CN204122996U - 汽车传动轴中间支撑托架的焊接定位装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车传动轴中间支撑托架的焊接定位装置，本实用新型的目的是设计一种结构合理、使用方便的汽车传动轴中间支撑托架的焊接定位装置。其技术方案是，在底板上方固定有导热铜板，导热铜板上设有支撑托架定位销，所述的导热铜板上平面与底板之间呈一定的倾角；在机架上固定安装有气缸，气缸杆下方设有推板，推板两侧设有两个与气缸杆平行的直线导柱，用来导向和减小汽缸杆所受的径向力，推板上设有支撑块定位头，在支撑块定位头内嵌有强力磁铁。本实用新型结构合理，使用效果好，能够有效的提高汽车传动轴中间支撑托架的生产效率及产品质量。
Description
技术领域：
本实用新型涉及汽车传动轴的加工，特别是一种适用于汽车传动轴中间支撑托架的焊接定位装置。
背景技术：
汽车传动轴是将变速箱的动力传递到后桥的部件，有些大型货车或面包车的传动轴相对较长，为避免共振和减轻单个传动轴的重量，将传动轴分成前后两根传动轴，在传动轴中间联接部位附近安装支撑托架。由于传动轴从变速箱到后桥有一定的高低落差，造成传动轴与车架有一定角度，所以中间支撑托架在安装后其连接面也应具有一定倾斜角度。这样在焊接中间支撑托架的时候，正是由于支撑托架倾斜角度的存在，使其上的支撑块在定位时相对困难，许多厂家没有很好的解决方法，仍采用手工点焊后再实施焊接的方法实现，这样就存在着支撑托架上的支撑块定位精度差、生产效率低及产品质量不稳定的缺点。
发明内容：
本实用新型的目的是设计一种结构合理、使用方便的汽车传动轴中间支撑托架的焊接定位装置。
本实用新型的技术方案是，汽车传动轴中间支撑托架的焊接定位装置，它包括底板，机架，气缸，其特征在于：在底板上方固定有导热铜板，导热铜板上设有支撑托架定位销，所述的导热铜板上平面与底板之间呈一定的倾角；在机架上固定安装有气缸，气缸杆下方设有推板，推板两侧设有两个与气缸杆平行的直线导柱，用来导向和减小汽缸杆所受的径向力，推板上设有支撑块定位头，在支撑块定位头内嵌有强力磁铁。所述的导热铜板内设有循环水路，并且设有进水口和出水口，进水口和出水口通过管道与循环水冷却水泵连通。在气缸杆和推板之间设有压簧。
本实用新型结构合理，使用效果好，能够有效的提高汽车传动轴中间支撑托架的生产效率及产品质量。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型安装有循环水冷装置的结构示意图。
具体实施方式：
结合附图详细描述实施例，
实施例1，
一种汽车传动轴中间支撑托架的焊接定位装置，它包括底板2，机架1，气缸3，在底板上方固定有导热铜板9，导热铜板上设有支撑托架定位销8，所述的导热铜板上平面与底板之间呈一定的倾角；在机架上固定安装有气缸，气缸杆4下方设有推板6，推板两侧设有两个与气缸杆平行的直线导柱5，用来导向和减小汽缸杆所受的径向力，推板上设有支撑块定位头7，在支撑块定位头内嵌有强力磁铁11；本实施例在气缸杆和推板之间设有压簧10，可以调节压紧力度并缓和定位冲击，不易损伤支撑块和汽车传动轴中间支撑托架。
本实用新型将支撑块通过支撑块定位销12定位，利用磁铁吸附固定在支撑块定位头内，然后将支撑托架通过支撑托架定位销定位放置在导热铜板上，气缸下行，带动压簧、推板、支撑块定位头下移，将支撑块压紧在汽车传动轴中间支撑托架上，完成支撑块与支撑托架的定位和压紧；这时可对两个部件进行焊接，焊接完成后，气缸上行，带动压簧、推板、支撑块定位头上移，由于支撑块已经被焊接在支撑托架上成为一个整体，则支撑块脱离工装头，人工从导热铜板上取下焊接好的部件。
实施例2，一种汽车传动轴中间支撑托架的焊接定位装置，它包括底板2，机架1，气缸3，在底板上方固定有导热铜板9，导热铜板上设有支撑托架定位销8，所述的导热铜板上平面与底板之间呈一定的倾角；在机架上固定安装有气缸，气缸轴杆4下方设有推板6，推板两侧设有两个与气缸杆平行的直线导柱5，用来导向和减小汽缸杆所受的径向力，推板上设有支撑块定位头7，在支撑块定位头内嵌有强力磁铁11；本实施例在气缸杆和推板之间设有压簧10，可以调节压紧力度并缓和定位冲击，不易损伤支撑块和汽车传动轴中间支撑托架；本实施例还在所述的导热铜板内设有循环水路，并且设有进水口13和出水口14，进水口和出水口通过管道15与循环水冷却水泵16连通，这样利用循环水来对导热铜板进行冷却，以减小工件热变形。
本实用新型将支撑块通过支撑块定位销12定位，利用磁铁吸附固定在支撑块定位头内，然后将支撑托架通过支撑托架定位销定位放置在导热铜板上，气缸下行，带动压簧、推板、支撑块定位头下移，将支撑块压紧在汽车传动轴中间支撑托架上，完成支撑块与支撑托架的定位和压紧；这时可对两个部件进行焊接，焊接完成后，气缸上行，带动压簧、推板、支撑块定位头上移，由于支撑块已经被焊接在支撑托架上成为一个整体，则支撑块脱离工装头，人工从导热铜板上取下加工好的部件，本实施例由于在导热铜板内部设置有冷却水道，可利用水管将带有冷却循环水的水泵和导热铜板相连，形成不间断水循环系统，及时把焊接产生的热量带走。
Claims (3)
1.汽车传动轴中间支撑托架的焊接定位装置，它包括底板，机架，气缸，其特征在于：在底板上方固定有导热铜板，导热铜板上设有支撑托架定位销，所述的导热铜板上平面与底板之间呈一定的倾角；在机架上固定安装有气缸，气缸杆下方设有推板，推板两侧设有两个与气缸杆平行的直线导柱，用来导向和减小汽缸杆所受的径向力，推板上设有支撑块定位头，在支撑块定位头内嵌有强力磁铁。
2.如权利要求1所述的汽车传动轴中间支撑托架的焊接定位装置，其特征在于：所述的导热铜板内设有循环水路，并且设有进水口和出水口，进水口和出水口通过管道与循环水冷却水泵连通。
3.如权利要求1所述的汽车传动轴中间支撑托架的焊接定位装置，其特征在于：在气缸杆和推板之间设有压簧。
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| CN104801872A (zh) * | 2015-05-04 | 2015-07-29 | 河南鸿昌电子有限公司 | 一种半导体致冷件焊接机 |
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| CN104801872A (zh) * | 2015-05-04 | 2015-07-29 | 河南鸿昌电子有限公司 | 一种半导体致冷件焊接机 |
| CN104801872B (zh) * | 2015-05-04 | 2017-04-05 | 河南鸿昌电子有限公司 | 一种半导体致冷件焊接机 |
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