CN204845908U - 一种自润滑型制动踏板机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自润滑型制动踏板机构，包括设在助力器前端的插拔,设在两插拔间的踏板臂，所述踏板臂通过卡销固定在插拔上，所述卡销的外壁上开设有沿卡销轴向的腰形凹槽，所述踏板臂与所述腰形凹槽对应处开设有一垂直通孔，所述垂直通孔内装有润滑油脂；所述垂直通孔的内端与所述外壁接触，所述垂直通孔外端通过油杯密封赛密封。本方案中，通过采用卡销的腰形凹槽，以及踏板臂的垂直油道，实现了卡销外壁的自动润滑，保证润滑脂的及时补充，同时防止油液溢出，保证了助力器及踏板的连接可靠性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制动配件领域，具体涉及一种自润滑型制动踏板机构。
背景技术
目前的汽车制动踏板与助力器之间常用的形式是卡销连接，如图1所示，包括卡销1a、卡簧5a、设在卡销外壁的卡簧连接孔2a、安装在助力器前端的插拔3a、踏板臂4a，其中，踏板臂和助力器通过卡销连接，卡销末端通过卡簧锁止。为了减轻踏板安装孔与卡销之间摩擦和异响，通常会在卡销表面添加润滑脂，但是，润滑脂不能保证及时的补充，随着时间的流逝，润滑脂会慢慢散失或氧化，摩擦力和异响的情况会变的越来越糟糕。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种自润滑型制动踏板机构，以期解决现有技术中，润滑脂不能及时补充的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种自润滑型制动踏板机构，包括设在助力器前端的插拔,设在两插拔间的踏板臂，所述踏板臂通过卡销固定在插拔上，所述卡销的外壁上开设有沿卡销轴向的腰形凹槽，所述踏板臂与所述腰形凹槽对应处开设有一垂直通孔，所述垂直通孔内装有润滑油脂；所述垂直通孔的内端与所述外壁接触，所述垂直通孔外端通过油杯密封赛密封。
优选地，所述垂直通孔为一阶梯孔，所述阶梯孔的小孔端与所述外壁接触，所述阶梯孔的大孔端通过油杯密封塞密封。
优选地，还包括卡簧，所述卡销的末端设有一卡簧安装孔。
优选地，还包括套设在所述卡销上的调整垫片，所述调整垫片安装在所述卡销的前端。
优选地，所述腰形凹槽的长度小于所述踏板臂的厚度。
优选地，所述润滑油脂为固体润滑油脂。
优选地，所述油杯密封塞为橡胶密封塞。
本实用新型的效果在于：通过采用卡销的腰形凹槽，以及踏板臂的垂直油道，实现了卡销外壁的自动润滑，保证润滑脂的及时补充，同时防止油液溢出，保证了助力器及踏板的连接可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中制动踏板机构的结构示意图；
图2为本实施例中制动踏板机构的结构示意图；
现有技术图中：1a-卡销2a-卡簧连接孔3a-插拔4a-踏板臂5a-卡簧
本实施例图中：1-卡销2-调整垫片3-进油通道4-油杯5-橡胶密封塞6-卡簧7-腰形凹槽8-卡簧安装孔9-插拔固定孔10-踏板臂固定孔11-插拔12-踏板臂
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
如图2所示，为本实用新型提供的一种自润滑型制动踏板机构，包括设在助力器前端的插拔11,设在两插拔间的踏板臂，所述踏板臂通过卡销固定在插拔上，其中，卡销1的外壁上开设有沿卡销轴向的腰形凹槽7，在踏板臂12与所述腰形凹槽对应处开设有一垂直通孔，其中垂直通孔内装有润滑油脂；所述垂直通孔的内端与所述外壁接触，所述垂直通孔外端通过油杯赛密封。采用本机构，当踏板臂及助力器啊相对转动时，卡销上的腰形凹槽将垂直通孔内的油脂刮出，实现卡销外壁进行自动润滑；同时，腰型槽两端还具有一定的油脂储存及防止油脂溢出功能，采用腰型凹槽，中间部分为长槽，其中，长槽优选的宽度小于或等于垂直通孔的孔径，这样使得润滑油脂能自动且充分流入腰型凹槽，同时两端收集流入腰型槽的润滑油脂，当助力器与离合踏板发生相对转动时，通过储存在腰型凹槽的润滑油脂实现润滑。
为了便于润滑油脂的导入及流出，本方案中，垂直通孔加工成阶梯孔结构，其中，阶梯孔的小孔端与所述外壁接触，阶梯孔的大孔端通过油杯密封塞密封，本方案中，油杯密封塞为橡胶密封塞5。大孔端目的方便油脂的导入以及提高储油量，本实施例中，小孔为供油通道3，小孔端保证油脂能沿小孔端流出且与卡销外壁接触，保证润滑。需要阐述的是，润滑油脂可为固态及液态，为了便于油脂的保存及储存，本实施例优选的油脂为固态润滑油脂。
所述腰形凹槽的长度小于所述踏板臂的厚度。进一步来说，本实施例中腰形凹槽的长度小于踏板臂的厚度，进一步避免润滑油脂的泄露。
本方案中，还包括卡簧6，所述卡销的末端设有一卡簧安装孔8。卡销末端通过卡簧固定；在卡销前端还设有一调整垫片2，目的是为了避免卡销前端与插拔直接刚性接触，造成损坏。其中，调整垫片2优选的采用高分子橡胶材料制成；
