CN204916941U - 倍速链线输送装置 - Google Patents

Abstract

倍速链线输送装置，包括，机身，所述机身为双层线性导槽，所述双层线性导槽的横梁开设导轨安装槽；一T型耐磨导轨可拆卸的安装于所述导轨安装槽内。本实用新型解决了倍速链线输送装置长时间使用后噪音大、运行不稳定，维护成本高的问题。在机身内安装耐磨导轨，增加其耐磨程度，降低磨损率，提高设备运行稳定性，降低设备运行噪音。当耐磨导轨发生磨损时，只需将旧耐磨导轨拆卸，更换新的耐磨导轨，设备即可再次稳定运行，降低维护成本。

Description

倍速链线输送装置

技术领域

本实用新型涉及具有环形牵引元件，如链条的输送机，牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体；由链条构成载荷运载表面的环形链输送机领域，尤其涉及倍速链线输送装置。

背景技术

倍速链线输送装置由支腿、机身、倍速链条及驱动电机组成。倍速链条安装于机身上，倍速链条的滚子在运动中直接与机身中的导轨接触。在长时间使用后，导致导轨产生磨损，使得导轨直线度降低。从而倍速链条与导轨贴合度降低，导致设备在运行过程中噪音大。并且由于贴合度降低，影响致倍速链条运行，降低设备安全性。因此必须修复设备或更换设备，增加企业运行成本。本领域人员通常采取增加导轨耐磨度，进行材料优选，或者进行镀膜等方式进行改进。而上述改进方式，仅仅能降低磨损率，但是在一定使用时间后，依然会造成磨损，从而导致设备运行不稳定以及噪音大的问题发生。

实用新型内容

本实用新型解决了倍速链线输送装置长时间使用后噪音大、运行不稳定，维护成本高的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：倍速链线输送装置，包括，机身，所述机身为双层线性导槽，所述双层线性导槽的横梁开设导轨安装槽；一T型耐磨导轨可拆卸的安装于所述导轨安装槽内。

其中，所述导轨安装槽内壁的一侧设置弧形凸起，所述T型耐磨导轨相对应的位置开设弧形凹陷；所述弧形凸起与所述弧形凹陷配合，将所述T型耐磨导轨卡装在所述导轨安装槽内。

其中，所述机身设置置物板安装部，所述置物板安装部开设导条安装槽，所述导条安装槽内装配耐磨导条。

其中，还包括，机头和机尾，所述机头和机尾分别安装于所述机身两端，输送链条依次安装在所述机头、机身和机尾上，形成环状结构。

其中，所述机头远离所述机身的一端安装入滑轮。

其中，所述机头一侧设置固定支座，所述固定支座内设置调节螺杆。

其中，所述机尾外侧安装驱动电机，驱动电机输出端连接链轮。

其中，所述机尾远离所述机身一端安装出滑轮。

其中，还包括，阻挡器，所述阻挡器与机身通过螺栓固定连接。

本实用新型的有益效果为：在机身内安装耐磨导轨，增加其耐磨程度，降低磨损率，提高设备运行稳定性，降低设备运行噪音。当耐磨导轨发生磨损时，只需将旧耐磨导轨拆卸，更换新的耐磨导轨，设备即可再次稳定运行，降低维护成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型装配示意图；

图2是本实用新型机身结构示意图；

图3是机头结构示意图；

图4是机尾结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

倍速链线输送装置，如图1-4所示，由机身1、支腿2和倍速链条组成。支腿2由型材焊接而成，通过螺栓连接在机身1上，起到支撑作用。机身1选用铝合金型材一体成型，两端分别通过螺栓固定安装机头3和机尾4，机头3和机尾4中分别安装链轮5。倍速链条依次安装在机头3、机身1和机尾4上，与链轮5啮合，形成环状结构，循环运动。在机尾4外侧安装驱动电机6，驱动电机6的输出端与机尾4处的链轮5连接。当驱动电机6工作时，输出端运转带动机尾4处的链轮5转动，从而带动倍速链条在机身1进行运转。

