CN204847861U - 一种起重机减震系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种起重机减震系统，它包括上盖板，上盖板下表面两侧对称设置有腹板，腹板下端连接有上端盖，上端盖下端固定有活塞杆，活塞杆底部设置有活塞，活塞外侧连接有油缸，油缸顶部设置有密封圈，油缸内部填充有油液，油缸下部穿插有底板，上端盖和底板之间连接有弹簧，底板下表面连接有金属橡胶垫，金属橡胶垫下表面设置有固定环，固定环内孔设置有轴，轴的中部设置有滚珠轴承，滚珠轴承外侧设置有锁紧螺母，滚珠轴承外圈套设有行走轮；本实用新型设计合理、安装方便、结构稳定，能够在起吊超重物料的情况下，实现安全减震操作，具有很好的使用价值。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机技术领域，具体涉及一种起重机系统，特别涉及一种起重机减震系统。
背景技术
起重机是生产车间或者厂房等地进行物料搬运和设备定位的重要工具，能够在车间或者厂房的任意位置进行吊运工作，所以起重机在机械领域得到了广泛应用，起重机大车行走车轮是起重机的主要承重部件，在起重机的工作中扮演着重要性角色，然而，起重机行走车轮由于承重力道大，在起重机工作突然停止时，会由于惯性力的作用对起重机大车行走机构造成一定的损坏，长久以往，会直接影响起重机的正常运行；因此，提供一种设计合理、通用性高、结构简单，可以进行多级减震的起重机减震系统是非常有必要的。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种设计合理、通用性高、结构简单，可以进行多级减震的起重机减震系统。
本实用新型的目的是这样实现的：一种起重机减震系统，它包括上盖板，所述的上盖板下表面两侧对称设置有腹板，所述的腹板下端连接有上端盖，所述的上端盖下端固定有活塞杆，所述的活塞杆底部设置有活塞，所述的活塞外侧连接有油缸，所述的油缸顶部设置有密封圈，所述的油缸内部填充有油液，所述的油缸下部穿插有底板，所述的上端盖和底板之间连接有弹簧，所述的底板下表面连接有金属橡胶垫，所述的金属橡胶垫下表面设置有固定环，所述的固定环内孔设置有轴，所述的轴的中部设置有滚珠轴承，所述的滚珠轴承外侧设置有锁紧螺母，所述的滚珠轴承外圈套设有行走轮。
所述的腹板和上端盖的连接方式为焊接。
所述的上端盖和活塞杆的连接方式为焊接。
所述的活塞上设置有两个活塞孔。
所述的弹簧套设在油缸的外圈。
所述的固定环与轴两端的连接方式均为固定连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用延长行走车轮连接轴的方式，在轴的两端位置设置减震系统，对起重机大车的突然停车情况进行减震，其中采用的减震系统分为三个部分：第一部分是上端盖和底板之间设置弹簧，实现了弹簧的一级减震；第二部分是在弹簧中间设置的筒式减震装置，该装置通过在活塞上设置活塞孔，使油液可以在活塞的带动下在油缸中来回运动，与油缸侧壁之间产生阻尼力，实现大车行走装置的二级减震；与此同时，底板下部安装的金属橡胶垫也可以抵消一部分减震力，形成三级减震；本实用新型设计合理、安装方便、结构稳定，能够在起吊超重物料的情况下，实现安全减震操作，具有很好的使用价值。
附图说明
图1是本实用新型一种起重机减震系统的结构示意图。
图2是本实用新型一种起重机减震系统油缸的局部放大图。
图中：1、上盖板2、腹板3、上端盖4、密封圈5、活塞杆6、活塞7、弹簧8、油缸9、底板10、金属橡胶垫11、固定环12、轴13、锁紧螺母14、滚珠轴承15、行走轮16、活塞孔17、油液。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1和图2所示，一种起重机减震系统，它包括上盖板1，所述的上盖板1下表面两侧对称设置有腹板2，所述的腹板2下端连接有上端盖3，所述的上端盖3下端固定有活塞杆5，所述的活塞杆5底部设置有活塞6，所述的活塞6外侧连接有油缸8，所述的油缸8顶部设置有密封圈4，所述的油缸8内部填充有油液17，所述的油缸8下部穿插有底板9，所述的上端盖3和底板9之间连接有弹簧7，所述的底板9下表面连接有金属橡胶垫10，所述的金属橡胶垫10下表面设置有固定环11，所述的固定环11内孔设置有轴12，所述的轴12的中部设置有滚珠轴承14，所述的滚珠轴承14外侧设置有锁紧螺母13，所述的滚珠轴承14外圈套设有行走轮15。
