CN204900685U - 一种高防水性能的减速电机 - Google Patents

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王水林
王建明
殷金利
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Abstract

本实用新型涉及一种减速电机,尤其涉及一种高防水性能的减速电机。包括箱体,所述的箱体中设有输出组件、传动组件和电机组件,所述的电机组件与传动组件相啮合传动,所述的传动组件与输出组件相啮合传动。一种高防水性能的减速电机结构简单,安装精度高,使用效果好。

Description

一种高防水性能的减速电机
技术领域
本实用新型涉及一种减速电机,尤其涉及一种高防水性能的减速电机。
背景技术
目前现有技术的减速电机,结构复杂,而且运行效果相对较差。
中国专利CN201020627721.2,公开一种精密蜗轮蜗杆减速机,包括箱体、端盖和分别固定在箱体两侧的输入法兰、封盖,在箱体内设置双导程蜗轮副,其中双导程蜗杆外接输入轴,双导程蜗杆的两端由轴承支承在箱体内,蜗轮传动输出轴套,在双导程蜗杆后端的轴承与封盖之间、双导程蜗杆前端的轴承与输入法兰之间均设置自动调整弹簧。此结构复杂,传动效果不出色,而且操作复杂。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构简单,而且使用效果出色的一种高防水性能的减速电机。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种高防水性能的减速电机,包括箱体,所述的箱体中设有输出组件、传动组件和电机组件,所述的电机组件与传动组件相啮合传动,所述的传动组件与输出组件相啮合传动;
所述的输出组件包括一端伸出箱体的输出轴,所述的输出轴的右端套有输出齿轮;
所述的传动组件包括齿轮轴,所述的齿轮轴的左端设有与输出齿轮相啮合的传动齿轮,所述的齿轮轴的右端套有中间齿轮;
所述的电机组件包括电动机,所述的电动机的轴上套有与中间齿轮相啮合的电机齿轮;
所述的输出轴的两端与箱体间、齿轮轴的两端与箱体间、齿轮轴的中端与箱体间分别通过轴承相定位,所述的轴承与输出齿轮间、轴承与中间齿轮间分别设有间隔套;
所述的箱体中设有温度传感器。
作为优选,所述的输出轴与箱体通过油封相密封,所述的轴承通过调整垫片相定位。
此结构使用性能出色,稳定性好。
因此,本实用新型的一种高防水性能的减速电机,结构简单,安装精度高,使用效果好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:如图1所示,一种高防水性能的减速电机,包括箱体1,所述的箱体1中设有输出组件、传动组件和电机组件,所述的电机组件与传动组件相啮合传动,所述的传动组件与输出组件相啮合传动;
所述的输出组件包括一端伸出箱体1的输出轴2,所述的输出轴2的右端套有输出齿轮3;
所述的传动组件包括齿轮轴4,所述的齿轮轴4的左端设有与输出齿轮3相啮合的传动齿轮5,所述的齿轮轴4的右端套有中间齿轮6;
所述的电机组件包括电动机7,所述的电动机7的轴上套有与中间齿轮6相啮合的电机齿轮8;
所述的输出轴2的两端与箱体1间、齿轮轴4的两端与箱体1间、齿轮轴4的中端与箱体1间分别通过轴承9相定位,所述的轴承9与输出齿轮3间、轴承9与中间齿轮6间分别设有间隔套10;
所述的箱体1中设有温度传感器11。
所述的输出轴2与箱体1通过油封12相密封,所述的轴承9通过调整垫片13相定位。

Claims (2)

1.一种高防水性能的减速电机,其特征在于:包括箱体(1),所述的箱体(1)中设有输出组件、传动组件和电机组件,所述的电机组件与传动组件相啮合传动,所述的传动组件与输出组件相啮合传动;
所述的输出组件包括一端伸出箱体(1)的输出轴(2),所述的输出轴(2)的右端套有输出齿轮(3);
所述的传动组件包括齿轮轴(4),所述的齿轮轴(4)的左端设有与输出齿轮(3)相啮合的传动齿轮(5),所述的齿轮轴(4)的右端套有中间齿轮(6);
所述的电机组件包括电动机(7),所述的电动机(7)的轴上套有与中间齿轮(6)相啮合的电机齿轮(8);
所述的输出轴(2)的两端与箱体(1)间、齿轮轴(4)的两端与箱体(1)间、齿轮轴(4)的中端与箱体(1)间分别通过轴承(9)相定位,所述的轴承(9)与输出齿轮(3)间、轴承(9)与中间齿轮(6)间分别设有间隔套(10);
所述的箱体(1)中设有温度传感器(11)。
2.根据权利要求1所述的一种高防水性能的减速电机,其特征在于:所述的输出轴(2)与箱体(1)通过油封(12)相密封,所述的轴承(9)通过调整垫片(13)相定位。
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