在机头3的一侧通过螺栓固定连接固定支座7，调节螺杆8通过螺纹结构安装在固定支座7内。通过旋转调节螺杆8，控制调节螺杆8缩入或伸出，从而拉紧或放松倍速链条。进而调节倍速链条的松紧度。

机身1为双层线性导槽，双层线性导槽包括两组横梁101。横梁101开设导轨安装槽102，T型耐磨导轨103的竖直端插装在导轨安装槽102内。T型耐磨导轨103材质选用45钢，表面镀硬铬处理。增加其耐磨度，减少磨损率。当耐磨导轨长期使用，被倍速链条磨损后，可将T型耐磨导轨拆卸，更换新的T型耐磨导轨，避免了由于磨损造成的噪音增加。同时减少维护费用。

在一种可选的实施例中，导轨安装槽102内壁的一侧设置弧形突起104。相应的，T型耐磨导轨103相对应的位置开设弧形凹陷，弧形凹陷与弧形凸起104大小形状像适配，配合使用，将T型耐磨导轨103固定于导轨安装槽102内，增加其稳定性，避免发生晃动等情况，影响设备正常运行。或造成噪音过大的问题。

在一种可选的实施例中，机身设置置物板安装部105，开设导条安装槽106，耐磨导条107安装于导条安装槽106内，增加置物板安装部105的耐磨度，减少磨损。增加设备运行的稳定性。

在一种可选的实施例中，机头3远离机身1的一端安装入滑轮9，机尾4远离机身1一端安装出滑轮10，现有技术中，物品运输过程时，均是靠物品自身惯性使其在机头或机尾处运行至相应位置，一是增加了机头与机尾的设备磨损率。二是增加物品自身的磨损率。三是摩擦带来噪音，影响工作环境。且某些特殊情况下，还会造成物品运输卡顿的现象。所以设置入滑轮和出滑轮，利于物品运输，减少磨损，降低噪音。

在一种可选的实施例中，还包括通过螺栓固定安装在机身1上的阻挡器，阻挡器有气缸和伸缩部件组成，气缸控制伸缩部件伸缩，从而对物品进行阻挡。便于工人进行安装等工序的进行。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.倍速链线输送装置，包括，机身，所述机身为双层线性导槽，其特征在于，所述双层线性导槽的横梁开设导轨安装槽；一T型耐磨导轨可拆卸的安装于所述导轨安装槽内。

2.根据权利要求1所述的倍速链线输送装置，其特征在于：所述导轨安装槽内壁的一侧设置弧形凸起，所述T型耐磨导轨相对应的位置开设弧形凹陷；所述弧形凸起与所述弧形凹陷配合，将所述T型耐磨导轨卡装在所述导轨安装槽内。

3.根据权利要求1所述的倍速链线输送装置，其特征在于：所述机身设置置物板安装部，所述置物板安装部开设导条安装槽，所述导条安装槽内装配耐磨导条。

4.根据权利要求1所述的倍速链线输送装置，其特征在于：还包括，机头和机尾，所述机头和机尾分别安装于所述机身两端，输送链条依次安装在所述机头、机身和机尾上，形成环状结构。

5.根据权利要求4所述的倍速链线输送装置，其特征在于：所述机头远离所述机身的一端安装入滑轮。

6.根据权利要求5所述的倍速链线输送装置，其特征在于：所述机头一侧设置固定支座，所述固定支座内设置调节螺杆。

7.根据权利要求4所述的倍速链线输送装置，其特征在于：所述机尾外侧安装驱动电机，驱动电机输出端连接链轮。

8.根据权利要求7所述的倍速链线输送装置，其特征在于：所述机尾远离所述机身一端安装出滑轮。

9.根据权利要求1-8任一项所述的倍速链线输送装置，其特征在于：还包括，阻挡器，所述阻挡器与机身通过螺栓固定连接。