CN204919392U - 一种基于el冷光带的道路安全锥筒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于EL冷光带的道路安全锥筒，包括底座，底座顶端安装有中空的锥筒本体，锥筒本体外壁开有若干环形槽，环形槽内卡装有EL冷光带；底座顶端安装有驱动器和蓄电池，蓄电池与该驱动器电连接，驱动器与EL冷光带相连。本实用新型在现有锥筒的基础上增加的LED闪光警示灯和EL冷光带，变被动发光为主动发光，发光明亮醒目，能有效避免恶性追尾事故发生。

Description

一种基于EL冷光带的道路安全锥筒

技术领域

本实用新型涉及道路行驶安全设备技术领域，具体涉及安全锥筒领域，尤其涉及一种基于EL冷光带的道路安全锥筒。

背景技术

安全锥筒是道路交通活动中不可或缺的警示设备。道路交通安全法规定，当车辆在道路上发生故障需停车检修、或者进行道路施工等活动时，须在距离停车地点或施工地点150米处放置安全锥筒以警示来车，避免道路安全事故的发生。

传统的交通安全锥筒在外壁设置有反光带，只能靠车辆灯光照射才能发光，本身是不能发光的，属于被动发光，因此在雨天、雾天或来往车辆灯光不强的情况下，反光效果较差；由于大部分车辆内不会存放太多安全锥筒，因此在这150米的距离内只能放置几个甚至只能放置1个锥筒，这样就不能在道路上形成隔离带，在弯道、或者视野不好的道路上，一旦来车车速过快，司机根本没有反应时间，极易造成事故的发生。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种基于EL冷光带的道路安全锥筒，以解决现有安全锥筒所存在的自身无法发光、警示效果差、在雨天或雾天反光效果差等问题。

本实用新型是通过如下技术方案予以实现的：

一种基于EL冷光带的道路安全锥筒，包括底座，底座顶端安装有中空的锥筒本体，所述锥筒本体外壁开有若干环形槽，环形槽内卡装有EL冷光带；所述底座顶端安装有驱动器和蓄电池，蓄电池与该驱动器电连接，驱动器与EL冷光带相连。

所述底座上设有充电口，该充电口与蓄电池相连。

所述充电口为USB接口。

所述锥筒本体顶端安装有LED闪光警示灯。

所述蓄电池为锂离子电池。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型提供的基于EL冷光带的道路安全锥筒，在现有锥筒的基础上增加的LED闪光警示灯和EL冷光带，变被动发光为主动发光，发光明亮醒目，能有效避免恶性追尾事故发生；能根据实际情况在道路上隔离出一个安全区域，有利于道路行车安全；同时本实用新型还具有能耗低、发光时间长的优点，可利用车载电源进行充电，具有很好的推广价值。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图中：1-底座，2-锥筒本体，3-EL冷光带，4-驱动器，5-蓄电池，6-充电口，7-LED闪光警示器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明，但所要求的保护范围并不局限于所述；

如图1-2所示，本实用新型提供的基于EL冷光带的道路安全锥筒，包括底座1，底座1顶端安装有中空的锥筒本体2，所述锥筒本体2外壁开有若干环形槽，环形槽内卡装有EL冷光带3；所述底座1顶端安装有驱动器4和蓄电池5，蓄电池5与该驱动器4电连接，驱动器4与EL冷光带3相连。

为了保证本实用新型足够的发光效率，所述底座1上设有充电口6，该充电口6与蓄电池5相连。

为了提高充电便捷性，所述充电口6为USB接口。

为了进一步提高警示效果，所述锥筒本体2顶端安装有LED闪光警示灯7。

为了提高发光效率和储电量，所述蓄电池5为锂离子电池。

使用时，蓄电池5启动驱动器4，驱动器4驱动EL冷光带3发出冷光，蓄电池5还能带动锥筒本体2顶端的LED闪光警示及7发光，实现LED闪光警示器7与EL冷光带3共同发光的目的，即实现安全锥筒的自发光，相较于传统的安全锥筒，具有警示效果明显的优点；此外，通过USB接口制成的充电口6实现车载充电。

Claims (5)

1.一种基于EL冷光带的道路安全锥筒，包括底座(1)，底座(1)顶端安装有中空的锥筒本体(2)，其特征在于：所述锥筒本体(2)外壁开有若干环形槽，环形槽内卡装有EL冷光带(3)；所述底座(1)顶端安装有驱动器(4)和蓄电池(5)，蓄电池(5)与该驱动器(4)电连接，驱动器(4)与EL冷光带(3)相连。

2.根据权利要求1所述的基于EL冷光带的道路安全锥筒，其特征在于：所述底座(1)上设有充电口(6)，该充电口(6)与蓄电池(5)相连。

3.根据权利要求2所述的基于EL冷光带的道路安全锥筒，其特征在于：所述充电口(6)为USB接口。

4.根据权利要求1所述的基于EL冷光带的道路安全锥筒，其特征在于：所述锥筒本体(2)顶端安装有LED闪光警示灯(7)。

5.根据权利要求1所述的基于EL冷光带的道路安全锥筒，其特征在于：所述蓄电池(5)为锂离子电池。