置有螺纹，该连轴螺杆(2)从托板(8)上的横向通孔中穿过与拉板(7)通过螺纹固定连接；在连轴螺杆(2)上套装有复合压簧(3)，该复合压簧(3)一端抵住连轴螺杆(2)的外端手轮，复合压簧(3)另一端抵住托板(8)的端面；

所述仿形机构包括曲面模板(9)和仿形靠轮(10)，其中，仿形靠轮(10)通过轴杆固定在拉板(7)上的调节孔(12)中，该仿形靠轮(10)与曲面模板(9)的仿形面配合。

2.根据权利要求1所述的一种简易型仿形车床，其特征在于：在车床本体(1)一侧设置有托架(11)，曲面模板(9)固定在托架(11)上，且曲面模板(9)上具有仿形面的一侧朝向外侧。

3.根据权利要求1所述的一种简易型仿形车床，其特征在于：所述仿形靠轮(10)半径小于曲面模板(9)上仿形面的最小曲面半径。

4.根据权利要求1所述的一种简易型仿形车床，其特征在于：所述复合压簧(3)外部套装有张力套(4)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的一种简易型仿形车床，其特征在于：所述调节孔(12)至少有两个，且各调节孔(12)沿拉板(7)长度方向依次排列。

6.根据权利要求5所述的一种简易型仿形车床，其特征在于：所述曲面模板(9)两端设置有调节槽(13)，在调节槽(13)中装有紧固螺栓，曲面模板(9)通过该紧固螺栓与托架(11)固定连接。