CN204914150U - 一种铁路连续梁模板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路连续梁模板，包括：支撑底座、侧面支撑架和形腔模板组件，所述侧面支撑架对称设置在形腔模板组件的两侧，所述形腔模板组件包括数片长条状的弧形模板，所述数片弧形模板依次连续排布组成具有T形梁形腔结构的形腔模板组件，所述弧形模板分别包括弧形的形腔薄板、数根槽钢筋条和连接片，所述数根槽钢筋条分别平行设置在形腔薄板的底部，所述连接片连接设置在相邻的槽钢筋条之间。通过上述方式，本实用新型所述的铁路连续梁模板，形腔模板组件由弧形模板进行拼装而成，安装和拆卸比较方便，适合铁路连续梁的筑造，重复利用率高，安装和运输的成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路梁模板领域，特别是涉及一种铁路连续梁模板。
背景技术
为了确保铁路梁的表面质量，要求模板表面平顺，通常采用整体钢模。为了便于脱模和提高铁路梁的表面质量，铁路梁在混凝土浇筑前，应对模板进行打磨并刷脱模剂。
采用整体钢模虽然可以保证梁的表面平顺性和尺寸精度，但是整体钢模的体积大，重量也比较大，难以运输和拆卸，重复利用率低，因此制造和使用的成本高。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种铁路连续梁模板，采用拼装结构，提高重复利用率，降低成本。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种铁路连续梁模板，包括：支撑底座、侧面支撑架和形腔模板组件，所述侧面支撑架和形腔模板组件分别设置在支撑底座的上方，所述侧面支撑架对称设置在形腔模板组件的两侧，所述形腔模板组件包括数片长条状的弧形模板，所述数片弧形模板依次连续排布组成具有T形梁形腔结构的形腔模板组件，所述弧形模板分别包括弧形的形腔薄板、数根槽钢筋条和连接片，所述数根槽钢筋条分别平行设置在形腔薄板的底部，所述连接片连接设置在相邻的槽钢筋条之间。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述支撑底座上设置有数个立柱，所述立柱的顶端设置有工字钢支撑条。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述工字钢支撑条分别位于侧面支撑架和形腔模板组件的底部。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述侧面支撑架上设置有数根指向形腔模板组件的双头螺栓，所述双头螺栓的一端与对应弧形模板上的槽钢筋条相连接，对应槽钢筋条上设置有与双头螺栓对应的螺纹孔。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述双头螺栓的一端与对应槽钢筋条上的螺纹孔连接并采用螺母固定或者点焊方式固定，双头螺栓的另一端延伸至侧面支撑架并用螺母固定。
本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种铁路连续梁模板，形腔模板组件由弧形模板进行拼装而成，在支撑底座和侧面支撑架的支撑下，安装和拆卸比较方便，适合铁路连续梁的筑造，重复利用率高，安装和运输的成本低。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型一种铁路连续梁模板一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种铁路连续梁模板，包括：支撑底座1、侧面支撑架3和形腔模板组件，所述侧面支撑架3和形腔模板组件分别设置在支撑底座1的上方，所述侧面支撑架3对称设置在形腔模板组件的两侧，所述形腔模板组件包括数片长条状的弧形模板，所述数片弧形模板依次连续排布组成具有T形梁形腔结构的形腔模板组件，弧形模板便于加工和运输，叠加放置时占用的地面较小，而且重复利用率高，利于改造和组合。
所述弧形模板分别包括弧形的形腔薄板6、数根槽钢筋条5和连接片4，形腔薄板6的上表面打磨光滑，混凝土浇筑前还要刷脱模剂，提高脱模的效果和铁路连续梁的表面质量。
所述数根槽钢筋条5分别平行设置在形腔薄板6的底部，槽钢筋条5既提高了形腔薄板6的强度，又能对其进行支撑，所述连接片4连接设置在相邻的槽钢筋条5之间，固定了槽钢筋条5的位置，加强了结构强度。
所述支撑底座1上设置有数个立柱11，所述立柱11的顶端设置有工字钢支撑条2。工字钢支撑条2比较长，沿槽钢筋条5的长度方向分布，通常一根工字钢支撑条2下方需要5~10个立柱11进行支撑。
所述工字钢支撑条2分别位于侧面支撑架3和形腔模板组件的底部，形腔模板组件底部的槽钢筋条5和连接片4架设在工字钢支撑条2上方，工字钢支撑条2对形腔模板组件的底部支撑性好，承载能力强。
所述侧面支撑架3上设置有数根指向形腔模板组件的双头螺栓7，所述双头螺栓7的一端与对应弧形模板上的对应槽钢筋条5相连接，对应槽钢筋条5上设置有与双头螺栓7对应的螺纹孔。所述双头螺栓7的一端与对应槽钢筋条5上的螺纹孔连接并采用螺母固定或者点焊方式固定，双头螺栓7的另一端延伸至侧面支撑架3并用螺母固定，安装和拆卸比较便捷，而且结构牢固，整体的稳定性高。
综上所述，本实用新型指出的一种铁路连续梁模板，专为T形结构梁设计，模板拆卸和安装比较方便，结构牢固，降低了生产和运输成本，有利于铁路连续梁的筑造。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种铁路连续梁模板，包括：支撑底座、侧面支撑架和形腔模板组件，所述侧面支撑架和形腔模板组件分别设置在支撑底座的上方，所述侧面支撑架对称设置在形腔模板组件的两侧，其特征在于，所述形腔模板组件包括数片长条状的弧形模板，所述数片弧形模板依次连续排布组成具有T形梁形腔结构的形腔模板组件，所述弧形模板分别包括弧形的形腔薄板、数根槽钢筋条和连接片，所述数根槽钢筋条分别平行设置在形腔薄板的底部，所述连接片连接设置在相邻的槽钢筋条之间。
2.根据权利要求1所述的铁路连续梁模板，其特征在于，所述支撑底座上设置有数个立柱，所述立柱的顶端设置有工字钢支撑条。
3.根据权利要求2所述的铁路连续梁模板，其特征在于，所述工字钢支撑条分别位于侧面支撑架和形腔模板组件的底部。
4.根据权利要求1所述的铁路连续梁模板，其特征在于，所述侧面支撑架上设置有数根指向形腔模板组件的双头螺栓，所述双头螺栓的一端与对应弧形模板上的槽钢筋条相连接，对应槽钢筋条上设置有与双头螺栓对应的螺纹孔。
5.根据权利要求4所述的铁路连续梁模板，其特征在于，所述双头螺栓的一端与对应槽钢筋条上的螺纹孔连接并采用螺母固定或者点焊方式固定，双头螺栓的另一端延伸至侧面支撑架并用螺母固定。
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| CN201520673808.6U CN204914150U (zh) | 2015-09-02 | 2015-09-02 | 一种铁路连续梁模板 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520673808.6U CN204914150U (zh) | 2015-09-02 | 2015-09-02 | 一种铁路连续梁模板 |
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| CN204914150U true CN204914150U (zh) | 2015-12-30 |
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ID=54963324
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| CN201520673808.6U Expired - Fee Related CN204914150U (zh) | 2015-09-02 | 2015-09-02 | 一种铁路连续梁模板 |
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| CN (1) | CN204914150U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105034148A (zh) * | 2015-09-02 | 2015-11-11 | 江苏明福钢结构有限公司 | 一种铁路连续梁模板 |
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2015
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105034148A (zh) * | 2015-09-02 | 2015-11-11 | 江苏明福钢结构有限公司 | 一种铁路连续梁模板 |
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