CN204871250U - 一种运货车的车厢侧板结构 - Google Patents
一种运货车的车厢侧板结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种运货车的车厢侧板结构，包括有金属板，金属板为连续式折弯板，金属板的内、外侧分别固定焊接有平直的内、外金属板，内、外金属板与金属板之间形成有多个空腔。本实用新型结构简单，内、外金属板与金属板之间形成的多个空腔，使得车厢内部空间与外部环境保持相对隔离，从而使得车厢内部的温度能够维持在相对恒定的状态，为特定货物的运输提供了可靠的环境条件，既节约了运输成本，又保证了车厢的内部空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及运货车领域，具体是一种运货车的车厢侧板结构。
背景技术
运货车是常见的运送货物的车辆。对于一些运送特定货物的运货车而言，对于其内的温度环境要求较高，不能过热，也不能过冷，此时就需要在车厢内加装冷却装置或保温装置，这样既提高了运输成本，又占用了有限的车厢内部空间。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种运货车的车厢侧板结构。
本实用新型的技术方案如下：
一种运货车的车厢侧板结构，包括有金属板，其特征在于：所述的金属板为连续式折弯板，金属板的内、外侧分别固定焊接有平直的内、外金属板，所述的内、外金属板与所述金属板之间形成有多个空腔。
所述的运货车的车厢侧板结构，其特征在于：所述的多个空腔分别为梯形结构。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构简单，内、外金属板与金属板之间形成的多个空腔，使得车厢内部空间与外部环境保持相对隔离，从而使得车厢内部的温度能够维持在相对恒定的状态，为特定货物的运输提供了可靠的环境条件，既节约了运输成本，又保证了车厢的内部空间。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种运货车的车厢侧板结构，包括有金属板1，金属板1为连续式折弯板，金属板1的内、外侧分别固定焊接有平直的内、外金属板2、3，内、外金属板2、3与金属板之间形成有多个空腔4。
本实用新型中，多个空腔4分别为梯形结构，有效空间大。
Claims (2)
1.一种运货车的车厢侧板结构，包括有金属板，其特征在于：所述的金属板为连续式折弯板，金属板的内、外侧分别固定焊接有平直的内、外金属板，所述的内、外金属板与所述金属板之间形成有多个空腔。
2.根据权利要求1所述的运货车的车厢侧板结构，其特征在于：所述的多个空腔分别为梯形结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520447466.6U CN204871250U (zh) | 2015-06-28 | 2015-06-28 | 一种运货车的车厢侧板结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520447466.6U CN204871250U (zh) | 2015-06-28 | 2015-06-28 | 一种运货车的车厢侧板结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204871250U true CN204871250U (zh) | 2015-12-16 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201520447466.6U Expired - Fee Related CN204871250U (zh) | 2015-06-28 | 2015-06-28 | 一种运货车的车厢侧板结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204871250U (zh) |
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2015
- 2015-06-28 CN CN201520447466.6U patent/CN204871250U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20151216 Termination date: 20170628 |