CN204851944U - 一种汽车轮毂用螺母 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车轮毂用螺母，该汽车轮毂用螺母包括螺母主体、防尘封盖、圆锥形旋转保护垫片，螺母主体的两端分别为六角法兰和圆锥形旋转保护垫片，使用时圆锥形旋转保护垫片与轮毂相邻，六角法兰与扳手配合；螺母主体的内孔形成有内螺纹，用于螺纹连接轮毂的螺栓。六角法兰中空设置，侧壁顶部设置散热孔，更好的对螺母和螺栓进行散热。防尘封盖和圆锥形旋转保护垫片采用铝合金锻造，表面镀有阳极氧化膜，可以防止表面氧化，表面镀膜后再进行染色，圆锥形旋转保护垫片的颜色与防尘封盖的颜色相匹配，美观艳丽，富有个性。

Description

一种汽车轮毂用螺母

技术领域

本实用新型涉及车辆紧固件，具体是一种汽车轮毂用螺母。

背景技术

在车辆工程领域中，载重汽车的轮毂与钢圈之间是通过螺栓以及相应的螺母实现连接的，汽车轮毂螺栓作为汽车轮毂总成的一部分，在汽车行进过程中起着至关重要的作用，而轮毂的紧固程度则直接关系到车辆的行进安全，为了安装的方便以及紧固后的稳定性。现有的轮毂螺母存在以下问题：（1）一般螺母包括螺母主体、法兰、垫圈、防尘封盖，螺母主体一般没有套筒，或者螺母主体上螺纹长度不够，影响紧固效果；（2）有些类似的定位螺母有套筒，套筒内螺纹长度足够，但是由于螺母和螺栓之间的配合长度较长，散热效果较差，影响螺栓和螺母的使用寿命；（3）垫圈通常固定在螺母上，在螺母与轮毂固定时会存在相对滑动，从而使得轮毂受到磨损；（4）同时为了获得足够的强度，轮毂螺母的各部件都采用锻钢制造，质量较重，表面进行镀铬处理，颜色单一，不够美观，若想改变表面颜色，需要增设多道电镀工序，成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种散热效果好、质量较轻、成本较低的汽车轮毂用螺母。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车轮毂用螺母，所述汽车轮毂用螺母包括螺母主体、防尘封盖、圆锥形旋转保护垫片、六角法兰，所述六角法兰中空设置，减轻所述螺母的质量；所述六角法兰的内孔根部设置内螺纹，所述六角法兰的侧壁上设置多个散热孔，加强螺母散热能力，延长螺母和螺栓使用寿命；所述防尘封盖固定连接在所述六角法兰内，可以有效避免淤泥污渍进入所述螺母和螺栓之间，影响紧固效果；所述圆锥形旋转保护垫片套设于所述螺母主体的根部，使用时所述螺母主体的根部与轮毂相邻，所述六角法兰与扳手配合；所述螺母主体的内孔形成有内螺纹，用于螺纹连接轮毂的螺栓。

进一步，所述螺母主体与所述六角法兰为锻钢冷压一体成型，强度高，避免安全事故。

进一步，所述散热孔呈圆形设置，散热效果更佳。

进一步，所述防尘封盖与所述六角法兰螺纹连接。

所述防尘封盖为铝合金锻造成型，密度小，可以减轻所述螺母的整体质量。所述防尘封盖表面镀有阳极氧化膜，可以防止所述防尘封盖表面氧化，所述防尘封盖镀膜后表面进行染色，避免多次镀膜，降低镀膜成本，可以得到颜色各异的防尘封盖，美观艳丽，富有个性。

所述六角法兰与螺母主体的连接部形成台阶面，所述螺母主体内孔的内螺纹延伸至台阶面处，保证螺纹连接的有效长度，确保紧固效果。

所述螺母主体的根部设有卡环，所述圆锥形旋转保护垫片的内壁设有凹槽，所述螺母主体通过卡环连接圆锥形旋转保护垫片，所述圆锥形旋转保护垫片为铝合金锻造成型，密度小，可以减轻所述螺母的整体质量。所述圆锥形旋转保护垫片表面镀有阳极氧化膜，可以防止所述圆锥形旋转保护垫片表面氧化，所述圆锥形旋转保护垫片表面镀膜后进行染色，所述圆锥形旋转保护垫片的颜色与所述防尘封盖的颜色相匹配，美观艳丽，富有个性。

