CN202558576U - 液压移动升降车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型具体为一种液压移动升降车，解决了现有台架或脚手架进行隧道高空作业存在行走拆卸不便且易挂破风管的问题。包括带有行走轮的车架，车架上固定有液压油缸，且车架上铰接有第一作业臂，第一作业臂下表面与车架底部之间设有与两者铰接的第一液压杆，第一作业臂的另一端铰接有第二作业臂，第二作业臂的另一端铰接有工作平台，第一作业臂上表面与第二作业臂下表面之间设有与两者铰接的第二液压杆，且第二作业臂下表面与工作平台下端之间设有与两者铰接的第三液压杆。本实用新型结构设计合理可靠，具有移动灵活、操作简便、占用场地面积小、可自行行走及调整高空作业工作平台高度的优点，造价较低，同时可重复使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道高空作业升降装置，具体为一种液压移动升降车。
背景技术
在隧道二次衬砌施工后，需在二次衬砌上架设高压线、通风管破损修补、及二次衬砌注浆等工作，需要一个高空作业平台进行操作。现在一般采用台架或脚手架搭设平台，台架一般采用工字钢和槽钢焊接加工而成，底设行走的系统，由于台架比较笨重，行走时不便，且隧道墙壁一般挂有通风管和电信，台架行走时，经常出现挂破风管的现象，而脚手架搭设平台又不能行走，拆卸不方便。
发明内容
本实用新型为了解决现有台架或脚手架进行隧道高空作业存在行走拆卸不便且易挂破风管的问题，提供了一种液压移动升降车。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：液压移动升降车，包括带有行走轮的车架，车架上固定有液压油缸，且车架上铰接有第一作业臂，第一作业臂下表面与车架底部之间设有与两者铰接的第一液压杆，第一作业臂的另一端铰接有第二作业臂，第二作业臂的另一端铰接有工作平台，第一作业臂上表面与第二作业臂下表面之间设有与两者铰接的第二液压杆，且第二作业臂下表面与工作平台下端之间设有与两者铰接的第三液压杆。
作业时，液压油经液压油缸控制第一液压杆、第二液压杆及第三液压杆的伸缩，升起时，第一液压杆和第二液压杆伸出，使得第一作业臂和第二作业臂旋转至工作平台位于最高位，降落时，第一液压杆和第二液压杆收缩，第一作业臂和第二作业臂旋转至工作平台位于最低位，第三液压杆的伸缩用于调整工作平台的倾斜程度，克服了现有台架或脚手架进行隧道高空作业存在行走拆卸不便且易挂破风管的问题。
本实用新型结构设计合理可靠，具有移动灵活、操作简便、占用场地面积小、可自行行走及调整高空作业工作平台高度的优点，造价较低，造价大约3.9万元，同时可重复使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-车架，2-液压油缸，3-第一作业臂，4-第一液压杆，5-第二作业臂，6-工作平台，7-第二液压杆，8-第三液压杆。
具体实施方式
液压移动升降车，包括带有行走轮的车架1，车架1上固定有液压油缸2，且车架1上铰接有第一作业臂3，第一作业臂3下表面与车架1底部之间设有与两者铰接的第一液压杆4，第一作业臂3的另一端铰接有第二作业臂5，第二作业臂5的另一端铰接有工作平台6，第一作业臂3上表面与第二作业臂5下表面之间设有与两者铰接的第二液压杆7，且第二作业臂5下表面与工作平台6下端之间设有与两者铰接的第三液压杆8。
具体实施过程中，液压油经防爆型电磁换向阀进入液压油缸上端，液压油缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳，制动安全可靠，在回油路上设置平衡阀，平衡回路、保持压力，使下降速度不受重物而变化，由节流阀调节流量，控制升降速度；为使制动安全可靠，防止意外，增加液控单向阀，即液压锁，保证在液压管线意外爆裂时能安全自锁；安装了超载声控报警器,用以区别超载或设备故障。
Claims (1)
1.一种液压移动升降车，其特征在于：包括带有行走轮的车架（1），车架（1）上固定有液压油缸（2），且车架（1）上铰接有第一作业臂（3），第一作业臂（3）下表面与车架（1）底部之间设有与两者铰接的第一液压杆（4），第一作业臂（3）的另一端铰接有第二作业臂（5），第二作业臂（5）的另一端铰接有工作平台（6），第一作业臂（3）上表面与第二作业臂（5）下表面之间设有与两者铰接的第二液压杆（7），且第二作业臂（5）下表面与工作平台（6）下端之间设有与两者铰接的第三液压杆（8）。
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