CN204913690U - 离合器从动盘定位装置 - Google Patents

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Abstract

一种离合器从动盘定位装置,包括三根空芯钢条和正方形底座,三根钢条焊接成正三角形,并在钢条的内部套接滑动钢条,在滑动钢条的表面设有刻度,并在滑动钢条远离空芯钢条的一端设有定位端头;在空芯钢条的表面设有锁死装置;在正三角形中心位置处设有正方形底座;安装从动盘之前,先将滑动钢条定位端头卡放在从动盘外部压盘的齿轮上,选择合适的套筒与底座连接,套筒穿过从动盘,穿入从动盘后面飞轮盘的中心孔,即可保证从动盘和飞轮盘的中心孔同心。本实用新型的有益效果是:结构新颖、使用方便、操作便捷,能够提高工作效率,降低劳动强度,避免用眼睛“对心”标齐时,造成较大的误差,进而导致发动机与变速器无法顺利连接。

Description

离合器从动盘定位装置
技术领域本实用新型涉及一种汽车维修工具,尤其是一种离合器从动盘定位装置。
背景技术众所周知,随着汽车产业的不断发展,人类对车辆拥有量在不断地提高,而车辆在使用过程中,随着各个部件的损耗,可能出现的问题也越来越多,随之而来的车辆保养、维修显得尤为重要,而在汽车维修、保养过程中,离合器从动盘作为离合器一个不可或缺的组成部分,在安装方面存有一些不足,例如:由于从动盘没有定位装置,在安装离合器从动盘时,往往需要用眼睛进行“对心”,即用眼睛标齐离合器从动盘与发动机飞轮盘的中心,这种方法往往容易造成较大误差,进而造成发动机与变速器无法顺利连接。
发明内容本实用新型针对现有技术中存有的不足,提供了一种离合器从动盘定位装置,方便人们在对发动机进行维修时,直接将从动盘进行定位,避免离合器从动盘中心与飞轮盘中心偏离。
本实用新型包括三根空芯钢条和正方形底座,三根钢条焊接成正三角形,并在钢条的内部套接滑动钢条,在滑动钢条的表面设有刻度,并在滑动钢条远离空芯钢条的一端设有定位端头;在空芯钢条的表面设有锁死装置;在正三角形中心位置处设有正方形底座,且底座通过连接杆与正三角形的内侧相连;所述的定位端头垂直于滑动钢条;所述的锁死装置靠近正三角形边角。
采用上述结构后,在安装从动盘之前,先将滑动钢条的定位端头卡放在从动盘外部压盘的齿轮上,然后选择合适的套筒与底座连接,套筒穿过从动盘,穿入从动盘后面飞轮盘的中心孔,此时就可以保证从动盘和飞轮盘的中心孔同心,直接拧紧从动盘上的螺钉,即可快速定位从动盘。
本实用新型的有益效果是:
1、结构新颖、使用方便、操作便捷,能够提高工作效率,降低劳动强度。
2、避免用眼睛“对心”标齐时,造成较大的误差,进而导致发动机与变速器无法顺利连接。
附图说明图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的工作原理图。
附图标记:1.空芯钢条、2.正方形底座、3.滑动钢条、4.刻度、5.定位端头、6.锁死装置、7.连接杆、8.压盘齿轮。
具体实施方式如图1、图2所示,在离合器从动盘定位装置中,包括三根空芯钢条1和正方形底座2,三根钢条焊接成正三角形,并在钢条的内部套接滑动钢条3,在滑动钢条的表面设有刻度4,并在滑动钢条远离空芯钢条的一端设有定位端头5;在空芯钢条的表面设有锁死装置6;在正三角形中心位置处设有正方形底座,且底座通过连接杆7与正三角形的内侧相连;所述的定位端头垂直于滑动钢条;所述的锁死装置靠近正三角形边角。
安装从动盘之前,首先将将滑动钢条从三根空芯钢条的内部拉出,调整适当的长度,将滑动钢条一端的定位端头卡放在从动盘外部压盘的齿轮8上,再利用锁死装置将其固定住,锁死装置可采用螺钉的方式,利用螺钉扭紧达到锁死的目的,然后选择与底座相配的套筒插入到底座中,并将套筒穿过压盘、从动盘和飞轮盘,即可保证从动盘与飞轮盘的中心同心,然后旋紧从动盘的表面的螺钉,即可轻松安装从动盘,避免从动盘与飞轮盘的中心发生偏离。

Claims (3)

1.一种离合器从动盘定位装置,包括三根空芯钢条和正方形底座,其特征在于:三根钢条焊接成正三角形,并在钢条的内部套接滑动钢条,在滑动钢条的表面设有刻度,并在滑动钢条远离空芯钢条的一端设有定位端头;在空芯钢条的表面设有锁死装置;在正三角形中心位置处设有正方形底座,且底座通过连接杆与正三角形的内侧相连。
2.根据权利要求1所述的一种离合器从动盘定位装置,其特征在于:所述的定位端头垂直于滑动钢条。
3.根据权利要求1所述的一种离合器从动盘定位装置,其特征在于:所述的锁死装置靠近正三角形边角。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109227440A (zh) * 2018-11-12 2019-01-18 杭州职业技术学院 一种行星齿轮式安装离合器从动盘的定心装置

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