CN204022406U - 叉车门架横梁结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种叉车门架横梁结构，由直横梁和连接块组成，直横梁的两端各焊接固定一连接块，连接块的后端与直横梁固定，而连接块的前端则焊接固定在门架上，连接块的前端还形成突出端以提高强度。本实用新型结构简单，加工生产工艺和安装工艺都很简单，具有高强度，且可适用于不同的门架结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车的技术领域，特别与叉车门架横梁结构有关。
背景技术
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
叉车门架横梁是用于提高门架承载力的一种机构，现有的门架横梁有很多种，有直的横梁，也有框架结构的横梁。横梁结构设计会影响到门架的强度、司机的视野效果以及叉车整体外观。现有的横梁结构无法做到面面俱到。为此，本发明人专门研发出一种新型叉车门架横梁结构，以简化结构，强度高，适用于不同的门架，本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种叉车门架横梁结构，其结构简单，具有高强度。
为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
一种叉车门架横梁结构，由直横梁和连接块组成，直横梁的两端各焊接固定一连接块，连接块的后端与直横梁固定，而连接块的前端则焊接固定在门架上，连接块的前端还形成突出端以提高强度，连接块具有前直边，突出端位于前直边的上段。
所述连接块还具有上直边、下直边和后斜边，前直边与门架焊接，后斜边与下直边的夹角处焊接直横梁。
所述连接块还具有上直边和下弧边，前直边与门架焊接，下弧边与上直边的夹角处焊接直横梁。
采用上述结构后，本实用新型结构简单，安装时，先将一连接块与直横梁一端焊接固定，再将此连接块焊接固定在门架上，然后将另一连接块与门架和直横梁焊接在一起。本实用新型加工生产工艺和安装工艺都很简单，且可适用于不同的门架结构，连接块上的突出端还使产品强度大大提高。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的正视图；
图2是本实用新型实施例一的侧视图；
图3是本实用新型实施例一安装在叉车上的侧视图；
图4是本实用新型实施例二的正视图；
图5是本实用新型实施例二的侧视图。
标号说明
直横梁1，连接块2，突出端21，上直边22，前直边23，下直边24，后斜边25，下弧边26，门架3。
具体实施方式
如图1至图5所示，本实用新型揭示了一种叉车门架横梁结构的两个实施例。
本实用新型由直横梁1和连接块2组成。直横梁1的两端各焊接固定一连接块2，连接块2的后端与直横梁1固定，而连接块2的前端则焊接固定在门架3上，连接块2的前端还形成突出端21以提高强度，连接块2具有前直边23，突出端21位于前直边23的上段。这样，本实用新型结构简单，加工生产工艺很简单。
本实用新型安装时，先将一连接块2与直横梁1一端焊接固定在一起，再将此连接块2焊接固定在门架3上，然后将另一连接块2也与门架3和直横梁1的另一端焊接在一起，即完成安装，安装工艺也很简单，且可适用于不同的门架结构，通过连接块2上的突出端21，还使得产品强度大大提高。
其中，图1和图2是本实用新型的实施例一，此实施例的连接块2具有上直边22、前直边23、下直边24和后斜边25，突出端21位于前直边23的上段，前直边23与门架3焊接，后斜边25与下直边24的夹角处焊接直横梁1。
图4和图5是本实用新型的实施例二，此实施例的连接块2具有上直边22、前直边23和下弧边26，突出端21位于前直边23的上段，前直边23与门架3焊接，下弧边26与上直边22的夹角处焊接直横梁1。
对于高型门架而言，其强度要求更高，使用实施例一的横梁结构可以满足强度的要求。但是，实施例一的这种横梁只能用于高型门架，如果用于矮型门架，则如图3所示，会造成横梁结构与护顶架和雨刮器等干涉，后倾角度受限等，而且容易对司机的视野造成干扰。
对于矮型门架而言，本实用新型设计出实施例二的横梁结构，此实施例使直横梁1位于门架3上端，结合下弧边26向上的弧度设计，可以满足视野的要求，不会有遮挡，且满足门架3后倾时与护顶架之间空间的要求(例如，防止与护顶架和雨刮器等干涉)，同时，后倾角度更大，叉起货物后可以略抬高货叉头，防止货物掉落，更安全。
总之，本实用新型设计出的两种横梁结构，都是通过连接块2与门架3固定，这两种结构都具有高强度，且结构简单，生产工艺也简单，且在其他车型和门架上采用相同结构亦可满足空间和强度的要求。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
Claims (3)
1.一种叉车门架横梁结构，其特征在于：由直横梁和连接块组成，直横梁的两端各焊接固定一连接块，连接块的后端与直横梁固定，连接块的前端形成突出端，连接块的前端则焊接固定在门架上，连接块具有前直边，突出端位于前直边的上端。
2.如权利要求1所述的一种叉车门架横梁结构，其特征在于：所述连接块还具有上直边、下直边和后斜边，前直边与门架焊接，后斜边与下直边的夹角处焊接直横梁。
3.如权利要求1所述的一种叉车门架横梁结构，其特征在于：所述连接块具有上直边、和下弧边，前直边与门架焊接，下弧边与上直边的夹角处焊接直横梁。
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| CN105269230A (zh) * | 2015-10-30 | 2016-01-27 | 安徽合力股份有限公司 | 用于叉车内门架上横梁的铆焊工装 |
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2013
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Cited By (2)
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| CN105269230B (zh) * | 2015-10-30 | 2017-03-22 | 安徽合力股份有限公司 | 用于叉车内门架上横梁的铆焊工装 |
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