CN204895319U - 一种汽车用手套箱安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用手套箱安装结构，包括，仪表板，仪表板具有空腔结构，仪表板的空腔内上端两侧设有锁扣槽，空腔内下端两侧各设有一个固定短轴；箱体，箱体由前、后板和两块侧板组成，前板顶部外侧即侧板的上方设有开启机构总成安装槽，前板底部内侧即侧板的下方的两端设有弹性U型安装卡口；两侧的U型安装卡口分别与两侧的固定短轴连接；及箱盖，箱盖固定安装在所述前板外表面，在箱盖的盖板与开启机构总成安装槽的连接处设有开启机构总成，开启机构总成两端与锁扣槽形成开关连接，箱盖设有手扣槽。本实用新型结构简单、设计合理，手套箱与仪表板安装简单，使用方便。

Description

一种汽车用手套箱安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，尤其涉及一种汽车用手套箱安装结构。

背景技术

随着汽车行业不断的发展，人们对汽车的要求也越来越高，在汽车内饰中，手套箱是一功能性部件，常用于存放物品，使用频次较高。然而现有技术中的手套箱与仪表板多采用螺钉固定方式连接，安装固定点多，使得手套箱的安装较为复杂，另外，手套箱开启后限位不方便，即不能控制开启角度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种汽车用手套箱安装结构。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车用手套箱安装结构，包括，

仪表板，仪表板1具有空腔结构，仪表板的空腔内上端两侧设有锁扣槽，空腔内下端两侧各设有一个固定短轴；

箱体，箱体由前、后板和两块侧板组成，前板顶部外侧即侧板的上方设有开启机构总成安装槽，前板底部内侧即侧板的下方的两端设有弹性U型安装卡口；两侧的U型安装卡口分别与两侧的固定短轴连接；

及

箱盖，箱盖固定安装在所述前板外表面，在箱盖的盖板与开启机构总成安装槽的连接处设有开启机构总成，开启机构总成两端与锁扣槽形成开关连接，箱盖设有手扣槽。

所述两块侧板的顶部分别设有缓冲套，缓冲套与锁扣槽外槽体形成限位连接。

本实用新型结构简单、设计合理，采用手套箱自身的结构进行安装固定，使手套箱与仪表板安装简单实用，另外，通过缓冲套接触仪表板空腔两侧作为开启角度限位，使手套箱使用更方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中仪表板的结构示意图。

图3为本实用新型箱体与箱盖的结构示意图。

图中，仪表板1，箱体2，箱盖3，短轴1-1，开启机构总成4,前、后板2-1、2-2，侧板2-3，弹性U型安装卡口2-4，缓冲套2-5。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例：参见图1-3。

一种汽车用手套箱安装结构，包括，仪表板1，箱体2和箱盖3，仪表板1具有空腔结构，仪表板1的空腔内上端两侧设有锁扣槽，空腔内下端两侧各设有一个固定短轴1-1；箱体2由前、后板2-1、2-2和两块侧板2-3组成，前板2-1顶部外侧即侧板的上方设有开启机构总成安装槽，前板2-1底部内侧即侧板的下方的两端设有弹性U型安装卡口2-4；两侧的U型安装卡口2-4分别与两侧的固定短轴1-1连接，箱盖3固定安装在所述前板2-1外表面，在箱盖3的盖板与开启机构总成安装槽的连接处设有开启机构总成4，开启机构总成4两端与锁扣槽形成开关连接，箱盖3设有手扣槽，这样手套箱与仪表板安装简单实用。

所述两块侧板2-3的顶部分别设有缓冲套2-5，缓冲套2-5与锁扣槽外槽体形成限位连接，通过缓冲套接触仪表板1空腔两侧作为开启角度限位，使手套箱使用更方便。

Claims (2)

1.一种汽车用手套箱安装结构，其特征在于包括，

仪表板(1)，仪表板(1)具有空腔结构，仪表板(1)的空腔内上端两侧设有锁扣槽，空腔内下端两侧各设有一个固定短轴(1-1)；

箱体(2)，箱体(2)由前、后板(2-1、2-2)和两块侧板(2-3)组成，前板(2-1)顶部外侧即侧板的上方设有开启机构总成安装槽，前板(2-1)底部内侧即侧板的下方的两端设有弹性U型安装卡口(2-4)；两侧的U型安装卡口(2-4)分别与两侧的固定短轴(1-1)连接；

及

箱盖(3)，箱盖(3)固定安装在所述前板(2-1)外表面，在箱盖(3)的盖板与开启机构总成安装槽的连接处设有开启机构总成(4)，开启机构总成(4)两端与锁扣槽形成开关连接，箱盖(3)设有手扣槽。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用手套箱安装结构，其特征在于，所述两块侧板(2-3)的顶部分别设有缓冲套(2-5)，缓冲套(2-5)与锁扣槽外槽体形成限位连接。