实用新型的技术效果：（1）本实用新型的汽车轮毂用螺母，相对于现有技术，螺纹长度加长，紧固效果更好；（2）六角法兰的端面固定设置有防尘封盖，可以有效避免淤泥污渍进入所述螺母和螺栓之间，影响紧固效果；（3）防尘封盖和圆锥形旋转保护垫片采用铝合金锻造，不影响螺母性能的情况下，减轻了螺母的整体质量；（4）防尘封盖和圆锥形旋转保护垫片镀膜后染色，颜色艳丽，富有个性，符合社会的个性化发展需求；（5）六角法兰的侧壁顶部设置散热孔，加强螺母散热能力，延长螺母和螺栓使用寿命；（6）圆锥形旋转保护垫片与螺纹主体活动式连接使得螺母固定在轮毂上时，垫片与轮毂固定牢固，无相对滑动，从而保护了轮毂。

附图说明

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型汽车轮毂用螺母的立体结构示意图；

图2是本实用新型汽车轮毂用螺母的正视图；

图3是图2的A-A剖面结构示意图。

图中：螺母主体1，六角法兰2，卡环3，防尘封盖4，圆锥形旋转保护垫片5，散热孔6，。

具体实施方式

实施例1如图1至图3所示，本实施例的汽车轮毂用螺母，包括螺母主体1、六角法兰2、防尘封盖4、圆锥形旋转保护垫片5，使用时螺母主体1的根部与轮毂相邻，六角法兰2与扳手配合。

螺母主体1为锻钢冷压一体成型，保证连接强度，避免安全事故；螺母主体1的内孔形成有内螺纹，用于螺纹连接轮毂的螺栓；六角法兰2中空设置，减轻螺母的质量，内孔根部设置内螺纹，六角法兰2的侧壁上设置圆形散热孔6，加强螺母散热能力，延长螺母和螺栓使用寿命。

防尘封盖4螺纹连接在六角法兰2的根部，可以有效避免淤泥污渍进入螺母和螺栓之间，影响紧固效果。

防尘封盖4为铝合金锻造成型，密度小，可以减轻螺母的整体质量。防尘封盖4表面镀有阳极氧化膜，可以防止防尘封盖4表面氧化，防尘封盖4镀膜后表面进行染色，可以得到红色（其他实施例可以是蓝色、绿色、黄色等）的防尘封盖，美观艳丽，富有个性。

六角法兰2与螺母主体1的连接部形成台阶面7，螺母主体1内孔的内螺纹延伸至台阶面7处，保证螺纹连接的有效长度，确保紧固效果。

圆锥形旋转保护垫片5为铝合金锻造成型，密度小，表面镀有阳极氧化膜，可以防止圆锥形旋转保护垫片5表面氧化，圆锥形旋转保护垫片5表面镀膜后进行染色，降低镀膜成本，可以得到红色（其他实施例可以是蓝色、绿色、黄色等）的圆锥形旋转保护垫片，与防尘封盖4的颜色相匹配，圆锥形旋转保护垫片5套设于螺母主体1上；螺母主体1的根部设置卡环3，圆锥形旋转保护垫片5的内壁设置凹槽，螺母主体1通过卡环3连接圆锥形旋转保护垫片5，增加螺母与轮毂的接触面积，延长螺母使用寿命；同时圆锥形旋转保护垫片与螺纹主体活动式连接使得螺母固定在轮毂上时，垫片与轮毂固定牢固，无相对滑动，从而保护了轮毂。

工作时，螺母主体与轮毂内的螺栓相连，便于紧固；螺母和螺栓之间产生的热量通过散热孔可以更快的消散，保护螺栓和螺母的工作环境，延长使用寿命；防尘封盖和圆锥形旋转保护垫片表面镀膜后设置成同样的颜色，外观美丽，富有个性。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (6)

1.一种汽车轮毂用螺母，包括：螺母主体（1）、六角法兰（2）、防尘封盖（4）、圆锥形旋转保护垫片（5），其特征在于，所述六角法兰（2）中空设置，所述六角法兰（2）的侧壁上设多个散热孔（6），所述防尘封盖（4）固定连接在所述六角法兰（2）内，所述圆锥形旋转保护垫片（5）套设于所述螺母主体（1）的根部，使用时所述螺母主体（1）的根部与轮毂相邻，所述六角法兰（2）与扳手配合。

2.根据权利要求1所述的汽车轮毂用螺母，其特征在于，所述散热孔（6）呈圆形。

3.根据权利要求1所述的汽车轮毂用螺母，其特征在于，所述防尘封盖（4）表面镀有阳极氧化膜。

4.根据权利要求1所述的汽车轮毂用螺母，其特征在于，所述螺母主体（1）内孔的内螺纹延伸至所述六角法兰（2）与所述螺母主体（1）的连接部。

5.根据权利要求1所述的汽车轮毂用螺母，其特征在于，所述圆锥形旋转保护垫片（5）表面镀有阳极氧化膜。

6.根据权利要求1或3所述的汽车轮毂用螺母，其特征在于，所述六角法兰（2）的内孔根部设置内螺纹，所述防尘封盖（4）与所述六角法兰（2）螺纹连接。