具体的，本方案中，踏板臂安装在插拔两固定板间，其中，插拔的两端分别开设有插拔固定孔9，踏板臂上开设有踏板臂固定孔10，卡销的底端依次穿过调整垫片、插拔及踏板臂后通过卡簧固定在插拔的外壁上。本实施例中，踏板臂的垂直阶梯孔为油道，其中小孔为进油通道3，大孔为油杯4。当踩动制动踏板臂时，踏板臂相对助力器发生转动，此时，卡销上的腰形凹槽将进油通道3的油脂刮出，此时油脂对卡销外壁进行自动润滑。与此同时，多余的油脂滑入腰形凹槽内，起一定的存储作用，更进一步，由于两端空间较大，以及转动可能产生离心力，油脂滑入腰形凹槽的两端，防止油脂的外泄，以及保证润滑油脂充足。
综上所述，本方案中，通过采用卡销的腰形凹槽，以及踏板臂的垂直油道，实现了卡销外壁的自动润滑，保证润滑脂的及时补充，同时防止油液溢出，保证了助力器及踏板的连接可靠性。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (7)
1.一种自润滑型制动踏板机构，包括设在助力器前端的插拔,设在两插拔间的踏板臂，所述踏板臂通过卡销固定在插拔上，其特征在于：所述卡销的外壁上开设有沿卡销轴向的腰形凹槽，所述踏板臂与所述腰形凹槽对应处开设有一垂直通孔，所述垂直通孔内装有润滑油脂；所述垂直通孔的内端与所述外壁接触，所述垂直通孔外端通过油杯密封赛密封。
2.如权利要求1所述的自润滑型制动踏板机构，其特征在于：所述垂直通孔为一阶梯孔，所述阶梯孔的小孔端与所述外壁接触，所述阶梯孔的大孔端通过油杯密封塞密封。
3.如权利要求2所述的自润滑型制动踏板机构，其特征在于：还包括卡簧，所述卡销的末端设有一卡簧安装孔。
4.如权利要求3所述的自润滑型制动踏板机构，其特征在于：还包括套设在所述卡销上的调整垫片，所述调整垫片安装在所述卡销的前端。
5.如权利要求1-4任一项所述的自润滑型制动踏板机构，其特征在于：所述腰形凹槽的长度小于所述踏板臂的厚度。
6.如权利要求5所述的自润滑型制动踏板机构，其特征在于：所述润滑油脂为固体润滑油脂。
7.如权利要求6所述的自润滑型制动踏板机构，其特征在于：所述油杯密封塞为橡胶密封塞。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520615895.XU CN204845908U (zh) | 2015-08-14 | 2015-08-14 | 一种自润滑型制动踏板机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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Family
ID=54736486
Family Applications (1)
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| CN201520615895.XU Withdrawn - After Issue CN204845908U (zh) | 2015-08-14 | 2015-08-14 | 一种自润滑型制动踏板机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204845908U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105015518A (zh) * | 2015-08-14 | 2015-11-04 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种自润滑型制动踏板机构 |
| CN105966377A (zh) * | 2016-06-06 | 2016-09-28 | 东风柳州汽车有限公司 | 带自润滑功能的汽车制动踏板 |
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2015
- 2015-08-14 CN CN201520615895.XU patent/CN204845908U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (3)
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| CN105015518A (zh) * | 2015-08-14 | 2015-11-04 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种自润滑型制动踏板机构 |
| CN105015518B (zh) * | 2015-08-14 | 2019-02-19 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种自润滑型制动踏板机构 |
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Granted publication date: 20151209 Effective date of abandoning: 20190219 |
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