本实用新型采用延长行走车轮连接轴的方式，在轴的两端位置设置减震系统，对起重机大车的突然停车情况进行减震，其中采用的减震系统分为三个部分：第一部分是上端盖和底板之间设置弹簧，实现了弹簧的一级减震；第二部分是在弹簧中间设置的筒式减震装置，该装置通过在活塞上设置活塞孔，使油液可以在活塞的带动下在油缸中来回运动，与油缸侧壁之间产生阻尼力，实现大车行走装置的二级减震；与此同时，底板下部安装的金属橡胶垫也可以抵消一部分减震力，形成三级减震；本实用新型设计合理、安装方便、结构稳定，能够在起吊超重物料的情况下，实现安全减震操作，具有很好的使用价值。
实施例2
如图1和图2所示，一种起重机减震系统，它包括上盖板1，所述的上盖板1下表面两侧对称设置有腹板2，所述的腹板2下端连接有上端盖3，所述的上端盖3下端固定有活塞杆5，所述的活塞杆5底部设置有活塞6，所述的活塞6外侧连接有油缸8，所述的油缸8顶部设置有密封圈4，所述的油缸8内部填充有油液17，所述的油缸8下部穿插有底板9，所述的上端盖3和底板9之间连接有弹簧7，所述的底板9下表面连接有金属橡胶垫10，所述的金属橡胶垫10下表面设置有固定环11，所述的固定环11内孔设置有轴12，所述的轴12的中部设置有滚珠轴承14，所述的滚珠轴承14外侧设置有锁紧螺母13，所述的滚珠轴承14外圈套设有行走轮15。
所述的腹板2和上端盖3的连接方式为焊接。
所述的上端盖3和活塞杆5的连接方式为焊接。
所述的活塞6上设置有两个活塞孔16。
所述的弹簧7套设在油缸8的外圈。
所述的固定环11与轴12两端的连接方式均为固定连接。
本实用新型采用延长行走车轮连接轴的方式，在轴的两端位置设置减震系统，对起重机大车的突然停车情况进行减震，其中采用的减震系统分为三个部分：第一部分是上端盖和底板之间设置弹簧，实现了弹簧的一级减震；第二部分是在弹簧中间设置的筒式减震装置，该装置通过在活塞上设置活塞孔，使油液可以在活塞的带动下在油缸中来回运动，与油缸侧壁之间产生阻尼力，实现大车行走装置的二级减震；与此同时，底板下部安装的金属橡胶垫也可以抵消一部分减震力，形成三级减震；本实用新型设计合理、安装方便、结构稳定，能够在起吊超重物料的情况下，实现安全减震操作，具有很好的使用价值。
Claims (6)
1.一种起重机减震系统，它包括上盖板，其特征在于：所述的上盖板下表面两侧对称设置有腹板，所述的腹板下端连接有上端盖，所述的上端盖下端固定有活塞杆，所述的活塞杆底部设置有活塞，所述的活塞外侧连接有油缸，所述的油缸顶部设置有密封圈，所述的油缸内部填充有油液，所述的油缸下部穿插有底板，所述的上端盖和底板之间连接有弹簧，所述的底板下表面连接有金属橡胶垫，所述的金属橡胶垫下表面设置有固定环，所述的固定环内孔设置有轴，所述的轴的中部设置有滚珠轴承，所述的滚珠轴承外侧设置有锁紧螺母，所述的滚珠轴承外圈套设有行走轮。
2.根据权利要求1所述的一种起重机减震系统，其特征在于：所述的腹板和上端盖的连接方式为焊接。
3.根据权利要求1所述的一种起重机减震系统，其特征在于：所述的上端盖和活塞杆的连接方式为焊接。
4.根据权利要求1所述的一种起重机减震系统，其特征在于：所述的活塞上设置有两个活塞孔。
5.根据权利要求1所述的一种起重机减震系统，其特征在于：所述的弹簧套设在油缸的外圈。
6.根据权利要求1所述的一种起重机减震系统，其特征在于：所述的固定环与轴两端的连接方式均为固定连接。
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| CN201520478761.8U CN204847861U (zh) | 2015-07-06 | 2015-07-06 | 一种起重机减震系统 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107986169A (zh) * | 2017-12-01 | 2018-05-04 | 邵作权 | 一种建筑机械装配用的抬升设备 |
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2015
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| CN107986169A (zh) * | 2017-12-01 | 2018-05-04 | 邵作权 | 一种建筑机械装配用的抬升设备 |
| CN107986169B (zh) * | 2017-12-01 | 2019-06-07 | 宜昌华鼎建筑工程有限公司 | 一种建筑机械装配用的抬升设备 |
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