CN204851973U - 一种用于rv蜗轮减速机的偏心轴齿轮 - Google Patents
一种用于rv蜗轮减速机的偏心轴齿轮 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种用于RV蜗轮减速机的偏心轴齿轮，包括传动段、设置在传动段上的偏心轴段以及齿轮，所述的偏心轴段包括第一偏心轴及第二偏心轴；所述的第一偏心轴与齿轮相互紧贴；所述的第一偏心轴、第二偏心轴与传动段的中轴线是在同一水平面，且第一偏心轴与第二偏心轴的中轴线是关于传动段的中轴线对称；所述的第一偏心轴、第二偏心轴之间还设置有过渡段。本实用新型所述的一种用于RV蜗轮减速机的偏心轴齿轮，其结构合理，装配精度高，防断效果好，抗扭强度大，提高使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及偏心轴齿轮领域，尤其是一种用于RV蜗轮减速机的偏心轴齿轮。
背景技术
偏心轴齿轮作为RV减速机的重要组成部分，其主要作用是连接输入部分与摆线轮部分，带动摆线轮作偏心运动，同时将推动钢架结构的输出机构转动。因RV减速机整体传动侧隙非常小，所以偏心轴齿轮精度要求非常高。为保证RV减速机能够正常运转且各项数据指标符合标准，不仅两个偏心凸轮有相位关系，且两个偏心凸轮相对轴上的渐开线齿轮也有相位关系。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种用于RV蜗轮减速机的偏心轴齿轮，其结构合理，装配精度高，防断效果好，抗扭强度大，提高使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于RV蜗轮减速机的偏心轴齿轮，包括传动段、设置在传动段上的偏心轴段以及齿轮，所述的偏心轴段包括第一偏心轴及第二偏心轴；所述的第一偏心轴与齿轮相互紧贴；所述的第一偏心轴、第二偏心轴与传动段的中轴线是在同一水平面，且第一偏心轴与第二偏心轴的中轴线是关于传动段的中轴线对称；所述的第一偏心轴、第二偏心轴之间还设置有过渡段。
作为优选的方案，所述的传动段、偏心轴段与齿轮的承接面之间均设置有凹槽；所述的凹槽是向中轴线及侧壁面内凹。
作为优选的方案，所述过渡段是螺旋结构。
本实用新型的有益效果是：一种用于RV蜗轮减速机的偏心轴齿轮，第一偏心轴、第二偏心轴与传动段的中轴线是在同一水平面，且第一偏心轴与第二偏心轴的中轴线是关于传动段的中轴线对称，装配精度高；传动段、偏心轴段与齿轮的承接面之间均设置有凹槽，过渡段是螺旋结构，防断效果好，抗扭强度大，提高使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型所述的一种用于RV蜗轮减速机的偏心轴齿轮整体结构示意图。
附图中标记分述如下：1、传动段，2、偏心轴段，21、第一偏心轴，22、第二偏心轴，23、过渡段，3、齿轮，4、凹槽。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种用于RV蜗轮减速机的偏心轴齿轮，包括传动段1、设置在传动段1上的偏心轴段2以及齿轮3，所述的偏心轴段2包括第一偏心轴21及第二偏心轴22；所述的第一偏心轴21与齿轮3相互紧贴；所述的第一偏心轴21、第二偏心轴22与传动段1的中轴线是在同一水平面，且第一偏心轴21与第二偏心轴22的中轴线是关于传动段1的中轴线对称；所述的第一偏心轴21、第二偏心轴22之间还设置有过渡段23。所述的传动段1、偏心轴段2与齿轮3的承接面之间均设置有凹槽4；所述的凹槽4是向中轴线及侧壁面内凹。所述过渡段23是螺旋结构。
本实用新型所述的一种用于RV蜗轮减速机的偏心轴齿轮，第一偏心轴21、第二偏心轴22与传动段1的中轴线是在同一水平面，且第一偏心轴21与第二偏心轴22的中轴线是关于传动段1的中轴线对称，装配精度高；传动段1、偏心轴段2与齿轮3的承接面之间均设置有凹槽4，过渡段23是螺旋结构，防断效果好，抗扭强度大，提高使用寿命。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (3)
1.一种用于RV蜗轮减速机的偏心轴齿轮，其特征是：包括传动段(1)、设置在传动段(1)上的偏心轴段(2)以及齿轮(3)，所述的偏心轴段(2)包括第一偏心轴(21)及第二偏心轴(22)；所述的第一偏心轴(21)与齿轮(3)相互紧贴；所述的第一偏心轴(21)、第二偏心轴(22)与传动段(1)的中轴线是在同一水平面，且第一偏心轴(21)与第二偏心轴(22)的中轴线是关于传动段(1)的中轴线对称；所述的第一偏心轴(21)、第二偏心轴(22)之间还设置有过渡段(23)。
2.根据权利要求1所述的一种用于RV蜗轮减速机的偏心轴齿轮，其特征是：所述的传动段(1)、偏心轴段(2)与齿轮(3)的承接面之间均设置有凹槽(4)；所述的凹槽(4)是向中轴线及侧壁面内凹。
3.根据权利要求1所述的一种用于RV蜗轮减速机的偏心轴齿轮，其特征是：所述过渡段(23)是螺旋结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520534813.9U CN204851973U (zh) | 2015-07-22 | 2015-07-22 | 一种用于rv蜗轮减速机的偏心轴齿轮 |
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| CN201520534813.9U CN204851973U (zh) | 2015-07-22 | 2015-07-22 | 一种用于rv蜗轮减速机的偏心轴齿轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204851973U true CN204851973U (zh) | 2015-12-09 |
Family
ID=54742525
Family Applications (1)
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| CN201520534813.9U Active CN204851973U (zh) | 2015-07-22 | 2015-07-22 | 一种用于rv蜗轮减速机的偏心轴齿轮 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204851973U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108953541A (zh) * | 2018-08-02 | 2018-12-07 | 南通振康焊接机电有限公司 | 一种超低减速比的rv减速机 |
| CN109611439A (zh) * | 2018-12-17 | 2019-04-12 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种曲柄轴及减速器 |
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2015
- 2015-07-22 CN CN201520534813.9U patent/CN204851973U/zh active Active
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